Ordinanza
sulle norme della circolazione stradale
(ONC)¹

(art. 1 LC­Str⁵)

¹ Le stra­de so­no aree uti­liz­za­te dai vei­co­li a mo­to­re, dai vei­co­li sen­za mo­to­re o dai pe­do­ni.

² So­no stra­de pub­bli­che quel­le che non ser­vo­no esclu­si­va­men­te all’uso pri­va­to.

³ Le au­to­stra­de e le se­miau­to­stra­de so­no le stra­de ri­ser­va­te al­la cir­co­la­zio­ne dei vei­co­li a mo­to­re e se­gna­la­te co­me ta­li (art. 45 cpv. 1 O del 5 set. 1979⁶ sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le, OS­Str).⁷ Le au­to­stra­de han­no car­reg­gia­te se­pa­ra­te per ogni sen­so e non han­no cro­ce­via a ra­so.

⁴ La car­reg­gia­ta è la par­te del­la stra­da de­sti­na­ta al­la cir­co­la­zio­ne dei vei­co­li.

⁵ Le cor­sie so­no par­ti de­mar­ca­te del­la car­reg­gia­ta e suf­fi­cien­te­men­te lar­ghe per per­met­te­re la cir­co­la­zio­ne di una co­lon­na di vei­co­li (art. 74 OS­Str).⁸

⁶ Le ci­clo­pi­ste so­no stra­de de­sti­na­te ai ci­cli­sti, co­strui­te in mo­do da es­se­re se­pa­ra­te dal­la car­reg­gia­ta e se­gna­la­te co­me ta­li (art. 33 cpv. 1 OS­Str).⁹

⁷ Le cor­sie ci­cla­bi­li so­no cor­sie de­sti­na­te ai ci­cli­sti, de­li­mi­ta­te da li­nee gial­le di­scon­ti­nue op­pu­re ec­ce­zio­nal­men­te con­ti­nue (art. 74 cpv. 5 OS­Str¹⁰).¹¹

⁸ Le in­ter­se­zio­ni so­no i cro­ce­via, le bi­for­ca­zio­ni o gli sboc­chi di car­reg­gia­te. I pun­ti in cui le ci­clo­pi­ste, le stra­de dei cam­pi, l’usci­ta da una au­to­ri­mes­sa, da un par­cheg­gio, da una fab­bri­ca o da un cor­ti­le ecc. in­con­tra­no la car­reg­gia­ta non so­no in­ter­se­zio­ni.

⁹ Re­go­la­zio­ne* del traf­fi­co è l’or­di­ne di ar­re­sto e di mo­vi­men­to del traf­fi­co per mez­zo del­la po­li­zia o di se­gna­li lu­mi­no­si.

¹⁰ I mez­zi si­mi­li a vei­co­li so­no pat­ti­ni a ro­tel­le, pat­ti­ni in li­nea, mo­no­pat­ti­ni o mez­zi di spo­sta­men­to ana­lo­ghi mu­ni­ti di ruo­te o ro­tel­le che ven­go­no azio­na­ti dal­la so­la for­za fi­si­ca dell’uten­te. I ve­lo­ci­pe­di per bam­bi­ni so­no equi­pa­ra­ti ai mez­zi si­mi­li a vei­co­li.¹²

* Cfr. art. 6 cpv. 1 e 2, e art. 47 cpv. 2

I nu­me­ri tra pa­ren­te­si che fi­gu­ra­no do­po la de­si­gna­zio­ne di un se­gna­le o di una de­mar­ca­zio­ne si ri­fe­ri­sco­no al­le fi­gu­re nu­me­ra­te dell’al­le­ga­to 2 OS­Str¹⁴.

(art. 31 cpv. 2 e 55 cpv. 1 LC­Str)¹⁶

¹ Chiun­que, per spos­sa­tez­za, in­flus­so dell’al­col, di me­di­ca­men­ti o di stu­pe­fa­cen­ti op­pu­re per al­tri mo­ti­vi è ina­bi­le al­la gui­da, non può con­dur­re un vei­co­lo.¹⁷

² Un con­du­cen­te è con­si­de­ra­to ina­bi­le al­la gui­da se nel suo san­gue è pro­va­ta la pre­sen­za di:

a.

te­trai­dro­can­na­bi­no­lo (can­na­bis);

b.

mor­fi­na li­be­ra (eroi­na/mor­fi­na);

c.

co­cai­na;

d.

am­fe­ta­mi­na (am­fe­ta­mi­na);

e.

me­tam­fe­ta­mi­na;

f.

MDEA (me­ti­len­dios­sie­ti­lam­fe­ta­mi­na); o

g.

MD­MA (me­ti­len­dios­si­me­ti­lam­fe­ta­mi­na).¹⁸

^2bis L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le del­le stra­de (USTRA) ema­na, d’in­te­sa con gli esper­ti, di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti la pro­va del­la pre­sen­za del­le so­stan­ze di cui al ca­po­ver­so 2.¹⁹

^2ter La pre­sen­za at­te­sta­ta di una del­le so­stan­ze di cui al ca­po­ver­so 2 non è suf­fi­cien­te per sta­bi­li­re l’ina­bi­li­tà al­la gui­da di una per­so­na in gra­do di pro­va­re di con­su­ma­re una o più di que­ste so­stan­ze su pre­scri­zio­ne me­di­ca.²⁰

³ Nes­su­no può af­fi­da­re un vei­co­lo a un con­du­cen­te ina­bi­le al­la gui­da.

⁴ ...²¹

⁵ ...²²

(art. 31 cpv. 2^bis e 2^ter LC­Str)

¹ È vie­ta­to gui­da­re sot­to l’in­flus­so dell’al­col:

a.

du­ran­te lo svol­gi­men­to dell’at­ti­vi­tà di tra­spor­to con­ces­sio­na­rio o in­ter­na­zio­na­le di viag­gia­to­ri su stra­da;

b.

du­ran­te il tra­spor­to pro­fes­sio­na­le di per­so­ne;

c.²⁴

au­to­car­ri, trat­to­ri a sel­la pe­san­ti e trat­to­ri con un pe­so to­ta­le su­pe­rio­re a 3,5 t;

d.

du­ran­te il tra­spor­to di mer­ci pe­ri­co­lo­se, con uni­tà di tra­spor­to sog­get­te all’ob­bli­go del con­tras­se­gno;

e.

ai mae­stri con­du­cen­ti, du­ran­te l’eser­ci­zio del­la pro­fes­sio­ne;

f.

ai con­du­cen­ti, du­ran­te le cor­se di scuo­la gui­da e d’eser­ci­ta­zio­ne;

g.

agli ac­com­pa­gna­to­ri, du­ran­te le cor­se di scuo­la gui­da;

h.

ai ti­to­la­ri del­la li­cen­za di con­dur­re in pro­va, ec­cet­to du­ran­te le cor­se con vei­co­li del­le ca­te­go­rie spe­cia­li F, G e M.

^1bis Il di­vie­to di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­ra c non si ap­pli­ca nel ca­so di:

a.

in­ter­ven­ti ur­gen­ti e re­la­ti­vi spo­sta­men­ti ese­gui­ti da per­so­na­le dei ser­vi­zi an­tin­cen­dio di mi­li­zia;

b.

in­ter­ven­ti ur­gen­ti e re­la­ti­vi spo­sta­men­ti ese­gui­ti da per­so­na­le dei ser­vi­zi an­tin­cen­dio pro­fes­sio­ni­sti, del­la po­li­zia, del ser­vi­zio do­ga­na­le, del­la pro­te­zio­ne ci­vi­le e del ser­vi­zio sa­ni­ta­rio o da per­so­ne in­ca­ri­ca­te da que­ste or­ga­niz­za­zio­ni, se mo­bi­li­ta­ti quan­do non so­no in ser­vi­zio né di pic­chet­to;

c.

vei­co­li la cui ve­lo­ci­tà mas­si­ma per la lo­ro co­stru­zio­ne non su­pe­ri i 45 km/h;

d.

vei­co­li equi­pa­ra­ti agli au­to­vei­co­li di la­vo­ro se­con­do l’ar­ti­co­lo 13 ca­po­ver­so 2 dell’or­di­nan­za del 19 giu­gno 1995²⁵ con­cer­nen­te le esi­gen­ze tec­ni­che per i vei­co­li stra­da­li (OETV).²⁶

² Una per­so­na è sot­to l’in­flus­so dell’al­col se:

a.

pre­sen­ta una con­cen­tra­zio­ne di al­col nell’aria espi­ra­ta pa­ri o su­pe­rio­re a 0,05 mg/l;

b.

pre­sen­ta un tas­so al­co­le­mi­co pa­ri o su­pe­rio­re al­lo 0,10 per mil­le; op­pu­re

c.

ha nell’or­ga­ni­smo una quan­ti­tà di al­col ta­le da de­ter­mi­na­re un tas­so al­co­le­mi­co di cui al­la let­te­ra b.²⁷

(art. 31 cpv. 1 LC­Str)

¹ Il con­du­cen­te de­ve ri­vol­ge­re la sua at­ten­zio­ne al­la stra­da e al­la cir­co­la­zio­ne. Egli non de­ve com­pie­re mo­vi­men­ti che im­pe­di­sco­no la ma­no­vra si­cu­ra del vei­co­lo. Inol­tre la sua at­ten­zio­ne non de­ve es­se­re di­strat­ta in par­ti­co­la­re né da ap­pa­rec­chi ri­pro­dut­to­ri del suo­no né da si­ste­mi di co­mu­ni­ca­zio­ne o di in­for­ma­zio­ne.²⁸

² I con­du­cen­ti di tor­pe­do­ni non de­vo­no, se il traf­fi­co è in­ten­so o se la stra­da è dif­fi­ci­le, da­re rag­gua­gli ai pas­seg­ge­ri sul pae­sag­gio e su al­tro. Es­si non de­vo­no ser­vir­si di mi­cro­fo­ni ma­nua­li.

³ I con­du­cen­ti di vei­co­li a mo­to­re e di ve­lo­ci­pe­di non de­vo­no ab­ban­do­na­re il di­spo­si­ti­vo di gui­da.²⁹

^3bis Du­ran­te le ma­no­vre di par­cheg­gio ef­fet­tua­te uti­liz­zan­do un ap­po­si­to si­ste­ma di as­si­sten­za, il con­du­cen­te può ab­ban­do­na­re il di­spo­si­ti­vo di gui­da e scen­de­re dal vei­co­lo se il si­ste­ma lo pre­ve­de. Il con­du­cen­te de­ve sor­ve­glia­re le ma­no­vre e, se ne­ces­sa­rio, in­ter­rom­per­le.³⁰

⁴ Il con­du­cen­te de­ve te­ne­re con­ti­nua­men­te in fun­zio­ne il ta­chi­gra­fo pre­scrit­to e uti­liz­zar­lo cor­ret­ta­men­te:

a.

se il vei­co­lo è equi­pag­gia­to con un ta­chi­gra­fo ana­lo­gi­co, du­ran­te il viag­gio il con­du­cen­te può aprir­lo per con­trol­lar­lo e de­ve far­lo se la po­li­zia lo ri­chie­de. Il de­ten­to­re met­te a di­spo­si­zio­ne i di­schi e le chia­vi. Ogni di­sco è ado­pe­ra­to una so­la vol­ta; le iscri­zio­ni fa­col­ta­ti­ve non de­vo­no ren­de­re dif­fi­ci­le la let­tu­ra del di­sco. Il con­du­cen­te de­ve por­ta­re con sé un nu­me­ro suf­fi­cien­te di di­schi nuo­vi;

b.

se il vei­co­lo è equi­pag­gia­to con un ta­chi­gra­fo di­gi­ta­le, le car­te del con­du­cen­te e del pas­seg­ge­ro de­vo­no ri­ma­ne­re in­se­ri­te du­ran­te tut­ta l'at­ti­vi­tà la­vo­ra­ti­va. In as­sen­za del­la car­ta del con­du­cen­te non è am­mes­so con­dur­re il vei­co­lo sal­vo in ca­so di dan­no, fun­zio­na­men­to di­fet­to­so, per­di­ta o fur­to del­la car­ta. Il con­du­cen­te de­ve por­ta­re con sé una suf­fi­cien­te quan­ti­tà di car­ta per la stam­pa.³¹

(art. 57 cpv. 5 LC­Str)

¹ Nei vei­co­li prov­vi­sti di cin­tu­re di si­cu­rez­za il con­du­cen­te e i pas­seg­ge­ri de­vo­no, du­ran­te la cor­sa, al­lac­ciar­si con la cin­tu­ra di si­cu­rez­za. I con­du­cen­ti de­vo­no ac­cer­tar­si che i fan­ciul­li al di sot­to dei 12 an­ni sia­no as­si­cu­ra­ti cor­ret­ta­men­te.³³

² L’ob­bli­go di al­lac­ciar­si con la cin­tu­ra di si­cu­rez­za di cui al ca­po­ver­so 1 non è ap­pli­ca­bi­le:

a.³⁴

al­le per­so­ne le qua­li pro­va­no me­dian­te cer­ti­fi­ca­to me­di­co che non può es­se­re lo­ro im­po­sto di al­lac­ciar­si con la cin­tu­ra di si­cu­rez­za; per le cor­se all’este­ro l’au­to­ri­tà can­to­na­le ri­la­scia a que­ste per­so­ne un at­te­sta­to me­di­co d’eso­ne­ro giu­sta la di­ret­ti­va 91/671/CEE³⁵;

b.

ai for­ni­to­ri a do­mi­ci­lio (di ca­sa in ca­sa) nel quar­tie­re di con­se­gna se la ve­lo­ci­tà non su­pe­ra 25 km/h;

c.

ai con­du­cen­ti e pas­seg­ge­ri che cir­co­la­no su stra­de ru­ra­li, stra­de fo­re­sta­li e en­tro pe­ri­me­tri azien­da­li se la ve­lo­ci­tà non su­pe­ra 25 km/h;

d.

ai con­du­cen­ti du­ran­te le ma­no­vre ef­fet­tua­te a pas­so d’uo­mo;

e.

ai con­du­cen­ti e ai pas­seg­ge­ri di au­to­vei­co­li nel traf­fi­co di li­nea re­gio­na­le di im­pre­se di tra­spor­to in con­ces­sio­ne;

f.

agli ac­com­pa­gna­to­ri di per­so­ne par­ti­co­lar­men­te bi­so­gno­se di as­si­sten­za in vei­co­li dei ser­vi­zi sa­ni­ta­rio e di tra­spor­to di per­so­ne di­sa­bi­li;

g.³⁶

ai con­du­cen­ti e pas­seg­ge­ri di au­to­vei­co­li di la­vo­ro, trat­to­ri e car­ri con mo­to­re se la ve­lo­ci­tà non su­pe­ra 25 km/h.

³ I pas­seg­ge­ri in au­to­bus e in fur­gon­ci­ni de­vo­no es­se­re re­si at­ten­ti in mo­do ido­neo sull’ob­bli­go di al­lac­ciar­si con la cin­tu­ra di si­cu­rez­za.

⁴ Nei po­sti prov­vi­sti di cin­tu­ra di si­cu­rez­za, i fan­ciul­li al di sot­to dei 12 an­ni de­vo­no es­se­re as­si­cu­ra­ti con un di­spo­si­ti­vo di ri­te­nu­ta per fan­ciul­li, ad esem­pio un seg­gio­li­no, omo­lo­ga­to in ba­se al re­go­la­men­to UNE­CE n. 44 o n. 129 di cui all’al­le­ga­to 2 OETV³⁷. Ai di­spo­si­ti­vi se­con­do il re­go­la­men­to UNE­CE n. 44 si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 222r ca­po­ver­so 3 OETV. L’im­pie­go di ta­li di­spo­si­ti­vi non è ob­bli­ga­to­rio per:³⁸

a.

fan­ciul­li al­ti al­me­no 150 cm;

b.

fan­ciul­li di al­me­no quat­tro an­ni che viag­gia­no su se­di­li ap­po­si­ta­men­te pre­vi­sti per fan­ciul­li;

c.

fan­ciul­li di al­me­no quat­tro an­ni che viag­gia­no su au­to­bus;

d.

fan­ciul­li di al­me­no set­te an­ni che viag­gia­no su se­di­li con cin­tu­re ad­do­mi­na­li.³⁹

(art. 57 cpv. 5 LC­Str)

¹ I con­du­cen­ti e i pas­seg­ge­ri di mo­to­vei­co­li con o sen­za car­roz­zi­no la­te­ra­le, di qua­dri­ci­cli leg­ge­ri a mo­to­re, di qua­dri­ci­cli a mo­to­re e di vei­co­li a mo­to­re a tre ruo­te non­ché i con­du­cen­ti di ci­clo­mo­to­ri de­vo­no, du­ran­te la cor­sa, por­ta­re un ca­sco di pro­te­zio­ne. I con­du­cen­ti de­vo­no ac­cer­tar­si che i fan­ciul­li di età in­fe­rio­re ai 12 an­ni che viag­gia­no con lo­ro por­ti­no un ca­sco di pro­te­zio­ne.

² L’ob­bli­go di por­ta­re il ca­sco non è ap­pli­ca­bi­le:

a.

ai for­ni­to­ri a do­mi­ci­lio (di ca­sa in ca­sa) nel quar­tie­re di con­se­gna se la ve­lo­ci­tà non su­pe­ra 25 km/h;

b.

al­le per­so­ne che cir­co­la­no en­tro pe­ri­me­tri azien­da­li se la ve­lo­ci­tà non su­pe­ra 25 km/h;

c.

al­le per­so­ne in ca­bi­ne chiu­se;

d.

al­le per­so­ne su se­di­li prov­vi­sti di cin­tu­re di si­cu­rez­za;

e.

al­le per­so­ne su vei­co­li la cui ve­lo­ci­tà mas­si­ma per la lo­ro co­stru­zio­ne è di 20 km/h op­pu­re di 25 km/h in ca­so di pe­da­la­ta as­si­sti­ta;

f.

ai con­du­cen­ti di ci­clo­mo­to­ri i qua­li pro­va­no me­dian­te cer­ti­fi­ca­to me­di­co che non può es­se­re lo­ro im­po­sto di por­ta­re il ca­sco di pro­te­zio­ne;

g.

ai con­du­cen­ti di se­die a ro­tel­le mo­to­riz­za­te (art. 18 lett. c OETV⁴¹).

³ Sui mo­to­vei­co­li con o sen­za car­roz­zi­no la­te­ra­le, sui qua­dri­ci­cli leg­ge­ri a mo­to­re, qua­dri­ci­cli a mo­to­re, vei­co­li a mo­to­re a tre ruo­te e ci­clo­mo­to­ri va in­dos­sa­to un ca­sco di pro­te­zio­ne omo­lo­ga­to se­con­do il re­go­la­men­to UNE­CE n. 22 nel­la ver­sio­ne di cui all’al­le­ga­to 2 OETV. Sui vei­co­li cin­go­la­ti è suf­fi­cien­te un ca­sco omo­lo­ga­to se­con­do la nor­ma SN EN 1077⁴² o SN EN 1078⁴³, sui ci­clo­mo­to­ri un ca­sco per ci­cli­sti omo­lo­ga­to se­con­do la nor­ma SN EN 1078.⁴⁴

(art. 32 cpv. 1 LC­Str)

¹ Il con­du­cen­te de­ve cir­co­la­re a una ve­lo­ci­tà che gli per­met­ta di fer­mar­si nel­lo spa­zio vi­si­bi­le; se l’in­cro­cio con al­tri vei­co­li è dif­fi­ci­le, egli de­ve po­ter fer­mar­si nel­la me­tà del­lo spa­zio vi­si­bi­le.

² e ³ ...⁴⁵

⁴ ...⁴⁶

⁵ Egli non de­ve sen­za mo­ti­vi im­pel­len­ti, cir­co­la­re co­sì len­ta­men­te da im­pe­di­re un flus­so uni­for­me del traf­fi­co.

(art. 32 cpv. 2 LC­Str)

¹ La ve­lo­ci­tà mas­si­ma ge­ne­ra­le dei vei­co­li può rag­giun­ge­re, se le con­di­zio­ni del­la stra­da, del­la cir­co­la­zio­ne e del­la vi­si­bi­li­tà so­no fa­vo­re­vo­li:

a.

50 km/h nel­le lo­ca­li­tà;

b.

80 km/h fuo­ri del­le lo­ca­li­tà, ec­cet­tua­to sul­le se­miau­to­stra­de;

c.

100 km/h sul­le se­miau­to­stra­de;

d.

120 km/h sul­le au­to­stra­de.⁴⁸

² La li­mi­ta­zio­ne ge­ne­ra­le del­la ve­lo­ci­tà a 50 km/h (cpv. 1 lett. a) si ap­pli­ca in tut­ta la zo­na mol­to fab­bri­ca­ta, all’in­ter­no del­la lo­ca­li­tà; que­sta li­mi­ta­zio­ne in­co­min­cia al se­gna­le «Ve­lo­ci­tà mas­si­ma 50, Li­mi­te ge­ne­ra­le» (2.30.1) e ter­mi­na al se­gna­le «Fi­ne del­la ve­lo­ci­tà mas­si­ma 50, Li­mi­te ge­ne­ra­le» (2.53.1). Per i con­du­cen­ti che en­tra­no in una lo­ca­li­tà da stra­de se­con­da­rie po­co im­por­tan­ti (co­me stra­de che non col­le­ga­no di­ret­ta­men­te tra lo­ro lo­ca­li­tà o quar­tie­ri, stra­de agri­co­le di ac­ces­so, stra­de fo­re­sta­li, ecc.), la li­mi­ta­zio­ne è va­le­vo­le, an­che se man­ca la se­gna­le­ti­ca, ap­pe­na esi­ste una zo­na mol­to fab­bri­ca­ta.

³ La li­mi­ta­zio­ne ge­ne­ra­le del­la ve­lo­ci­tà a 80 km/h (cpv. 1 lett. b) va­le a par­ti­re dal se­gna­le «Fi­ne del­la ve­lo­ci­tà mas­si­ma 50, Li­mi­te ge­ne­ra­le» (2.53.1) o «Fi­ne del­la ve­lo­ci­tà mas­si­ma» (2.53) e, la­scian­do una se­miau­to­stra­da o un’au­to­stra­da, a par­ti­re dal se­gna­le «Fi­ne del­la se­miau­to­stra­da» (4.04) o dal se­gna­le «Fi­ne dell’au­to­stra­da» (4.02).⁴⁹

^3bis La li­mi­ta­zio­ne ge­ne­ra­le del­la ve­lo­ci­tà a 100 km/h (cpv. 1 lett. c) va­le a par­ti­re dal se­gna­le «Se­miau­to­stra­da» (4.03) e ter­mi­na al se­gna­le «Fi­ne del­la se­miau­to­stra­da» (4.04).⁵⁰

⁴ La li­mi­ta­zio­ne ge­ne­ra­le del­la ve­lo­ci­tà a 120 km/h (cpv. 1 lett. d) va­le a par­ti­re dal se­gna­le «Au­to­stra­da» (4.01) e ter­mi­na al se­gna­le «Fi­ne dell’au­to­stra­da» (4.02).⁵¹

⁵ Se dei se­gna­li in­di­ca­no al­tre ve­lo­ci­tà mas­si­me, es­se so­no ap­pli­ca­bi­li al po­sto del­le li­mi­ta­zio­ni ge­ne­ra­li di ve­lo­ci­tà (cpv. 1); lo stes­so va­le per le ve­lo­ci­tà in­fe­rio­ri im­po­ste a cer­ti ge­ne­ri di vei­co­li dall’ar­ti­co­lo 5 o a cer­ti vei­co­li per de­ci­sio­ne dell’au­to­ri­tà com­pe­ten­te.

(art. 32 cpv. 2 LC­Str)

¹ La ve­lo­ci­tà mas­si­ma è di:

a.

80 km/h per:

1.

gli au­to­vei­co­li pe­san­ti, esclu­se le au­to­mo­bi­li pe­san­ti,

2.

gli au­to­tre­ni,

3.

gli au­toar­ti­co­la­ti,

4.

i vei­co­li con pneu­ma­ti­ci spi­kes;

b.

60 km/h per i trat­to­ri in­du­stria­li;

c.

40 km/h per:

1.

la ri­mor­chia­tu­ra, an­che se una par­te del vei­co­lo ri­mor­chia­to gra­va su un car­rel­lo di so­ste­gno o sul vei­co­lo trat­to­re; in ca­si spe­cia­li, l’au­to­ri­tà com­pe­ten­te può au­to­riz­za­re una ve­lo­ci­tà di ri­mor­chia­tu­ra più ele­va­ta, se­gna­ta­men­te se un di­spo­si­ti­vo ri­gi­do di trai­no as­si­cu­ra lo ster­zo del vei­co­lo ri­mor­chia­to,

2.

il trai­no di un car­rel­lo di so­ste­gno non ca­ri­co; in ca­si spe­cia­li, l’au­to­ri­tà com­pe­ten­te può per­met­te­re una ve­lo­ci­tà più ele­va­ta, se­gna­ta­men­te per in­ter­ven­ti sul­le au­to­stra­de o sul­le se­miau­to­stra­de;

d.

30 km/h per:

1.

il trai­no di ri­mor­chi agri­co­li o fo­re­sta­li⁵³ non im­ma­tri­co­la­ti,

2.

il trai­no di ri­mor­chi agri­co­li o fo­re­sta­li im­ma­tri­co­la­ti, nel­la mi­su­ra in cui nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne non sia am­mes­sa una ve­lo­ci­tà su­pe­rio­re,

3.

vei­co­li con ruo­te me­tal­li­che o con gom­me pie­ne.⁵⁴

² Sul­le au­to­stra­de e se­miau­to­stra­de la ve­lo­ci­tà mas­si­ma è li­mi­ta­ta a 100 km/h per:

a.⁵⁵

au­to­bus, esclu­si gli au­to­bus sno­da­ti non­ché gli au­to­bus del ser­vi­zio di li­nea in con­ces­sio­ne con po­sti in pie­di au­to­riz­za­ti;

b.

au­to­vei­co­li pe­san­ti adi­bi­ti ad abi­ta­zio­ne;

c.⁵⁶

au­to­vei­co­li leg­ge­ri con ri­mor­chio, se il pe­so to­ta­le del ri­mor­chio non su­pe­ra 3,5 t.⁵⁷

^2bis ...⁵⁸

³ Le pre­det­te ve­lo­ci­tà mas­si­me non de­vo­no es­se­re su­pe­ra­te nep­pu­re do­ve è se­gna­la­to un li­mi­te di ve­lo­ci­tà più al­to.

⁴ Com­met­te un’in­fra­zio­ne al­le nor­me del­la cir­co­la­zio­ne il con­du­cen­te che su­pe­ra la ve­lo­ci­tà mas­si­ma pre­scrit­ta per la ca­te­go­ria cui ap­par­tie­ne il suo vei­co­lo; ciò non va­le per i con­du­cen­ti di ci­clo­mo­to­ri.⁵⁹

(art. 33 LC­Str)

¹ Da­van­ti ai pas­sag­gi pe­do­na­li sen­za re­go­la­zio­ne del traf­fi­co, il con­du­cen­te de­ve ac­cor­da­re la pre­ce­den­za a ogni pe­do­ne o uten­te di un mez­zo si­mi­le a vei­co­lo che si tro­va già sul pas­sag­gio pe­do­na­le o che at­ten­de da­van­ti ad es­so e che vi­si­bil­men­te vuo­le at­tra­ver­sar­lo.⁶¹ De­ve mo­de­ra­re per tem­po la ve­lo­ci­tà e all’oc­cor­ren­za fer­mar­si per po­ter adem­pie­re que­sto ob­bli­go.⁶²

² Al­le in­ter­se­zio­ni con re­go­la­zio­ne del traf­fi­co, il con­du­cen­te di un vei­co­lo che vol­ta de­ve ac­cor­da­re la pre­ce­den­za ai pe­do­ni o agli uten­ti di mez­zi si­mi­li a vei­co­li che at­tra­ver­sa­no la stra­da tra­sver­sa­le .⁶³ Ciò non va­le qua­lo­ra se­gna­li lu­mi­no­si in­di­chi­no la via li­be­ra con una frec­cia di co­lo­re ver­de, sen­za lu­ce gial­la in­ter­mit­ten­te.

³ Sul­le stra­de sen­za pas­sag­gi pe­do­na­li, il con­du­cen­te d’un vei­co­lo che cir­co­la in co­lon­na de­ve, se ne­ces­sa­rio, fer­mar­si, qua­lo­ra i pe­do­ni o gli uten­ti di mez­zi si­mi­li a vei­co­li aspet­ti­no di at­tra­ver­sa­re la car­reg­gia­ta.⁶⁴

⁴ Ai pe­do­ni cie­chi non ac­com­pa­gna­ti, che, al­zan­do il ba­sto­ne bian­co, in­di­ca­no di vo­ler at­tra­ver­sa­re la car­reg­gia­ta, de­ve sem­pre es­se­re ac­cor­da­ta la pre­ce­den­za.

⁵ Se uno scuo­la­bus, con­tras­se­gna­to co­me ta­le, è fer­mo con le lu­ci di av­ver­ti­men­to lam­peg­gian­ti ac­ce­se (art. 23 cpv. 3 lett. a), i con­du­cen­ti pos­so­no sor­pas­sar­lo so­la­men­te ad an­da­tu­ra ri­dot­ta e con par­ti­co­la­re pru­den­za; all’oc­cor­ren­za de­vo­no fer­mar­si.⁶⁵

(art. 44 LC­Str)

¹ Sul­le stra­de a più cor­sie per una me­de­si­ma di­re­zio­ne de­ve es­se­re ado­pe­ra­ta la cor­sia più a de­stra. Que­sta nor­ma non si ap­pli­ca in ca­so di sor­pas­so, pre­se­le­zio­ne, cir­co­la­zio­ne in co­lon­ne pa­ral­le­le non­ché all’in­ter­no del­le lo­ca­li­tà.⁶⁸

² Nel ca­so di traf­fi­co in­ten­so, è per­mes­so cir­co­la­re in co­lon­ne pa­ral­le­le, se la me­tà de­stra del­la car­reg­gia­ta of­fre spa­zio suf­fi­cien­te. I vei­co­li len­ti de­vo­no cir­co­la­re nel­la co­lon­na più a de­stra.

³ Nel­la cir­co­la­zio­ne in co­lon­ne pa­ral­le­le e, all’in­ter­no del­le lo­ca­li­tà, sul­le stra­de a più cor­sie per una me­de­si­ma di­re­zio­ne è per­mes­so pas­sa­re sul­la de­stra di al­tri vei­co­li, pur­ché que­sti non si fer­mi­no per da­re la pre­ce­den­za ai pe­do­ni o agli uten­ti di mez­zi si­mi­li a vei­co­li.⁶⁹ È vie­ta­to sor­pas­sa­re a de­stra con ma­no­vre di usci­ta e di rien­tro.⁷⁰

⁴ Se vei­co­li a mo­to­re a ruo­te sim­me­tri­che e ve­lo­ci­pe­di uti­liz­za­no la me­de­si­ma cor­sia, i vei­co­li a mo­to­re de­vo­no cir­co­la­re a si­ni­stra e i ve­lo­ci­pe­di a de­stra. I ci­cli­sti pos­so­no de­ro­ga­re all’ob­bli­go di cir­co­la­re a de­stra:

a.

sul­le cor­sie che per­met­to­no di svol­ta­re a si­ni­stra;

b.

sul­le cor­sie ri­ser­va­te al­la svol­ta a de­stra sul­le qua­li, a dif­fe­ren­za del re­stan­te traf­fi­co, i ve­lo­ci­pe­di so­no au­to­riz­za­ti dal­la de­mar­ca­zio­ne (art. 74a cpv. 7 lett. e OS­Str⁷¹) a pro­se­gui­re drit­to.⁷²

⁵ Sul­le stra­de a più cor­sie in una di­re­zio­ne, in ca­so di in­ter­ru­zio­ne del traf­fi­co su una cor­sia o nei pres­si del­la fi­ne di una cor­sia, ai vei­co­li im­pe­di­ti nel pro­se­gui­men­to del­la lo­ro mar­cia va con­sen­ti­ta l’im­mis­sio­ne al­ter­na­ta nel­la cor­sia adia­cen­te su­bi­to pri­ma del re­strin­gi­men­to di car­reg­gia­ta.⁷³

(art. 34 cpv. 4, e 35 cpv. 1 LC­Str)

¹ Il con­du­cen­te de­ve la­scia­re la pre­ce­den­za al traf­fi­co in­ver­so, se l’in­cro­cio è re­so dif­fi­ci­le da un osta­co­lo si­tua­to sul­la me­tà di car­reg­gia­ta da lui ado­pe­ra­ta.

² Se una stra­da stret­ta non per­met­te l’in­cro­cio, gli au­to­tre­ni han­no la pre­ce­den­za su­gli al­tri vei­co­li, i vei­co­li a mo­to­re pe­san­ti su quel­li leg­ge­ri e gli au­to­bus su­gli au­to­car­ri.⁷⁴ Se si trat­ta di vei­co­li del­lo stes­so ge­ne­re de­ve re­tro­ce­de­re quel­lo più vi­ci­no ad uno spiaz­zo d’in­cro­cio;* all’in­cro­cio sul­le stra­de a for­te pen­den­za e sul­le stra­de di mon­ta­gna si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 38 ca­po­ver­so 1 pri­mo pe­rio­do.⁷⁵

* ...⁷⁶

(art. 34 cpv. 3 e 4, e 35 LC­Str)

¹ Il con­du­cen­te che vuo­le sor­pas­sa­re de­ve spo­star­si a si­ni­stra* con pru­den­za sen­za osta­co­la­re i vei­co­li che se­guo­no. Egli non de­ve sor­pas­sa­re, se da­van­ti al vei­co­lo che lo pre­ce­de si tro­va­no osta­co­li, co­me can­tie­ri, vei­co­li in pre­se­le­zio­ne o pe­do­ni che at­tra­ver­sa­no la stra­da.

² Ese­gui­to il sor­pas­so, il con­du­cen­te de­ve ri­por­tar­si a de­stra, quan­do non vi è più al­cun pe­ri­co­lo per il vei­co­lo sor­pas­sa­to. ...⁷⁷

³ Fuo­ri del­le lo­ca­li­tà, i con­du­cen­ti di au­to­vei­co­li pe­san­ti de­vo­no age­vo­la­re in mo­do ade­gua­to il sor­pas­so ai vei­co­li più ve­lo­ci, cir­co­lan­do all’estre­ma de­stra, te­nen­do tra di lo­ro una di­stan­za di al­me­no 100 m e fer­man­do­si, se ne­ces­sa­rio, nel­le ap­po­si­te piaz­zuo­le. La nor­ma è pa­ri­men­te ap­pli­ca­bi­le agli al­tri vei­co­li a mo­to­re che cir­co­la­no len­ta­men­te.

* Per le se­gna­la­zio­ni, cfr. art. 28.

(art. 35 cpv. 4 LC­Str)

¹ Sul­le stra­de in cui i sen­si di cir­co­la­zio­ne non so­no se­pa­ra­ti, il con­du­cen­te non de­ve ser­vir­si, per il sor­pas­so, del­la cor­sia ester­na si­ni­stra sul­le stra­de a tre cor­sie e del­la me­tà si­ni­stra del­la car­reg­gia­ta sul­le stra­de a quat­tro cor­sie.⁷⁸

² Il con­du­cen­te non de­ve sor­pas­sa­re un vei­co­lo che ne sor­pas­sa un al­tro, sal­vo che:

a.⁷⁹

i due vei­co­li sor­pas­sa­ti non sia­no cia­scu­no più lar­ghi di un me­tro e la car­reg­gia­ta sia lar­ga e con buo­na vi­si­bi­li­tà;

b.

cir­co­li su una stra­da i cui sen­si di cir­co­la­zio­ne sia­no se­pa­ra­ti e vi sia­no al­me­no tre cor­sie nel­lo stes­so sen­so.⁸⁰

³ È per­mes­so sor­pas­sa­re a de­stra del­la li­nea di si­cu­rez­za an­che nel­le cur­ve e pri­ma di un dos­so, se la ma­no­vra non di­stur­ba chi cir­co­la sul­la me­de­si­ma me­tà del­la car­reg­gia­ta. Sui pas­sag­gi a li­vel­lo sprov­vi­sti di bar­rie­re, il con­du­cen­te può sor­pas­sa­re sol­tan­to pe­do­ni, uten­ti di mez­zi si­mi­li a vei­co­li e ci­cli­sti, in quan­to la vi­si­bi­li­tà sia buo­na.⁸¹

⁴ Nel­le in­ter­se­zio­ni sen­za vi­sua­le su­gli sboc­chi di al­tre stra­de, il con­du­cen­te può sor­pas­sa­re sol­tan­to se si tro­va su una stra­da con di­rit­to di pre­ce­den­za op­pu­re se la cir­co­la­zio­ne è re­go­la­ta dal­la po­li­zia o con se­gna­li lu­mi­no­si.⁸²

(art. 34 cpv. 4, e 37 cpv. 1 LC­Str)

¹ Quan­do vei­co­li si sus­se­guo­no, il con­du­cen­te de­ve os­ser­va­re una di­stan­za suf­fi­cien­te dal vei­co­lo che lo pre­ce­de al fi­ne di po­ter­si fer­ma­re per tem­po in ca­so di fre­na­ta inat­te­sa.⁸³

² Le fre­na­te e gli ar­re­sti im­prov­vi­si so­no per­mes­si sol­tan­to se nes­sun vei­co­lo se­gue o in ca­so di bi­so­gno.

³ Nel ca­so d’ar­re­sto del­la cir­co­la­zio­ne, il con­du­cen­te non de­ve fer­mar­si su un pas­sag­gio pe­do­na­le e, al­le in­ter­se­zio­ni, sul­la car­reg­gia­ta usa­ta dai vei­co­li che cir­co­la­no in sen­so tra­sver­sa­le.

(art. 34 cpv. 3, e 36 cpv. 1 e 3 LC­Str)

¹ I con­du­cen­ti in ma­no­vra di svol­ta de­vo­no met­ter­si per tem­po in pre­se­le­zio­ne. Que­sta nor­ma si ap­pli­ca an­che quan­do si svol­ta sen­za che vi sia un’in­ter­se­zio­ne e, per quan­to pos­si­bi­le, nel­le stra­de stret­te.⁸⁴

² Il con­du­cen­te che si met­te in pre­se­le­zio­ne per vol­ta­re a si­ni­stra non de­ve oc­cu­pa­re lo spa­zio de­sti­na­to al­la cir­co­la­zio­ne in sen­so in­ver­so. Sul­le stra­de a tre cor­sie, de­mar­ca­te o no, egli può oc­cu­pa­re la cor­sia cen­tra­le usan­do la ne­ces­sa­ria pru­den­za.

³ Sui trat­ti di stra­da che ser­vo­no al­la pre­se­le­zio­ne, è vie­ta­to cam­bia­re cor­sia per ef­fet­tua­re un sor­pas­so, a me­no che le cor­sie in­di­chi­no gli stes­si luo­ghi di de­sti­na­zio­ne.⁸⁵

⁴ Il con­du­cen­te che vol­ta a si­ni­stra nel­le in­ter­se­zio­ni non de­ve ta­glia­re la cur­va. Nei cro­ce­via, i vei­co­li pro­ve­nien­ti da sen­si op­po­sti, che si ac­cin­go­no a vol­ta­re a si­ni­stra, in­cro­cia­no a si­ni­stra.

⁵ Il con­du­cen­te che, pri­ma di vol­ta­re, è ob­bli­ga­to a spo­star­si ver­so il la­to op­po­sto, per le di­men­sio­ni del vei­co­lo o le con­di­zio­ni lo­ca­li, de­ve usa­re spe­cia­le pru­den­za e, se ne­ces­sa­rio, fer­mar­si.

⁶ Se il ca­ri­co di un vei­co­lo a mo­to­re o di un ri­mor­chio osta­co­la la vi­si­bi­li­tà, il con­du­cen­te che si met­te in pre­se­le­zio­ne o svol­ta de­ve usa­re spe­cia­le pru­den­za. Se ne­ces­sa­rio de­ve chie­de­re ad una per­so­na di con­trol­la­re la ma­no­vra.⁸⁶

(art. 36 cpv. 2 a 4 LC­Str)

¹ Chi è te­nu­to a da­re la pre­ce­den­za non de­ve osta­co­la­re la mar­cia di chi ne ha di­rit­to. Egli de­ve ri­dur­re per tem­po la ve­lo­ci­tà e, se è ob­bli­ga­to ad aspet­ta­re, fer­mar­si pri­ma dell’in­ter­se­zio­ne.

² Chi go­de del­la pre­ce­den­za de­ve usa­re ri­guar­do per gli uten­ti del­la stra­da che han­no rag­giun­to l’in­ter­se­zio­ne pri­ma di po­ter scor­ge­re il suo vei­co­lo.

³ La pre­ce­den­za dei vei­co­li che cir­co­la­no in co­lon­ne pa­ral­le­le de­ve es­se­re ri­spet­ta­ta an­che se la co­lon­na più vi­ci­na è fer­ma.

⁴ I ca­val­le­riz­zi e i con­du­cen­ti di ca­val­li e di al­tri ani­ma­li gros­si so­no equi­pa­ra­ti ai con­du­cen­ti di vei­co­li per quan­to ri­guar­da la pre­ce­den­za.⁸⁷

⁵ I con­du­cen­ti de­vo­no usa­re spe­cia­le pru­den­za e in­ten­der­si sull’or­di­ne del­le pre­ce­den­ze nei ca­si non re­go­la­ti dal­le pre­scri­zio­ni, per esem­pio quan­do vei­co­li pro­ve­nien­ti da tut­te le di­re­zio­ni giun­go­no con­tem­po­ra­nea­men­te a una in­ter­se­zio­ne.

(art. 36 cpv. 2 a 4 LC­Str)

¹ Se una stra­da prin­ci­pa­le cam­bia di­re­zio­ne in un pun­to do­ve sboc­ca­no stra­de se­con­da­rie, il con­du­cen­te che dal­la stra­da prin­ci­pa­le svol­ta in una stra­da se­con­da­ria de­ve da­re la pre­ce­den­za sol­tan­to ai vei­co­li che cir­co­la­no in sen­so in­ver­so sul­la stra­da prin­ci­pa­le.

² Se due o più stra­de mu­ni­te del se­gna­le «Stop» (3.01) o «Da­re pre­ce­den­za» (3.02) sboc­ca­no nel me­de­si­mo luo­go in una stra­da con di­rit­to di pre­ce­den­za, gli uten­ti del­le stra­de con­fluen­ti sen­za pre­ce­den­za de­vo­no, tra di lo­ro, ri­spet­ta­re la pre­ce­den­za da de­stra.

³ Chi si im­met­te in una stra­da prin­ci­pa­le o se­con­da­ria uscen­do da una fab­bri­ca, da un cor­ti­le, da un’au­to­ri­mes­sa, da stra­de dei cam­pi, da ci­clo­pi­ste, da par­cheg­gi, da sta­zio­ni di ser­vi­zio e si­mi­li op­pu­re at­tra­ver­so un mar­cia­pie­de de­ve da­re la pre­ce­den­za ai vei­co­li che cir­co­la­no su ta­li stra­de. Se que­sti pun­ti so­no sen­za vi­sua­le, il con­du­cen­te de­ve fer­mar­si; se ne­ces­sa­rio, de­ve chie­de­re ad una per­so­na di con­trol­la­re la ma­no­vra.⁸⁹

(art. 27 cpv. 2 LC­Str)

¹ Tut­ti gli uten­ti del­la stra­da de­vo­no da­re la pre­ce­den­za ai vei­co­li del ser­vi­zio an­tin­cen­dio, del ser­vi­zio sa­ni­ta­rio, del­la po­li­zia e del ser­vi­zio do­ga­na­le che si an­nun­cia­no con lu­ce blu e av­vi­sa­to­re a suo­ni al­ter­na­ti, an­che se la cir­co­la­zio­ne è re­go­la­ta con se­gna­li lu­mi­no­si.⁹⁰

² Se in­di­spen­sa­bi­le per la­scia­re im­me­dia­ta­men­te li­be­ra la car­reg­gia­ta, i con­du­cen­ti de­vo­no spo­star­si sul mar­cia­pie­de, con la ne­ces­sa­ria pru­den­za.⁹¹

³ La lu­ce blu e l’av­vi­sa­to­re a suo­ni al­ter­na­ti pos­so­no es­se­re ado­pe­ra­ti sol­tan­to se il ser­vi­zio è ur­gen­te e se le nor­me del­la cir­co­la­zio­ne non pos­so­no es­se­re ri­spet­ta­te.⁹²

⁴ In ca­so di gui­da not­tur­na in ser­vi­zio d’emer­gen­za la lu­ce blu può es­se­re uti­liz­za­ta sen­za av­vi­sa­to­re a suo­ni al­ter­na­ti se il con­du­cen­te non de­ro­ga con­si­de­re­vol­men­te al­le nor­me del­la cir­co­la­zio­ne e non ri­cor­re al di­rit­to di pre­ce­den­za straor­di­na­rio.⁹³

(art. 36 cpv. 4 LC­Str)

¹ Pri­ma di par­ti­re, il con­du­cen­te de­ve as­si­cu­rar­si che non cau­sa pe­ri­co­li a bam­bi­ni o ad al­tri uten­ti del­la stra­da. Se la vi­sua­le a ter­go del vei­co­lo è li­mi­ta­ta, la ma­no­vra di re­tro­mar­cia de­ve es­se­re ese­gui­ta con l’aiu­to di un’al­tra per­so­na, in quan­to non sia esclu­so qual­sia­si pe­ri­co­lo.

² La re­tro­mar­cia de­ve es­se­re ese­gui­ta a pas­so d’uo­mo. È vie­ta­to at­tra­ver­sa­re in re­tro­mar­cia i pas­sag­gi a li­vel­lo e le in­ter­se­zio­ni sen­za vi­sua­le.

³ Su lun­ghi trat­ti la re­tro­mar­cia è con­sen­ti­ta sol­tan­to se non è pos­si­bi­le pro­se­gui­re o in­ver­ti­re il sen­so di mar­cia.⁹⁴

⁴ Il con­du­cen­te de­ve evi­ta­re di in­ver­ti­re il sen­so di mar­cia del vei­co­lo sul­la car­reg­gia­ta. L’in­ver­sio­ne è vie­ta­ta nei luo­ghi sen­za vi­sua­le e quan­do il traf­fi­co è in­ten­so.

⁵ Se il con­du­cen­te di un vei­co­lo del ser­vi­zio di li­nea nel­le lo­ca­li­tà an­nun­cia me­dian­te gli in­di­ca­to­ri di di­re­zio­ne lam­peg­gian­ti, a una fer­ma­ta se­gna­la­ta, l’in­ten­zio­ne di par­ti­re, i vei­co­li che so­prag­giun­go­no da ter­go de­vo­no se ne­ces­sa­rio mo­de­ra­re la ve­lo­ci­tà o fer­mar­si per age­vo­lar­gli la par­ten­za; ciò non va­le se la fer­ma­ta si tro­va sul mar­gi­ne si­ni­stro del­la car­reg­gia­ta. Il con­du­cen­te del vei­co­lo del ser­vi­zio di li­nea de­ve azio­na­re gli in­di­ca­to­ri di di­re­zio­ne lam­peg­gian­ti so­lo quan­do è pron­to a par­ti­re; egli de­ve aspet­ta­re se i vei­co­li che so­prag­giun­go­no da ter­go non pos­sa­no fer­mar­si per tem­po.⁹⁵

(art. 37 cpv. 2 LC­Str)

¹ I con­du­cen­ti de­vo­no fer­mar­si, se pos­si­bi­le fuo­ri del­la stra­da. Sul­la car­reg­gia­ta de­vo­no fer­ma­re il vei­co­lo so­lo ai mar­gi­ni e pa­ral­le­la­men­te all’as­se del­la stes­sa. La fer­ma­ta sul la­to si­ni­stro del­la stra­da è au­to­riz­za­ta sol­tan­to:

a.

se sul­la de­stra cor­re la ro­ta­ia di una tram­via o di una fer­ro­via su stra­da;

b.

se a de­stra è se­gna­la­to o de­mar­ca­to un di­vie­to di fer­ma­ta o di par­cheg­gio;

c.

sul­le stra­de stret­te e a traf­fi­co de­bo­le;

d.

sul­le stra­de a sen­so uni­co.⁹⁶

² È vie­ta­to fer­mar­si vo­lon­ta­ria­men­te*:

a.

in luo­ghi sen­za vi­si­bi­li­tà, se­gna­ta­men­te in pros­si­mi­tà di cur­ve e di dos­si;

b.

nei pas­sag­gi stret­ti e a la­to di un osta­co­lo sul­la car­reg­gia­ta;

c.⁹⁷

nei trat­ti ri­ser­va­ti al­la pre­se­le­zio­ne e ac­can­to al­le li­nee di si­cu­rez­za, al­le li­nee lon­gi­tu­di­na­li con­ti­nue e al­le li­nee dop­pie, se non re­sta li­be­ro un pas­sag­gio lar­go al­me­no 3 m;

d.⁹⁸

al­le in­ter­se­zio­ni, co­me an­che pri­ma e do­po le in­ter­se­zio­ni a me­no di 5 m dal­la car­reg­gia­ta tra­sver­sa­le;

e.⁹⁹

sui pas­sag­gi pe­do­na­li e la­te­ral­men­te sul­la su­per­fi­cie con­ti­gua ad es­si e, se non vi è una li­nea vie­tan­te l’ar­re­sto, a me­no di 5 me­tri pri­ma di pas­sag­gi pe­do­na­li sul­la car­reg­gia­ta e sul mar­cia­pie­de con­ti­guo;

f.

sui pas­sag­gi a li­vel­lo e nei sot­to­pas­sag­gi;

g.

da­van­ti a un se­gna­le, se il vei­co­lo po­treb­be na­scon­der­lo.

³ A me­no di 10 me­tri dai car­tel­li in­di­can­ti le fer­ma­te del­le azien­de pub­bli­che di tra­spor­to e dai lo­ca­li e ma­gaz­zi­ni dei ser­vi­zi an­tin­cen­dio, la fer­ma­ta è per­mes­sa sol­tan­to per la­scia­re sa­li­re o scen­de­re i pas­seg­ge­ri; i mez­zi di tra­spor­to pub­bli­ci e i ser­vi­zi an­tin­cen­dio non de­vo­no es­se­re osta­co­la­ti.¹⁰⁰

⁴ La fer­ma­ta per il ca­ri­co e lo sca­ri­co di mer­ci ac­can­to a vei­co­li par­cheg­gia­ti lun­go il mar­gi­ne del­la car­reg­gia­ta è per­mes­sa sol­tan­to se la cir­co­la­zio­ne non è osta­co­la­ta. Su do­man­da, il con­du­cen­te de­ve im­me­dia­ta­men­te per­met­te­re la par­ten­za del vei­co­lo par­cheg­gia­to.

* Per la fer­ma­ta sul­le ro­ta­ie di una tran­via o di una fer­ro­via su stra­da,
cfr. art. 25 cpv. 5, e per la fer­ma­ta nel­le gal­le­rie, cfr. art. 39 cpv. 3.

(art. 37 cpv. 2 LC­Str)

¹ Par­cheg­gio è la so­sta del vei­co­lo che non è de­sti­na­ta sol­tan­to a far sa­li­re o scen­de­re i pas­seg­ge­ri op­pu­re a ca­ri­ca­re o sca­ri­ca­re mer­ci.

² Il par­cheg­gio è vie­ta­to:

a.

do­ve la fer­ma­ta non è per­mes­sa*;

b.

sul­le stra­de prin­ci­pa­li fuo­ri del­le lo­ca­li­tà;

c.

sul­le stra­de prin­ci­pa­li all’in­ter­no del­le lo­ca­li­tà se non re­sta spa­zio per l’in­cro­cio di due au­to­vei­co­li;

d.

sul­le cor­sie ci­cla­bi­li e sul­la par­te at­ti­gua del­la car­reg­gia­ta;

e.¹⁰¹

a me­no di 20 m dai pas­sag­gi a li­vel­lo;

f.

sui pon­ti;

g.

da­van­ti agli ac­ces­si di edi­fi­ci o ter­re­ni al­trui.

³ Nel­le stra­de stret­te, il par­cheg­gio è per­mes­so su am­be­due i la­ti sol­tan­to se la cir­co­la­zio­ne de­gli al­tri vei­co­li non ne è in­tral­cia­ta.

⁴ I vei­co­li de­vo­no es­se­re par­cheg­gia­ti in mo­do da oc­cu­pa­re il mi­nor spa­zio pos­si­bi­le; tut­ta­via, la par­ten­za de­gli al­tri vei­co­li non de­ve es­se­re osta­co­la­ta.

* Cfr. art. 18.

(art. 37 cpv. 2 LC­Str)

¹ I vei­co­li sprov­vi­sti del­le tar­ghe pre­scrit­te non de­vo­no es­se­re la­scia­ti in so­sta sul­le stra­de o sui par­cheg­gi pub­bli­ci; è fat­ta ec­ce­zio­ne per i par­cheg­gi ac­ces­si­bi­li al pub­bli­co, ap­par­te­nen­ti a pri­va­ti se que­sti au­to­riz­za­no la so­sta. L’au­to­ri­tà com­pe­ten­te può per­met­te­re ec­ce­zio­ni in ca­si spe­cia­li.¹⁰²

² ...¹⁰³

³ ...¹⁰⁴

(art. 57 cpv. 1 LC­Str)

¹ Le per­so­ne di­sa­bi­li e co­lo­ro che le tra­spor­ta­no pos­so­no go­de­re del­le se­guen­ti fa­ci­li­ta­zio­ni di par­cheg­gio se so­no in pos­ses­so di un «Con­tras­se­gno di par­cheg­gio per per­so­ne di­sa­bi­li» (al­le­ga­to 3 n. 2 OS­Str¹⁰⁶):

a.¹⁰⁷

par­cheg­gia­re per tre ore al mas­si­mo in aree con un se­gna­le o una de­mar­ca­zio­ne in­di­can­te il di­vie­to di par­cheg­gio; de­vo­no co­mun­que es­se­re sem­pre os­ser­va­te le li­mi­ta­zio­ni di par­cheg­gio di cui all’ar­ti­co­lo 19 ca­po­ver­si 2–4;

b.¹⁰⁸

par­cheg­gia­re per un tem­po il­li­mi­ta­to nei par­cheg­gi;

c.

par­cheg­gia­re per due ore al mas­si­mo nel­le zo­ne d’in­con­tro, an­che al di fuo­ri del­le aree con­tras­se­gna­te da­gli ap­po­si­ti se­gna­li o de­mar­ca­zio­ni; nel­le zo­ne pe­do­na­li va­le la stes­sa au­to­riz­za­zio­ne a con­di­zio­ne che sia­no con­sen­ti­te ec­ce­zio­ni al di­vie­to d’ac­ces­so al­la zo­na.

² Le fa­ci­li­ta­zio­ni di par­cheg­gio pos­so­no es­se­re fat­te va­le­re sol­tan­to:

a.

se il re­sto del traf­fi­co non è mes­so in pe­ri­co­lo o inu­til­men­te osta­co­la­to;

b.

se nel­le im­me­dia­te vi­ci­nan­ze non so­no di­spo­ni­bi­li par­cheg­gi li­be­ri, uti­liz­za­bi­li da tut­ti sen­za li­mi­ti di tem­po;

c.

se e fin­tan­to che il con­du­cen­te, seb­be­ne non sia di­sa­bi­le, tra­spor­ta e ac­com­pa­gna per­so­ne di­sa­bi­li.

³ Le fa­ci­li­ta­zio­ni di par­cheg­gio non si ap­pli­ca­no nel­le zo­ne di par­cheg­gio ge­sti­te da pri­va­ti.

⁴ Il con­tras­se­gno di par­cheg­gio per per­so­ne di­sa­bi­li va ap­po­sto in mo­do ben vi­si­bi­le die­tro il pa­ra­brez­za del vei­co­lo.¹⁰⁹

⁵ Un con­tras­se­gno di par­cheg­gio vie­ne ri­la­scia­to al­le per­so­ne che com­pro­va­no, me­dian­te cer­ti­fi­ca­to me­di­co, una net­ta ri­du­zio­ne del­la ca­pa­ci­tà deam­bu­la­to­ria e ai de­ten­to­ri di vei­co­li che ven­go­no uti­liz­za­ti fre­quen­te­men­te e in mo­do di­mo­stra­bi­le per il tra­spor­to di per­so­ne no­te­vol­men­te di­sa­bi­li. Il con­tras­se­gno di par­cheg­gio è ri­la­scia­to dall’au­to­ri­tà can­to­na­le.

(art. 37 cpv. 2 LC­Str)

¹ Chi sa­le o scen­de da un vei­co­lo non de­ve met­te­re in pe­ri­co­lo gli uten­ti del­la stra­da; pri­ma di apri­re le por­tie­re, de­ve es­se­re usa­ta par­ti­co­la­re at­ten­zio­ne a chi pro­vie­ne da ter­go.

² Se i vei­co­li non pos­so­no es­se­re ca­ri­ca­ti o sca­ri­ca­ti fuo­ri del­la stra­da o lon­ta­no dal traf­fi­co, de­ve es­se­re evi­ta­to il più pos­si­bi­le il di­stur­bo de­gli al­tri uten­ti del­la stra­da e l’ope­ra­zio­ne de­ve es­se­re ter­mi­na­ta sen­za in­du­gio.

³ Se, per il ca­ri­co o lo sca­ri­co, un vei­co­lo de­ve fer­mar­si in un pun­to do­ve la cir­co­la­zio­ne po­treb­be es­se­re mes­sa in pe­ri­co­lo, per esem­pio su una stra­da di mon­ta­gna con mol­te cur­ve, de­vo­no es­se­re col­lo­ca­ti se­gna­li di vei­co­lo fer­mo o in­ca­ri­ca­te per­so­ne di av­ver­ti­re gli al­tri uten­ti del­la stra­da.

(art. 37 cpv. 3 LC­Str)

¹ Il con­du­cen­te, che la­scia il vei­co­lo, de­ve spe­gne­re il mo­to­re. Pri­ma di al­lon­ta­nar­si, egli de­ve pren­de­re gli op­por­tu­ni prov­ve­di­men­ti per evi­ta­re ch’es­so pos­sa met­ter­si in mo­to e che per­so­ne non au­to­riz­za­te pos­sa­no ser­vir­se­ne.

² Sul­le stra­de in pen­dio, il con­du­cen­te, che la­scia il vei­co­lo, de­ve ti­ra­re il fre­no e pren­de­re un’al­tra ef­fi­ca­ce mi­su­ra di si­cu­rez­za af­fin­ché non si muo­va, in par­ti­co­la­re in­ne­stan­do la mar­cia più bas­sa o di­ri­gen­do le ruo­te ver­so un osta­co­lo al bor­do del­la car­reg­gia­ta.

³ Sul­le stra­de in for­te pen­dio, l’im­mo­bi­li­tà de­gli au­to­vei­co­li de­ve es­se­re ga­ran­ti­ta, inol­tre, con cu­nei o con al­tri og­get­ti ana­lo­ghi. Cu­nei de­vo­no es­se­re col­lo­ca­ti sot­to le ruo­te de­gli au­to­vei­co­li pe­san­ti, de­gli au­to­tre­ni e dei ri­mor­chi stac­ca­ti an­che sul­le stra­de in leg­ge­ro pen­dio. Pri­ma di ri­par­ti­re, la stra­da de­ve es­se­re li­be­ra­ta da­gli og­get­ti ado­pe­ra­ti co­me cu­nei.

(art. 4 cpv. 1 LC­Str)

¹ Il se­gna­le di vei­co­lo fer­mo pre­scrit­to (art. 90 cpv. 2 OETV¹¹¹) de­ve tro­var­si in un po­sto fa­cil­men­te ac­ces­si­bi­le del vei­co­lo.¹¹²

² Il se­gna­le di vei­co­lo fer­mo de­ve es­se­re col­lo­ca­to al mar­gi­ne del­la car­reg­gia­ta ap­pe­na un vei­co­lo, per mo­ti­vi im­pel­len­ti, è la­scia­to in so­sta sul­la car­reg­gia­ta con­tra­ria­men­te al­le pre­scri­zio­ni co­me pu­re per se­gna­la­re un vei­co­lo in so­sta sul­la cor­sia di emer­gen­za. Il se­gna­le de­ve es­se­re col­lo­ca­to die­tro il vei­co­lo ad al­me­no 50 m da es­so e, sul­le stra­de a traf­fi­co ra­pi­do, ad al­me­no 100 m e, se il vei­co­lo è in so­sta su una cor­sia di emer­gen­za, sul mar­gi­ne de­stro di que­sta. Non è ne­ces­sa­rio col­lo­ca­re il se­gna­le di vei­co­lo fer­mo in ca­so di fer­ma­ta d’emer­gen­za in uno spiaz­zo con se­gna­le di po­sto di fer­ma­ta per vei­co­li in pan­ne (4.16).¹¹³

³ Le lu­ci di av­ver­ti­men­to lam­peg­gian­ti (art. 110 cpv. 1 lett. g OETV) pos­so­no es­se­re usa­te so­la­men­te per se­gna­la­re un pe­ri­co­lo nel mo­do se­guen­te:¹¹⁴

a.

sul vei­co­lo fer­mo, a com­ple­men­to del se­gna­le di vei­co­lo fer­mo non­ché su­gli scuo­la­bus se­gna­la­ti co­me ta­li per per­met­te­re agli sco­la­ri di sa­li­re e scen­de­re (art. 6 cpv. 5);

b.

sui vei­co­li in mar­cia, in ca­so di ral­len­ta­men­to im­prov­vi­so del traf­fi­co cau­sa­to se­gna­ta­men­te da un in­ci­den­te o da un in­gor­go op­pu­re in ca­so di ri­mor­chia­tu­ra sul­le au­to­stra­de e sul­le se­miau­to­stra­de.¹¹⁵

⁴ e⁵ ...¹¹⁶

⁶ Il se­gna­le di vei­co­lo fer­mo de­ve pu­re es­se­re ap­pli­ca­to sul­la par­te po­ste­rio­re dei vei­co­li ri­mor­chia­ti.

(art. 28 e 32 cpv. 1 LC­Str)

¹ ...¹¹⁷

² I pas­sag­gi a li­vel­lo de­vo­no es­se­re at­tra­ver­sa­ti sen­za in­du­gia­re; i vei­co­li con ruo­te o cin­go­li me­tal­li­ci, i vei­co­li a tra­zio­ne ani­ma­le e i ca­va­lie­ri de­vo­no, pe­rò, at­tra­ver­sar­li a pas­so d’uo­mo.¹¹⁸

³ Gli uten­ti del­la stra­da non de­vo­no apri­re le bar­rie­re, com­pre­se quel­le de­gli ae­ro­por­ti e si­mi­li, pas­sar­vi in­tor­no o sot­to o sca­val­car­le. Le se­mi­bar­rie­re e le bar­rie­re con aper­tu­ra a ri­chie­sta so­no equi­pa­ra­te al­le bar­rie­re. Le bar­rie­re con aper­tu­ra a ri­chie­sta pos­so­no pe­rò es­se­re aper­te me­dian­te l’ap­po­si­to co­man­do.¹¹⁹

⁴ ...¹²⁰

* Cfr. an­che art. 52 cpv. 4.

(art. 38 LC­Str)

¹ La tran­via o la fer­ro­via su stra­da che non cir­co­la sul mar­gi­ne del­la car­reg­gia­ta può es­se­re sor­pas­sa­ta a si­ni­stra sol­tan­to do­ve non sboc­ca­no al­tre stra­de e quan­do non è in­tral­cia­to il traf­fi­co in sen­so in­ver­so.

² Se la tran­via o la fer­ro­via su stra­da cir­co­la a si­ni­stra, il con­du­cen­te del vei­co­lo che cir­co­la nel me­de­si­mo sen­so de­ve la­scia­re spa­zio suf­fi­cien­te, af­fin­ché i vei­co­li pro­ve­nien­ti in sen­so in­ver­so pos­sa­no scan­sa­re a si­ni­stra i vei­co­li su ro­ta­ia.

³ Se, al­le fer­ma­te sprov­vi­ste di ban­chi­ne, i pas­seg­ge­ri d’una tran­via o fer­ro­via su stra­da de­vo­no scen­de­re dal la­to del­la cir­co­la­zio­ne, i vei­co­li che cir­co­la­no nel­la me­de­si­ma me­tà del­la stra­da de­vo­no fer­mar­si si­no a che i pas­seg­ge­ri ab­bia­no la­scia­to li­be­ra la car­reg­gia­ta.

⁴ Se nes­su­na tran­via o fer­ro­via su stra­da si av­vi­ci­na, i vei­co­li che vol­ta­no a si­ni­stra pos­so­no por­tar­si sul­le ro­ta­ie per met­ter­si in pre­se­le­zio­ne.

⁵ I vei­co­li non de­vo­no fer­mar­si sul­le ro­ta­ie di una tran­via o di una fer­ro­via su stra­da né a me­no di 1.50 me­tri dal­la ro­ta­ia più vi­ci­na.¹²¹

(art. 15 LC­Str)

¹ I vei­co­li a mo­to­re gui­da­ti da un al­lie­vo con­du­cen­te de­vo­no es­se­re mu­ni­ti di una tar­ga re­can­te una «L» bian­ca su fon­do blu. La tar­ga de­ve es­se­re fis­sa­ta in mo­do ta­le da es­se­re fa­cil­men­te ri­co­no­sci­bi­le da die­tro. De­ve es­se­re tol­ta quan­do il vei­co­lo non è più gui­da­to da un al­lie­vo con­du­cen­te.¹²⁴

² Su­gli au­to­vei­co­li ado­pe­ra­ti per cor­se di scuo­la gui­da e per cor­se d’esa­me, l’ac­com­pa­gna­to­re de­ve pren­de­re po­sto ac­can­to al con­du­cen­te, sal­vo sui ter­re­ni di eser­ci­ta­zio­ne chiu­si co­me pu­re per ese­gui­re la re­tro­mar­cia e par­cheg­gia­re. L’ac­com­pa­gna­to­re de­ve po­ter­si fa­cil­men­te ser­vi­re al­me­no del fre­no a ma­no, tran­ne in ca­so di cor­se di scuo­la gui­da ef­fet­tua­te con au­to­vei­co­li del­la ca­te­go­ria C, a con­di­zio­ne che il con­du­cen­te sia pron­to all’esa­me di gui­da.¹²⁵

³ Il ti­to­la­re di una li­cen­za per al­lie­vo con­du­cen­te non può tra­spor­ta­re pas­seg­ge­ri che non pos­seg­go­no la li­cen­za di con­dur­re per­ti­nen­te:

a.

su mo­to­vei­co­li;

b.

su al­tri vei­co­li a mo­to­re sen­za ri­mor­chio con i qua­li può ef­fet­tua­re cor­se di scuo­la gui­da sen­za ac­com­pa­gna­to­re.¹²⁶

⁴ Gli al­lie­vi con­du­cen­ti pos­so­no cir­co­la­re sul­le stra­de a for­te traf­fi­co so­lo se han­no una for­ma­zio­ne suf­fi­cien­te e sul­le au­to­stra­de e se­miau­to­stra­de sol­tan­to quan­do so­no pron­ti all’esa­me di gui­da.

⁵ Sul­le stra­de a for­te traf­fi­co so­no vie­ta­te eser­ci­ta­zio­ni di par­ten­za in sa­li­ta, d’in­ver­sio­ne di mar­cia, di mar­cia in­die­tro e ana­lo­ghe; nei quar­tie­ri abi­ta­ti, es­se de­vo­no es­se­re evi­ta­te il più pos­si­bi­le.

⁶ Du­ran­te le cor­se di scuo­la gui­da e di esa­me la re­tro­mar­cia è con­sen­ti­ta su lun­ghi trat­ti an­che quan­do è pos­si­bi­le pro­se­gui­re o in­ver­ti­re il sen­so di mar­cia.¹²⁷

(art. 39 LC­Str)

¹ Il con­du­cen­te de­ve se­gna­la­re qual­sia­si cam­bia­men­to di di­re­zio­ne, com­pre­sa la svol­ta a de­stra. An­che il ci­cli­sta, che per sor­pas­sar­ne un al­tro si scan­sa, de­ve se­gna­lar­lo.

² Il se­gna­le de­ve ces­sa­re su­bi­to do­po il cam­bia­men­to di di­re­zio­ne. I ci­cli­sti pos­so­no ces­sa­re il se­gna­le già du­ran­te il cam­bia­men­to di di­re­zio­ne¹²⁸.

³ Se un vei­co­lo è sprov­vi­sto di in­di­ca­to­ri di di­re­zio­ne o se es­si non so­no ef­fi­ca­ci, il con­du­cen­te o un pas­seg­ge­ro in­di­ca col brac­cio la di­re­zio­ne che sa­rà pre­sa. Se ciò non è pos­si­bi­le, la ma­no­vra di svol­ta de­ve es­se­re ese­gui­ta con spe­cia­le pru­den­za.

⁴ Se il ca­ri­co dei car­ri con mo­to­re, dei car­ri di la­vo­ro, dei vei­co­li a mo­to­re agri­co­li e fo­re­sta­li o dei lo­ro ri­mor­chi co­pre la vi­sua­le, il con­du­cen­te de­ve ado­pe­ra­re una pa­let­ta in­di­ca­tri­ce di di­re­zio­ne (al­le­ga­to 4 OETV¹²⁹), sal­vo se il vei­co­lo è prov­vi­sto di un ap­pa­rec­chio spe­cia­le col qua­le il con­du­cen­te può si­mul­ta­nea­men­te ve­de­re a ter­go e se­gna­la­re gli spo­sta­men­ti sul­la si­ni­stra, op­pu­re se gli in­di­ca­to­ri di di­re­zio­ne lam­peg­gian­ti so­no ap­pli­ca­ti die­tro il con­vo­glio e quel­li del vei­co­lo trat­to­re so­no vi­si­bi­li.¹³⁰ L’uso dell’ap­pa­rec­chio so­prain­di­ca­to e del­la pa­let­ta non de­ve met­te­re in pe­ri­co­lo gli al­tri uten­ti del­la stra­da.¹³¹

(art. 40 LC­Str)

¹ Il con­du­cen­te de­ve com­por­tar­si in mo­do da do­ver usa­re il me­no pos­si­bi­le av­vi­sa­to­ri acu­sti­ci o di­spo­si­ti­vi di se­gna­la­zio­ne ot­ti­ca. Ha di­rit­to di far­ne uso so­la­men­te se lo esi­ge la si­cu­rez­za del traf­fi­co; que­sta nor­ma si ap­pli­ca an­che al­le lu­ci di pe­ri­co­lo (art. 109 cpv. 6 e 110 cpv. 3 lett. b OETV¹³³).¹³⁴

² Il con­du­cen­te de­ve usa­re l’av­vi­sa­to­re acu­sti­co se fan­ciul­li, ai bor­di del­la stra­da o su di es­sa, non pre­sta­no at­ten­zio­ne al traf­fi­co e pri­ma del­le cur­ve stret­te e sen­za vi­sua­le fuo­ri del­le lo­ca­li­tà.

³ Dall’im­bru­ni­re in poi pos­so­no es­se­re da­ti sol­tan­to se­gna­li lu­mi­no­si. Pos­so­no es­se­re usa­ti gli av­vi­sa­to­ri acu­sti­ci so­lo in ca­so di pe­ri­co­lo.

(art. 41 LC­Str)

¹ Dall’im­bru­ni­re al far del gior­no, in ca­so di cat­ti­ve con­di­zio­ni di vi­si­bi­li­tà e nel­le gal­le­rie si de­vo­no ac­cen­de­re du­ran­te la cor­sa i fa­ri a lu­ce anab­ba­glian­te. Sui vei­co­li sprov­vi­sti di fa­ri a lu­ce anab­ba­glian­te si de­vo­no usa­re le lu­ci pre­scrit­te per il ti­po di vei­co­lo in que­stio­ne.

² Per il re­sto, sui vei­co­li a mo­to­re si de­vo­no ac­cen­de­re le lu­ci di cir­co­la­zio­ne diur­na o i fa­ri a lu­ce anab­ba­glian­te e su quel­li che ne so­no sprov­vi­sti, le lu­ci pre­scrit­te per il ti­po di vei­co­lo in que­stio­ne. So­no esclu­si:

a.

i vei­co­li a mo­to­re con­dot­ti da una per­so­na a pie­di;

b.

i vei­co­li a mo­to­re con una ve­lo­ci­tà mas­si­ma di 10 km/h;

c.

i vei­co­li a mo­to­re im­ma­tri­co­la­ti per la pri­ma vol­ta pri­ma del 1° gen­na­io 1970.¹³⁶

³ All’oc­cor­ren­za, si pos­so­no usa­re i fa­ri di pro­fon­di­tà; per quan­to pos­si­bi­le, si de­ve tut­ta­via evi­tar­ne l’uso nel­le lo­ca­li­tà. I fa­ri di pro­fon­di­tà de­vo­no es­se­re spen­ti:

a.

per tem­po, pri­ma dell’in­cro­cio con al­tri uten­ti del­la stra­da o con una fer­ro­via pro­ve­nien­te, ac­can­to al­la stra­da, in sen­so in­ver­so;

b.

nel ca­so di cir­co­la­zio­ne in co­lon­na e di re­tro­mar­cia.

⁴ I fa­ri fen­di­neb­bia e i fa­ri fen­di­neb­bia di co­da pos­so­no es­se­re ac­ce­si so­lo se la vi­si­bi­li­tà è no­te­vol­men­te ri­dot­ta a cau­sa del­la neb­bia, di una tem­pe­sta di ne­ve o di for­te piog­gia.

⁵ In ca­so di fer­ma­ta pro­lun­ga­ta è pos­si­bi­le pas­sa­re al­le lu­ci di po­si­zio­ne.

(art. 41 LC­Str)

¹ Sui vei­co­li a ruo­te sim­me­tri­che in so­sta fuo­ri del­le lo­ca­li­tà si de­vo­no ac­cen­de­re le lu­ci di po­si­zio­ne o le lu­ci di po­steg­gio dal la­to del traf­fi­co. Sui vei­co­li sprov­vi­sti di ta­li lu­ci si de­vo­no usa­re le lu­ci pre­scrit­te per il ti­po di vei­co­lo in que­stio­ne.

² Sui vei­co­li a ruo­te sim­me­tri­che non a mo­to­re si de­ve ac­cen­de­re al­me­no una lu­ce gial­la non ab­ba­glian­te, ap­pli­ca­ta dal la­to del traf­fi­co e vi­si­bi­le da en­tram­bi i sen­si di mar­cia.

³ All’in­ter­no del­le lo­ca­li­tà e sui vei­co­li la cui lar­ghez­za non su­pe­ra 1,00 m so­no suf­fi­cien­ti i ca­ta­ri­fran­gen­ti.

(art. 41 LC­Str)

¹ Le lu­ci dei ri­mor­chi e dei vei­co­li ri­mor­chia­ti de­vo­no es­se­re ac­ce­se con­tem­po­ra­nea­men­te a quel­le del vei­co­lo trat­to­re, sal­vo qua­lo­ra sul vei­co­lo trat­to­re sia­no usa­te sol­tan­to le lu­ci di cir­co­la­zio­ne diur­na. In pre­sen­za di più ri­mor­chi, è suf­fi­cien­te che sia­no ac­ce­se le lu­ci po­ste­rio­ri dell’ul­ti­mo ri­mor­chio.

² Le lu­ci di la­vo­ro e le lu­ci orien­ta­bi­li pos­so­no es­se­re uti­liz­za­te so­lo per il tem­po in­di­spen­sa­bi­le per svol­ge­re l’at­ti­vi­tà in que­stio­ne.

(art. 42 cpv. 1 LC­Str)

I con­du­cen­ti, i pas­seg­ge­ri e gli au­si­lia­ri non de­vo­no ca­gio­na­re al­cun ru­mo­re evi­ta­bi­le, spe­cial­men­te nei quar­tie­ri abi­ta­ti, nei luo­ghi di ri­po­so e di not­te. È se­gna­ta­men­te vie­ta­to:

a.

di usa­re in mo­do con­ti­nuo e ina­de­gua­to l’av­via­men­to e di inu­til­men­te ri­scal­da­re e far gi­ra­re il mo­to­re di vei­co­li fer­mi;

b.

di far gi­ra­re a re­gi­me ele­va­to il mo­to­re, a vuo­to o nel­le mar­ce bas­se;

c.

di ac­ce­le­ra­re trop­po ra­pi­da­men­te, so­prat­tut­to al­la par­ten­za;

d.

di ef­fet­tua­re con­ti­nua­men­te gi­ri inu­ti­li nell’in­ter­no del­le lo­ca­li­tà;

e.

di cir­co­la­re trop­po ra­pi­da­men­te, so­prat­tut­to con vei­co­li prov­vi­sti di cer­chio­ni me­tal­li­ci, con ca­ri­co sciol­to o con ri­mor­chi, nel­le cur­ve e in sa­li­ta;

f.

di ca­ri­ca­re e sca­ri­ca­re vei­co­li sen­za pre­cau­zio­ne e di tra­spor­ta­re bi­do­ni e ana­lo­ghi ca­ri­chi ru­mo­ro­si sen­za fis­sar­li o sen­za iso­lar­li;

g.

di sbat­te­re le por­tie­re, il co­fa­no, il co­per­chio del por­ta­ba­ga­gli e si­mi­li;

h.

di di­stur­ba­re con ap­pa­rec­chi ra­dio e al­tri ap­pa­rec­chi per la ri­pro­du­zio­ne del suo­no, istal­la­ti o tra­spor­ta­ti nel vei­co­lo.

(art. 42 cpv. 1 LC­Str)

¹ I vei­co­li a mo­to­re de­vo­no es­se­re te­nu­ti e usa­ti in mo­do che non svi­lup­pi­no fu­mo evi­ta­bi­le.

² Il mo­to­re de­ve es­se­re spen­to an­che du­ran­te bre­vi fer­ma­te, se ciò non ri­tar­da la par­ten­za.

³ Sul­le stra­de pol­ve­ro­se, spor­che o ba­gna­te, se­gna­ta­men­te quan­do la ne­ve si scio­glie, il con­du­cen­te de­ve cir­co­la­re in mo­do da non mo­le­sta­re gli uten­ti del­la stra­da e gli abi­tan­ti del­la zo­na.

(art. 43 cpv. 3 LC­Str)

¹ Le au­to­stra­de e le se­miau­to­stra­de so­no ac­ces­si­bi­li sol­tan­to ai vei­co­li a mo­to­re ca­pa­ci di rag­giun­ge­re una ve­lo­ci­tà di al­me­no 80 km/h e au­to­riz­za­ti a far­lo. La di­spo­si­zio­ne non è ap­pli­ca­bi­le ai vei­co­li per la ma­nu­ten­zio­ne del­le stra­de non­ché ai vei­co­li e ai tra­spor­ti ec­ce­zio­na­li.¹³⁹

² I trat­to­ri, i vei­co­li cin­go­la­ti, i vei­co­li mu­ni­ti di pneu­ma­ti­ci chio­da­ti co­me an­che i mo­to­vei­co­li di ci­lin­dra­ta fi­no a 50 cm³ o con una po­ten­za mas­si­ma del mo­to­re di 4,00 kW non pos­so­no cir­co­la­re sul­le au­to­stra­de e sul­le se­miau­to­stra­de.¹⁴⁰

³ I vei­co­li in pan­ne pos­so­no es­se­re trai­na­ti so­lo si­no al­la pros­si­ma usci­ta.

⁴ Sul­le au­to­stra­de e sul­le se­miau­to­stra­de è vie­ta­to ef­fet­tua­re cor­se di pro­va e ma­ni­fe­sta­zio­ni spor­ti­ve.¹⁴¹

(art. 43 cpv. 3 LC­Str)

¹ Sul­le au­to­stra­de e sul­le se­miau­to­stra­de è per­mes­so cam­bia­re di­re­zio­ne so­lo nei pun­ti espres­sa­men­te de­si­gna­ti a ta­le sco­po. È vie­ta­to vol­ta­re e fa­re mar­cia in­die­tro.

² Lo spar­ti­traf­fi­co cen­tra­le nel­le au­to­stra­de non può es­se­re su­pe­ra­to nem­me­no nei pun­ti de­sti­na­ti al pas­sag­gio tra­sver­sa­le.

³ So­lo in ca­so di ne­ces­si­tà, il con­du­cen­te può fer­mar­si nel­le cor­sie di emer­gen­za e su­gli spiaz­zi ap­po­si­ta­men­te se­gna­la­ti per vei­co­li in pan­ne, al­tri­men­ti so­lo nei po­sti di par­cheg­gio in­di­ca­ti con se­gna­li. Gli oc­cu­pan­ti del vei­co­lo non de­vo­no ac­ce­de­re al­la car­reg­gia­ta.¹⁴²

⁴ Gli uten­ti del­le au­to­stra­de e del­le se­miau­to­stra­de han­no la pre­ce­den­za sui vei­co­li pro­ve­nien­ti dal­le stra­de di ac­ces­so. In ca­so di traf­fi­co for­te­men­te ral­len­ta­to si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 8 ca­po­ver­so 5.¹⁴³

⁵ È vie­ta­to sor­pas­sa­re a de­stra con ma­no­vre di usci­ta e di rien­tro. I con­du­cen­ti pos­so­no tut­ta­via, con la do­vu­ta pru­den­za, avan­za­re sul­la de­stra ac­can­to ad al­tri vei­co­li:

a.

in ca­so di cir­co­la­zio­ne in co­lon­na sul­la cor­sia di si­ni­stra o su quel­la cen­tra­le;

b.

sui trat­ti che ser­vo­no al­la pre­se­le­zio­ne pur­ché, per ogni cor­sia, sia­no in­di­ca­ti dif­fe­ren­ti luo­ghi di de­sti­na­zio­ne;

c.

se la cor­sia di si­ni­stra è de­li­mi­ta­ta da una li­nea di si­cu­rez­za (6.01) o, in pre­sen­za di una li­nea dop­pia (6.04), da una li­nea di si­cu­rez­za ap­pli­ca­ta sul­la si­ni­stra, fi­no al ter­mi­ne del­la de­mar­ca­zio­ne cor­ri­spon­den­te, in par­ti­co­la­re sul­le cor­sie d’ac­ce­le­ra­zio­ne del­le en­tra­te;

d.

sul­le cor­sie di de­ce­le­ra­zio­ne del­le usci­te.¹⁴⁴

⁶ Sul­le au­to­stra­de ad al­me­no tre cor­sie nel­lo stes­so sen­so, la cor­sia ester­na si­ni­stra può es­se­re uti­liz­za­ta sol­tan­to da vei­co­li a mo­to­re che so­no au­to­riz­za­ti a cir­co­la­re ad ol­tre 100 km/h.¹⁴⁵

⁷ I vei­co­li che sul­le au­to­stra­de e se­miau­to­stra­de con al­me­no due cor­sie in una di­re­zio­ne cir­co­la­no a pas­so d’uo­mo o so­no fer­mi de­vo­no la­scia­re un cor­ri­do­io li­be­ro per il pas­sag­gio dei vei­co­li del­la po­li­zia, del ser­vi­zio sa­ni­ta­rio, del ser­vi­zio an­tin­cen­dio, del ser­vi­zio do­ga­na­le e au­si­lia­ri tra la cor­sia di si­ni­stra più ester­na e quel­la si­tua­ta al­la sua de­stra.¹⁴⁶

(art. 57 cpv. 1 LC­Str)

¹ Le stra­de a sen­so uni­co so­no equi­pa­ra­te al­la me­tà de­stra di una stra­da aper­ta al traf­fi­co nei due sen­si.

² Il con­du­cen­te può pas­sa­re a de­stra o a si­ni­stra del­le iso­le spar­ti­traf­fi­co e de­gli osta­co­li, co­me an­che del­le tran­vie e del­le fer­ro­vie su stra­da in mo­to.

³ La re­tro­mar­cia è vie­ta­ta, sal­vo nel par­cheg­gia­re, at­tac­ca­re un ri­mor­chio, ecc.

(art. 45 LC­Str)

¹ Se, su stra­de a for­te pen­den­za e su stra­de di mon­ta­gna, vei­co­li del­lo stes­so ge­ne­re* non pos­so­no in­cro­cia­re, il vei­co­lo che di­scen­de de­ve fa­re mar­cia in­die­tro, in quan­to l’al­tro non si tro­vi vi­ci­no a uno spiaz­zo d’in­cro­cio. L’in­cro­cio di vei­co­li di di­ver­so ge­ne­re è di­sci­pli­na­to dall’ar­ti­co­lo 9 ca­po­ver­so 2 pri­mo pe­rio­do.¹⁴⁷

² ...¹⁴⁸

³ Sul­le stra­de po­sta­li di mon­ta­gna, qua­lo­ra l’in­cro­cio o il sor­pas­so sia dif­fi­ci­le, è ob­bli­go at­te­ner­si ai cen­ni e al­le istru­zio­ni dei con­du­cen­ti dei vei­co­li di li­nea.¹⁴⁹

* ...¹⁵⁰

(art. 57 cpv. 1 LC­Str)

¹ Nel­le gal­le­rie è vie­ta­to fa­re re­tro­mar­cia e in­ver­ti­re il sen­so di mar­cia.¹⁵¹

² Le lu­ci del vei­co­lo de­vo­no sem­pre es­se­re te­nu­te ac­ce­se.¹⁵²

³ I con­du­cen­ti pos­so­no fer­mar­si so­lo in ca­so di ne­ces­si­tà. Il mo­to­re de­ve es­se­re spen­to im­me­dia­ta­men­te.

(art. 43 cpv. 2, e 46 cpv. 1 LC­Str)

¹ I ci­cli­sti de­vo­no da­re la pre­ce­den­za, se da una ci­clo­pi­sta o da una cor­sia ci­cla­bi­le ac­ce­do­no al­la car­reg­gia­ta at­ti­gua e se, sor­pas­san­do, la­scia­no la cor­sia.

² I pe­do­ni pos­so­no usa­re la ci­clo­pi­sta do­ve man­ca­no i mar­cia­pie­di e le stra­de pe­do­na­li.¹⁵³

³ I con­du­cen­ti di al­tri vei­co­li pos­so­no cir­co­la­re sul­la cor­sia ci­cla­bi­le de­li­mi­ta­ta da una li­nea di­scon­ti­nua (6.09) pur­ché non osta­co­li­no la cir­co­la­zio­ne dei ve­lo­ci­pe­di.¹⁵⁴

⁴ Se de­vo­no at­tra­ver­sa­re una ci­clo­pi­sta o una cor­sia ci­cla­bi­le all’in­fuo­ri di in­ter­se­zio­ni, per esem­pio per ac­ce­de­re a un im­mo­bi­le, i con­du­cen­ti di al­tri vei­co­li de­vo­no da­re la pre­ce­den­za ai ci­cli­sti.¹⁵⁵

⁵ Se una ci­clo­pi­sta cor­re a una di­stan­za mas­si­ma di 2 m lun­go una car­reg­gia­ta per il traf­fi­co dei vei­co­li a mo­to­re, per i ci­cli­sti al­le in­ter­se­zio­ni vi­go­no le nor­me di pre­ce­den­za cui sot­to­stan­no i con­du­cen­ti dei vei­co­li che cir­co­la­no sul­la car­reg­gia­ta con­ti­gua. Quan­do svol­ta­no, i con­du­cen­ti dei vei­co­li a mo­to­re sul­la car­reg­gia­ta con­ti­gua de­vo­no da­re la pre­ce­den­za ai ci­cli­sti.¹⁵⁶

(art. 43 cpv. 1 e 2 LC­Str)

¹ I ve­lo­ci­pe­di pos­so­no es­se­re par­cheg­gia­ti sul mar­cia­pie­de se re­sta li­be­ro uno spa­zio al­me­no di 1,50 m per i pe­do­ni.¹⁵⁷

^1bis Se non è au­to­riz­za­to espres­sa­men­te me­dian­te se­gna­li o de­mar­ca­zio­ni, è vie­ta­to par­cheg­gia­re al­tri vei­co­li sul mar­cia­pie­de. In man­can­za di sif­fat­ta se­gna­le­ti­ca, è pos­si­bi­le par­cheg­gia­re sul mar­cia­pie­de so­la­men­te per ca­ri­ca­re o sca­ri­ca­re mer­ci op­pu­re per far sa­li­re o scen­de­re i pas­seg­ge­ri dai vei­co­li; de­ve re­sta­re sem­pre li­be­ro uno spa­zio di al­me­no 1,50 m per i pe­do­ni. Que­ste ope­ra­zio­ni de­vo­no es­se­re svol­te nel più bre­ve tem­po pos­si­bi­le.¹⁵⁸

² Il con­du­cen­te che con il suo vei­co­lo de­ve uti­liz­za­re il mar­cia­pie­de è te­nu­to a os­ser­va­re una pru­den­za par­ti­co­la­re ver­so i pe­do­ni e gli uten­ti di mez­zi si­mi­li a vei­co­li; de­ve da­re lo­ro la pre­ce­den­za.¹⁵⁹

³ Le cor­sie pe­do­na­li lon­gi­tu­di­na­li (6.19) de­mar­ca­te sul­la car­reg­gia­ta pos­so­no es­se­re usa­te dai vei­co­li so­lo se il traf­fi­co pe­do­na­le non ne è osta­co­la­to.¹⁶⁰

⁴ In man­can­za di una ci­clo­pi­sta o di una cor­sia ci­cla­bi­le, i fan­ciul­li fi­no a 12 an­ni pos­so­no cir­co­la­re in ve­lo­ci­pe­de su stra­de pe­do­na­li e mar­cia­pie­di. Es­si de­vo­no ade­gua­re la ve­lo­ci­tà e il mo­do di cir­co­la­re al­le cir­co­stan­ze. In par­ti­co­la­re, de­vo­no ave­re ri­guar­do per i pe­do­ni e da­re lo­ro la pre­ce­den­za.¹⁶¹

(art. 57 cpv. 1 LC­Str)

Sul­le stra­de se­con­da­rie nei quar­tie­ri re­si­den­zia­li op­pu­re sul­le stra­de se­con­da­rie a cir­co­la­zio­ne par­zial­men­te li­mi­ta­ta, i con­du­cen­ti di vei­co­li de­vo­no usa­re spe­cia­le pru­den­za e ave­re ri­guar­do ver­so gli al­tri.

(art. 57 cpv. 1 LC­Str)¹⁶⁴

¹ Pri­ma di en­tra­re in un’area con per­cor­so ro­ta­to­rio ob­bli­ga­to (se­gna­le 2.41.1 in re­la­zio­ne con il se­gna­le 3.02), il con­du­cen­te de­ve ral­len­ta­re e da­re la pre­ce­den­za ai vei­co­li che ar­ri­va­no da si­ni­stra nel­la ro­ta­to­ria.

² All’en­tra­ta nell’area con per­cor­so ro­ta­to­rio ob­bli­ga­to e, se non se­gue nes­sun cam­bia­men­to di cor­sia, all’in­ter­no del­la ro­ta­to­ria il con­du­cen­te non de­ve se­gna­la­re la di­re­zio­ne. Tut­ta­via de­ve se­gna­la­re la di­re­zio­ne quan­do la­scia la ro­ta­to­ria.

³ Nel­le aree con per­cor­so ro­ta­to­rio ob­bli­ga­to i ci­cli­sti pos­so­no de­ro­ga­re dall’ob­bli­go di cir­co­la­re a de­stra.¹⁶⁵

(art. 19 cpv. 1, 46 cpv. 4, 47 cpv. 2 LC­Str)¹⁶⁶

¹ I mo­to­ci­cli­sti e i ci­cli­sti de­vo­no oc­cu­pa­re il po­sto lo­ro de­sti­na­to. I fan­ciul­li pos­so­no usa­re un ve­lo­ci­pe­de so­lo se rie­sco­no a pe­da­la­re.¹⁶⁷

² I con­du­cen­ti di mo­to­vei­co­li e ci­cli­sti non pos­so­no tra­spor­ta­re og­get­ti che im­pe­di­sca­no lo­ro di fa­re le se­gna­la­zio­ni o met­ta­no in pe­ri­co­lo gli al­tri uten­ti del­la stra­da. La lar­ghez­za de­gli og­get­ti tra­spor­ta­ti non de­ve su­pe­ra­re 1 m.

³ I ci­cli­sti pos­so­no avan­za­re sul­la de­stra di una co­lon­na di vei­co­li a mo­to­re se vi è suf­fi­cien­te spa­zio li­be­ro; è lo­ro vie­ta­to di avan­za­re tra i vei­co­li del­la co­lon­na. Es­si non de­vo­no im­pe­di­re al­la co­lon­na di pro­se­gui­re né se­gna­ta­men­te por­si da­van­ti a vei­co­li fer­mi.¹⁶⁸

⁴ I con­du­cen­ti di ci­clo­mo­to­ri e i con­du­cen­ti di ri­sciò elet­tri­ci la cui lar­ghez­za non su­pe­ra 1,00 m de­vo­no at­te­ner­si al­le nor­me per i ci­cli­sti. De­vo­no inol­tre ri­spet­ta­re le ve­lo­ci­tà mas­si­me ge­ne­ra­li e quel­le se­gna­la­te.¹⁶⁹

(art. 46 cpv. 2, e 47 cpv. 1 LC­Str)

¹ I con­du­cen­ti di ve­lo­ci­pe­di e di ci­clo­mo­to­ri non de­vo­no cir­co­la­re ac­can­to ad al­tri ve­lo­ci­pe­di o ci­clo­mo­to­ri. Sem­pre­ché non osta­co­li­no il traf­fi­co, pos­so­no tut­ta­via cir­co­la­re af­fian­ca­ti a due:

a.

se cir­co­la­no in for­ma­zio­ne chiu­sa di ol­tre die­ci ve­lo­ci­pe­di o ci­clo­mo­to­ri;

b.

se la cir­co­la­zio­ne dei ve­lo­ci­pe­di e dei ci­clo­mo­to­ri è den­sa;

c.

sul­le ci­clo­pi­ste e sul­le pi­ste di ci­clo­tu­ri­smo in­di­ca­te da se­gna­li su stra­de se­con­da­rie;

d.¹⁷¹

nel­le zo­ne d’in­con­tro.¹⁷²

² I con­du­cen­ti di mo­to­vei­co­li non de­vo­no cir­co­la­re né af­fian­ca­ti, né ac­can­to a ve­lo­ci­pe­di o a ci­clo­mo­to­ri. I ci­cli­sti e i con­du­cen­ti di ci­clo­mo­to­ri non de­vo­no cir­co­la­re ac­can­to a mo­to­vei­co­li.

(art. 43 cpv. 2 LC­Str)¹⁷⁴

¹ Sul­le aree di traf­fi­co de­sti­na­te ai pe­do­ni, l’uso di se­die a ro­tel­le non mo­to­riz­za­te è con­sen­ti­to a chiun­que, men­tre le se­die a ro­tel­le mo­to­riz­za­te e i mo­no­pat­ti­ni au­to­bi­lan­cia­ti pos­so­no es­se­re uti­liz­za­ti sol­tan­to da per­so­ne con ri­dot­te ca­pa­ci­tà deam­bu­la­to­rie. In que­sti ca­si si ap­pli­ca­no per ana­lo­gia le di­spo­si­zio­ni vi­gen­ti per i pe­do­ni. La ve­lo­ci­tà e il mo­do di cir­co­la­re van­no ade­gua­ti al­le cir­co­stan­ze.¹⁷⁵

² Le se­die a ro­tel­le per in­va­li­di pos­so­no es­se­re uti­liz­za­te sul­le su­per­fi­ci ri­ser­va­te ai vei­co­li. In que­sto ca­so si ap­pli­ca­no per ana­lo­gia le di­spo­si­zio­ni in vi­go­re per i ci­cli­sti. Quan­do cir­co­la­no sul­la car­reg­gia­ta o su una ci­clo­pi­sta, le se­die a ro­tel­le per in­va­li­di de­vo­no es­se­re prov­vi­ste, di not­te e in ca­so di cat­ti­ve con­di­zio­ni di vi­si­bi­li­tà, di una lu­ce ben vi­si­bi­le, bian­ca da­van­ti e ros­sa die­tro.

(art. 48 LC­Str)

¹ I con­du­cen­ti di tran­vie e di fer­ro­vie su stra­da de­vo­no cir­co­la­re con spe­cia­le pru­den­za quan­do vol­ta­no al ca­po­li­nea, cam­bia­no il la­to del­la car­reg­gia­ta, in­cro­cia­no su una stra­da stret­ta o cir­co­la­no in sen­so in­ver­so al traf­fi­co. Pri­ma di sor­pas­sa­re, es­si de­vo­no as­si­cu­rar­si che lo spa­zio è suf­fi­cien­te.

² Es­si dan­no la pre­ce­den­za ai vei­co­li del ser­vi­zio an­tin­cen­dio, del ser­vi­zio sa­ni­ta­rio, del­la po­li­zia e del ser­vi­zio do­ga­na­le che si an­nun­cia­no con gli spe­cia­li se­gna­la­to­ri. Cir­co­lan­do su una stra­da se­con­da­ria, es­si de­vo­no da­re la pre­ce­den­za quan­do si im­met­to­no in una prin­ci­pa­le.¹⁷⁷

³ Ogni qual­vol­ta sia ri­chie­sto dal­la si­cu­rez­za del traf­fi­co se­gna­ta­men­te pri­ma del­la par­ten­za, es­si de­vo­no av­ver­ti­re gli uten­ti del­la stra­da con i lo­ro av­vi­sa­to­ri lu­mi­no­si o acu­sti­ci.

(art. 49 cpv. 1 LC­Str)

¹ Sul­la car­reg­gia­ta, i pe­do­ni de­vo­no cir­co­la­re a de­stra e non a si­ni­stra, quan­do so­la­men­te su quel la­to vi è la pos­si­bi­li­tà di scan­sar­si op­pu­re quan­do es­si con­du­co­no un vei­co­lo che non sia una car­roz­zel­la per bam­bi­ni. Es­si evi­ta­no di pas­sa­re fre­quen­te­men­te da un la­to all’al­tro del­la stra­da.

² I pe­do­ni evi­ta­no di so­sta­re inu­til­men­te sul­la car­reg­gia­ta, so­prat­tut­to nei pun­ti sen­za vi­sua­le e stret­ti, sul­le in­ter­se­zio­ni, di not­te o per cat­ti­vo tem­po.

^2bis Per at­ti­vi­tà, se­gna­ta­men­te giuo­chi, pra­ti­ca­te su un’area de­li­mi­ta­ta, può es­se­re uti­liz­za­ta l’area di traf­fi­co de­sti­na­ta ai pe­do­ni e su stra­de se­con­da­rie con po­co traf­fi­co (ad es. nei quar­tie­ri d’abi­ta­zio­ne) tut­ta la su­per­fi­cie del­la car­reg­gia­ta, nel­la mi­su­ra in cui non ven­go­no osta­co­la­ti o mes­si in pe­ri­co­lo gli al­tri uten­ti del­la stra­da.¹⁷⁸

³ Al­le fer­ma­te del­le tran­vie e del­le fer­ro­vie su stra­da, sprov­vi­ste di ban­chi­na, i pe­do­ni pos­so­no la­scia­re il mar­cia­pie­de so­lo do­po che il vei­co­lo si sia fer­ma­to.

(art. 49 cpv. 2 LC­Str)

¹ I pe­do­ni de­vo­no ac­ce­de­re al­la car­reg­gia­ta con pru­den­za, so­prat­tut­to da­van­ti e die­tro un vei­co­lo fer­mo; es­si de­vo­no at­tra­ver­sa­re la stra­da ra­pi­da­men­te. Es­si de­vo­no usa­re pas­sag­gi pe­do­na­li, ca­val­ca­via o sot­to­pas­sag­gi che di­sti­no me­no di 50 m.

² Sui pas­sag­gi pe­do­na­li sen­za re­go­la­zio­ne del traf­fi­co, il pe­do­ne ha la pre­ce­den­za, sal­vo ri­spet­to al­le tran­vie e al­le fer­ro­vie su stra­da. Tut­ta­via non può av­va­ler­si del­la pre­ce­den­za se il vei­co­lo è già co­sì vi­ci­no da non po­ter­si più fer­ma­re per tem­po.¹⁷⁹

³ Do­ve il pas­sag­gio pe­do­na­le, sen­za re­go­la­zio­ne del traf­fi­co, è sud­di­vi­so da un’iso­la spar­ti­traf­fi­co, cia­scu­na par­te è con­si­de­ra­ta co­me un pas­sag­gio pe­do­na­le in­di­pen­den­te.¹⁸⁰

⁴ ...¹⁸¹

⁵ Fuo­ri dai pas­sag­gi pe­do­na­li, i pe­do­ni de­vo­no da­re la pre­ce­den­za ai vei­co­li.

⁶ ...¹⁸²

(art. 49 LC­Str)

¹ Le per­so­ne che spin­go­no car­ri a ma­no, di lar­ghez­za non su­pe­rio­re a 1 m, car­roz­zel­le per bam­bi­ni, se­die a ro­tel­le per in­va­li­di o ve­lo­ci­pe­di de­vo­no os­ser­va­re al­me­no le nor­me e i se­gna­li per i pe­do­ni. Sul­la car­reg­gia­ta, tut­ta­via, es­se de­vo­no sem­pre pro­ce­de­re in fi­la in­dia­na.

^1bis L’im­pie­go di sci e di slit­te co­me mez­zi di cir­co­la­zio­ne è per­mes­so do­ve è di uso lo­ca­le.¹⁸³

² ...¹⁸⁴

³ Le per­so­ne che la­vo­ra­no sul­la car­reg­gia­ta o nel­lo spa­zio del­la stes­sa de­vo­no, se ne­ces­sa­rio, col­lo­ca­re se­gna­li; in ca­so di la­vo­ri di pia­ni­fi­ca­zio­ne, co­stru­zio­ne o ma­nu­ten­zio­ne de­vo­no in­dos­sa­re abi­ti fluo­re­scen­ti e ca­ta­ri­fran­gen­ti che le ren­da­no ben vi­si­bi­li sia di gior­no sia di not­te.¹⁸⁵

⁴ ...¹⁸⁶

¹ I mez­zi si­mi­li a vei­co­li pos­so­no es­se­re im­pie­ga­ti co­me mez­zi di cir­co­la­zio­ne per cir­co­la­re su:

a.

aree di traf­fi­co de­sti­na­te ai pe­do­ni qua­li mar­cia­pie­di, stra­de pe­do­na­li, cor­sie pe­do­na­li, zo­ne pe­do­na­li;

b.

ci­clo­pi­ste;

c.

car­reg­gia­te di zo­ne con li­mi­te di ve­lo­ci­tà mas­si­mo di 30 km/h e zo­ne d’in­con­tro;

d.

car­reg­gia­te di stra­de se­con­da­rie, se lun­go la stra­da man­ca­no il mar­cia­pie­de, il sen­tie­ro pe­do­na­le o la ci­clo­pi­sta e il vo­lu­me di traf­fi­co nel mo­men­to dell’uten­za è esi­guo.

² Per at­ti­vi­tà, se­gna­ta­men­te giuo­chi, pra­ti­ca­te su un’area de­li­mi­ta­ta, può es­se­re uti­liz­za­ta l’area di traf­fi­co de­sti­na­ta ai pe­do­ni e su stra­de se­con­da­rie con po­co traf­fi­co (ad es. nei quar­tie­ri d’abi­ta­zio­ne) tut­ta la su­per­fi­cie del­la car­reg­gia­ta, nel­la mi­su­ra in cui non ven­go­no osta­co­la­ti o mes­si in pe­ri­co­lo gli al­tri uten­ti del­la stra­da.

³ ...¹⁹⁰

¹ Agli uten­ti di mez­zi si­mi­li a vei­co­li si ap­pli­ca­no le nor­me di cir­co­la­zio­ne vi­gen­ti per i pe­do­ni.

² De­vo­no sem­pre ade­gua­re la ve­lo­ci­tà e il lo­ro mo­do di cir­co­la­re al­le cir­co­stan­ze non­ché al­le pe­cu­lia­ri­tà del mez­zo. In par­ti­co­la­re de­vo­no ave­re ri­guar­do per i pe­do­ni e da­re lo­ro la pre­ce­den­za. Nell’at­tra­ver­sa­re la car­reg­gia­ta pos­so­no cir­co­la­re sol­tan­to a pas­so d’uo­mo.

³ Sul­la car­reg­gia­ta, gli uten­ti di mez­zi si­mi­li a vei­co­li cir­co­la­no a de­stra. Sul­le ci­clo­pi­ste man­ten­go­no la di­re­zio­ne di cir­co­la­zio­ne pre­scrit­ta per i ci­cli­sti.

⁴ Di not­te o se le con­di­zio­ni di vi­si­bi­li­tà lo esi­go­no, sul­la car­reg­gia­ta e sul­le ci­clo­pi­ste i mez­zi si­mi­li a vei­co­li o i lo­ro uten­ti de­vo­no es­se­re prov­vi­sti da­van­ti di una lu­ce bian­ca lu­mi­no­sa e die­tro di una lu­ce ros­sa lu­mi­no­sa ben vi­si­bi­li.

(art. 50 cpv. 1 e 4 LC­Str)

¹ Sul­le stra­de di gran­de traf­fi­co, l’equi­ta­zio­ne è per­mes­sa so­lo ai ca­va­lie­ri esper­ti che mon­ta­no ca­val­li abi­tua­ti al traf­fi­co. Ca­val­can­do, è per­mes­so con­dur­re per la bri­glia so­lo un al­tro ca­val­lo.

² È per­mes­so ca­val­ca­re af­fian­ca­ti a due a due so­la­men­te in grup­pi di al­me­no sei ca­va­lie­ri o, du­ran­te il gior­no sul­le stra­de di po­co traf­fi­co, fuo­ri del­le lo­ca­li­tà.

(art. 50 cpv. 2 a 4 LC­Str)

¹ Chiun­que con­du­ce un ani­ma­le de­ve te­ner­lo co­stan­te­men­te sot­to la sua pa­dro­nan­za. Gli ani­ma­li de­vo­no es­se­re af­fi­da­ti so­lo a guar­dia­ni ca­pa­ci.

² Nel­le re­gio­ni di mon­ta­gna, un ani­ma­le iso­la­to può es­se­re gui­da­to sul mar­gi­ne si­ni­stro del­la stra­da, se la si­cu­rez­za è mag­gio­re per il guar­dia­no e l’ani­ma­le.

³ Gli ani­ma­li fer­mi non de­vo­no osta­co­la­re il traf­fi­co; se so­no la­scia­ti in­cu­sto­di­ti, es­si de­vo­no es­se­re le­ga­ti in mo­do si­cu­ro.

⁴ I guar­dia­ni che con­du­co­no man­drie o greg­gi su stra­de prin­ci­pa­li de­vo­no vi­gi­la­re af­fin­ché la par­te si­ni­stra del­la stra­da sia la­scia­ta li­be­ra agli al­tri uten­ti. Ai pas­sag­gi a li­vel­lo, se oc­cor­re, la man­dria o il greg­ge de­ve es­se­re fra­zio­na­to.

(art. 50 LC­Str)

¹ Per quan­to pos­si­bi­le, le co­lon­ne di ca­val­li mon­ta­ti, le man­drie e i greg­gi de­vo­no es­se­re fra­zio­na­ti per age­vo­la­re il sor­pas­so ai vei­co­li.

² Di not­te o se le con­di­zio­ni at­mo­sfe­ri­che lo esi­go­no, chi va a ca­val­lo o con­du­ce ani­ma­li de­ve por­ta­re sul­la par­te ri­vol­ta al traf­fi­co al­me­no una lu­ce gial­la anab­ba­glian­te, vi­si­bi­le da­van­ti e di die­tro. Inol­tre la ca­val­ca­tu­ra dev’es­se­re mu­ni­ta di gam­ba­li ca­ta­ri­fran­gen­ti. Le co­lon­ne di ca­val­le­riz­zi e i grup­pi di ani­ma­li de­vo­no por­ta­re, a si­ni­stra, al­me­no una lu­ce gial­la da­van­ti e di die­tro.¹⁹²

(art. 51 cpv. 1 e 4 LC­Str)

¹ Se per cau­sa di un in­for­tu­nio, di una pan­ne a un vei­co­lo, di mer­ci ca­du­te o di olio di­sper­so­si ri­sul­ta­no osta­co­li o al­tri pe­ri­co­li, le per­so­ne coin­vol­te, com­pre­si an­che i pas­seg­ge­ri, de­vo­no pren­de­re su­bi­to i prov­ve­di­men­ti di si­cu­rez­za ap­pro­pria­ti.

² La po­li­zia de­ve es­se­re su­bi­to av­ver­ti­ta, se un pe­ri­co­lo non può es­se­re eli­mi­na­to im­me­dia­ta­men­te, in par­ti­co­la­re se li­qui­di di­sper­si­si pos­so­no in­qui­na­re fiu­mi e la­ghi o ac­que sot­ter­ra­nee. Qua­lo­ra l’eser­ci­zio fer­ro­via­rio sia osta­co­la­to, ad esem­pio se vei­co­li o il lo­ro ca­ri­co ca­do­no su­gli im­pian­ti fer­ro­via­ri, l’am­mi­ni­stra­zio­ne del­la fer­ro­via de­ve es­se­re su­bi­to in­for­ma­ta.

³ ...¹⁹³

(art. 51 cpv. 1 e 2 LC­Str)

¹ In ca­so di in­for­tu­nio con dan­ni al­le per­so­ne, la po­li­zia de­ve es­se­re su­bi­to av­ver­ti­ta, se una per­so­na ha su­bi­to fe­ri­te ester­ne o pre­su­mi­bil­men­te fe­ri­te in­ter­ne.

² Non è ne­ces­sa­rio av­ver­ti­re la po­li­zia, se si trat­ta so­lo di esco­ria­zio­ni o di lie­vi con­tu­sio­ni; tut­ta­via, l’au­to­re del dan­no de­ve in­di­ca­re al fe­ri­to il no­me e l’in­di­riz­zo. La po­li­zia non de­ve pa­ri­men­te es­se­re av­ver­ti­ta, se so­lo il con­du­cen­te, i suoi pa­ren­ti o i mem­bri del­la co­mu­nio­ne do­me­sti­ca so­no sta­ti fe­ri­ti in mo­do in­si­gni­fi­can­te e nes­sun ter­zo è coin­vol­to nell’in­for­tu­nio.

³ ...¹⁹⁴

(art. 51 cpv. 2 e 3 LC­Str)

¹ Sul luo­go dell’in­for­tu­nio, lo sta­to di fat­to non può es­se­re mo­di­fi­ca­to pri­ma dell’ar­ri­vo del­la po­li­zia che per pro­teg­ge­re i fe­ri­ti o ga­ran­ti­re la si­cu­rez­za del traf­fi­co. Pri­ma di spo­sta­re le vit­ti­me o le co­se, è ne­ces­sa­rio se­gna­re sul­la stra­da la lo­ro po­si­zio­ne.

^1bis La po­li­zia pro­ce­de agli ac­cer­ta­men­ti in ca­so di in­ci­den­ti del­la cir­co­la­zio­ne che de­vo­no es­se­re an­nun­cia­ti se­con­do l’ar­ti­co­lo 51 LC­Str; ne­gli al­tri ca­si, de­ve com­pie­re gli ac­cer­ta­men­ti qua­lo­ra una per­so­na im­pli­ca­ta lo ri­chie­da. È fat­ta sal­va l’azio­ne pe­na­le.¹⁹⁵

² Se una par­te le­sa vuo­le chia­ma­re la po­li­zia, seb­be­ne non vi sia ob­bli­go, le al­tre per­so­ne coin­vol­te de­vo­no col­la­bo­ra­re all’ac­cer­ta­men­to dei fat­ti, si­no a quan­do so­no con­ge­da­te dal­la po­li­zia.

³ I con­du­cen­ti di vei­co­li del ser­vi­zio an­tin­cen­dio, del ser­vi­zio sa­ni­ta­rio, del­la po­li­zia e del ser­vi­zio do­ga­na­le in cor­se ur­gen­ti e i con­du­cen­ti dei vei­co­li del­le azien­de di tra­spor­to pub­bli­che in cor­se sog­get­te a ora­rio pos­so­no pro­se­gui­re, se l’aiu­to ai fe­ri­ti e l’ac­cer­ta­men­to dei fat­ti so­no ga­ran­ti­ti.¹⁹⁶

⁴ Il con­du­cen­te che ap­pren­de di es­se­re sta­to o di po­ter es­se­re sta­to coin­vol­to in un in­for­tu­nio de­ve ri­tor­na­re im­me­dia­ta­men­te sul luo­go dell’in­for­tu­nio o an­nun­ciar­si pres­so il po­sto di po­li­zia più vi­ci­no.

(art. 29 LC­Str)

¹ Il con­du­cen­te de­ve ac­cer­tar­si che il vei­co­lo e il ca­ri­co sia­no con­for­mi al­le pre­scri­zio­ni e che il vei­co­lo sia prov­vi­sto dei ne­ces­sa­ri ac­ces­so­ri, co­me il se­gna­le di vei­co­lo fer­mo.¹⁹⁷

² Le tar­ghe di con­trol­lo, il di­sco di ve­lo­ci­tà mas­si­ma e si­mi­li de­vo­no es­se­re ben leg­gi­bi­li; i di­spo­si­ti­vi del­le lu­ci, i ca­ta­ri­fran­gen­ti, i ve­tri e gli spec­chi re­tro­vi­so­ri de­vo­no es­se­re pu­li­ti. Il ca­ri­co, i por­ta­ca­ri­chi, le at­trez­za­tu­re di la­vo­ro e og­get­ti ana­lo­ghi non de­vo­no ce­la­re né le tar­ghe né i di­spo­si­ti­vi d’il­lu­mi­na­zio­ne.^{198 199}

³ Se, du­ran­te la cir­co­la­zio­ne, si ma­ni­fe­sta­no di­fet­ti po­co gra­vi, il con­du­cen­te può pro­se­gui­re con spe­cia­le pru­den­za; la ri­pa­ra­zio­ne de­ve es­se­re ef­fet­tua­ta sen­za in­du­gio.

⁴ I vei­co­li a mo­to­re in co­stru­zio­ne, in tra­sfor­ma­zio­ne o in ri­pa­ra­zio­ne pos­so­no cir­co­la­re per tra­sfe­ri­men­ti, qua­lo­ra al­me­no il di­spo­si­ti­vo di gui­da e i fre­ni dia­no le ne­ces­sa­rie ga­ran­zie di si­cu­rez­za, il vei­co­lo sia prov­vi­sto del­la lu­ce di fer­ma­ta, le lu­ci, du­ran­te la not­te o per cat­ti­vo tem­po, cor­ri­spon­da­no al­le pre­scri­zio­ni e il ru­mo­re non sia ec­ces­si­vo.²⁰⁰

(art. 29 LC­Str)

¹ Par­ti in­te­gran­ti, at­trez­za­tu­re di la­vo­ro o ca­ri­chi, che pos­so­no di­ven­ta­re pe­ri­co­lo­si in ca­so di col­li­sio­ne, spe­cial­men­te se han­no pun­te, la­me o an­go­li vi­vi, de­vo­no es­se­re mu­ni­ti di di­spo­si­ti­vi pro­tet­ti­vi.²⁰¹

² Se ca­ri­chi, sin­go­le par­ti o ri­mor­chi spor­go­no la­te­ral­men­te dal­la sa­go­ma del vei­co­lo in mo­do po­co vi­si­bi­le, i pun­ti ester­ni de­vo­no es­se­re con­tras­se­gna­ti chia­ra­men­te, di gior­no con ban­de­ruo­le o pan­nel­li e di not­te o se le con­di­zio­ni at­mo­sfe­ri­che lo esi­go­no con lu­ci o ca­ta­ri­fran­gen­ti di co­lo­re bian­co, da­van­ti, e ros­so, die­tro; i ca­ta­rin­fran­gen­ti non pos­so­no es­se­re col­lo­ca­ti a più di 90 cm dal suo­lo. In ca­so di tra­spor­ti spe­cia­li, i ca­ri­chi o i ri­mor­chi ec­ces­si­va­men­te lar­ghi de­vo­no es­se­re se­gna­la­ti me­dian­te ban­de­ruo­le o pan­nel­li ret­tan­go­la­ri di al­me­no 40 cm di la­to e re­can­ti stri­sce obli­que ros­se e bian­che lar­ghe 10 cm cir­ca; di not­te e quan­do le con­di­zio­ni at­mo­sfe­ri­che lo esi­go­no, det­ti con­tras­se­gni de­vo­no es­se­re il­lu­mi­na­ti o com­ple­ta­ti da lu­ci d’in­gom­bro.²⁰²

^2bis L’estre­mi­tà di ca­ri­chi o sin­go­le par­ti che spor­go­no po­ste­rior­men­te di ol­tre 1 m dal vei­co­lo de­ve es­se­re con­tras­se­gna­ta chia­ra­men­te.²⁰³

³ Du­ran­te la cir­co­la­zio­ne, le par­ti mo­bi­li, co­me brac­ci di gru e gan­ci, de­vo­no es­se­re im­mo­bi­liz­za­te e le for­che sol­le­va­tri­ci van­no fis­sa­te ver­ti­cal­men­te o mu­ni­te di cas­se pro­tet­tri­ci ben vi­si­bi­li.

⁴ ...²⁰⁴

⁵ I vei­co­li a mo­to­re trai­nan­ti ca­ri­chi o ri­mor­chi che im­pe­di­sco­no la vi­si­bi­li­tà de­vo­no es­se­re mu­ni­ti este­rior­men­te a si­ni­stra e a de­stra di un re­tro­vi­so­re che con­sen­ta al con­du­cen­te di os­ser­va­re la car­reg­gia­ta a la­to dei ca­ri­chi o dei ri­mor­chi e ver­so il re­tro su una di­stan­za di al­me­no 100 m.²⁰⁵

⁶ I di­spo­si­ti­vi pie­ghe­vo­li o re­trai­bi­li per ri­dur­re la re­si­sten­za ae­ro­di­na­mi­ca (art. 38 cpv. 1 lett. s OETV²⁰⁶) che spor­go­no sul re­tro del vei­co­lo più di 500 mm ol­tre la lun­ghez­za mas­si­ma au­to­riz­za­ta de­vo­no es­se­re re­trat­ti su stra­de con una ve­lo­ci­tà mas­si­ma se­gna­la­ta di 50 km/h o in­fe­rio­re.²⁰⁷

(art. 29 LC­Str)

Il con­du­cen­te di un vei­co­lo de­ve evi­ta­re di spor­ca­re la car­reg­gia­ta in qual­sia­si mo­do. La car­reg­gia­ta che sia sta­ta spor­ca­ta de­ve es­se­re se­gna­la­ta agli al­tri uten­ti del­la stra­da e pu­li­ta ra­pi­da­men­te.

¹ Gli au­to­vei­co­li im­ma­tri­co­la­ti in Sviz­ze­ra so­no sot­to­po­sti all’ob­bli­go di ma­nu­ten­zio­ne del si­ste­ma an­tin­qui­na­men­to (art. 35 OETV). Fan­no ec­ce­zio­ne:

a.

gli au­to­vei­co­li prov­vi­sti di un si­ste­ma di dia­gno­si «On Board» ri­co­no­sciu­to (si­ste­ma OBD);

b.

gli au­to­vei­co­li equi­pag­gia­ti di mo­to­re ad ac­cen­sio­ne co­man­da­ta, il cui ge­ne­re di co­stru­zio­ne per­met­te ve­lo­ci­tà mas­si­me in­fe­rio­ri a 50 km/h non­ché gli au­to­vei­co­li pe­san­ti equi­pag­gia­ti di mo­to­re ad ac­cen­sio­ne co­man­da­ta;

c.

i car­ri di la­vo­ro agri­co­li e fo­re­sta­li;

d.

gli au­to­vei­co­li im­ma­tri­co­la­ti per la pri­ma vol­ta pri­ma del 1° gen­na­io 1976;

e.

i vei­co­li di de­ten­to­ri che be­ne­fi­cia­no di pri­vi­le­gi e im­mu­ni­tà di­plo­ma­ti­che o con­so­la­ri.

² Un si­ste­ma OBD è ri­co­no­sciu­to nel ca­so dei se­guen­ti au­to­vei­co­li:

a.

au­to­vei­co­li leg­ge­ri equi­pag­gia­ti di mo­to­re ad ac­cen­sio­ne co­man­da­ta che sod­di­sfa­no al­me­no le pre­scri­zio­ni sui gas di sca­ri­co Eu­ro 3;

b.

au­to­vei­co­li leg­ge­ri equi­pag­gia­ti di mo­to­re ad ac­cen­sio­ne per com­pres­sio­ne che sod­di­sfa­no al­me­no le pre­scri­zio­ni sui gas di sca­ri­co Eu­ro 4;

c.

au­to­vei­co­li pe­san­ti che sod­di­sfa­no al­me­no le pre­scri­zio­ni sui gas di sca­ri­co Eu­ro 4 e im­ma­tri­co­la­ti per la pri­ma vol­ta do­po il 30 set­tem­bre 2006.

¹ Il de­ten­to­re di un vei­co­lo sot­to­po­sto all’ob­bli­go di ma­nu­ten­zio­ne del si­ste­ma an­tin­qui­na­men­to de­ve fa­re ef­fet­tua­re un ser­vi­zio di ma­nu­ten­zio­ne en­tro i ter­mi­ni se­guen­ti:

a.

per gli au­to­vei­co­li leg­ge­ri equi­pag­gia­ti di un mo­to­re ad ac­cen­sio­ne co­man­da­ta e il cui ge­ne­re di co­stru­zio­ne per­met­te ve­lo­ci­tà mas­si­me di 50 km/h e ol­tre:

1.

sen­za ca­ta­liz­za­to­re: ogni 12 me­si,

2.

con ca­ta­liz­za­to­re: ogni 24 me­si;

b.

per gli au­to­vei­co­li equi­pag­gia­ti di un mo­to­re ad ac­cen­sio­ne per com­pres­sio­ne e il cui ge­ne­re di co­stru­zio­ne per­met­te ve­lo­ci­tà mas­si­me di ol­tre 30 km/h: ogni 24 me­si;

c.

per gli au­to­vei­co­li equi­pag­gia­ti di un mo­to­re ad ac­cen­sio­ne per com­pres­sio­ne e il cui ge­ne­re di co­stru­zio­ne per­met­te ve­lo­ci­tà mas­si­me di 30 km/h e me­no: ogni 48 me­si.

¹ Il con­du­cen­te di un vei­co­lo sot­to­po­sto all’ob­bli­go di ma­nu­ten­zio­ne del si­ste­ma an­tin­qui­na­men­to de­ve por­ta­re se­co il do­cu­men­to di ma­nu­ten­zio­ne del si­ste­ma an­tin­qui­na­men­to e pre­sen­tar­lo, su ri­chie­sta, agli or­ga­ni in­ca­ri­ca­ti del con­trol­lo.

² Se l’in­di­ca­to­re di fun­zio­na­men­to er­ra­to del si­ste­ma OBD in­di­ca un di­fet­to dell’equi­pag­gia­men­to ri­le­van­te in ma­te­ria di gas di sca­ri­co, il de­ten­to­re di un vei­co­lo prov­vi­sto di un si­ste­ma OBD ri­co­no­sciu­to de­ve far con­trol­la­re e ri­pri­sti­na­re il vei­co­lo en­tro un me­se dal­la pri­ma vol­ta che si è pre­sen­ta­to il di­fet­to.

(art. 30 cpv. 1 LC­Str)

¹ ...²¹⁴

² Il nu­me­ro di per­so­ne tra­spor­ta­te in e su vei­co­li a mo­to­re e i lo­ro ri­mor­chi non de­ve su­pe­ra­re quel­lo dei po­sti au­to­riz­za­ti. Du­ran­te la cor­sa de­vo­no es­se­re uti­liz­za­ti i po­sti au­to­riz­za­ti; ne­gli au­to­bus è per­mes­so la­scia­re per bre­ve tem­po il po­sto a se­de­re.²¹⁵

³ Sui vei­co­li cin­go­la­ti pos­so­no es­se­re ec­ce­zio­nal­men­te tra­spor­ta­ti fe­ri­ti e al­tre per­so­ne ad­det­te a pre­sta­re as­si­sten­za al di fuo­ri dei po­sti a se­de­re am­mes­si, se è ga­ran­ti­ta una pro­te­zio­ne ade­gua­ta.²¹⁶

⁴ È vie­ta­to tra­spor­ta­re per­so­ne in com­par­ti­men­ti di au­to­vei­co­li che non si pos­so­no apri­re dall’in­ter­no; so­no ec­cet­tua­ti i tra­spor­ti di po­li­zia.

⁵ Se i vei­co­li a mo­to­re, tran­vie e fer­ro­vie su stra­da so­no in mo­to, è vie­ta­to sa­lir­vi, scen­der­vi e spor­ger­si.

⁶ Con­du­cen­ti e pas­seg­ge­ri non pos­so­no far spor­ge­re né get­ta­re al­cun og­get­to dal vei­co­lo, sal­vo nei cor­tei su per­cor­so chiu­so.

(art. 30 cpv. 1 LC­Str)

¹ Sui po­sti in pie­di au­to­riz­za­ti dei vei­co­li adi­bi­ti al tra­spor­to di co­se può es­se­re tra­spor­ta­to so­la­men­te il per­so­na­le ne­ces­sa­rio per ca­ri­ca­re, sca­ri­ca­re e sor­ve­glia­re il ca­ri­co.

²Sui se­guen­ti vei­co­li, i fan­ciul­li fi­no a 7 an­ni de­vo­no es­se­re sor­ve­glia­ti da un pas­seg­ge­ro di età su­pe­rio­re a 14 an­ni op­pu­re viag­gia­re in un seg­gio­li­no per fan­ciul­li si­cu­ro:

a.

sui vei­co­li a mo­to­re agri­co­li e fo­re­sta­li e i lo­ro ri­mor­chi;

b.

sui trat­to­ri in­du­stria­li con una ve­lo­ci­tà mas­si­ma di 40 km/h, sui car­ri con mo­to­re e sui car­ri di la­vo­ro co­me an­che i lo­ro ri­mor­chi, nel­la mi­su­ra in cui so­no uti­liz­za­ti per tra­spor­ti agri­co­li e fo­re­sta­li.²¹⁸

³ Sui vei­co­li di cui al ca­po­ver­so 2 pos­so­no es­se­re tra­spor­ta­te per bre­vi trat­ti per­so­ne nel qua­dro dell’ar­ti­co­lo 86 ca­po­ver­so 1 let­te­ra c an­che sul pon­te di ca­ri­co e sul ca­ri­co, quan­do è ga­ran­ti­ta un’ade­gua­ta pro­te­zio­ne e i po­sti au­to­riz­za­ti non so­no suf­fi­cien­ti.²¹⁹

⁴ Per in­ter­ven­ti del ser­vi­zio an­tin­cen­dio, del­la pro­te­zio­ne ci­vi­le o del­la po­li­zia, per spo­sta­men­ti con vei­co­li cin­go­la­ti o l’im­pie­go di vei­co­li mi­li­ta­ri nel qua­dro di ma­ni­fe­sta­zio­ni non mi­li­ta­ri né con­trol­la­te dal Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le del­la di­fe­sa, del­la pro­te­zio­ne del­la po­po­la­zio­ne e del­lo sport op­pu­re per tra­slo­chi e si­mi­li, l’au­to­ri­tà can­to­na­le può per­met­te­re al­tri tra­spor­ti di per­so­ne su au­to­vei­co­li adi­bi­ti al tra­spor­to di co­se, su vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li e re­la­ti­vi ri­mor­chi. Es­sa pre­scri­ve i ne­ces­sa­ri prov­ve­di­men­ti di si­cu­rez­za.²²⁰

⁵ Più di no­ve per­so­ne pos­so­no es­se­re tra­spor­ta­te su au­to­vei­co­li adi­bi­ti al tra­spor­to di co­se o au­to­tre­ni sol­tan­to se ciò è pre­vi­sto nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne; ne è pre­sup­po­sto una suf­fi­cien­te as­si­cu­ra­zio­ne sul­la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le.

(art. 30 cpv. 1 LC­Str)

¹ I pas­seg­ge­ri dei mo­to­vei­co­li non­ché dei qua­dri­ci­cli leg­ge­ri a mo­to­re, dei qua­dri­ci­cli a mo­to­re e dei vei­co­li a mo­to­re a tre ruo­te si­mi­li a mo­to­vei­co­li de­vo­no se­der­si a ca­val­cio­ni e de­vo­no po­ter uti­liz­za­re pre­del­li­ni e pog­gia­pie­di. Un fan­ciul­lo al di sot­to dei set­te an­ni può pren­de­re po­sto sol­tan­to su un ap­po­si­to se­di­le au­to­riz­za­to dall’au­to­ri­tà d’am­mis­sio­ne.

² Nei car­roz­zi­ni dei mo­to­vei­co­li pos­so­no pren­de­re po­sto sol­tan­to tan­te per­so­ne quan­ti so­no i se­di­li au­to­riz­za­ti. Sui ri­mor­chi dei mo­to­vei­co­li non pos­so­no es­se­re tra­spor­ta­te per­so­ne.

³ I ci­cli­sti di al­me­no 16 an­ni pos­so­no tra­spor­ta­re:

a.

sui ve­lo­ci­pe­di a più po­sti, tan­te per­so­ne quan­te so­no le pa­ia sup­ple­men­ta­ri di pe­da­li di­spo­ni­bi­li; i fan­ciul­li pos­so­no es­se­re tra­spor­ta­ti sol­tan­to se so­no in gra­do di pe­da­la­re re­stan­do se­du­ti;

b.

su un ele­men­to ri­mor­chia­to ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 210 ca­po­ver­so 5 OETV²²³ col­le­ga­to a un ve­lo­ci­pe­de a uno o due po­sti: un fan­ciul­lo, se è in gra­do di pe­da­la­re re­stan­do se­du­to, o una per­so­na di­sa­bi­le in una se­dia a ro­tel­le;

c.²²⁴

su un ve­lo­ci­pe­de ap­po­si­ta­men­te pre­di­spo­sto o su una spe­cia­le com­bi­na­zio­ne ve­lo­ci­pe­de/se­dia a ro­tel­le: una per­so­na di­sa­bi­le; op­pu­re

d.²²⁵

su un ri­mor­chio per ve­lo­ci­pe­di col­le­ga­to a un ve­lo­ci­pe­de a uno o due po­sti op­pu­re su un ve­lo­ci­pe­de ap­po­si­ta­men­te pre­di­spo­sto: al mas­si­mo due fan­ciul­li si­ste­ma­ti su se­di­li pro­tet­ti.

⁴ Ol­tre al­le pos­si­bi­li­tà di cui nel ca­po­ver­so 3, i ci­cli­sti di al­me­no 16 an­ni pos­so­no tra­spor­ta­re un fan­ciul­lo su un seg­gio­li­no si­cu­ro. Il seg­gio­li­no, in par­ti­co­la­re, de­ve pro­teg­ge­re le gam­be del fan­ciul­lo e non in­tral­cia­re i mo­vi­men­ti del con­du­cen­te.

⁵ ...²²⁶

⁶ Sui ve­lo­ci­pe­di aven­ti due ruo­te sul me­de­si­mo as­se l’au­to­ri­tà can­to­na­le può au­to­riz­za­re più po­sti del­le pa­ia di pe­da­li a di­spo­si­zio­ne.

(art. 9 cpv. 1 e 4, 20, 25 LC­Str)²²⁸

¹ La lar­ghez­za dei vei­co­li a mo­to­re e dei ri­mor­chi non de­ve su­pe­ra­re 2,55 m; quel­la dei vei­co­li cli­ma­tiz­za­ti le cui car­roz­ze­rie fis­se o amo­vi­bi­li so­no equi­pag­gia­te ap­po­si­ta­men­te per il tra­spor­to di mer­ci a uno sta­to di tem­pe­ra­tu­ra de­ter­mi­na­to e le cui pa­re­ti la­te­ra­li, com­pre­so l’iso­la­men­to ter­mi­co, han­no uno spes­so­re di al­me­no 45 mm, non de­ve su­pe­ra­re 2,60 m.²²⁹ Per lo sbal­zo la­te­ra­le si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 73 ca­po­ver­so 2.

² I vei­co­li di la­vo­ro, i vei­co­li adi­bi­ti al tra­spor­to di be­stia­me, i vei­co­li aven­ti una ve­lo­ci­tà mas­si­ma di 30 km/h, i vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li aven­ti una ve­lo­ci­tà mas­si­ma di 40 km/h e i vei­co­li a tra­zio­ne ani­ma­le aven­ti una lar­ghez­za mas­si­ma di m 2,55 pos­so­no cir­co­la­re an­che sul­le stra­de se­gna­la­te con una lar­ghez­za mas­si­ma di m 2,30.²³⁰

³ I di­spo­si­ti­vi sgom­bra­ne­ve pos­so­no es­se­re più lar­ghi del vei­co­lo, con il qua­le so­no usa­ti; tut­ta­via de­vo­no es­se­re con­tras­se­gna­ti in mo­do ben vi­si­bi­le.

(art. 9 cpv. 1 LC­Str)²³²

¹ La lun­ghez­za dei vei­co­li, sen­za il ca­ri­co, non de­ve su­pe­ra­re:

² Nel ca­so de­gli au­to­bus sno­da­ti e de­gli al­tri au­to­bus, com­pre­si gli ac­ces­so­ri amo­vi­bi­li qua­li i box por­ta-sci, non de­ve es­se­re su­pe­ra­ta la lun­ghez­za mas­si­ma di cui al ca­po­ver­so 1.²³⁴

³ In ca­so di vei­co­li spe­cial­men­te equi­pag­gia­ti per il tra­spor­to di vei­co­li a mo­to­re con ruo­te di­spo­ste sim­me­tri­ca­men­te, i di­spo­si­ti­vi d’ap­pog­gio per man­te­ne­re a po­sto i vei­co­li tra­spor­ta­ti pos­so­no su­pe­ra­re la lun­ghez­za am­mes­sa al mas­si­mo di 1,10 m po­ste­rior­men­te e al mas­si­mo di 0,50 m an­te­rior­men­te nei li­mi­ti del­lo sbal­zo am­mes­so (art. 73 cpv. 3).

⁴ In ca­so di au­toar­ti­co­la­ti che tra­spor­ta­no con­tai­ner e con­te­ni­to­ri ana­lo­ghi lun­ghi 45 pie­di nell’am­bi­to del tra­spor­to com­bi­na­to non ac­com­pa­gna­to, la lun­ghez­za am­mes­sa di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­ra e può es­se­re su­pe­ra­ta, an­che a vuo­to, al mas­si­mo di 0,15 m.²³⁵

⁵ In ca­so di vei­co­li a mo­to­re pe­san­ti do­ta­ti di ca­bi­na del con­du­cen­te ae­ro­di­na­mi­ca al­lun­ga­ta o di ser­ba­toi di idro­ge­no o bat­te­rie per l’ali­men­ta­zio­ne (art. 94 cpv. 1^ter OETV²³⁶) pos­so­no es­se­re su­pe­ra­te le lun­ghez­ze di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­re a ed e, pur­ché non ne de­ri­vi una mag­gio­re ca­pa­ci­tà di ca­ri­co e sia­no ri­spet­ta­te le con­di­zio­ni re­la­ti­ve al per­cor­so cir­co­la­re di cui all’ar­ti­co­lo 65a.²³⁷

⁶ In ca­so di au­to­tre­ni do­ta­ti di ca­bi­na del con­du­cen­te ae­ro­di­na­mi­ca al­lun­ga­ta o di ser­ba­toi di idro­ge­no o bat­te­rie per l’ali­men­ta­zio­ne può es­se­re su­pe­ra­ta la lun­ghez­za di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­ra f e all’ar­ti­co­lo 9 ca­po­ver­so 1 LC­Str, pur­ché non ne de­ri­vi una mag­gio­re ca­pa­ci­tà di ca­ri­co e sia­no ri­spet­ta­te le con­di­zio­ni re­la­ti­ve al per­cor­so cir­co­la­re di cui all’ar­ti­co­lo 65a.²³⁸

Gli au­to­vei­co­li e gli au­to­tre­ni in mo­to de­vo­no po­ter muo­ver­si en­tro i li­mi­ti di una su­per­fi­cie a co­ro­na cir­co­la­re di dia­me­tro ester­no di 25 m e di dia­me­tro in­ter­no di 10.60 m, sen­za che la pro­ie­zio­ne di una par­te del vei­co­lo sul­la car­reg­gia­ta (ad ec­ce­zio­ne dei re­tro­vi­so­ri e de­gli in­di­ca­to­ri di di­re­zio­ne lam­peg­gian­ti an­te­rio­ri) sia si­tua­ta fuo­ri del­la su­per­fi­cie a co­ro­na cir­co­la­re. Que­sta di­spo­si­zio­ne non è ap­pli­ca­bi­le ai vei­co­li a mo­to­re agri­co­li e al­le com­bi­na­zio­ni di vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li.²⁴⁰

(art. 9 cpv. 1 e 4 LC­Str)²⁴¹

L’al­tez­za dei vei­co­li, com­pre­so il ca­ri­co, non de­ve su­pe­ra­re i 4 m. ...²⁴²

(art. 9 cpv. 1, 2 e 4 LC­Str)²⁴⁴

¹ Il pe­so ef­fet­ti­vo dei vei­co­li e del­le com­bi­na­zio­ni di vei­co­li non può su­pe­ra­re:²⁴⁵

a.²⁴⁶

40,00 t per i vei­co­li a mo­to­re con più di 4 as­si, gli au­to­tre­ni e gli au­toar­ti­co­la­ti, ov­ve­ro 44,00 t per i me­de­si­mi vei­co­li nel tra­spor­to com­bi­na­to non ac­com­pa­gna­to;

b.²⁴⁷

32,00 t per i vei­co­li a mo­to­re con 4 as­si;

c.

28 t per gli sno­da­ti a tre as­si;

d.

25 t per i vei­co­li a mo­to­re con tre as­si, nel ca­so nor­ma­le, 26,00 t per i vei­co­li a mo­to­re con tre as­si, se l’as­se mo­to­re è equi­pag­gia­to di pneu­ma­ti­ci ge­mel­la­ti e di una so­spen­sio­ne pneu­ma­ti­ca o di una so­spen­sio­ne ri­co­no­sciu­ta equi­va­len­te o se en­tram­bi gli as­si mo­to­ri po­ste­rio­ri so­no equi­pag­gia­ti di pneu­ma­ti­ci ge­mel­la­ti e il ca­ri­co mas­si­mo per as­se non su­pe­ra le 9,50 t;

d^bis.²⁴⁸

19,50 t per gli au­to­bus a due as­si;

e.

18 t per i vei­co­li a mo­to­re con due as­si;

f.²⁴⁹

32,00 t per i ri­mor­chi con più di tre as­si, esclu­si i se­mi­ri­mor­chi, i ri­mor­chi con as­se cen­tra­le e i ri­mor­chi a ti­mo­ne ri­gi­do;

g.²⁵⁰

24,00 t per i ri­mor­chi con tre as­si, esclu­si i se­mi­ri­mor­chi, i ri­mor­chi con as­se cen­tra­le e i ri­mor­chi a ti­mo­ne ri­gi­do;

h.²⁵¹

18,00 t per i ri­mor­chi con due as­si, esclu­si i se­mi­ri­mor­chi, i ri­mor­chi con as­se cen­tra­le e i ri­mor­chi a ti­mo­ne ri­gi­do.

^1bis Per tra­spor­to com­bi­na­to non ac­com­pa­gna­to si in­ten­de il tra­spor­to di uni­tà di ca­ri­co (con­tai­ner, cas­sa mo­bi­le) o il tra­sfe­ri­men­to di un se­mi­ri­mor­chio da o ver­so una qual­sia­si sta­zio­ne fer­ro­via­ria sviz­ze­ra di tra­sbor­do op­pu­re da o ver­so un por­to sviz­ze­ro sen­za che la mer­ce tra­spor­ta­ta cam­bi di con­te­ni­to­re all’at­to del tra­sbor­do da un mez­zo di tra­spor­to all’al­tro. Il DA­TEC può sta­bi­li­re qua­li sta­zio­ni di tra­sbor­do este­re si­tua­te in vi­ci­nan­za del con­fi­ne so­no equi­pa­ra­te a quel­le sviz­ze­re. Nel tra­spor­to com­bi­na­to non ac­com­pa­gna­to, il con­du­cen­te del vei­co­lo de­ve di­spor­re di un do­cu­men­to giu­sti­fi­ca­ti­vo ade­gua­to (per es. let­te­ra fer­ro­via­ria di vet­tu­ra).²⁵²

^1ter Il pe­so ef­fet­ti­vo dei vei­co­li di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­re b–d ed e a pro­pul­sio­ne al­ter­na­ti­va (art. 9a cpv. 1 OETV²⁵³) può es­se­re au­men­ta­to del pe­so ag­giun­ti­vo ne­ces­sa­rio per il si­ste­ma di pro­pul­sio­ne al­ter­na­ti­va, ma al mas­si­mo di 1 t, e per i vei­co­li a emis­sio­ni ze­ro (art. 9a cpv. 2 OETV), al mas­si­mo di 2 t.²⁵⁴

^1qua­ter Il pe­so ef­fet­ti­vo dei vei­co­li di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­ra a a pro­pul­sio­ne al­ter­na­ti­va (art. 9a cpv. 1 OETV) può es­se­re au­men­ta­to del pe­so ag­giun­ti­vo ne­ces­sa­rio per il si­ste­ma di pro­pul­sio­ne al­ter­na­ti­va, ma al mas­si­mo di 1 t, e per i vei­co­li a emis­sio­ni ze­ro (art. 9a cpv. 2 OETV), al mas­si­mo di 2 t ri­spet­to ai va­lo­ri in­di­ca­ti al ca­po­ver­so 1 e all’ar­ti­co­lo 9 ca­po­ver­so 1 LC­Str.²⁵⁵

² Il ca­ri­co per as­se non può su­pe­ra­re:

³ Se i va­lo­ri iscrit­ti nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne so­no in­fe­rio­ri ai va­lo­ri mas­si­mi in­di­ca­ti nei ca­po­ver­si 1, 2, 6, e 7, ta­li va­lo­ri non de­vo­no es­se­re su­pe­ra­ti.

⁴ Il pe­so su­gli as­si mo­to­ri de­ve es­se­re al­me­no pa­ri al (pe­so mi­ni­mo d’ade­ren­za):

a.

22 per cen­to del pe­so ef­fet­ti­vo per com­bi­na­zio­ni di vei­co­li aven­ti una ve­lo­ci­tà mas­si­ma per co­stru­zio­ne su­pe­rio­re a 25 km/h e fi­no a 40 km/h;

b.

25 per cen­to del pe­so ef­fet­ti­vo per vei­co­li e com­bi­na­zio­ni di vei­co­li aven­ti una ve­lo­ci­tà mas­si­ma per co­stru­zio­ne su­pe­rio­re a 40 km/h.²⁶⁴

⁵ Il pe­so ef­fet­ti­vo dei ri­mor­chi non può su­pe­ra­re il ca­ri­co ri­mor­chia­bi­le iscrit­to nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne del vei­co­lo trat­to­re.

⁶ e ⁷ ...²⁶⁵

⁸ I ca­ri­chi per as­se au­to­riz­za­ti ai sen­si dei ca­po­ver­si 2 e 3 pos­so­no es­se­re su­pe­ra­ti al mas­si­mo del 2 per cen­to, se è ri­spet­ta­to il pe­so ef­fet­ti­vo dei vei­co­li e del­le com­bi­na­zio­ni di vei­co­li ai sen­si dei ca­po­ver­si 1 e 3.²⁶⁶

⁹ L’USTRA può ema­na­re istru­zio­ni sui ca­ri­chi mas­si­mi au­to­riz­za­ti per as­se e sul pe­so mi­ni­mo d’ade­ren­za per i vei­co­li e i tra­spor­ti spe­cia­li.²⁶⁷

¹ I vei­co­li a mo­to­re e i ve­lo­ci­pe­di pos­so­no trai­na­re un so­lo ri­mor­chio.²⁷⁰

² So­no ap­pli­ca­bi­li le se­guen­ti ec­ce­zio­ni:

a.

i car­ri in­du­stria­li con mo­to­re pos­so­no trai­na­re due ri­mor­chi o, con au­to­riz­za­zio­ne can­to­na­le, tre ri­mor­chi;

b.

i trat­to­ri in­du­stria­li pos­so­no trai­na­re due ri­mor­chi in­du­stria­li o due ri­mor­chi agri­co­li e fo­re­sta­li;

c.

nel traf­fi­co lo­ca­le l’au­to­ri­tà can­to­na­le può au­to­riz­za­re, per i vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne, due ri­mor­chi in­du­stria­li.²⁷¹

³ I trat­to­ri e i car­ri con mo­to­re agri­co­li e fo­re­sta­li pos­so­no trai­na­re due ri­mor­chi agri­co­li e fo­re­sta­li, co­sì co­me i mo­noas­si agri­co­li e fo­re­sta­li, se l’as­se del pri­mo ri­mor­chio è azio­na­to dal mo­to­re. Se uti­liz­za­ti a sco­po agri­co­lo e fo­re­sta­le, i con­vo­gli agri­co­li e fo­re­sta­li pos­so­no trai­na­re inol­tre un ri­mor­chio vuo­to o un ri­mor­chio di la­vo­ro leg­ge­ro.²⁷²

⁴ I ri­mor­chi per il tra­spor­to di per­so­ne pos­so­no es­se­re uti­liz­za­ti sol­tan­to per cor­se re­gio­na­li, sog­get­te a ora­rio, di im­pre­se di tra­spor­to in con­ces­sio­ne. Gli au­to­bus pos­so­no trai­na­re sol­tan­to un ri­mor­chio per il ba­ga­glio di pe­so to­ta­le mas­si­mo di 3,50 t.²⁷³

⁵ ...²⁷⁴

⁶ Nel ca­so di si­ni­stri e per eser­ci­zi d’in­ter­ven­to in ca­so di si­ni­stri, è per­mes­so trai­na­re con au­to­vei­co­li due ri­mor­chi del ser­vi­zio an­tin­cen­dio o del­la pro­te­zio­ne ci­vi­le op­pu­re due at­trez­zi an­tin­cen­dio con­ce­pi­ti per tra­zio­ne ani­ma­le o ma­nua­le.²⁷⁵

⁷ I ri­mor­chi trai­na­ti da ve­lo­ci­pe­di non pos­so­no su­pe­ra­re, com­pre­so il ca­ri­co, 1,00 m di lar­ghez­za. Sul la­to po­ste­rio­re il ca­ri­co può spor­ge­re al mas­si­mo di 50 cm. Il pe­so ef­fet­ti­vo non può su­pe­ra­re 80 kg.²⁷⁶

¹ Pri­ma di par­ti­re, il con­du­cen­te de­ve con­trol­la­re che il ri­mor­chio o il se­mi­ri­mor­chio sia ag­gan­cia­to in mo­do si­cu­ro, che i fre­ni e le lu­ci sia­no ef­fi­cien­ti e che, nel­la mar­cia in avan­ti, se­gna­ta­men­te nel­le cur­ve, sia evi­ta­to l’ur­to fra i due vei­co­li.

² Se è ne­ces­sa­rio, il con­du­cen­te e i suoi aiu­ti de­vo­no pren­de­re i prov­ve­di­men­ti di si­cu­rez­za ri­chie­sti, in par­ti­co­la­re, de­vo­no azio­na­re cor­ret­ta­men­te l’even­tua­le di­spo­si­ti­vo di di­re­zio­ne del ri­mor­chio quan­do de­ve es­se­re af­fron­ta­ta una cur­va stret­ta con un ri­mor­chio che non può es­se­re ster­za­to fa­cil­men­te.²⁷⁸

³ ...²⁷⁹

¹ I con­du­cen­ti di vei­co­li a mo­to­re e dei ve­lo­ci­pe­di* co­me an­che i pas­seg­ge­ri non de­vo­no ti­ra­re né ri­mor­chia­re a trai­no o a spin­ta vei­co­li od og­get­ti. È pa­ri­men­te vie­ta­to ti­ra­re scia­to­ri, slit­te per sport e si­mi­li e con­dur­re ani­ma­li. I ci­cli­sti adul­ti pos­so­no, tut­ta­via, te­ne­re, con la ne­ces­sa­ria pru­den­za, un ca­ne al guin­za­glio.

² L’au­to­ri­tà can­to­na­le può con­sen­ti­re di ri­mor­chia­re a trai­no le­gna e si­mi­li, co­me an­che di ti­ra­re scia­to­ri nel­le re­gio­ni di sport in­ver­na­li.²⁸⁰

³ ...²⁸¹

* Per i ci­cli­sti, cfr. an­che art. 46 cpv. 4 LC­Str.

¹ I vei­co­li a mo­to­re (ad ec­ce­zio­ne dei mo­to­vei­co­li), pos­so­no ri­mor­chia­re a trai­no al mas­si­mo un al­tro vei­co­lo a mo­to­re sen­za ri­mor­chio, i mo­to­vei­co­li non più di un al­tro mo­to­vei­co­lo. La ri­mor­chia­tu­ra di vei­co­li a pe­da­le ef­fi­cien­ti è vie­ta­ta. L’au­to­ri­tà can­to­na­le può au­to­riz­za­re la ri­mor­chia­tu­ra di due trat­to­ri o di due vei­co­li a mo­to­re leg­ge­ri – ad ec­ce­zio­ne dei mo­to­vei­co­li.²⁸²

² Il vei­co­lo ri­mor­chia­to de­ve es­se­re gui­da­to da una per­so­na prov­vi­sta di li­cen­za di con­dur­re, se il di­spo­si­ti­vo di trai­no non ne ga­ran­ti­sce la ster­za­tu­ra. Nes­su­no può pren­de­re po­sto su vei­co­li a mo­to­re pog­gian­ti in­te­ra­men­te o in par­te su un di­spo­si­ti­vo di trai­no mo­bi­le.²⁸³

³ I vei­co­li a mo­to­re che non pos­so­no es­se­re fre­na­ti con di­spo­si­ti­vi pro­pri de­vo­no es­se­re ag­gan­cia­ti ri­gi­da­men­te al vei­co­lo ri­mor­chian­te, del qua­le non de­vo­no, di re­go­la, su­pe­ra­re il pe­so ef­fet­ti­vo.²⁸⁴

⁴ I mo­to­vei­co­li pos­so­no es­se­re ri­mor­chia­ti, po­san­do la lo­ro par­te an­te­rio­re su un vei­co­lo a mo­to­re – ad ec­ce­zio­ne di un mo­to­vei­co­lo con car­roz­zi­no.²⁸⁵ Nes­su­no può pren­de­re po­sto sul vei­co­lo ri­mor­chia­to; que­sto non de­ve po­ter­si stac­ca­re né ro­ve­scia­re. Con la cor­da, può es­se­re ri­mor­chia­to so­lo un mo­to­vei­co­lo in pan­ne; il suo con­du­cen­te de­ve, se è ne­ces­sa­rio, po­ter la­scia­re im­me­dia­ta­men­te la cor­da.

⁵ La lun­ghez­za mas­si­ma di una sbar­ra di ri­mor­chia­tu­ra è di 5 m e di una cor­da di ri­mor­chia­tu­ra 8 m. La cor­da de­ve es­se­re con­tras­se­gna­ta nel mez­zo, in mo­do ben vi­si­bi­le. L’uso di ca­te­ne è vie­ta­to; è pa­ri­men­te vie­ta­to l’uso di ca­vi per ri­mor­chia­re mo­to­vei­co­li.

(art. 30 cpv. 2 LC­Str)

¹ Il ca­ri­co dev’es­se­re col­lo­ca­to in mo­do che gli as­si ster­za­bi­li del vei­co­lo por­ti­no al­me­no il 20 per cen­to del pe­so ef­fet­ti­vo e per i ri­mor­chi ad as­se cen­tra­le, il cen­tro di gra­vi­tà si tro­vi da­van­ti all’as­se.²⁸⁶

² Il ca­ri­co non de­ve spor­ge­re la­te­ral­men­te dai vei­co­li a mo­to­re a ruo­te sim­me­tri­che e dai ri­mor­chi. Vi­go­no le se­guen­ti ec­ce­zio­ni:²⁸⁷

a.²⁸⁸

at­trez­zi spor­ti­vi in­di­vi­si­bi­li di una lar­ghez­za mas­si­ma di 2,55 m tra­spor­ta­ti su ri­mor­chi per at­trez­zi spor­ti­vi;

b.²⁸⁹

bal­le di fie­no e di pa­glia e ca­ri­chi si­mi­li si­no a una lar­ghez­za di 2.55 m per tra­spor­ti agri­co­li e fo­re­sta­li;

c.

fie­no, pa­glia e ca­ri­chi si­mi­li sciol­ti per tra­spor­ti agri­co­li e fo­re­sta­li; in que­sto ca­so, tut­ta­via, nes­sun og­get­to so­li­do de­ve spor­ge­re dal­la sa­go­ma del vei­co­lo sen­za ca­ri­co;

d.²⁹⁰

ve­lo­ci­pe­di fis­sa­ti die­tro ai vei­co­li a mo­to­re, a con­di­zio­ne che la lo­ro spor­gen­za non su­pe­ri i 20 cm da una par­te e dall’al­tra (art. 38 cpv. 1^bis OETV) e non su­pe­ri­no la lar­ghez­za mas­si­ma di 2 m.²⁹¹

³ Sui vei­co­li a mo­to­re, il ca­ri­co può spor­ge­re an­te­rior­men­te di 3 me­tri al mas­si­mo a con­ta­re dal cen­tro del di­spo­si­ti­vo di gui­da; sui vei­co­li a mo­to­re e sui ri­mor­chi il ca­ri­co può spor­ge­re po­ste­rior­men­te di 5 m al mas­si­mo a con­ta­re dal cen­tro dell’as­se po­ste­rio­re op­pu­re dal cen­tro di ro­ta­zio­ne de­gli as­si po­ste­rio­ri, se su­pe­ra la su­per­fi­cie di ca­ri­co.²⁹²

⁴ Nei vei­co­li a mo­to­re, le mer­ci pos­so­no es­se­re tra­spor­ta­te sol­tan­to su un pia­no di ca­ri­co. Per mo­ti­vi im­pel­len­ti, l’au­to­ri­tà can­to­na­le può per­met­te­re ec­ce­zio­nal­men­te il tra­spor­to di mer­ci spe­cia­li con gru, for­che sol­le­va­tri­ci e si­mi­li. Es­sa or­di­na le ne­ces­sa­rie mi­su­re di si­cu­rez­za.

⁵ Si de­vo­no adot­ta­re mi­su­re op­por­tu­ne vol­te ad as­si­cu­ra­re che i ca­ri­chi o par­ti di es­si non pos­sa­no es­se­re fa­cil­men­te spo­sta­ti dal ven­to; quan­to pre­ce­de non si ap­pli­ca ai vei­co­li con una ve­lo­ci­tà mas­si­ma per la lo­ro co­stru­zio­ne di 40 km/h.²⁹³

⁶ Sul­la su­per­fi­cie di ca­ri­co si­tua­ta da­van­ti o ac­can­to al con­du­cen­te, pos­so­no es­se­re tra­spor­ta­ti sol­tan­to ca­ri­chi che non osta­co­la­no la vi­sua­le.

⁷ Quan­do per cau­sa del ghiac­cio vi è pe­ri­co­lo di stra­da sdruc­cio­le­vo­le, non può es­se­re tra­spor­ta­ta al­cu­na mer­ce im­pre­gna­ta d’ac­qua che po­treb­be goc­cio­la­re sul­la stra­da pub­bli­ca, co­me ghia­ia, sab­bia e si­mi­li.

(art. 30 cpv. 4 LC­Str)

¹ Nel tra­spor­to di ani­ma­li, le escre­zio­ni non de­vo­no giun­ge­re all’ester­no. Se ne­ces­sa­rio, il pa­vi­men­to dev’es­se­re co­per­to di ma­te­ria­le suf­fi­cien­te­men­te as­sor­ben­te.

² I vei­co­li a mo­to­re e i ri­mor­chi pos­so­no es­se­re usa­ti per il tra­spor­to re­go­la­re di un­gu­la­ti sol­tan­to se au­to­riz­za­ti a ta­le sco­po co­me da iscri­zio­ne nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne. Le pa­re­ti si­no all’al­tez­za pre­scrit­ta e il pa­vi­men­to de­vo­no es­se­re sta­gni in mo­do che gli escre­men­ti non pos­sa­no giun­ge­re all’ester­no.²⁹⁵

³ Su mo­to­vei­co­li e ve­lo­ci­pe­di gli ani­ma­li pos­so­no es­se­re tra­spor­ta­ti sol­tan­to in gab­bie o ce­sti.

⁴ So­no fat­te sal­ve le di­spo­si­zio­ni dell’or­di­nan­za del 27 giu­gno 1995²⁹⁶ sul­le epi­zoo­zie e dell’or­di­nan­za del 23 apri­le 2008²⁹⁷ sul­la pro­te­zio­ne de­gli ani­ma­li.²⁹⁸

(art. 9 cpv. 3 LC­Str)³⁰²

¹ Se le con­di­zio­ni lo­ca­li lo per­met­to­no, i Can­to­ni pos­so­no au­to­riz­za­re sul lo­ro ter­ri­to­rio, per i vei­co­li di im­pre­se di tra­spor­to in con­ces­sio­ne adi­bi­ti al tra­spor­to di per­so­ne im­pie­ga­ti esclu­si­va­men­te per cor­se re­gio­na­li sog­get­te a ora­rio, de­ro­ghe per quan­to con­cer­ne il pe­so to­ta­le, il pe­so per as­se e le con­di­zio­ni del mo­vi­men­to cir­co­la­re e, giu­sta i ca­po­ver­si 2–4, an­che l’im­pie­go di ri­mor­chi, non­ché le di­men­sio­ni dei vei­co­li. Se la cir­co­la­zio­ne av­vie­ne su stra­de na­zio­na­li, le de­ro­ghe pos­so­no es­se­re au­to­riz­za­te sol­tan­to pre­vio as­sen­so dell’USTRA.³⁰³

² I Can­to­ni pos­so­no per­met­te­re che gli au­to­bus trai­ni­no:

a.³⁰⁴

un ri­mor­chio nor­ma­le adi­bi­to al tra­spor­to di per­so­ne e, in più, un ri­mor­chio per il ba­ga­glio di un pe­so to­ta­le mas­si­mo di 3,5 t; op­pu­re

b.

un ri­mor­chio adi­bi­to al tra­spor­to di co­se.

³ I Can­to­ni pos­so­no per­met­te­re che gli au­to­bus sno­da­ti e au­toar­ti­co­la­ti adi­bi­ti al tra­spor­to di per­so­ne trai­ni­no un ri­mor­chio per il ba­ga­glio di un pe­so to­ta­le mas­si­mo di 3,5 t.

⁴ I Can­to­ni pos­so­no am­met­te­re una lar­ghez­za di 2,55 m an­che sul­le stra­de se­gna­la­te per una lar­ghez­za mas­si­ma in­fe­rio­re non­ché le se­guen­ti lun­ghez­ze mas­si­me:

a.

25 m per gli au­to­bus sno­da­ti

b.³⁰⁵

18 m 75 per gli au­toar­ti­co­la­ti con ri­mor­chio per il ba­ga­glio;

c.

25 m per gli au­to­bus con ri­mor­chio adi­bi­to al tra­spor­to di per­so­ne;

d.

28 m per gli au­to­bus, se so­no si­mul­ta­nea­men­te trai­na­ti un ri­mor­chio adi­bi­to al tra­spor­to di per­so­ne e un ri­mor­chio per il ba­ga­glio e per gli au­to­bus sno­da­ti con ri­mor­chio per il ba­ga­glio.

⁵ ...³⁰⁶

(art. 57 cpv. 1 LC­Str)

¹ Su­gli au­to­vei­co­li di la­vo­ro e sui lo­ro ri­mor­chi non può es­se­re tra­spor­ta­ta al­cu­na mer­ce, sal­vo i car­bu­ran­ti e le par­ti in­te­gran­ti del­le mac­chi­ne non­ché gli at­trez­zi e le at­trez­za­tu­re di la­vo­ro; quan­to pre­ce­de non si ap­pli­ca ai vei­co­li del ser­vi­zio an­tin­cen­dio e del­la pro­te­zio­ne ci­vi­le.³⁰⁸

² L’au­to­ri­tà can­to­na­le può per­met­te­re il tra­spor­to di mer­ci nel traf­fi­co in­ter­no di un’azien­da che si svol­ge sul­la stra­da pub­bli­ca, per il tra­sbor­do di mer­ci fra sta­zio­ni vi­ci­ne di azien­de di tra­spor­ti pub­bli­ci e per il tra­spor­to di ter­ra at­tra­ver­so la stra­da o lun­go un can­tie­re per mez­zo di vei­co­li prov­vi­sti di ben­ne.

³ Il trai­no di ri­mor­chi a slit­ta è am­mes­so so­lo da par­te di trat­to­ri, au­to­vei­co­li a tra­zio­ne in­te­gra­le e vei­co­li cin­go­la­ti. De­ve es­se­re au­to­riz­za­to dall’au­to­ri­tà com­pe­ten­te a ri­la­scia­re per­mes­si spe­cia­li (art. 79). L’au­to­ri­tà de­ter­mi­na le trat­te e di­spo­ne i ne­ces­sa­ri prov­ve­di­men­ti di si­cu­rez­za. Es­sa può au­to­riz­za­re il tra­spor­to di per­so­ne.³⁰⁹

^3bis Non ne­ces­si­ta di al­cu­na au­to­riz­za­zio­ne il trai­no dei ri­mor­chi se­guen­ti, se es­si non su­pe­ra­no la lar­ghez­za del vei­co­lo trat­to­re:

a.

ri­mor­chi a slit­ta adi­bi­ti al tra­spor­to di mer­ci fi­no a un pe­so ef­fet­ti­vo mas­si­mo di 150 kg;

b.

ri­mor­chi a slit­ta uti­liz­za­ti a sco­po agri­co­lo e fo­re­sta­le;

c.

slit­te a ma­no da sal­va­tag­gio a un po­sto.³¹⁰

⁴ Con il per­mes­so del Can­to­ne sul cui ter­ri­to­rio av­vie­ne il tra­spor­to, le cas­se mo­bi­li mon­ta­te su ruo­te pos­so­no es­se­re trai­na­te da vei­co­li ap­pro­pria­ti in pro­ve­nien­za dal­la sta­zio­ne di tra­sbor­do o a de­sti­na­zio­ne di es­sa. Il per­mes­so è ri­la­scia­to per il vei­co­lo trat­to­re ed è li­mi­ta­to a de­ter­mi­na­te spe­cie di cas­se mo­bi­li.³¹¹

¹ I vei­co­li che a cau­sa del lo­ro ca­ri­co non sod­di­sfa­no al­le pre­scri­zio­ni con­cer­nen­ti le di­men­sio­ni e i pe­si, co­me pu­re i vei­co­li spe­cia­li (art. 25 OETV³¹³), pos­so­no cir­co­la­re sul­le stra­de pub­bli­che so­lo in vir­tù di un per­mes­so scrit­to.³¹⁴ Pos­so­no es­se­re ri­la­scia­ti per­mes­si uni­ci per uno o più viag­gi de­ter­mi­na­ti e per­mes­si du­ra­tu­ri per un nu­me­ro in­de­ter­mi­na­to di viag­gi.³¹⁵I per­mes­si per so­vrap­pe­so pos­so­no es­se­re ri­la­scia­ti uni­ca­men­te per vei­co­li o com­bi­na­zio­ni di vei­co­li che, con­for­me­men­te al­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne, so­no am­mes­si per il pe­so mas­si­mo le­ga­le.³¹⁶

² Per i viag­gi in cui so­no su­pe­ra­ti la lar­ghez­za, l’al­tez­za o il pe­so mas­si­mi so­no am­mes­si sol­tan­to per­mes­si uni­ci. I per­mes­si du­ra­tu­ri pos­so­no tut­ta­via es­se­re ri­la­scia­ti nei se­guen­ti ca­si:³¹⁷

a.

tra­spor­ti in re­la­zio­ne fra di es­si ef­fet­tua­ti sul­la stes­sa trat­ta;

b.

tra­sfe­ri­men­to, tra­spor­to e uti­liz­za­zio­ne di vei­co­li di la­vo­ro en­tro il ter­ri­to­rio can­to­na­le;

c.³¹⁸

uti­liz­za­zio­ne di vei­co­li cin­go­la­ti nel­le re­gio­ni di sport in­ver­na­li; i per­mes­si du­ra­tu­ri per que­sto ti­po di vei­co­li pos­so­no es­se­re ri­la­scia­ti con il con­sen­so dei Can­to­ni in­te­res­sa­ti an­che per re­gio­ni di sport in­ver­na­li che com­pren­do­no di­ver­si Can­to­ni;

d.

tra­spor­to di mer­ci in­di­vi­si­bi­li en­tro il ter­ri­to­rio can­to­na­le;

e.³¹⁹

tra­spor­to di car­ri fer­ro­via­ri ca­ri­chi me­dian­te car­rel­li stra­da­li en­tro il ter­ri­to­rio can­to­na­le e, con il con­sen­so dei Can­to­ni in­te­res­sa­ti, an­che per trat­te fuo­ri del Can­to­ne;

f.³²⁰

tra­spor­to di mer­ci in­di­vi­si­bi­li e uti­liz­zo di vei­co­li spe­cia­li nel qua­dro dei li­mi­ti sta­bi­li­ti dall’ar­ti­co­lo 79 ca­po­ver­so 2 let­te­ra a.³²¹

^2bis Per i vei­co­li spe­cia­li che per di­men­sio­ni e pe­so non su­pe­ra­no i li­mi­ti di cui all’ar­ti­co­lo 79 ca­po­ver­so 2 let­te­ra a, il per­mes­so du­ra­tu­ro può es­se­re iscrit­to nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne co­me de­ci­sio­ne dell’au­to­ri­tà, sem­pre­ché sia­no ri­spet­ta­te le con­di­zio­ni re­la­ti­ve ai per­cor­si cir­co­la­ri se­con­do l’ar­ti­co­lo 65a.³²²

³ Una co­pia dei per­mes­si uni­ci ri­la­scia­ti per più viag­gi e di per­mes­si du­ra­tu­ri de­ve es­se­re tra­smes­sa all’USTRA e, per quan­to si trat­ta di de­ro­ghe al­le di­men­sio­ni e al pe­so le­ga­li, in viag­gi sul ter­ri­to­rio di più Can­to­ni (art. 79 cpv. 2), an­che ai Can­to­ni toc­ca­ti.³²³

⁴ Il per­mes­so può es­se­re re­vo­ca­to in qual­sia­si tem­po, se­gna­ta­men­te se so­no sta­ti com­mes­si abu­si, se il vei­co­lo ha ca­gio­na­to dif­fi­col­tà nel­la cir­co­la­zio­ne o se i viag­gi au­to­riz­za­ti non so­no più ne­ces­sa­ri.

¹ Il Can­to­ne di stan­za o il Can­to­ne sul cui ter­ri­to­rio ini­zia il viag­gio as­sog­get­ta­to al per­mes­so ri­la­scia i per­mes­si per le cor­se in­ter­ne e di espor­ta­zio­ne, l’USTRA quel­li per i vei­co­li al ser­vi­zio del­la Con­fe­de­ra­zio­ne non­ché per le cor­se di tran­si­to tran­sfron­ta­lie­re e di im­por­ta­zio­ne.³²⁴

² Se le di­men­sio­ni e il pe­so le­ga­li so­no su­pe­ra­ti, i per­mes­si pos­so­no es­se­re ri­la­scia­ti per tut­ta la Sviz­ze­ra al­le se­guen­ti con­di­zio­ni:³²⁵

a.³²⁶

i vei­co­li e le com­bi­na­zio­ni di vei­co­li non de­vo­no su­pe­ra­re 30 m di lun­ghez­za, 3 m di lar­ghez­za, 4 m di al­tez­za e 44 t di pe­so ef­fet­ti­vo; il ca­ri­co su­gli as­si non de­ve su­pe­ra­re 12 t per as­se;

b.

pos­so­no es­se­re usa­te sol­tan­to stra­de di gran­de tran­si­to, ai sen­si de­gli al­le­ga­ti 1 e 2, let­te­re A e B dell’or­di­nan­za del 18 di­cem­bre 1991³²⁷ con­cer­nen­te le stra­de di gran­de tran­si­to, non­ché la re­te stra­da­le del­le lo­ca­li­tà toc­ca­te da ta­li stra­de.³²⁸

³ Nel ca­so dei per­mes­si uni­ci, il pe­so ef­fet­ti­vo di cui al ca­po­ver­so 2 let­te­ra a può ar­ri­va­re fi­no a 50 t se il tran­si­to at­tra­ver­so i Can­to­ni in­te­res­sa­ti dal­le trat­te ex­tra­can­to­na­li vie­ne ef­fet­tua­to esclu­si­va­men­te in au­to­stra­da.³²⁹

⁴ Se le con­di­zio­ni di cui al ca­po­ver­so 2 non so­no sod­di­sfat­te, ogni Can­to­ne in­te­res­sa­to dal­la cor­sa ri­la­scia un per­mes­so va­li­do sul pro­prio ter­ri­to­rio o dà il pro­prio as­sen­so ai per­mes­si ri­la­scia­ti dall’USTRA.³³⁰

⁵ Se le di­men­sio­ni e il pe­so le­ga­li se­con­do il ca­po­ver­so 2 let­te­ra a so­no su­pe­ra­ti, il per­mes­so di per­cor­re­re le stra­de na­zio­na­li può es­se­re ri­la­scia­to so­lo pre­vio as­sen­so dell’USTRA.³³¹

¹ Ec­ce­zio­ni al­le di­men­sio­ni e ai pe­si mas­si­mi le­ga­li (art. 64–67) so­no am­mes­se sol­tan­to:³³²

a.³³³

per il tra­sfe­ri­men­to e l’uso di vei­co­li spe­cia­li, se­gna­ta­men­te vei­co­li di la­vo­ro e vei­co­li cin­go­la­ti, che, a cau­sa del­lo sco­po cui so­no de­sti­na­ti, non pos­so­no es­se­re con­for­mi al­le pre­scri­zio­ni;

b.³³⁴

per il tra­spor­to di ca­ri­chi in­di­vi­si­bi­li, se le pre­scri­zio­ni non pos­so­no es­se­re adem­piu­te no­no­stan­te l’uso di vei­co­li ap­pro­pria­ti; de­ro­ghe a que­sta di­spo­si­zio­ne so­no pos­si­bi­li, al­lo sco­po di evi­ta­re un se­con­do viag­gio, se un au­to­vei­co­lo di la­vo­ro tra­spor­ta par­ti in­te­gran­ti, co­me ad esem­pio brac­ci di gru;

c.³³⁵

per il tra­spor­to di com­po­nen­ti del­le gru, se­gna­ta­men­te con­trap­pe­si, da e ver­so il luo­go di la­vo­ro del­la gru.

² Se la cir­co­la­zio­ne ri­schia di es­se­re no­te­vol­men­te osta­co­la­ta, il per­mes­so de­ve es­se­re ri­fiu­ta­to, sal­vo qua­lo­ra, per la na­tu­ra del­la mer­ce o per l’ur­gen­za del viag­gio, per la lun­ghez­za del per­cor­so o per dif­fi­col­tà di tra­sbor­do e si­mi­li, non si pos­sa ra­gio­ne­vol­men­te pre­ten­de­re l’uso di un al­tro mez­zo di tra­spor­to.³³⁶

³ En­tro i li­mi­ti del ter­ri­to­rio can­to­na­le, l’au­to­ri­tà can­to­na­le può per­met­te­re viag­gi con vei­co­li più lar­ghi, su stra­de se­gna­la­te per una de­ter­mi­na­ta lar­ghez­za mas­si­ma, se le con­di­zio­ni del­la stra­da lo per­met­to­no.³³⁷

⁴ ... ³³⁸

¹ Per la li­mi­ta­zio­ne del pe­so ef­fet­ti­vo dei ri­mor­chi spe­cia­li è ap­pli­ca­bi­le l’ar­ti­co­lo 67 ca­po­ver­so 5 o il pe­so del con­vo­glio iscrit­to nel per­mes­so giu­sta l’ar­ti­co­lo 78.³⁴¹

² Il vei­co­lo che trai­na un ri­mor­chio spe­cia­le non può trai­na­re nel con­tem­po al­cun al­tro vei­co­lo. In ca­si giu­sti­fi­ca­ti, l’au­to­ri­tà può tut­ta­via au­to­riz­za­re che trat­to­ri o au­to­car­ri trai­ni­no, al mas­si­mo, due ri­mor­chi spe­cia­li e che vei­co­li a mo­to­re, ad ec­ce­zio­ne dei mo­to­vei­co­li, tra­ni­no, al mas­si­mo, due pic­co­le cas­se mo­bi­li. Per gli espo­si­to­ri di fie­re può au­to­riz­za­re due ri­mor­chi per una lun­ghez­za com­ples­si­va mas­si­ma del­la com­bi­na­zio­ne di vei­co­li di 30 m.³⁴²

³ Il per­mes­so per i ri­mor­chi spe­cia­li, ec­cet­tua­te le cas­se mo­bi­li mon­ta­te su ruo­te (art. 77 cpv. 4), è ri­la­scia­to per il ri­mor­chio e li­mi­ta­to a de­ter­mi­na­ti vei­co­li trat­to­ri.

¹ L’au­to­ri­tà che ri­la­scia il per­mes­so or­di­na le mi­su­re ne­ces­sa­rie ri­chie­ste dal­le par­ti­co­la­ri­tà del vei­co­lo al­lo sco­po di ga­ran­ti­re la si­cu­rez­za del­la cir­co­la­zio­ne, di pro­teg­ge­re la car­reg­gia­ta, di evi­ta­re ru­mo­re e di im­pe­di­re ogni osta­co­lo al­la cir­co­la­zio­ne. L’USTRA ema­na di­ret­ti­ve uni­for­mi.

² Se le con­di­zio­ni del­la stra­da e del­la cir­co­la­zio­ne so­no dif­fi­ci­li, i con­du­cen­ti di vei­co­li e le per­so­ne au­si­lia­rie de­vo­no pren­de­re, di pro­pria ini­zia­ti­va, le al­tre mi­su­re di si­cu­rez­za im­po­ste dal­le cir­co­stan­ze.

¹ I con­du­cen­ti de­vo­no cir­co­la­re in mo­do che gli al­tri uten­ti del­la stra­da sia­no di­stur­ba­ti il me­no pos­si­bi­le. Agli al­tri vei­co­li de­ve es­se­re age­vo­la­to l’in­cro­cio e il sor­pas­so, se ne­ces­sa­rio fer­man­do­si fuo­ri del­la car­reg­gia­ta.

² ...³⁴⁴

³ Per mo­ti­vi im­pel­len­ti e a con­di­zio­ne di pren­de­re mi­su­re di si­cu­rez­za suf­fi­cien­ti, i con­du­cen­ti di vei­co­li e tra­spor­ti spe­cia­li pos­so­no de­ro­ga­re al­le nor­me del­la cir­co­la­zio­ne co­sì co­me agli ob­bli­ghi in­di­ca­ti me­dian­te se­gna­li o de­mar­ca­zio­ni. La di­spo­si­zio­ne è ap­pli­ca­bi­le per ana­lo­gia ai re­la­ti­vi vei­co­li d’ac­com­pa­gna­men­to non­ché ai vei­co­li adi­bi­ti al­la co­stru­zio­ne, al­la ma­nu­ten­zio­ne e al­la pu­li­zia del­la stra­da.³⁴⁵

¹ I vei­co­li a mo­to­re agri­co­li e fo­re­sta­li e i lo­ro ri­mor­chi (vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li) pos­so­no cir­co­la­re sul­le stra­de pub­bli­che sol­tan­to per tra­spor­ti agri­co­li e fo­re­sta­li, se­gna­ta­men­te:³⁴⁷

a.³⁴⁸

per i tra­spor­ti di mer­ci in re­la­zio­ne con l’eser­ci­zio di un’azien­da agri­co­la o fo­re­sta­le;

b.

per i tra­sfe­ri­men­ti da un luo­go di la­vo­ro a un al­tro o ca­gio­na­ti dall’ac­qui­sto e dal­la ma­nu­ten­zio­ne del vei­co­lo e si­mi­li;

c.³⁴⁹

per i tra­spor­ti di per­so­ne in re­la­zio­ne con l’eser­ci­zio di un’azien­da agri­co­la o fo­re­sta­le.

² So­no equi­pa­ra­te al­le azien­de agri­co­le e fo­re­sta­li:³⁵⁰

a.³⁵¹

...

b.

le azien­de or­to­frut­ti­co­le, vi­ti­vi­ni­co­le e si­mi­li;

c.

le azien­de vi­vai­sti­che;

d.

le azien­de di api­col­tu­ra.³⁵²

³ I vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li pos­so­no es­se­re pa­ri­men­ti ado­pe­ra­ti per tra­spor­ti agri­co­li e fo­re­sta­li per con­to di ter­zi, an­che die­tro com­pen­so. Le per­so­ne e le azien­de che non ope­ra­no nel set­to­re agri­co­lo o fo­re­sta­le pos­so­no te­ne­re vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li, a con­di­zio­ne che se ne ser­va­no sol­tan­to per ef­fet­tua­re la­vo­ri e tra­spor­ti agri­co­li e fo­re­sta­li per con­to di ter­zi.³⁵³

¹ So­no con­si­de­ra­ti in re­la­zio­ne con l’eser­ci­zio di un’azien­da agri­co­la e fo­re­sta­le i tra­spor­ti fra le di­ver­se par­ti dell’azien­da, se­gna­ta­men­te fra la se­de e il luo­go di svol­gi­men­to dell’at­ti­vi­tà.³⁵⁵

² So­no pa­ri­men­ti con­si­de­ra­ti in re­la­zio­ne con l’eser­ci­zio di un’azien­da agri­co­la e fo­re­sta­le i se­guen­ti tra­spor­ti, se non so­no ef­fet­tua­ti per for­ni­to­ri o ac­qui­ren­ti che com­mer­cia­no, pro­du­co­no o tra­sfor­ma­no a ti­to­lo pro­fes­sio­na­le le mer­ci tra­spor­ta­te:³⁵⁶

a.³⁵⁷

il ca­ri­co e lo sca­ri­co di be­ni dell’azien­da co­me fo­rag­gi, stra­me, con­ci­mi, se­men­ti, di mac­chi­ne e ap­pa­rec­chi agri­co­li, fo­re­sta­li o do­me­sti­ci, di mo­bi­li e ma­te­ria­li da co­stru­zio­ne;

b.

i tra­spor­ti di be­stia­me, ad esem­pio in re­la­zio­ne con l’al­peg­gio, i mer­ca­ti e le espo­si­zio­ni;

c.

le con­se­gne al pri­mo ac­qui­ren­te dei pro­dot­ti dell’azien­da per la tra­sfor­ma­zio­ne o l’uti­liz­za­zio­ne;

d.³⁵⁸

i tra­spor­ti per una ca­va, una tor­bie­ra o un al­le­va­men­to di ma­ia­li, vo­la­ti­li o api che fa par­te di un’azien­da agri­co­la o fo­re­sta­le qua­le azien­da ac­ces­so­ria.

³ So­no equi­pa­ra­ti ai tra­spor­ti per l’eser­ci­zio di un’azien­da agri­co­la o fo­re­sta­le:³⁵⁹

a.

i tra­spor­ti in re­la­zio­ne con la­vo­ri di bo­ni­fi­ca, di for­ma­zio­ne di nuo­ve ter­re, di rag­grup­pa­men­to par­cel­la­re e di dis­so­da­men­to ese­gui­ti per po­ter sfrut­ta­re il suo­lo a sco­po agri­co­lo e fo­re­sta­le;

b.

i tra­spor­ti in re­la­zio­ne con la­vo­ri di ar­gi­na­tu­ra e di pro­te­zio­ne, ai qua­li il de­ten­to­re del vei­co­lo par­te­ci­pa di­ret­ta­men­te;

c.

i tra­spor­ti in re­la­zio­ne con la­vo­ri co­mu­na­li e al­tri che il de­ten­to­re del vei­co­lo è te­nu­to a ese­gui­re per la co­mu­ni­tà;

d.³⁶⁰

i tra­spor­ti di le­gna da ar­de­re e di quel­la pro­ve­nien­te dal­le fo­re­ste pa­tri­zia­li ef­fet­tua­ti tra la fo­re­sta e il pri­mo de­sti­na­ta­rio;

e.³⁶¹

le cor­se per il ser­vi­zio an­tin­cen­dio e per la pro­te­zio­ne ci­vi­le;

f.³⁶²

le cor­se gra­tui­te per sco­pi di pub­bli­ca uti­li­tà o per la con­ser­va­zio­ne di vec­chi vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li che ser­vo­no co­me be­ni cul­tu­ra­li tec­ni­ci.

È vie­ta­to l’im­pie­go di vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li per tra­spor­ti di­ver­si da quel­li agri­co­li e fo­re­sta­li, se­gna­ta­men­te:³⁶³

a.

i tra­spor­ti per un’azien­da ac­ces­so­ria non de­si­gna­ta nell’ar­ti­co­lo 87 ca­po­ver­so 2 let­te­ra d, co­me fab­bri­ca di si­dro, se­ghe­rie, com­mer­cio di fo­rag­gi o di be­stia­me;

b.³⁶⁴

i tra­spor­ti per azien­de at­ti­ve nel set­to­re agri­co­lo o fo­re­sta­le, co­me la rac­col­ta del lat­te o di al­tri pro­dot­ti agri­co­li per un cen­tro di rac­col­ta e il tra­spor­to dei pro­dot­ti a par­ti­re dal cen­tro, il tra­spor­to di le­gna per se­ghe­rie o al­tri com­mer­cian­ti, il tra­spor­to di ce­rea­li dal clien­te al mu­li­no e la ri­con­se­gna dei pro­dot­ti ma­ci­na­ti;

c.

i tra­spor­ti ese­gui­ti per ag­giu­di­ca­zio­ne o in re­la­zio­ne con com­pi­ti in­du­stria­li spet­tan­ti al­le am­mi­ni­stra­zio­ni pub­bli­che, ec­cet­tua­ti i ca­si pre­vi­sti nell’ar­ti­co­lo 87 ca­po­ver­so 3.

Le coo­pe­ra­ti­ve agri­co­le e fo­re­sta­li pos­so­no te­ne­re vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li ed ef­fet­tua­re con es­si tra­spor­ti e la­vo­ri agri­co­li e fo­re­sta­li per i mem­bri del­la coo­pe­ra­ti­va o al­tre azien­de at­ti­ve nel set­to­re agri­co­lo o fo­re­sta­le. È in­ve­ce vie­ta­to uti­liz­za­re i vei­co­li al ser­vi­zio di un’azien­da com­mer­cia­le o in­du­stria­le ap­par­te­nen­te al­la coo­pe­ra­ti­va.

¹ L’au­to­ri­tà can­to­na­le può per­met­te­re l’uso in­du­stria­le di un vei­co­lo agri­co­lo e fo­re­sta­le:

a.³⁶⁶

per le cor­se al ser­vi­zio del­lo Sta­to o di un Co­mu­ne, spe­cial­men­te in re­la­zio­ne con la co­stru­zio­ne e la ma­nu­ten­zio­ne di stra­de o sen­tie­ri, per il tra­spor­to del­le im­mon­di­zie e per lo sgom­be­ro del­la ne­ve;

b.

per gli al­tri tra­spor­ti con­for­mi a un bi­so­gno ge­ne­ra­le, co­me la rac­col­ta del lat­te, il tra­spor­to di es­so dal cen­tro di rac­col­ta al­le sta­zio­ni fer­ro­via­rie, il ser­vi­zio di ca­mio­nag­gio del­la fer­ro­via per i Co­mu­ni iso­la­ti.

² Que­sti per­mes­si so­no con­ces­si sol­tan­to per mo­ti­vi im­pel­len­ti e so­lo nel­le lo­ca­li­tà ove non esi­sto­no vei­co­li in­du­stria­li at­ti a ef­fet­tua­re in mo­do ade­gua­to ta­li tra­spor­ti. I tra­spor­ti per­mes­si de­vo­no es­se­re po­co im­por­tan­ti e l’uso agri­co­lo e fo­re­sta­le de­ve re­sta­re pre­do­mi­nan­te. I per­mes­si pos­so­no es­se­re re­vo­ca­ti in qual­sia­si mo­men­to.

³ L’au­to­ri­tà can­to­na­le può per­met­te­re l’uso di vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li per cor­tei ecc.; es­sa or­di­na, all’oc­cor­ren­za, le ne­ces­sa­rie mi­su­re di si­cu­rez­za. Cir­ca l’as­si­cu­ra­zio­ne è ap­pli­ca­bi­le per ana­lo­gia l’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 2 dell’or­di­nan­za del 20 no­vem­bre 1959³⁶⁷ sull’as­si­cu­ra­zio­ne dei vei­co­li.³⁶⁸

⁴ Una co­pia di ogni per­mes­so de­ve es­se­re in­via­ta all’as­si­cu­ra­to­re del vei­co­lo e all’Uf­fi­cio fe­de­ra­le per gli uf­fi­ci fe­de­ra­li in­te­res­sa­ti.

¹ È vie­ta­to cir­co­la­re la do­me­ni­ca e i se­guen­ti gior­ni fe­sti­vi: Ca­po­dan­no, Ve­ner­dì San­to, Lu­ne­dì di Pa­squa, Ascen­sio­ne, Lu­ne­dì di Pen­te­co­ste, 1° ago­sto, Na­ta­le e il 26 di di­cem­bre, se Na­ta­le non ca­de di lu­ne­dì o ve­ner­dì. Se in un Can­to­ne, o in una par­te di es­so, una di que­ste fe­ste non è os­ser­va­ta, il di­vie­to di cir­co­la­re non è ap­pli­ca­bi­le.

² È vie­ta­to cir­co­la­re la not­te dal­le ore 22.00 al­le 05.00.

³ So­no as­sog­get­ta­ti al di­vie­to di cir­co­la­re la not­te e la do­me­ni­ca:

a.

gli au­to­vei­co­li pe­san­ti (art. 10 cpv. 2 OETV³⁷¹);

b.

i trat­to­ri in­du­stria­li e gli au­to­vei­co­li di la­vo­ro;

c.

gli au­toar­ti­co­la­ti con un pe­so au­to­riz­za­to del con­vo­glio (art. 7 cpv. 6 OETV) su­pe­rio­re a 5 t;

d.

i vei­co­li che trai­na­no un ri­mor­chio con un pe­so to­ta­le au­to­riz­za­to (art. 7 cpv. 4 OETV) su­pe­rio­re a 3,5 t.

¹ Non so­no as­sog­get­ta­ti al di­vie­to di cir­co­la­re la not­te e la do­me­ni­ca:

a.

i vei­co­li adi­bi­ti al tra­spor­to di per­so­ne;

b.

i vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li;

c.

i vei­co­li che trai­na­no un se­mi­ri­mor­chio il cui in­ter­no è adi­bi­to ad abi­ta­zio­ne;

d.

i viag­gi ef­fet­tua­ti dal ser­vi­zio an­tin­cen­dio, dai ser­vi­zi del­la pro­te­zio­ne ci­vi­le, dal ser­vi­zio sa­ni­ta­rio, dal­la po­li­zia e dall’eser­ci­to, non­ché i viag­gi per azio­ni di soc­cor­so in ca­so di ca­ta­stro­fe;

e.

i trat­to­ri in­du­stria­li, i car­ri con mo­to­re e i car­ri di la­vo­ro, co­me an­che i lo­ro ri­mor­chi, nel­la mi­su­ra in cui i vei­co­li sia­no uti­liz­za­ti esclu­si­va­men­te per tra­spor­ti agri­co­li (art. 86–90) du­ran­te le ore di di­vie­to di cir­co­la­re;

f.³⁷³

i viag­gi ef­fet­tua­ti dal­la Po­sta Sviz­ze­ra SA e dal­le so­cie­tà del grup­po Po­sta se­con­do l’ar­ti­co­lo 1 let­te­ra e dell’or­di­nan­za del 29 ago­sto 2012³⁷⁴ sul­le po­ste (OPO) nell’am­bi­to dell’ob­bli­go a ca­ri­co del­la Po­sta Sviz­ze­ra SA di for­ni­re il ser­vi­zio uni­ver­sa­le nel set­to­re dei ser­vi­zi po­sta­li (art. 13 del­la L del 17 dic. 2010³⁷⁵ sul­le po­ste);

g.³⁷⁶

i tra­spor­ti di der­ra­te ali­men­ta­ri (art. 4 del­la leg­ge del 24 giu­gno 2014³⁷⁷ sul­le der­ra­te ali­men­ta­ri, LDerr) che non so­no sur­ge­la­te, ri­scal­da­te a tem­pe­ra­tu­ra ul­tra al­ta o ste­ri­liz­za­te e la cui da­ta di con­su­mo non su­pe­ra i 30 gior­ni;

h.

i tra­spor­ti di ani­ma­li da ma­cel­lo e ca­val­li da com­pe­ti­zio­ne;

i.

i tra­spor­ti di fio­ri re­ci­si;

j.

i tra­spor­ti di quo­ti­dia­ni con con­te­nu­to re­da­zio­na­le e i viag­gi ri­guar­dan­ti ser­vi­zi te­le­vi­si­vi d’at­tua­li­tà;

k.³⁷⁸

i vei­co­li cin­go­la­ti im­pie­ga­ti per la pre­pa­ra­zio­ne del­le pi­ste da sci;

l.³⁷⁹

i vei­co­li il cui in­ter­no è adi­bi­to a lo­ca­le ap­po­si­ta­men­te at­trez­za­to per do­na­zio­ni di san­gue;

m.³⁸⁰

gli au­to­vei­co­li pe­san­ti con un pe­so to­ta­le di al mas­si­mo 4250 kg, se so­no a emis­sio­ni ze­ro (art. 9a cpv. 2 OETV³⁸¹) e il pe­so su­pe­rio­re a 3500 kg è do­vu­to uni­ca­men­te al pe­so ag­giun­ti­vo del si­ste­ma di pro­pul­sio­ne a emis­sio­ni ze­ro;

n.³⁸²

gli au­toar­ti­co­la­ti con un pe­so au­to­riz­za­to del con­vo­glio (art. 7 cpv. 6 OETV) di al mas­si­mo 5750 kg, se so­no a emis­sio­ni ze­ro (art. 9a cpv. 2 OETV) e il pe­so su­pe­rio­re a 5000 kg è do­vu­to uni­ca­men­te al pe­so ag­giun­ti­vo del si­ste­ma di pro­pul­sio­ne a emis­sio­ni ze­ro.

² So­no inol­tre esclu­si dal di­vie­to di cir­co­la­re la not­te e la do­me­ni­ca i viag­gi per soc­cor­so in ca­so di in­for­tu­ni o pan­ne di vei­co­li o in ca­so di gua­sti d’eser­ci­zio, se­gna­ta­men­te nel­le azien­de pub­bli­che di tra­spor­to e nel traf­fi­co ae­reo, non­ché i viag­gi per in­ter­ven­ti del ser­vi­zio in­ver­na­le.

^2bis Non so­no as­sog­get­ta­ti al di­vie­to di cir­co­la­re la do­me­ni­ca i vei­co­li d’epo­ca de­si­gna­ti co­me ta­li nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne.³⁸³

³ Nel ca­so dei viag­gi di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­re f–j, un quar­to del vo­lu­me di ca­ri­co del vei­co­lo può es­se­re oc­cu­pa­to da al­tre mer­ci. Il tra­spor­to può es­se­re pre­ce­du­to o se­gui­to da un viag­gio a vuo­to del­la du­ra­ta di 30 mi­nu­ti al mas­si­mo. Per viag­gi a vuo­to più lun­ghi e in­di­spen­sa­bi­li è ne­ces­sa­rio un per­mes­so con­for­me­men­te all’ar­ti­co­lo 92 ca­po­ver­so 1.

⁴ Nel ca­so dei viag­gi ef­fet­tua­ti du­ran­te il di­vie­to di cir­co­la­re la not­te o la do­me­ni­ca è ne­ces­sa­rio evi­ta­re qual­sia­si tur­ba­men­to del ri­po­so.

¹ Per viag­gi not­tur­ni o do­me­ni­ca­li ur­gen­ti che non pos­so­no es­se­re evi­ta­ti me­dian­te al­tri prov­ve­di­men­ti or­ga­niz­za­ti­vi o al­tri mez­zi di lo­co­mo­zio­ne so­no ri­la­scia­ti per­mes­si di cir­co­la­re la not­te e la do­me­ni­ca. Il per­mes­so è ri­la­scia­to per il tra­spor­to lun­go la via più cor­ta e per un viag­gio a vuo­to, se que­sto è in­di­spen­sa­bi­le.

² I per­mes­si so­no ri­la­scia­ti per le se­guen­ti cor­se:

a.³⁸⁵

per il tra­spor­to di in­vii po­sta­li da par­te di su­bap­pal­ta­to­ri se­con­do l’ar­ti­co­lo 1 let­te­ra b OPO³⁸⁶ nell’am­bi­to dell’ob­bli­go a ca­ri­co del­la Po­sta Sviz­ze­ra SA di for­ni­re il ser­vi­zio uni­ver­sa­le nel set­to­re dei ser­vi­zi po­sta­li;

a^bis.³⁸⁷

per il tra­spor­to di in­vii po­sta­li da par­te di for­ni­to­ri se­con­do gli ar­ti­co­li 3 ca­po­ver­so 1 e 8 ca­po­ver­so 1 OPO op­pu­re di su­bap­pal­ta­to­ri se­con­do l’ar­ti­co­lo 1 let­te­ra b OPO, in quan­to ta­le tra­spor­to sia in­clu­so nell’of­fer­ta del ser­vi­zio uni­ver­sa­le nel set­to­re dei ser­vi­zi po­sta­li (art. 13 del­la L del 17 dic. 2010³⁸⁸ sul­le po­ste);

b.

per il tra­spor­to di ma­te­ria­le da cir­co, ma­te­ria­le per fie­re e mer­ca­ti, stru­men­ti d’or­che­stra, sce­na­ri di tea­tro e si­mi­li;

c.

per cor­se de­sti­na­te a la­vo­ri di co­stru­zio­ne e ma­nu­ten­zio­ne di stra­de e fer­ro­vie, co­me pu­re di li­nee in­du­stria­li co­me li­nee elet­tri­che, idri­che, di te­le­co­mu­ni­ca­zio­ne;

d.

per spo­sta­men­ti di vei­co­li spe­cia­li e tra­spor­ti spe­cia­li che osta­co­la­no la cir­co­la­zio­ne;

e.

in ca­so di viag­gi per ma­ni­fe­sta­zio­ni, se­gna­ta­men­te per il tra­spor­to di vi­ve­ri e be­van­de.

³ Per al­tri viag­gi ol­tre a quel­li di cui al ca­po­ver­so 2, i per­mes­si so­no ri­la­scia­ti so­la­men­te con il con­sen­so dell’USTRA. Se vi è ur­gen­za, il Can­to­ne può per­met­te­re, da sé, un viag­gio in­di­spen­sa­bi­le, in­for­man­do­ne l’USTRA.

⁴ Il Can­to­ne di stan­za op­pu­re quel­lo nel qua­le ini­zia il viag­gio as­sog­get­ta­to al per­mes­so ri­la­scia il per­mes­so, che è va­li­do in tut­ta la Sviz­ze­ra. La com­pe­ten­za del Can­to­ne di stan­za de­ca­de se il viag­gio non toc­ca il suo ter­ri­to­rio. Per i vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne e per le cor­se di cui al ca­po­ver­so 2 let­te­ra a^bis il per­mes­so è ri­la­scia­to dall’USTRA.³⁸⁹

⁵ Per cia­scun tra­spor­to au­to­riz­za­to, un quar­to del vo­lu­me di ca­ri­co del vei­co­lo può es­se­re oc­cu­pa­to da al­tre mer­ci.

¹ Pos­so­no es­se­re ri­la­scia­ti per­mes­si uni­ci per uno o più viag­gi de­ter­mi­na­ti e per­mes­si du­ra­tu­ri per un nu­me­ro in­de­ter­mi­na­to di viag­gi. I per­mes­si du­ra­tu­ri de­vo­no es­se­re li­mi­ta­ti al mas­si­mo a 12 me­si.³⁹⁰

² Il per­mes­so de­ve con­te­ne­re le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:

a.

nel ca­so dei per­mes­si uni­ci: la na­tu­ra del­la mer­ce tra­spor­ta­ta, il gior­no del tra­spor­to e l’iti­ne­ra­rio;

b.

nel ca­so dei per­mes­si du­ra­tu­ri: la na­tu­ra del­la mer­ce tra­spor­ta­ta, la re­gio­ne in­te­res­sa­ta e i gior­ni dei tra­spor­ti.³⁹¹

³ ...³⁹²

⁴ Il per­mes­so può es­se­re re­vo­ca­to in ogni mo­men­to, se­gna­ta­men­te in ca­so di abu­so o se il mo­ti­vo, per il qua­le è sta­to ri­la­scia­to, de­ca­de.

¹ So­no sot­to­po­ste al di­vie­to di ef­fet­tua­re ga­re di ve­lo­ci­tà con vei­co­li a mo­to­re su cir­cui­to al­la pre­sen­za di pub­bli­co tut­te le sif­fat­te ga­re in cui la stes­sa trat­ta è per­cor­sa più vol­te sen­za in­ter­ru­zio­ne.

² So­no, inol­tre, vie­ta­te le ma­ni­fe­sta­zio­ni, il cui re­go­la­men­to per­met­te ai con­cor­ren­ti di eli­mi­na­re gli av­ver­sa­ri dan­neg­gian­do il lo­ro vei­co­lo (cor­se di stock-car e si­mi­li), e le ga­re d’in­se­gui­men­to de­gli ae­ro­sta­ti con clas­si­fi­ca­zio­ne in ba­se al tem­po im­pie­ga­to.

³ L’au­to­ri­tà can­to­na­le può, tut­ta­via, per­met­te­re:

a.

ga­re di ve­lo­ci­tà con mo­to­vei­co­li su pra­to;

b.

ga­re di abi­li­tà su ter­re­no ac­ci­den­ta­to;

c.

ga­re di ve­lo­ci­tà con vei­co­li spe­cia­li di ci­lin­dra­ta mas­si­ma di 250 cm³;

d.

sla­lom au­to­mo­bi­li­sti­ci;

e.

ga­re di ve­lo­ci­tà nell’am­bi­to dei cam­pio­na­ti di for­mu­la E.³⁹³

¹ Le do­man­de per ma­ni­fe­sta­zio­ni, as­sog­get­ta­te al per­mes­so de­vo­no es­se­re pre­sen­ta­te all’au­to­ri­tà can­to­na­le, al­me­no un me­se pri­ma del­la ga­ra. So­no da al­le­ga­re un di­se­gno del re­go­la­men­to, un pia­no del per­cor­so e l’ora­rio, co­me an­che in­di­ca­zio­ni cir­ca i prov­ve­di­men­ti di pro­te­zio­ne pre­vi­sti, l’or­ga­niz­za­zio­ne del ser­vi­zio sa­ni­ta­rio e il nu­me­ro ap­pros­si­ma­ti­vo dei par­te­ci­pan­ti.*

² Gli or­ga­niz­za­to­ri non han­no al­cun di­rit­to al per­mes­so. Es­so de­ve es­se­re ri­fiu­ta­to, se è pre­ve­di­bi­le una mo­le­stia per ru­mo­ri ec­ces­si­vi o per­si­sten­ti. Per le ma­ni­fe­sta­zio­ni su pi­sta, es­so de­ve es­se­re, inol­tre, ri­fiu­ta­to se l’eser­ci­zio del­la pi­sta, non as­sog­get­ta­to a un per­mes­so, è con­tra­rio agli sco­pi dell’edu­ca­zio­ne stra­da­le e del­la lot­ta con­tro i ru­mo­ri.

³ Il per­mes­so di or­ga­niz­za­re «ral­ly-pa­pier», cor­se d’orien­ta­men­to e si­mi­li è ri­la­scia­to so­lo se la clas­si­fi­ca­zio­ne non è fon­da­ta sul tem­po im­pie­ga­to. Le pro­ve di ve­lo­ci­tà con vei­co­li a mo­to­re, co­me le cor­se in sa­li­ta, so­no per­mes­se so­lo su stra­de chiu­se al traf­fi­co.

⁴ Se il re­go­la­men­to di ga­ra pre­ve­de del­le ve­lo­ci­tà me­die, gli or­ga­niz­za­to­ri de­vo­no ap­pron­ta­re con­trol­li se­gre­ti; ec­ces­si di ve­lo­ci­tà de­vo­no es­se­re ade­gua­ta­men­te con­si­de­ra­ti nel­la clas­si­fi­ca­zio­ne.

⁵ Per le ga­re nell’am­bi­to dei cam­pio­na­ti di for­mu­la E l’au­to­ri­tà can­to­na­le de­fi­ni­sce nell’au­to­riz­za­zio­ne una ve­lo­ci­tà mas­si­ma ade­gua­ta al cir­cui­to e ai vei­co­li. L’au­to­ri­tà can­to­na­le ga­ran­ti­sce il con­trol­lo e il ri­spet­to del­la ve­lo­ci­tà mas­si­ma.³⁹⁴

* Cir­ca l’at­te­sta­to di as­si­cu­ra­zio­ne, cfr. art. 30 e 31 dell’O del 20 nov. 1959 sull’as­si­cu­ra­zio­ne dei vei­co­li (RS 741.31).

Chiun­que vio­la le di­spo­si­zio­ni del­la pre­sen­te or­di­nan­za è pu­ni­to con la mul­ta³⁹⁵, se non è ap­pli­ca­bi­le al­cun’al­tra di­spo­si­zio­ne pe­na­le.

(art. 106 cpv. 1 LC­Str)

¹ L’USTRA può re­go­la­men­ta­re det­ta­gli tec­ni­ci ed ema­na­re istru­zio­ni con­cer­nen­ti l’ese­cu­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za. In sin­go­li ca­si può con­ce­de­re de­ro­ghe al­le sin­go­le di­spo­si­zio­ni, se­gna­ta­men­te cir­ca l’uso dei vei­co­li.³⁹⁶

² So­no ri­ser­va­te le pre­scri­zio­ni spe­cia­li con­cer­nen­ti la cir­co­la­zio­ne dei vei­co­li mi­li­ta­ri.

¹ Ai fi­ni dell’adem­pi­men­to del­la pro­pria at­ti­vi­tà, le au­to­ri­tà pre­po­ste al ri­la­scio dei per­mes­si pos­so­no ge­sti­re, en­tro i li­mi­ti del­la pro­pria com­pe­ten­za, si­ste­mi d’in­for­ma­zio­ne au­to­no­mi ri­guar­dan­ti:

a.

per­mes­si per vei­co­li e tra­spor­ti spe­cia­li;

b.

per­mes­si di cir­co­la­re la not­te e la do­me­ni­ca.

² Det­ti si­ste­mi d’in­for­ma­zio­ne con­ten­go­no in par­ti­co­la­re i se­guen­ti da­ti:

a.

no­me e in­di­riz­zo del ri­chie­den­te, del de­sti­na­ta­rio del­la fat­tu­ra e del ti­to­la­re del per­mes­so;

b.

da­ta del viag­gio e per­cor­so;

c.

ti­po di vei­co­lo;

d.

da­ti tec­ni­ci re­la­ti­vi al vei­co­lo uti­liz­za­to;

e.

da­ti re­la­ti­vi al­la mer­ce tra­spor­ta­ta.

³ I si­ste­mi d’in­for­ma­zio­ne con­ten­go­no inol­tre gli in­di­riz­zi di tut­ti i cor­pi di po­li­zia stra­da­le can­to­na­le e del­le au­to­ri­tà di ri­la­scio dei per­mes­si non­ché dei col­la­bo­ra­to­ri com­pe­ten­ti.

⁴ Le au­to­ri­tà di ri­la­scio dei per­mes­si pos­so­no scam­biar­si elet­tro­ni­ca­men­te i da­ti di cui al ca­po­ver­so 2 me­dian­te ap­po­si­ta in­ter­fac­cia.

⁵ Nell’am­bi­to del­la pro­pria at­ti­vi­tà di con­trol­lo, le com­pe­ten­ti au­to­ri­tà di ese­cu­zio­ne ot­ten­go­no, su ri­chie­sta, ac­ces­so a de­ter­mi­na­ti per­mes­si ri­la­scia­ti dall’USTRA.

⁶ Per ve­ri­fi­ca­re i da­ti dei ri­chie­den­ti, l’USTRA può ac­ce­de­re, me­dian­te un’in­ter­fac­cia, ai da­ti del vei­co­lo ne­ces­sa­ri a tal fi­ne con­te­nu­ti nel si­ste­ma d’in­for­ma­zio­ne sull’am­mis­sio­ne al­la cir­co­la­zio­ne.

I vei­co­li già in cir­co­la­zio­ne che cor­ri­spon­do­no al­la de­fi­ni­zio­ne vi­gen­te pri­ma del 1° ago­sto 2002 di ve­lo­ci­pe­de se­con­do l’ar­ti­co­lo 24 ca­po­ver­so 1 OETV³⁹⁹ e adem­pio­no tut­te le esi­gen­ze tec­ni­che dei ve­lo­ci­pe­di pos­so­no es­se­re uti­liz­za­ti co­me ta­li fi­no al 31 di­cem­bre 2003 se prov­vi­sti di un con­tras­se­gno per ve­lo­ci­pe­di.

¹ I ca­schi di pro­te­zio­ne per con­du­cen­ti di ci­clo­mo­to­ri che era­no am­mes­si se­con­do il di­rit­to pre­vi­gen­te pos­so­no es­se­re an­co­ra im­pie­ga­ti fi­no al 31 di­cem­bre 2020.⁴⁰¹

² Per i vei­co­li a mo­to­re im­ma­tri­co­la­ti per la pri­ma vol­ta pri­ma del 1° ot­to­bre 1997 il ca­ri­co per as­se di cui all’ar­ti­co­lo 67 ca­po­ver­so 2 let­te­re b e c può rag­giun­ge­re fi­no al 31 di­cem­bre 2022 al mas­si­mo 12,00 t, pur­ché non ven­ga­no su­pe­ra­ti i va­lo­ri mas­si­mi in­di­ca­ti nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne.

³ Per i vei­co­li a mo­to­re im­ma­tri­co­la­ti per la pri­ma vol­ta pri­ma del 1° ot­to­bre 1997 il ca­ri­co per as­se au­to­riz­za­to di cui all’ar­ti­co­lo 67 ca­po­ver­so 2 let­te­ra f può rag­giun­ge­re fi­no al 31 di­cem­bre 2022 al mas­si­mo 20,00 t, pur­ché non ven­ga­no su­pe­ra­ti il ca­ri­co mas­si­mo au­to­riz­za­to di 10,00 t per cia­scun as­se e i va­lo­ri mas­si­mi in­di­ca­ti nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne.

(art. 107 cpv. 1 e 3 LC­Str)

¹ La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° gen­na­io 1963.

² Al­la stes­sa da­ta en­tra­no in vi­go­re le di­spo­si­zio­ni non an­co­ra ap­pli­ca­bi­li del­la LC­Str e la leg­ge fe­de­ra­le del 23 giu­gno 1961⁴⁰² che mo­di­fi­ca quel­la sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le. L’ar­ti­co­lo 12 del­la LC­Str, è, tut­ta­via, ap­pli­ca­bi­le ai vei­co­li a mo­to­re e ai ri­mor­chi so­la­men­te da quan­do il Con­si­glio fe­de­ra­le avrà ema­na­to le ne­ces­sa­rie pre­scri­zio­ni ese­cu­ti­ve.

³ So­no abro­ga­ti: la leg­ge fe­de­ra­le del 15 mar­zo 1932⁴⁰³ sul­la cir­co­la­zio­ne de­gli au­to­vei­co­li e dei ve­lo­ci­pe­di, tut­te le nor­me del­la cir­co­la­zio­ne si­no­ra vi­gen­ti e il de­cre­to del Con­si­glio fe­de­ra­le del 14 feb­bra­io 1939⁴⁰⁴ con­cer­nen­te gli au­to­vei­co­li im­pie­ga­ti pel tra­spor­to di ani­ma­li vi­vi.

⁴ Le or­di­nan­ze ed i de­cre­ti ema­na­ti dal Con­si­glio fe­de­ra­le in ese­cu­zio­ne del­la leg­ge fe­de­ra­le del 15 mar­zo 1932⁴⁰⁵ sul­la cir­co­la­zio­ne de­gli au­to­vei­co­li e dei ve­lo­ci­pe­di re­sta­no in vi­go­re, ec­cet­tua­te le nor­me di cir­co­la­zio­ne ivi con­te­nu­te, se non so­no con­tra­rie al­la LC­Str o al­le sue pre­scri­zio­ni d’ese­cu­zio­ne. Il DA­TEC al­le­sti­sce un elen­co del­le di­spo­si­zio­ni an­co­ra in vi­go­re.