Ordinanza
sul Servizio di trasporto aereo della Confederazione
(O-STAC)

¹ La pre­sen­te or­di­nan­za:

a.

di­sci­pli­na le pre­sta­zio­ni del Ser­vi­zio di tra­spor­to ae­reo del­la Con­fe­de­ra­zio­ne (STAC);

b.

de­fi­ni­sce la cer­chia del­le per­so­ne au­to­riz­za­te.

² La pre­sen­te or­di­nan­za non è ap­pli­ca­bi­le ai vo­li del­le For­ze ae­ree aven­ti sco­pi mi­li­ta­ri.

¹ Del­le pre­sta­zio­ni del­lo STAC pos­so­no be­ne­fi­cia­re le per­so­ne se­guen­ti:

a.

i mem­bri del Con­si­glio fe­de­ra­le;

b.

il can­cel­lie­re del­la Con­fe­de­ra­zio­ne;

c.

i pre­si­den­ti del Con­si­glio na­zio­na­le e del Con­si­glio de­gli Sta­ti;

d.

il pre­si­den­te del Tri­bu­na­le fe­de­ra­le;

e.²

gli ospi­ti di Sta­to in­vi­ta­ti dal Con­si­glio fe­de­ra­le non­ché i man­da­ta­ri, gli ospi­ti e le de­le­ga­zio­ni sviz­ze­ri e stra­nie­ri de­si­gna­ti ca­so per ca­so dal Con­si­glio fe­de­ra­le o dall’As­sem­blea fe­de­ra­le;

f.³

i se­gre­ta­ri di Sta­to.

² Al­tre per­so­ne pos­so­no be­ne­fi­cia­re del­le pre­sta­zio­ni del­lo STAC sul­la ba­se di un’au­to­riz­za­zio­ne scrit­ta. So­no com­pe­ten­ti per l’au­to­riz­za­zio­ne:

a.

i Di­par­ti­men­ti e la Can­cel­le­ria fe­de­ra­le, per i col­la­bo­ra­to­ri che so­no lo­ro su­bor­di­na­ti o at­tri­bui­ti non­ché per i man­da­ta­ri, gli ospi­ti o le de­le­ga­zio­ni sviz­ze­re e stra­nie­re da es­si de­si­gna­ti ca­so per ca­so;

b.⁴

l’As­sem­blea fe­de­ra­le, per i mem­bri del Con­si­glio na­zio­na­le e del Con­si­glio de­gli Sta­ti non­ché per i col­la­bo­ra­to­ri dei Ser­vi­zi del Par­la­men­to;

c.

il Tri­bu­na­le fe­de­ra­le, per i pro­pri mem­bri.

³ L’or­ga­no com­pe­ten­te ri­la­scia l’au­to­riz­za­zio­ne sul­la ba­se dell’of­fer­ta di tra­spor­to.

⁴ L’au­to­riz­za­zio­ne dà di­rit­to a un vo­lo ver­so un de­ter­mi­na­to luo­go, se del ca­so con vo­lo di ri­tor­no o de­sti­na­zio­ni ter­ze.

⁵ Se una per­so­na o un grup­po di per­so­ne di cui al ca­po­ver­so 2 be­ne­fi­cia re­go­lar­men­te del­le pre­sta­zio­ni del­lo STAC, l’or­ga­no com­pe­ten­te può ri­la­scia­re ec­ce­zio­nal­men­te un’au­to­riz­za­zio­ne ge­ne­ra­le. Es­so può li­mi­tar­la a li­vel­lo tem­po­ra­le, geo­gra­fi­co e ma­te­ria­le op­pu­re vin­co­lar­la a con­di­zio­ni e one­ri.

⁶ Se per mo­ti­vi di ser­vi­zio o pro­to­col­la­ri è ne­ces­sa­rio un ac­com­pa­gna­men­to, la per­so­na au­to­riz­za­ta può far be­ne­fi­cia­re del­le pre­sta­zio­ni del­lo STAC an­che la per­so­na che l’ac­com­pa­gna. L’ac­com­pa­gna­men­to di per­so­ne di cui al ca­po­ver­so 2 è di­sci­pli­na­to nell’au­to­riz­za­zio­ne.

¹ Le pre­sta­zio­ni del­lo STAC de­vo­no adem­pie­re sco­pi di ser­vi­zio nell’in­te­res­se del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.

² Di una pre­sta­zio­ne del­lo STAC si può be­ne­fi­cia­re so­lo se è adem­piu­ta una del­le con­di­zio­ni se­guen­ti:

a.

la pre­sta­zio­ne è più eco­no­mi­ca ri­spet­to ai vo­li di li­nea o ad al­tri mez­zi di tra­spor­to;

b.

la pre­sta­zio­ne ri­du­ce con­si­de­re­vol­men­te gli in­con­ve­nien­ti o la du­ra­ta del viag­gio;

c.

la pre­sta­zio­ne è ne­ces­sa­ria per mo­ti­vi di si­cu­rez­za, di­scre­zio­ne o rap­pre­sen­tan­za.

³ Le per­so­ne au­to­riz­za­te se­con­do l’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 e gli or­ga­ni com­pe­ten­ti per l’au­to­riz­za­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 2 so­no re­spon­sa­bi­li del fat­to che le con­di­zio­ni per il di­rit­to al­le pre­sta­zio­ni sia­no adem­piu­te. So­no ec­cet­tua­te le per­so­ne au­to­riz­za­te di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 let­te­ra e; in ca­so di pre­sta­zio­ni a lo­ro fa­vo­re, ta­le re­spon­sa­bi­li­tà è as­sun­ta dal Con­si­glio fe­de­ra­le.

¹ Le For­ze ae­ree con­clu­do­no con le uni­tà am­mi­ni­stra­ti­ve di cui all’ar­ti­co­lo 2 che ri­cor­ro­no re­go­lar­men­te al­le pre­sta­zio­ni del­lo STAC ac­cor­di qua­dro sui prin­ci­pi per l’ot­te­ni­men­to del­le pre­sta­zio­ni.

² Gli ac­cor­di qua­dro so­no re­go­lar­men­te ade­gua­ti al­le cir­co­stan­ze del mo­men­to.

³ Le sin­go­le pre­sta­zio­ni so­no ot­te­nu­te me­dian­te or­di­na­zio­ne, sul­la ba­se di una cor­ri­spon­den­te of­fer­ta di tra­spor­to.

¹ Lo STAC è una for­ma­zio­ne del­le For­ze ae­ree.

² Ri­ce­vu­ta una do­man­da di tra­spor­to, le For­ze ae­ree (cen­tra­le d’im­pie­go del tra­spor­to ae­reo) pre­pa­ra­no un’of­fer­ta di tra­spor­to e la sot­to­pon­go­no al­la per­so­na o all’uni­tà am­mi­ni­stra­ti­va ri­chie­den­te.

³ Le For­ze ae­ree so­no re­spon­sa­bi­li del­la pia­ni­fi­ca­zio­ne e dell’ese­cu­zio­ne dei vo­li del­lo STAC.

⁴ Se lo STAC non è in gra­do di ese­gui­re un vo­lo con mez­zi pro­pri, le For­ze ae­ree, se del ca­so in col­la­bo­ra­zio­ne con la Cen­tra­le viag­gi del­la Con­fe­de­ra­zio­ne, pos­so­no no­leg­gia­re mez­zi di tra­spor­to ae­reo pri­va­ti op­pu­re in­ca­ri­ca­re ter­zi di for­ni­re la pre­sta­zio­ne.

Il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le del­la di­fe­sa, del­la pro­te­zio­ne del­la po­po­la­zio­ne e del­lo sport pre­sen­ta an­nual­men­te al Con­si­glio fe­de­ra­le, d’in­te­sa con il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le del­le fi­nan­ze, un rap­por­to sul­le pre­sta­zio­ni for­ni­te se­con­do la pre­sen­te or­di­nan­za.

L’or­di­nan­za del 19 di­cem­bre 2001⁶ sui ser­vi­zi di tra­spor­to ae­reo del­la Con­fe­de­ra­zio­ne è abro­ga­ta.

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° gen­na­io 2010.