Ordonnance
concernant la navigation militaire
(ONM)

La présente or­don­nance règle pour la nav­ig­a­tion milit­aire les ex­cep­tions aux règles civiles de cir­cu­la­tion, en par­ticuli­er l’ad­mis­sion des bat­eaux milit­aires, la form­a­tion et l’ad­mis­sion de leurs con­duc­teurs ain­si que les mesur­es de cir­cu­la­tion spé­ciales.

¹ La présente or­don­nance s’ap­plique à l’util­isa­tion de bat­eaux milit­aires, de véhicules am­phibies milit­aires et d’autres moy­ens milit­aires am­phibies et d’im­mer­sion dans le cadre d’activ­ités milit­aires, prémilit­aires et hors du ser­vice sur les voies nav­ig­ables suisses, y com­pris celles qui sont front­alières.⁴

² Au sur­plus, les pre­scrip­tions con­cernant la nav­ig­a­tion civile sont ap­plic­ables.

Au sens de la présente or­don­nance, on en­tend par:

a.⁵

bat­eaux milit­aires: les bat­eaux qui ont été achet­és, loués, pris en leas­ing, em­pruntés ou réquis­i­tion­nés pour l’armée;

b.

con­duc­teurs de bat­eaux milit­aires: toute per­sonne pos­séd­ant un per­mis milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux qu’elle util­ise dans le cadre d’une activ­ité milit­aire de ser­vice ou hors du ser­vice;

c.⁶

per­mis de con­duire civil pour con­duc­teurs de bat­eaux: le per­mis de con­duire can­ton­al ou fédéral pour con­duc­teurs de bat­eaux.

¹ L’Of­fice de la cir­cu­la­tion routière et de la nav­ig­a­tion de l’armée (OCRNA) est com­pétent pour:

a.

la sur­veil­lance de l’ap­plic­a­tion de la présente or­don­nance au sein du Dé­parte­ment de la défense, la pro­tec­tion de la pop­u­la­tion et des sports (DDPS);

b.

la ré­cep­tion par type, l’im­ma­tric­u­la­tion et le con­trôle péri­od­ique des bat­eaux milit­aires;

c.⁷

l’ad­mis­sion des con­duc­teurs de bat­eaux milit­aires et des ex­perts milit­aires aux ex­a­mens;

d.⁸

l’oc­troi et le re­trait du per­mis de nav­ig­a­tion milit­aire, du per­mis de con­duire milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux et du per­mis pour ex­perts milit­aires aux ex­a­mens;

e.

la re­présent­a­tion du DDPS en tant qu’of­fice de la nav­ig­a­tion auprès de l’As­so­ci­ation des ser­vices de la nav­ig­a­tion et de l’Of­fice fédéral des trans­ports (OFT);

f.⁹

la déliv­rance des pat­entes radar of­fi­ci­elles et des autor­isa­tions of­fi­ci­elles de nav­iguer au radar.

² La Form­a­tion d’ap­plic­a­tion génie/sauvetage/NBC de l’armée est com­pétente pour:¹⁰

a.

la form­a­tion et la form­a­tion con­tin­ue des con­duc­teurs de bat­eaux milit­aires;

b.¹¹

la mise à dis­pos­i­tion du per­son­nel spé­cial­isé re­quis pour la form­a­tion et l’ex­a­men ain­si que des ex­perts aux ex­a­mens con­formé­ment aux dir­ect­ives de l’OCRNA;

c.

les con­seils spé­cial­isés et le con­trôle dans le cadre des activ­ités prémilit­aires et des activ­ités milit­aires hors du ser­vice.

³ La Base lo­gistique de l’armée (BLA) est com­pétente pour:

a.

la dispon­ib­il­ité opéra­tion­nelle et la sé­cur­ité de fonc­tion­nement des bat­eaux milit­aires;

b.

l’in­spec­tion péri­od­ique des bat­eaux milit­aires con­formé­ment aux dir­ect­ives de l’OCRNA.

⁴ L’arma­suisse est com­pétent pour:

a.

l’ac­quis­i­tion de bat­eaux milit­aires;

b.

l’en­cadre­ment des or­ganes milit­aires dans les ques­tions tech­niques.

⁵ Le com­mand­ant de troupe re­spons­able garantit l’ap­plic­a­tion de la présente or­don­nance et des pre­scrip­tions civiles dans le cadre des activ­ités milit­aires de ser­vice.

^5bis La form­a­tion milit­aire re­spons­able garantit l’ap­plic­a­tion de la présente or­don­nance et des pre­scrip­tions civiles dans le cadre des activ­ités prémilit­aires et des activ­ités milit­aires hors du ser­vice.¹²

⁶ La po­lice milit­aire veille à la sé­cur­ité de la nav­ig­a­tion milit­aire. Elle est not­am­ment com­pétente pour:

a.

l’ex­écu­tion des con­trôles en matière de po­lice de la cir­cu­la­tion;

b.

les con­stats lors d’ac­ci­dents de bat­eaux.

Les bat­eaux milit­aires peuvent être con­stru­its ou équipés en dérog­a­tion aux pre­scrip­tions civiles lor­sque l’activ­ité milit­aire l’ex­ige. Dans ce cas, l’OCRNA délivre la ré­cep­tion par type, d’en­tente avec l’OFT.

¹ L’OCRNA im­ma­tric­ule les bat­eaux milit­aires et délivre le per­mis de nav­ig­a­tion milit­aire ain­si que la plaque d’im­ma­tric­u­la­tion milit­aires.

² Sont dis­pensés de l’ob­lig­a­tion d’im­ma­tric­uler:

a.

les bacs;

b.

les élé­ments de ponts auto­moteurs;

c.

les ap­par­eils à son­nette sur les plates-formes flot­tantes;

d.¹³

les em­bar­ca­tions propulsées par un moteur qui, sous la sur­face, tractent une ou plusieurs per­sonnes équipées d’ap­par­eils de plongée (scoot­ers de plongée).

¹ L’OCRNA peut ren­on­cer à in­scri­re le numéro de moteur des bat­eaux mo­tor­isés dans le per­mis de nav­ig­a­tion si des rais­ons lo­gistiques l’ex­i­gent.

^1bis Les na­celles de tra­ver­sée cir­cu­lent sans per­mis de nav­ig­a­tion. Ces derniers sont con­ser­vés au centre lo­gistique de l’armée com­pétent.¹⁴

² La lim­ite de charge autor­isée des bat­eaux milit­aires est fixée en unité de poids ou en nombre de per­sonnes. Une per­sonne équipée équivaut à un poids de 100 kg.

¹ Les bat­eaux milit­aires sont équipés de feux de gouverne, de feux de mar­quage et de feux clignot­ants. Au moins un feu lu­mineux vis­ible de tous les côtés doit être in­stallé. Les feux ne doivent pas être montés de man­ière fixe.

² L’al. 1 s’ap­plique égale­ment aux bacs, aux élé­ments de ponts auto­moteurs et aux autres ob­jets flot­tants sim­il­aires.

¹ Les bat­eaux milit­aires ne peuvent pas être util­isés pour des courses privées.

² Les civils ne sont pas autor­isés à pren­dre place à bord de bat­eaux milit­aires. Font ex­cep­tion les per­sonnes civiles qui:

a.¹⁵

par­ti­cipent à un ex­er­cice milit­aire, à une activ­ité de ser­vice de la troupe, à une mani­fest­a­tion prémilit­aire ou à une mani­fest­a­tion milit­aire hors du ser­vice;

b.¹⁶

doivent être trans­portées en qual­ité de vis­iteurs lors d’un ex­er­cice milit­aire, d’une journée por­tes ouvertes, d’une re­mise de drapeau ou d’étend­ard, d’une céré­monie de pro­mo­tion, d’une mani­fest­a­tion prémilit­aire ou d’une mani­fest­a­tion milit­aire hors du ser­vice;

c.

as­sist­ent à des vis­ites guidées milit­aires ou doivent être trans­portées dans le cadre d’en­gage­ments de la troupe autor­isés selon l’or­don­nance du 21 août 2013 con­cernant l’ap­pui d’activ­ités civiles et d’activ­ités hors du ser­vice avec des moy­ens milit­aires¹⁷;

d.

doivent être trans­portées pour d’autres rais­ons in­hérentes au ser­vice ou pour des rais­ons d’or­dre milit­aire;

e.

sont trans­portées en cas d’ur­gence ou pour port­er secours.¹⁸

¹ Les milit­aires et les par­ti­cipants aux cours de pon­ton­niers auxquels on pré­voit de con­fi­er la con­duite de bat­eaux milit­aires sont formés en qual­ité de con­duc­teurs de bat­eaux milit­aires dans des écoles et lors de cours milit­aires ain­si que dur­ant des cours d’in­struc­tion prémilit­aire.¹⁹

² Le cours de con­duite leur est dis­pensé par le per­son­nel spé­cial­isé. Il peut être don­né, en partie, de façon col­lect­ive.²⁰

¹ Les as­pir­ants con­duc­teurs de bat­eaux milit­aires pas­sent les ex­a­mens devant des ex­perts milit­aires aux ex­a­mens.²¹

² Les ex­a­mens se dérou­l­ent selon le règle­ment ap­plic­able aux ex­a­mens civils. Ils peuvent aus­si port­er sur cer­tains as­pects tech­niques par­ticuli­ers des bat­eaux milit­aires.

¹ Toute per­sonne qui con­duit des bat­eaux milit­aires pendant le ser­vice milit­aire ou lors d’activ­ités milit­aires hors du ser­vice doit être détentrice d’un per­mis de con­duire milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux.

² Les milit­aires et les per­sonnes qui ont suivi les cours de pon­ton­niers ob­tiennent le per­mis de con­duire milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux s’ils réussis­sent l’ex­a­men et sat­is­font aux ex­i­gences physiques, in­tel­lec­tuelles et milit­aires leur per­met­tant de con­duire un bat­eau en toute sé­cur­ité.²³

³ Un per­mis de con­duire milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux n’est pas né­ces­saire pour le per­son­nel milit­aire et les en­sei­gnants spé­cial­isés qui con­duis­ent des bat­eaux milit­aires dur­ant le ser­vice milit­aire, pendant leurs activ­ités pro­fes­sion­nelles ou lors d’activ­ités milit­aires hors du ser­vice avec un per­mis de con­duire fédéral de la catégor­ie cor­res­pond­ante.²⁴

⁴ Les per­sonnes auxquelles le per­mis de con­duire civil pour con­duc­teurs de bat­eaux a été re­tiré ne sont pas autor­isées à con­duire des bat­eaux pendant le ser­vice milit­aire ou lors d’activ­ités milit­aires hors du ser­vice.

⁵ Les membres de la po­lice, des corps de sa­peurs-pompi­ers et des ser­vices sanitaires n’ont pas be­soin d’un per­mis de con­duire milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux lor­squ’ils con­duis­ent des bat­eaux milit­aires avec un per­mis de con­duire can­ton­al de la catégor­ie cor­res­pond­ante pendant leurs activ­ités pro­fes­sion­nelles. À l’is­sue de la form­a­tion com­plé­mentaire, le com­mandement de la Form­a­tion d’ap­plic­a­tion génie/sauvetage/NBC leur délivre l’autor­isa­tion de con­duire des bat­eaux milit­aires pour une durée de cinq ans au plus.²⁵

¹ Le per­mis de con­duire milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux est délivré pour les catégor­ies suivantes:²⁶

a.

Catégor­ie I: Bat­eaux avec moteur hors-bord;

b.

Catégor­ie II: Bat­eaux d’une lon­gueur ne dé­passant pas 15 m dont le moteur est in­stallé dans un com­par­ti­ment pour ma­chines;

c.

Catégor­ie III: Bat­eaux d’une lon­gueur supérieure à 15 m dont le moteur est in­stallé dans un com­par­ti­ment pour ma­chines;

d.

Catégor­ie IV: Bacs du génie;

e.

Catégor­ie V: Bat­eau d’un genre de con­struc­tion par­ticuli­er;

f.²⁷

…

^1bis La con­duite de bat­eaux au radar sup­pose l’ob­ten­tion d’une pat­ente radar of­fi­ci­elle. Celle-ci est ét­ablie comme un per­mis de la catégor­ie VI sup­plé­mentaire.²⁸

² L’OCRNA peut di­viser les catégor­ies et élar­gir ou re­streindre l’autor­isa­tion de con­duire à un type de bat­eau par­ticuli­er.

¹ L’OCRNA fixe les con­di­tions et les re­stric­tions.

² Il re­tire au milit­aire le per­mis de con­duire milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux:

a.

lor­squ’un mo­tif prévu par les art. 19 à 21 LNI le jus­ti­fie;

b.

lor­sque l’autor­isa­tion de con­duire milit­aire lui a été re­tirée con­formé­ment à l’art. 38 de l’or­don­nance du 11 fév­ri­er 2004 sur la cir­cu­la­tion milit­aire (OCM)²⁹;

c.

lor­squ’il ne sat­is­fait plus aux ex­i­gences im­posées aux con­duc­teurs de bat­eaux milit­aires;

d.

lor­squ’il en­fre­int les pre­scrip­tions milit­aires re­l­at­ives à la con­som­ma­tion d’al­cool ou de stupéfi­ants;

e.

lor­squ’il ne sat­is­fait plus aux ex­i­gences ou aux con­di­tions d’oc­troi du per­mis de con­duire civil ou milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux;

f.

lor­squ’il ne sat­is­fait plus aux ex­i­gences médicales.³⁰

³ Le per­mis de con­duire milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux est re­tiré pour toutes les catégor­ies. Le re­trait de ce per­mis peut faire l’ob­jet d’une plainte de ser­vice.³¹

¹ Il in­combe à toute per­sonne qui con­duit un bat­eau milit­aire d’être apte à la con­duite. Elle est tenue d’in­form­er son supérieur de tout ce qui pour­rait en­traver ou rendre im­possible la con­duite. Elle est dans tous les cas réputée in­apte à la con­duite lor­squ’elle contre­vi­ent aux pre­scrip­tions de l’art. 14b.

² Les supérieurs sur­veil­lent l’aptitude à con­duire des con­duc­teurs de bat­eaux.

³ L’aptitude à con­duire du per­son­nel milit­aire et des en­sei­gnants spé­cial­isés qui con­duis­ent des bat­eaux milit­aires dur­ant leurs activ­ités pro­fes­sion­nelles est ré­gie par la lé­gis­la­tion civile sur la nav­ig­a­tion. L’art. 14b ne s’ap­plique pas.

¹ Toute per­sonne qui sait ou qui, compte tenu des cir­con­stances, peut sa­voir qu’elle dev­ra con­duire un bat­eau milit­aire dur­ant un ser­vice milit­aire, une activ­ité prémilit­aire ou une activ­ité milit­aire hors du ser­vice ne doit con­som­mer aucune bois­son al­cool­isée pendant les six heures qui précèdent le début de la course.

² Elle ne doit en aucun cas con­duire un bat­eau milit­aire si elle présente une con­cen­tra­tion d’al­cool dans l’air ex­piré de 0,05 mg/l ou plus ou un taux d’al­cool dans le sang de 0,10 ‰ ou plus, ou si elle a une quant­ité d’al­cool dans l’or­gan­isme en­traîn­ant ce taux d’al­cool dans le sang.

³ Elle est dans tous les cas réputée in­apte à la con­duite lor­squ’elle a con­som­mé des stupéfi­ants.

⁴ Le con­duc­teur de bat­eaux doit im­mé­di­ate­ment an­non­cer au mé­de­cin de troupe toute con­som­ma­tion de médic­a­ments ou d’autres sub­stances sus­cept­ibles d’en­traver l’aptitude à con­duire, et in­form­er son supérieur de la di­minu­tion de son aptitude à con­duire. Dans ce cas, il ne doit pas être en­gagé pour con­duire des bat­eaux.

¹ Les autor­ités milit­aires com­pétentes con­stat­ent la vi­ol­a­tion de l’in­ter­dic­tion de con­som­mer de l’al­cool con­formé­ment à la lé­gis­la­tion civile sur la nav­ig­a­tion.

² Si le con­trôle de l’al­cool dans l’air ex­piré est ef­fec­tué au moy­en d’un éthylotest con­formé­ment à l’art. 40c de l’or­don­nance du 8 novembre 1978 sur la nav­ig­a­tion in­térieure³⁵, la vi­ol­a­tion de l’in­ter­dic­tion de con­som­mer de l’al­cool est avérée lor­sque le ré­sultat in­férieur des deux mesur­es cor­res­pond à une con­cen­tra­tion d’al­cool dans l’air ex­piré de 0,05 mg/l ou plus, mais de moins de 0,40 mg/l, et que le con­duc­teur de bat­eaux re­con­naît cette valeur par sa sig­na­ture.

¹ Sur de­mande, le can­ton de dom­i­cile délivre au tit­u­laire d’un per­mis de con­duire milit­aire pour con­duc­teurs de bat­eaux le per­mis can­ton­al cor­res­pond­ant, pour autant que toutes les con­di­tions soi­ent re­m­plies.

² Pour les activ­ités prémilit­aires et les activ­ités milit­aires hors du ser­vice, le tit­u­laire d’un per­mis de con­duire can­ton­al pour con­duc­teurs de bat­eaux de la catégor­ie A peut de­mander au com­mandement de la Form­a­tion d’ap­plic­a­tion génie/sauvetage/NBC de lui délivrer un per­mis de con­duire milit­aire cor­res­pond­ant pour con­duc­teurs de bat­eaux. Une form­a­tion com­plé­mentaire peut être or­don­née.³⁶

¹ La déliv­rance du per­mis d’ex­pert milit­aire aux ex­a­mens est sub­or­don­née à la déten­tion du per­mis de con­duire fédéral pour con­duc­teurs de bat­eaux.

² L’OCRNA édicte, en ac­cord avec l’OFT, des dir­ect­ives con­cernant la form­a­tion, la form­a­tion con­tin­ue et l’ex­a­men d’ex­pert milit­aire.

¹ D’en­tente avec l’autor­ité com­pétente et l’OFT, l’OCRNA peut or­don­ner des dérog­a­tions aux in­ter­dic­tions civiles et des re­stric­tions à des fins milit­aires.

² Les dérog­a­tions per­man­entes touchant aux in­ter­dic­tions civiles de cir­culer et aux re­stric­tions de cir­cu­la­tion sont an­non­cées au moy­en du sig­nal sup­plé­mentaire «Nav­ig­a­tion milit­aire autor­isée» con­formé­ment à l’an­nexe 1.

³ Lor­sque les be­soins milit­aires l’ex­i­gent, le com­mand­ant de troupe re­spons­able peut or­don­ner, dur­ant les ex­er­cices, des dérog­a­tions tem­po­raires aux pre­scrip­tions civiles re­l­at­ives à l’éclair­age, à la vitesse max­i­m­ale et à la nav­ig­a­tion dans les zones riveraines. Il de­mande au préal­able l’ac­cord des autor­ités com­pétentes.

¹ Le trans­port de marchand­ises dangereuses est réglé dans l’an­nexe 2.

² Le DDPS peut mod­i­fi­er l’an­nexe 2 avec le con­sente­ment du Dé­parte­ment fédéral de l’en­viron­nement, des trans­ports, de l’én­er­gie et de la com­mu­nic­a­tion.

Lor­sque des ex­er­cices milit­aires sur l’eau ou dans la zone riveraine sont sus­cept­ibles de mettre en danger des per­sonnes qui y sont étrangères, le com­mand­ant de troupe re­spons­able en in­forme l’autor­ité com­pétente. Il édicte les con­di­tions et les mesur­es de sé­cur­ité né­ces­saires. Il in­ter­dit not­am­ment l’ac­cès à la zone de danger et aver­tit les per­sonnes étrangères aux ex­er­cices.

¹ De nu­it, les sig­naux doivent être éclairés lor­sque la nav­ig­a­tion civile ne peut être ex­clue.

² Les ex­er­cices de tir à partir des bat­eaux sont an­non­cés par des drapeaux ou bal­lon­nets rouges et blancs et, de nu­it, par trois lampes rouges placées en tri­angle.

La pre­scrip­tion d’une mesure de cir­cu­la­tion qui relève de la com­pétence d’une autor­ité civile doit faire l’ob­jet d’une de­mande; celle-ci est trans­mise par la voie hiérarchique à l’autor­ité com­pétente via l’OCRNA.

Le DDPS est com­pétent pour re­courir contre les dé­cisions can­tonales re­l­at­ives à des mesur­es de cir­cu­la­tion qui touchent des in­térêts milit­aires, pour autant que le re­cours soit re­cev­able.

¹ L’armée peut sout­enir les so­ciétés de pi­on­niers, de nav­ig­a­tion et de naut­isme re­con­nues en leur prêtant du matéri­el milit­aire dans la mesure où ce derni­er sert à des activ­ités prémilit­aires ou à des activ­ités milit­aires hors du ser­vice.

² La re­mise du matéri­el est ré­gie par l’or­don­nance du 21 août 2013 con­cernant l’ap­pui d’activ­ités civiles et d’activ­ités hors du ser­vice avec des moy­ens milit­aires (OACM)³⁹. Les bat­eaux milit­aires con­ser­vent l’im­ma­tric­u­la­tion milit­aire.⁴⁰

³ Les util­isateurs ré­pond­ent des dom­mages con­formé­ment à l’art. 12 OACM et doivent con­clure une as­sur­ance de re­sponsab­il­ité civile pour l’util­isa­tion du matéri­el milit­aire hors du ser­vice.⁴¹

⁴ …⁴²

⁵ Pour les com­péti­tions et les dé­mon­stra­tions qui ont le ca­ra­ctère d’une mani­fest­a­tion naut­ique, une autor­isa­tion de l’autor­ité civile com­pétente doit être re­quise.

¹ La BLA loue les bat­eaux civils.

² Les bat­eaux civils loués con­ser­vent l’im­ma­tric­u­la­tion can­tonale; ils sont mu­nis d’un signe dis­tinc­tif milit­aire.

³ Les dis­pos­i­tions du con­trat de loc­a­tion sont ap­plic­ables pour ce qui con­cerne la re­sponsab­il­ité, l’us­age et l’in­dem­nité.

¹ Les bat­eaux civils réquis­i­tion­nés con­ser­vent l’im­ma­tric­u­la­tion can­tonale; ils sont mu­nis d’un signe dis­tinc­tif milit­aire.

² La ré­cep­tion, l’en­gage­ment et l’in­dem­nité sont ré­gis par la dé­cision de réquis­i­tion.

³ La BLA délivre l’autor­isa­tion de réquis­i­tion.⁴³

¹ Le com­mand­ant de troupe re­spons­able se charge d’an­non­cer les ac­ci­dents de bat­eaux et les dom­mages.

² Le Centre de dom­mages du DDPS est com­pétent pour le règle­ment des sin­is­tres et la dé­cision de première in­stance con­cernant les re­cours et la par­ti­cip­a­tion aux dom­mages. Par ail­leurs, les art. 80, 81, 83, 85 et 87 OCM⁴⁴ sont ap­plic­ables par ana­lo­gie.⁴⁵

Les dis­pos­i­tions pénales de la LNI ou du droit pén­al milit­aire sont ap­plic­ables. Dans les cas de peu de grav­ité, la sanc­tion est pro­non­cée con­formé­ment aux dis­pos­i­tions con­cernant les fautes dis­cip­lin­aires du droit pén­al milit­aire.

L’or­don­nance du 29 novembre 1995 con­cernant la nav­ig­a­tion milit­aire⁴⁶ est ab­ro­gée.

¹ Les bat­eaux pneu­matiques milit­aires achet­és av­ant le 1^er jan­vi­er 2001 ne doivent pas être im­ma­tric­ulés.

² Les bat­eaux milit­aires avec moteur hors-bord, bacs, élé­ments de ponts auto­moteurs et autres ob­jets flot­tants semblables achet­és av­ant le 1^er jan­vi­er 2004 ne doivent pas être équipés des sig­naux visuels con­formé­ment à l’or­don­nance du 8 novembre 1978 sur la nav­ig­a­tion in­térieure⁴⁷. La sé­cur­ité et la vis­ib­il­ité sont garanties par les feux de secours milit­aires.

¹ Sur de­mande, l’OCRNA délivre une pat­ente radar of­fi­ci­elle aux con­duc­teurs de bat­eaux ay­ant achevé avec suc­cès une form­a­tion à l’util­isa­tion de radars de bat­eaux au 1^er jan­vi­er 1995 ou ultérieure­ment.

² Le radar­iste non tit­u­laire de la pat­ente radar of­fi­ci­elle ou d’une autor­isa­tion of­fi­ci­elle de nav­iguer au radar peut di­ri­ger les bat­eaux de l’armée au radar jusqu’au 31 décembre 2018.

La présente or­don­nance entre en vi­gueur le 1^er av­ril 2006.