Ordinanza
concernente i veicoli della Confederazione e
i loro conducenti
(OVCC)

¹ La pre­sen­te or­di­nan­za di­sci­pli­na:

a.⁵

l’im­ma­tri­co­la­zio­ne, la con­se­gna, la ge­stio­ne e l’uti­liz­za­zio­ne di vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne non­ché l’im­pie­go di vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za e di vei­co­li con pro­te­zio­ne spe­cia­le;

b.

la for­ma­zio­ne, l’im­pie­go e gli ob­bli­ghi de­gli im­pie­ga­ti fe­de­ra­li, per­so­na­le mi­li­ta­re com­pre­so, che gui­da­no vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne, sem­pre­ché la nor­ma­ti­va ap­pli­ca­bi­le al per­so­na­le o le con­di­zio­ni di as­sun­zio­ne non di­spon­ga­no al­tri­men­ti;

c.

il com­por­ta­men­to in ca­so di in­ci­den­te del­la cir­co­la­zio­ne e la li­qui­da­zio­ne dei si­ni­stri in rap­por­to con l’im­pie­go di vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne e di vei­co­li pri­va­ti uti­liz­za­ti per ra­gio­ni di ser­vi­zio;

d.

l’ac­qui­si­zio­ne (ac­qui­sto, no­leg­gio, lea­sing), la ma­nu­ten­zio­ne e la mes­sa fuo­ri ser­vi­zio di vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne;

e.⁶

il ri­for­ni­men­to di car­bu­ran­te.

² L’ac­qui­si­zio­ne e la mes­sa fuo­ri ser­vi­zio di vei­co­li mi­li­ta­ri so­no ret­te dall’or­di­nan­za del 6 di­cem­bre 2007⁷ sul ma­te­ria­le dell’eser­ci­to.⁸

³ L’uti­liz­za­zio­ne per sco­pi mi­li­ta­ri e la ma­nu­ten­zio­ne di vei­co­li mi­li­ta­ri so­no ret­te dall’or­di­nan­za dell’11 feb­bra­io 2004⁹ sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le mi­li­ta­re (OC­SM).¹⁰

¹ La pre­sen­te or­di­nan­za si ap­pli­ca ai ser­vi­zi se­guen­ti e ai lo­ro im­pie­ga­ti:

a.

uni­tà cen­tra­li e de­cen­tra­te dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­si 1 a 3 del­la leg­ge del 21 mar­zo 1997 sull’or­ga­niz­za­zio­ne del Go­ver­no e dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne;

b.

Ser­vi­zi del Par­la­men­to ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 64 del­la leg­ge del 13 di­cem­bre 2002¹¹ sul Par­la­men­to;

c.

com­mis­sio­ni fe­de­ra­li di ri­cor­so e d’ar­bi­tra­to;

d.

tri­bu­na­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.

² La pre­sen­te or­di­nan­za non si ap­pli­ca:

a.

ai con­du­cen­ti im­pie­ga­ti in ser­vi­zio mi­li­ta­re o per at­ti­vi­tà mi­li­ta­ri fuo­ri del ser­vi­zio;

b.

al per­so­na­le mi­li­ta­re e agli in­se­gnan­ti spe­cia­li­sti che nell’am­bi­to del­la lo­ro at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le con­du­co­no vei­co­li mi­li­ta­ri;

c.

al per­so­na­le mi­li­ta­re cui è as­se­gna­to un vei­co­lo di ser­vi­zio per­so­na­le;

d.

ai vei­co­li del Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le de­gli af­fa­ri este­ri im­ma­tri­co­la­ti all’este­ro e ivi im­pie­ga­ti non­ché ai lo­ro con­du­cen­ti;

e.

nel set­to­re dei Po­li­tec­ni­ci fe­de­ra­li.¹²

S’in­ten­de:

a.

per vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne, i vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne e i vei­co­li mi­li­ta­ri;

b.

per vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne, i vei­co­li ac­qui­si­ti per i ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 e per i lo­ro im­pie­ga­ti o che ven­go­no mes­si a lo­ro di­spo­si­zio­ne;

c.¹³

per vei­co­li mi­li­ta­ri, i vei­co­li che so­no ac­qui­sta­ti, no­leg­gia­ti, pre­si in lea­sing, pre­sta­ti o re­qui­si­ti a fa­vo­re dell’eser­ci­to (art. 4 lett. a OC­SM¹⁴);

d.

per vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za, i vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne im­pie­ga­ti per il tra­spor­to di no­ta­bi­li ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 14;

d^bis.¹⁵

per vei­co­li con pro­te­zio­ne spe­cia­le, i vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne blin­da­ti im­pie­ga­ti per la pro­te­zio­ne di per­so­ne del­la Con­fe­de­ra­zio­ne ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 14 ca­po­ver­so 3;

e.

per im­pie­ga­ti fe­de­ra­li, le per­so­ne le­ga­te al­la Con­fe­de­ra­zio­ne da un rap­por­to di la­vo­ro in vir­tù di un con­trat­to a tem­po de­ter­mi­na­to o in­de­ter­mi­na­to.

¹ Le au­to­ri­tà so­no de­si­gna­te con le ab­bre­via­zio­ni se­guen­ti:

a.

DDP­SDi­par­ti­men­to fe­de­ra­le del­la di­fe­sa, del­la pro­te­zio­ne del­la po­po­la­zio­ne e del­lo sport;

b.

BLE­sBa­se lo­gi­sti­ca dell’eser­ci­to;

c.¹⁶

...

d.

UC­NE­sUf­fi­cio del­la cir­co­la­zio­ne e del­la na­vi­ga­zio­ne dell’eser­ci­to.

² Gli at­ti nor­ma­ti­vi so­no de­si­gna­ti con le ab­bre­via­zio­ni se­guen­ti:

a.

ADRAc­cor­do eu­ro­peo del 30 set­tem­bre 1957¹⁷ re­la­ti­vo al tra­spor­to in­ter­na­zio­na­le su stra­da del­le mer­ci pe­ri­co­lo­se;

b.

OIM­COr­di­nan­za dell’8 di­cem­bre 1997¹⁸ con­cer­nen­te l’im­pie­go di mez­zi mi­li­ta­ri a fa­vo­re di at­ti­vi­tà ci­vi­li e at­ti­vi­tà fuo­ri del ser­vi­zio;

c.

LC­Str­Leg­ge del 19 di­cem­bre 1958 sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le.

Per i viag­gi di ser­vi­zio e i tra­spor­ti, ci si de­ve ba­sa­re an­zi­tut­to su con­si­de­ra­zio­ni di eco­lo­gia ed eco­no­mia. Per­tan­to, si ap­pli­ca il se­guen­te or­di­ne di prio­ri­tà:

1.

uti­liz­za­zio­ne dei mez­zi pub­bli­ci di tra­spor­to;

2.

uti­liz­za­zio­ne di vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne;

3.

ri­cor­so a vei­co­li in pre­sti­to e a no­leg­gio;

4.

per di­stan­ze fi­no a 150 chi­lo­me­tri all’in­cir­ca, uti­liz­za­zio­ne dei vei­co­li pri­va­ti de­gli im­pie­ga­ti, se non do­ves­se­ro es­se­re di­spo­ni­bi­li vei­co­li del ser­vi­zio in­te­res­sa­to.

Ognu­no dei ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 che uti­liz­za vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne è te­nu­to a de­si­gna­re una per­so­na re­spon­sa­bi­le del­la cu­ra del pro­prio par­co vei­co­li.

¹ I ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 so­no com­pe­ten­ti per la con­se­gna dei vei­co­li ai pro­pri im­pie­ga­ti.

² Es­si ren­do­no at­ten­ti i con­du­cen­ti agli ob­bli­ghi che in­com­bo­no lo­ro in ba­se al­la pre­sen­te or­di­nan­za ed ema­na­no istru­zio­ni per l’im­pie­go dei lo­ro vei­co­li.

³ In ca­si ec­ce­zio­na­li e per giu­sti­fi­ca­ti mo­ti­vi, i vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne pos­so­no es­se­re af­fi­da­ti a ter­zi, a con­di­zio­ne che esi­sta un ac­cor­do scrit­to e che in­ter­cor­ra un nes­so og­get­ti­vo con l’adem­pi­men­to di com­pi­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.¹⁹

⁴ L’at­tri­bu­zio­ne di vei­co­li di ser­vi­zio per­so­na­li è ret­ta dal­la nor­ma­ti­va ap­pli­ca­bi­le al per­so­na­le fe­de­ra­le.

¹ La BLEs può con­se­gna­re vei­co­li mi­li­ta­ri ai ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 e a ter­zi, a con­di­zio­ne che i vei­co­li e le lo­ro in­stal­la­zio­ni sia­no con­for­mi al­le pre­scri­zio­ni e al­le esi­gen­ze tec­ni­che per i vei­co­li ci­vi­li. Que­ste con­di­zio­ni non si ap­pli­ca­no al­la con­se­gna al­le uni­tà am­mi­ni­stra­ti­ve dell’Ag­grup­pa­men­to Di­fe­sa e ad ar­ma­suis­se.²⁰

² Se i vei­co­li mi­li­ta­ri ven­go­no con­se­gna­ti a ser­vi­zi ester­ni all’Ag­grup­pa­men­to Di­fe­sa e ad ar­ma­suis­se per una du­ra­ta su­pe­rio­re ai 30 gior­ni, ta­li ser­vi­zi de­vo­no mu­nir­li di tar­ghe ci­vi­li can­to­na­li. Il ca­po del­la Ba­se lo­gi­sti­ca dell’eser­ci­to può au­to­riz­za­re la con­se­gna a ter­zi di vei­co­li mi­li­ta­ri con tar­ghe mi­li­ta­ri per una du­ra­ta su­pe­rio­re ai 30 gior­ni, a con­di­zio­ne che esi­sta un ac­cor­do scrit­to e che in­ter­cor­ra un nes­so og­get­ti­vo con l’adem­pi­men­to di com­pi­ti dell’eser­ci­to.²¹

³ La con­se­gna di vei­co­li da com­bat­ti­men­to e di si­ste­mi a con­te­nu­to sen­si­bi­le o clas­si­fi­ca­to dev’es­se­re au­to­riz­za­ta dal ca­po dell’eser­ci­to.

¹ Per tra­spor­ta­re mer­ci pe­ri­co­lo­se a bor­do di vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne ol­tre il li­mi­te li­be­ro se­con­do il pa­ra­gra­fo 1.1.3.6 ADR²³ bi­so­gna pos­se­de­re un cer­ti­fi­ca­to di for­ma­zio­ne del con­du­cen­te ADR va­li­do.

² Per tra­spor­ta­re mer­ci pe­ri­co­lo­se a bor­do di vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne sot­to ta­le li­mi­te li­be­ro è suf­fi­cien­te un’istru­zio­ne se­con­do il ca­pi­to­lo 1.3 e la se­zio­ne 8.2.3 ADR.

Il con­du­cen­te de­ve con­trol­la­re o far con­trol­la­re lo sta­to del vei­co­lo ad ogni mes­sa in mar­cia e inol­tre al­me­no una vol­ta al gior­no in ca­so di viag­gi pro­lun­ga­ti.

¹ Nei viag­gi di ser­vi­zio ef­fet­tua­ti con vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne è proi­bi­to tra­spor­ta­re ter­ze per­so­ne, sal­vo nei ca­si pre­vi­sti al ca­po­ver­so 2 del­la pre­sen­te di­spo­si­zio­ne.

² È per­mes­so tra­spor­ta­re ter­ze per­so­ne se la co­sa è di­ret­ta­men­te le­ga­ta al­lo sco­po del viag­gio di ser­vi­zio, e co­sì pu­re in ca­so d’ur­gen­za, per pre­sta­re soc­cor­so o in oc­ca­sio­ne di gior­na­te in­for­ma­ti­ve. Per tra­spor­ta­re ter­ze per­so­ne ad al­tri fi­ni è ne­ces­sa­rio il con­sen­so dell’UC­NEs.²⁴

³ Il tra­spor­to di per­so­ne è vie­ta­to se i vei­co­li e le lo­ro in­stal­la­zio­ni non so­no con­for­mi al­le pre­scri­zio­ni e al­le esi­gen­ze tec­ni­che per i vei­co­li ci­vi­li.²⁵

¹ Il con­du­cen­te de­ve te­ne­re un con­trol­lo dei viag­gi ef­fet­tua­ti e an­no­ta­re gior­nal­men­te il nu­me­ro di chi­lo­me­tri per­cor­si.

² Al mo­men­to del­la ri­con­se­gna del vei­co­lo, i di­fet­ti ri­scon­tra­ti du­ran­te il viag­gio de­vo­no es­se­re an­nun­cia­ti al­la per­so­na re­spon­sa­bi­le ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 6.

³ ...²⁶

¹ Il car­bu­ran­te per i vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne è for­ni­to dai di­stri­bu­to­ri fi­gu­ran­ti nell’elen­co dei di­stri­bu­to­ri di car­bu­ran­te del­la Con­fe­de­ra­zio­ne al­le­sti­to dal­la BLEs o dai di­stri­bu­to­ri di car­bu­ran­te ci­vi­li che han­no con­clu­so un con­trat­to con la Con­fe­de­ra­zio­ne (di­stri­bu­to­ri di car­bu­ran­te con­ven­zio­na­ti).²⁷

² La for­ni­tu­ra di car­bu­ran­te si ef­fet­tua uti­liz­zan­do ogni vol­ta la tes­se­ra per il ri­for­ni­men­to di car­bu­ran­te ri­la­scia­ta dal­la Con­fe­de­ra­zio­ne (BE­BE­CO-CARD).

³ Se il ri­for­ni­men­to di car­bu­ran­te non può es­se­re ef­fet­tua­to pres­so un di­stri­bu­to­re di car­bu­ran­te del­la Con­fe­de­ra­zio­ne né pres­so un di­stri­bu­to­re di car­bu­ran­te con­ven­zio­na­to, il rim­bor­so del­le spe­se so­ste­nu­te per il ri­for­ni­men­to pres­so i di­stri­bu­to­ri di car­bu­ran­te ci­vi­li può es­se­re chie­sto al ser­vi­zio in­te­res­sa­to di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1. L’am­mon­ta­re del rim­bor­so sa­rà cal­co­la­to sul­la ba­se dei prez­zi me­di de­ter­mi­na­ti dal­la BLEs per i di­stri­bu­to­ri del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.²⁸

⁴ Il ser­vi­zio in­te­res­sa­to se­con­do l’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 rim­bor­sa in­te­gral­men­te le spe­se so­ste­nu­te per il ri­for­ni­men­to di car­bu­ran­te all’este­ro pren­den­do co­me ba­se di cal­co­lo il tas­so di cam­bio ap­pli­ca­to nel pe­rio­do di uti­liz­za­zio­ne.

⁵ I ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 sor­ve­glia­no il con­su­mo di car­bu­ran­te.²⁹

⁶ Il ri­for­ni­men­to di car­bu­ran­te di vei­co­li pri­va­ti uti­liz­za­ti per ra­gio­ni di ser­vi­zio non può es­se­re ef­fet­tua­to pres­so di­stri­bu­to­ri del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.³⁰

¹ I vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za ven­go­no mes­si a di­spo­si­zio­ne:

a.

per il tra­spor­to di ospi­ti stra­nie­ri in vi­si­ta uf­fi­cia­le in Sviz­ze­ra;

b.

per la rap­pre­sen­tan­za di un di­par­ti­men­to o del­la Con­fe­de­ra­zio­ne pres­so rap­pre­sen­tan­ti di Sta­ti este­ri;

c.

per al­tri com­pi­ti di rap­pre­sen­tan­za, nei ca­si in cui l’im­pie­go di un vei­co­lo di rap­pre­sen­tan­za è ne­ces­sa­rio e pro­por­zio­na­to; il co­mi­ta­to di vi­gi­lan­za ema­na le re­la­ti­ve istru­zio­ni.

² Se l’adem­pi­men­to di com­pi­ti di rap­pre­sen­tan­za lo ri­chie­de, si pos­so­no met­te­re vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za con au­ti­sta a di­spo­si­zio­ne del­le per­so­ne se­guen­ti, estra­nee all’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le:

a.

pre­si­den­te del Con­si­glio na­zio­na­le e del Con­si­glio de­gli Sta­ti;

b.

se­gre­ta­rio ge­ne­ra­le dell’As­sem­blea fe­de­ra­le;

c.

pre­si­den­ti dei tri­bu­na­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne;

d.

ex mem­bri del Con­si­glio fe­de­ra­le o mem­bri del­le di­re­zio­ni de­gli uf­fi­ci che agi­sco­no su man­da­to del Con­si­glio fe­de­ra­le;

e.

rap­pre­sen­tan­ti di Sta­ti stra­nie­ri, or­ga­ni di­ret­ti­vi di or­ga­niz­za­zio­ni in­ter­na­zio­na­li e uf­fi­cia­li stra­nie­ri con ran­go di ge­ne­ra­le in vi­si­ta uf­fi­cia­le in Sviz­ze­ra.

³ I vei­co­li con pro­te­zio­ne spe­cia­le ven­go­no mes­si a di­spo­si­zio­ne per il tra­spor­to di per­so­ne di cui all’ar­ti­co­lo 6 ca­po­ver­so 1 dell’or­di­nan­za del 27 giu­gno 2001³³ sui Ser­vi­zi di si­cu­rez­za di com­pe­ten­za fe­de­ra­le, se ciò è ne­ces­sa­rio al­la pro­te­zio­ne di ta­li per­so­ne.³⁴

⁴ ... ³⁵

¹ I Di­par­ti­men­ti de­si­gna­no, cia­scu­no per la pro­pria sfe­ra di com­pe­ten­ze, i ser­vi­zi abi­li­ta­ti a no­ti­fi­ca­re ri­chie­ste di vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za all’or­ga­no di coor­di­na­men­to.

² Le ri­chie­ste per il tra­spor­to pro­tet­to di per­so­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 14 ca­po­ver­so 3 de­vo­no es­se­re pre­sen­ta­te al Ser­vi­zio fe­de­ra­le di si­cu­rez­za. Que­sto de­ci­de, pre­via con­sul­ta­zio­ne del ser­vi­zio com­pe­ten­te in se­no al­lo Sta­to mag­gio­re di con­dot­ta dell’eser­ci­to, sull’im­pie­go dei vei­co­li con pro­te­zio­ne spe­cia­le.

¹ L’or­ga­no di coor­di­na­men­to de­fi­ni­sce l’im­pie­go dei vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za e dei lo­ro con­du­cen­ti.

² A se­con­da del­le ne­ces­si­tà e del­le di­spo­ni­bi­li­tà, l’or­ga­no di coor­di­na­men­to può im­pie­ga­re co­me vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za an­che vei­co­li di ser­vi­zio dei ca­pi dei Di­par­ti­men­ti e del Can­cel­lie­re del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.

³ Il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le de­gli af­fa­ri este­ri ge­sti­sce un pro­prio ser­vi­zio di vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za e di­sci­pli­na l’im­pie­go dei pro­pri vei­co­li e dei lo­ro con­du­cen­ti.³⁷

⁴ ...³⁸

⁵ ...³⁹

¹ Di re­go­la, i con­du­cen­ti di vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za so­no re­clu­ta­ti tra il per­so­na­le del­le uni­tà am­mi­ni­stra­ti­ve del­la Con­fe­de­ra­zio­ne. L’or­ga­no di coor­di­na­men­to può an­che far ca­po a con­du­cen­ti ester­ni.

² In li­nea di mas­si­ma, il per­so­na­le mi­li­ta­re im­pie­ga­to co­me con­du­cen­te di vei­co­li di rap­pre­sen­tan­za e di vei­co­li con pro­te­zio­ne spe­cia­le ese­gue i man­da­ti di tra­spor­to por­tan­do con sé l’ar­ma di ser­vi­zio; so­no fat­te sal­ve le re­stri­zio­ni sta­bi­li­te dall’or­ga­no di coor­di­na­men­to. Le ar­mi di ser­vi­zio por­ta­te con sé pos­so­no es­se­re uti­liz­za­te esclu­si­va­men­te per le­git­ti­ma di­fe­sa o aiu­to in ca­so di le­git­ti­ma di­fe­sa al­trui.

La Can­cel­le­ria fe­de­ra­le ga­ran­ti­sce la vi­gi­lan­za, in col­la­bo­ra­zio­ne con la Con­fe­ren­za dei se­gre­ta­ri ge­ne­ra­li e i tri­bu­na­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.

¹ L’or­ga­no di coor­di­na­men­to è re­spon­sa­bi­le del­la for­ma­zio­ne dei con­du­cen­ti.⁴¹

^1bis Per istrui­re im­pie­ga­ti fe­de­ra­li su vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne è ne­ces­sa­rio il con­sen­so del di­par­ti­men­to o di un al­tro ser­vi­zio a tal fi­ne com­pe­ten­te.⁴²

² Per l’istru­zio­ne di ap­pren­di­sti non è ne­ces­sa­rio al­cun con­sen­so; fan­no sta­to gli ac­cor­di pre­vi­sti nel con­trat­to di ti­ro­ci­nio.

³ Gli im­pie­ga­ti fe­de­ra­li pos­so­no es­se­re istrui­ti co­me con­du­cen­ti a spe­se del­la Con­fe­de­ra­zio­ne so­la­men­te se esi­ste un’im­pe­rio­sa ne­ces­si­tà di ser­vi­zio.

⁴ Per gli im­pie­ga­ti che de­vo­no gui­da­re vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne per ra­gio­ni di ser­vi­zio, que­st’ul­ti­ma si as­su­me il pa­ga­men­to del­le tas­se can­to­na­li per la par­te­ci­pa­zio­ne agli esa­mi e per l’al­le­sti­men­to del­la li­cen­za non­ché le spe­se per le vi­si­te e i con­trol­li me­di­ci.

¹ Gli im­pie­ga­ti fe­de­ra­li de­vo­no par­te­ci­pa­re ade­gua­ta­men­te al­le spe­se so­ste­nu­te per l’istru­zio­ne al­la gui­da di mo­to­ci­cli (ca­te­go­rie A1 e A) e au­to­vet­tu­re (ca­te­go­ria B). La par­te­ci­pa­zio­ne al­le spe­se dev’es­se­re re­go­la­ta nei con­trat­ti di la­vo­ro. Per quan­to ri­guar­da l’istru­zio­ne de­gli ap­pren­di­sti fan­no sta­to gli ac­cor­di pre­vi­sti nel con­trat­to di ti­ro­ci­nio.

² Chi è sta­to istrui­to al­la gui­da di vei­co­li a mo­to­re del­le ca­te­go­rie C1, C, D1 e D de­ve rim­bor­sa­re le spe­se so­ste­nu­te per l’istru­zio­ne in pro­por­zio­ne al tem­po tra­scor­so se il rap­por­to di la­vo­ro che lo le­ga al­la Con­fe­de­ra­zio­ne è di­sdet­to pri­ma che sia­no tra­scor­si quat­tro an­ni dal mo­men­to in cui l’istru­zio­ne è ter­mi­na­ta.

La po­li­zia dev’es­se­re av­ver­ti­ta, ol­tre che nei ca­si pre­vi­sti all’ar­ti­co­lo 51 LC­Str, quan­do in un in­ci­den­te del­la cir­co­la­zio­ne o in un si­ni­stro in cui so­no coin­vol­ti vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne:

a.

l’am­mon­ta­re del dan­no è su­pe­rio­re a 5000 fran­chi; o

b.

i fat­ti so­no po­co chia­ri op­pu­re so­no con­te­sta­ti.

¹ Gli in­ci­den­ti del­la cir­co­la­zio­ne e i si­ni­stri de­vo­no es­se­re sem­pre no­ti­fi­ca­ti al su­pe­rio­re.

² ...⁴⁵

³ Il su­pe­rio­re inol­tra en­tro cin­que gior­ni al Cen­tro dan­ni DDPS, me­dian­te il mo­du­lo «No­ti­fi­ca d’in­ci­den­te/no­ti­fi­ca di dan­no per au­to­vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne», le no­ti­fi­che con­cer­nen­ti gli in­ci­den­ti del­la cir­co­la­zio­ne e i si­ni­stri.⁴⁶

⁴ In ca­so di uti­liz­zo di vei­co­li pri­va­ti per ra­gio­ni di ser­vi­zio, il con­du­cen­te de­ve inol­tre in­for­ma­re l’as­si­cu­ra­zio­ne dei vei­co­li a mo­to­re pri­va­ta.

¹ La li­qui­da­zio­ne dei si­ni­stri av­vie­ne per il tra­mi­te del Cen­tro dan­ni DDPS. Se si trat­ta di vei­co­li pri­va­ti di cui è sta­to au­to­riz­za­to l’im­pie­go per ra­gio­ni di ser­vi­zio, la li­qui­da­zio­ne del si­ni­stro av­vie­ne in pri­mo luo­go per il tra­mi­te dell’as­si­cu­ra­zio­ne dei vei­co­li a mo­to­re pri­va­ta.⁴⁷

² Il Cen­tro dan­ni DDPS de­ci­de in pri­ma se­de in me­ri­to al­le azio­ni di ri­val­sa nei con­fron­ti di im­pie­ga­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne e al­la lo­ro par­te­ci­pa­zio­ne al­le spe­se per i si­ni­stri in cui so­no coin­vol­ti vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.⁴⁸

³ Ai con­du­cen­ti di vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne non è con­sen­ti­to fir­ma­re al­cun ri­co­no­sci­men­to di col­pa.

¹ I dan­ni al­le per­so­ne e al­le co­se su­bi­ti da­gli im­pie­ga­ti du­ran­te l’uti­liz­zo di vei­co­li pri­va­ti per ra­gio­ni di ser­vi­zio e non co­per­ti dall’as­si­cu­ra­zio­ne dei vei­co­li a mo­to­re pri­va­ta so­no ri­sar­ci­ti.

² In ca­so di con­cor­so di col­pa dell’im­pie­ga­to l’en­ti­tà del ri­sar­ci­men­to può es­se­re ri­dot­ta.

³ Non è ac­cor­da­to nes­sun ri­sar­ci­men­to se l’im­pie­ga­to ha cau­sa­to il dan­no in­ten­zio­nal­men­te o per ne­gli­gen­za gra­ve.

¹ I vei­co­li ac­ci­den­ta­ti pos­so­no es­se­re ri­pa­ra­ti sol­tan­to con il be­ne­sta­re del Cen­tro dan­ni DDPS, sal­vo di­ver­sa di­spo­si­zio­ne de­gli or­ga­ni in­qui­ren­ti o dell’UC­NEs.

² Le azien­de del­la Con­fe­de­ra­zio­ne non so­no au­to­riz­za­te ad ef­fet­tua­re la­vo­ri di ri­pa­ra­zio­ne su vei­co­li pri­va­ti uti­liz­za­ti per ra­gio­ni di ser­vi­zio.⁵¹

¹ I ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 or­di­na­no i vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne di cui han­no bi­so­gno pres­so ar­ma­suis­se. I co­sti d’ac­qui­si­zio­ne van­no a ca­ri­co dei cre­di­ti dei ser­vi­zi in­te­res­sa­ti.

² Oc­cor­re da­re la pre­fe­ren­za al no­leg­gio o al lea­sing, piut­to­sto che all’ac­qui­sto di vei­co­li, se ta­li mo­da­li­tà d’ac­qui­si­zio­ne ri­sul­ta­no più con­ve­nien­ti dal pro­fi­lo eco­no­mi­co ed eco­lo­gi­co.

³ La scel­ta dei vei­co­li dev’es­se­re fon­da­ta su prin­ci­pi eco­no­mi­ci ed eco­lo­gi­ci, e in par­ti­co­la­re sul prin­ci­pio di ef­fi­cien­za ener­ge­ti­ca. I ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 de­vo­no mo­ti­va­re l’or­di­na­zio­ne di vei­co­li del­le ca­te­go­rie di ef­fi­cien­za ener­ge­ti­ca C e D. Non è per­mes­sa l’ac­qui­si­zio­ne di vei­co­li del­le ca­te­go­rie di ef­fi­cien­za ener­ge­ti­ca E, F e G (al­le­ga­to 4 dell’or­di­nan­za del 1° no­vem­bre 2017⁵³ sull’ef­fi­cien­za ener­ge­ti­ca). La Se­gre­te­ria ge­ne­ra­le dei ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 de­ci­de in me­ri­to a ec­ce­zio­ni.⁵⁴

⁴ L’ac­qui­si­zio­ne di vei­co­li di ser­vi­zio per­so­na­li è ret­ta dall’ar­ti­co­lo 71 dell’or­di­nan­za del 3 lu­glio 2001⁵⁵ sul per­so­na­le fe­de­ra­le.

¹ I vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne so­no im­ma­tri­co­la­ti con tar­ghe di con­trol­lo can­to­na­li.

² L’UC­NEs è com­pe­ten­te per la pri­ma mes­sa in cir­co­la­zio­ne di tut­ti i vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne. Ri­le­va i da­ti di ba­se, al­le­sti­sce i do­cu­men­ti che oc­cor­ro­no per la mes­sa in cir­co­la­zio­ne e li con­se­gna al ser­vi­zio di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1, il qua­le prov­ve­de all’im­ma­tri­co­la­zio­ne dei vei­co­li pres­so le com­pe­ten­ti au­to­ri­tà del Can­to­ne di stan­za.

³ Do­po la pri­ma mes­sa in cir­co­la­zio­ne, il ser­vi­zio di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 prov­ve­de di­ret­ta­men­te a tut­te le mu­ta­zio­ni suc­ces­si­ve pres­so l’au­to­ri­tà can­to­na­le di im­ma­tri­co­la­zio­ne.

⁴ Le spe­se per la pri­ma mes­sa in cir­co­la­zio­ne e per tut­te le mu­ta­zio­ni suc­ces­si­ve ef­fet­tua­te pres­so le com­pe­ten­ti au­to­ri­tà can­to­na­li so­no a ca­ri­co del ser­vi­zio in­te­res­sa­to di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1.⁵⁶

⁵ L’esa­me sin­go­lo pre­li­mi­na­re al­la pri­ma mes­sa in cir­co­la­zio­ne non­ché gli esa­mi pe­rio­di­ci ed ec­ce­zio­na­li dei vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne im­ma­tri­co­la­ti nei Can­to­ni com­pe­to­no al Can­to­ne di stan­za.

¹ I ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 so­no re­spon­sa­bi­li del­la ma­nu­ten­zio­ne dei vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne che han­no in do­ta­zio­ne. In­ca­ri­ca­no i con­ces­sio­na­ri uf­fi­cia­li di tut­ti i la­vo­ri di ma­nu­ten­zio­ne. I cre­di­ti cor­ri­spon­den­ti de­vo­no es­se­re iscrit­ti nel pre­ven­ti­vo del ser­vi­zio in­te­res­sa­to.⁵⁷

² In li­nea di mas­si­ma, gli eser­ci­zi lo­gi­sti­ci del­la BLEs non for­ni­sco­no pre­sta­zio­ni ai ser­vi­zi ci­vi­li di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1; tut­ta­via, pos­so­no con­ce­de­re del­le ec­ce­zio­ni in pre­sen­za di giu­sti­fi­ca­ti mo­ti­vi op­pu­re per vei­co­li equi­pag­gia­ti con stru­men­ti sen­si­bi­li o clas­si­fi­ca­ti.

¹ I ser­vi­zi di cui all’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 1 so­no re­spon­sa­bi­li del­la mes­sa fuo­ri ser­vi­zio.

² Es­si rea­liz­za­no i vei­co­li mes­si fuo­ri ser­vi­zio se­con­do i cri­te­ri e le ta­rif­fe usua­li di mer­ca­to.

L’UC­NEs met­te in cir­co­la­zio­ne mo­to­ci­cli prov­vi­sti di tar­ghe di con­trol­lo del­la Po­sta e del­le im­pre­se in re­gìa (tar­ghe PR).

¹ L’UC­NEs im­ma­tri­co­la i vei­co­li mi­li­ta­ri non­ché i vei­co­li del Cor­po del­le guar­die di con­fi­ne, del­le au­to­ri­tà in­qui­ren­ti do­ga­na­li, del Ser­vi­zio del­le at­ti­vi­tà in­for­ma­ti­ve del­la Con­fe­de­ra­zio­ne e di ar­ma­suis­se con tar­ghe di con­trol­lo mi­li­ta­ri.⁶⁰

² La BLEs prov­ve­de al col­lau­do di vei­co­li im­ma­tri­co­la­ti con tar­ghe di con­trol­lo mi­li­ta­ri ed ema­na le re­la­ti­ve ne­ces­sa­rie istru­zio­ni.

I vei­co­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne de­vo­no es­se­re an­nun­cia­ti en­tro e non ol­tre il 1° ot­to­bre 2005 all’au­to­ri­tà di im­ma­tri­co­la­zio­ne del Can­to­ne di stan­za me­dian­te pre­sen­ta­zio­ne del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne. Fin­ché non sa­ran­no im­ma­tri­co­la­ti con tar­ghe can­to­na­li, det­ti vei­co­li po­tran­no cir­co­la­re con le li­cen­ze di cir­co­la­zio­ne e le tar­ghe di con­trol­lo at­tua­li.

L’abro­ga­zio­ne e la mo­di­fi­ca del di­rit­to pre­vi­gen­te so­no re­go­la­te nell’ap­pen­di­ce.

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 15 mar­zo 2005⁶¹.