Verordnung
über die Fahrzeuge des Bundes und ihre Führer
und Führerinnen
(VFBF)

¹ Die­se Ver­ord­nung re­gelt:

a.⁵

die Zu­las­sung, die Ab­ga­be, den Be­trieb und die Ver­wen­dung von Bun­des­fahr­zeu­gen so­wie den Ein­satz von Re­prä­sen­ta­ti­ons- und Son­der­schutz­fahr­zeu­gen;

b.

die Aus­bil­dung, den Ein­satz und die Pflich­ten der An­ge­stell­ten des Bun­des, ein­sch­liess­lich des mi­li­tä­ri­schen Per­so­nals, als Fahr­zeug­füh­rer und Fahr­zeug­füh­re­rin­nen von Bun­des­fahr­zeu­gen, so­weit Per­so­na­ler­las­se oder An­stel­lungs­be­din­gun­gen kei­ne ab­wei­chen­den Re­ge­lun­gen vor­se­hen;

c.

das Ver­hal­ten bei Ver­kehrs­un­fäl­len und die Scha­den­re­gu­lie­rung im Zu­sam­men­hang mit der Ver­wen­dung von Bun­des­fahr­zeu­gen und dienst­lich ver­wen­de­ten Pri­vat­fahr­zeu­gen;

d.

die Be­schaf­fung (Kauf, Mie­te, Lea­sing), die In­stand­hal­tung und die Aus­ser­dienst­stel­lung von Ver­wal­tungs­fahr­zeu­gen;

e.⁶

den Be­zug von Treib­stoff.

² Die Be­schaf­fung und die Aus­ser­dienst­stel­lung von Mi­li­tär­fahr­zeu­gen rich­ten sich nach der Ar­mee­ma­te­ri­al­ver­ord­nung vom 6. De­zem­ber 2007⁷.⁸

³ Die mi­li­tä­ri­sche Ver­wen­dung und die In­stand­hal­tung von Mi­li­tär­fahr­zeu­gen rich­ten sich nach der Ver­ord­nung vom 11. Fe­bru­ar 2004⁹ über den mi­li­tä­ri­schen Stras­sen­ver­kehr (VMSV).¹⁰

¹ Die­se Ver­ord­nung gilt für die fol­gen­den Stel­len und ih­re An­ge­stell­ten:

a.

die zen­tra­len und de­zen­tra­len Ein­hei­ten der Bun­des­ver­wal­tung nach Ar­ti­kel 2 Ab­sät­ze 1-3 des Re­gie­rungs- und Ver­wal­tungs­or­ga­ni­sa­ti­ons­ge­set­zes vom 21. März 1997;

b.

die Par­la­ments­diens­te nach Ar­ti­kel 64 des Par­la­ments­ge­set­zes vom 13. De­zem­ber 2002¹¹;

c.

die Eid­ge­nös­si­schen Re­kurs- und Schieds­kom­mis­sio­nen;

d.

die Ge­rich­te des Bun­des.

² Die­se Ver­ord­nung gilt nicht für:

a.

Fahr­zeug­füh­rer und Fahr­zeug­füh­re­rin­nen, die im Mi­li­tär­dienst oder für aus­ser­dienst­li­che mi­li­tä­ri­sche Tä­tig­kei­ten ein­ge­setzt wer­den;

b.

mi­li­tä­ri­sches Per­so­nal so­wie Fach­leh­rer und Fach­leh­re­rin­nen, die in ih­rer be­ruf­li­chen Tä­tig­keit Mi­li­tär­fahr­zeu­ge füh­ren;

c.

das mi­li­tä­ri­sche Per­so­nal mit per­sön­li­chen Dienst­fahr­zeu­gen;

d.

im Aus­land ein­ge­setz­te und im­ma­tri­ku­lier­te Fahr­zeu­ge des Eid­ge­nös­si­schen De­par­te­ments für aus­wär­ti­ge An­ge­le­gen­hei­ten und de­ren Füh­rer und Füh­re­rin­nen;

e.

den ETH-Be­reich.¹²

Es gel­ten:

a.

als Bun­des­fahr­zeu­ge die Ver­wal­tungs­fahr­zeu­ge und die Mi­li­tär­fahr­zeu­ge;

b.

als Ver­wal­tungs­fahr­zeu­ge die Fahr­zeu­ge, die für die Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 und ih­re An­ge­stell­ten be­schafft oder die­sen zur Ver­fü­gung ge­stellt wer­den;

c.¹³

als Mi­li­tär­fahr­zeu­ge die Fahr­zeu­ge, die für die Ar­mee ge­kauft, ge­mie­tet, ge­least, ge­lie­hen oder re­qui­riert wer­den (Art. 4 Bst. a VMSV¹⁴);

d.

als Re­prä­sen­ta­ti­ons­fahr­zeu­ge die Bun­des­fahr­zeu­ge, die nach Ar­ti­kel 14 für den Trans­port von Stan­des­per­so­nen ein­ge­setzt wer­den;

d^bis.¹⁵

als Son­der­schutz­fahr­zeu­ge die ge­pan­zer­ten Bun­des­fahr­zeu­ge, die nach Ar­ti­kel 14 Ab­satz 3 zum Schutz von Per­so­nen des Bun­des ein­ge­setzt wer­den;

e.

als An­ge­stell­te des Bun­des Per­so­nen, die auf Grund ei­nes be­fris­te­ten oder un­be­fris­te­ten Ver­tra­ges in ei­nem Ar­beits­ver­hält­nis mit dem Bund ste­hen.

¹ Es wer­den fol­gen­de Ab­kür­zun­gen für Be­hör­den ver­wen­det:

a. VBS

für das Eid­ge­nös­si­sche De­par­te­ment für Ver­tei­di­gung, Be­völ­ke­rungs­schutz und Sport;

b. LBA

für die Lo­gis­tik­ba­sis der Ar­mee;

c.¹⁶ ...

d. SVSAA

für das Stras­sen­ver­kehrs- und Schiff­fahrt­samt der Ar­mee im VBS.

² Es wer­den fol­gen­de Ab­kür­zun­gen für Er­las­se ver­wen­det:

a. ADR

für das Über­ein­kom­men vom 30. Sep­tem­ber 1957¹⁷ über die in­ter­na­tio­na­le Be­för­de­rung ge­fähr­li­cher Gü­ter auf der Stras­se;

b. VEMZ

für die Ver­ord­nung vom 8. De­zem­ber 1997¹⁸ über den Ein­satz mi­li­tä­ri­scher Mit­tel für zi­vi­le und aus­ser­dienst­li­che Tä­tig­kei­ten;

c. SVG

für das Stras­sen­ver­kehrs­ge­setz vom 19. De­zem­ber 1958.

Dienst­rei­sen und Trans­por­te sind in ers­ter Li­nie an öko­lo­gi­schen und öko­no­mi­schen Grund­sät­zen aus­zu­rich­ten. Da­her gilt die fol­gen­de Prio­ri­tä­ten­ord­nung:

1.

Be­nüt­zung der öf­fent­li­chen Ver­kehrs- bzw. Trans­port­mit­tel;

2.

Be­nüt­zung von Bun­des­fahr­zeu­gen;

3.

Be­an­spru­chung von Leih- und Miet­fahr­zeu­gen;

4.

für Di­stan­zen bis rund 150 km Be­nüt­zung von Pri­vat­fahr­zeu­gen der An­ge­stell­ten, so­fern kein Fahr­zeug der be­tref­fen­den Stel­le zur Ver­fü­gung steht.

Je­de Stel­le nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1, die Bun­des­fahr­zeu­ge ver­wen­det, hat für die Be­treu­ung ih­rer Fahr­zeug­flot­te ei­ne ver­ant­wort­li­che Per­son zu be­zeich­nen.

¹ Die Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 sind für die Ab­ga­be der Fahr­zeu­ge an ih­re An­ge­stell­ten zu­stän­dig.

² Sie ma­chen die Fahr­zeug­füh­rer und Fahr­zeug­füh­re­rin­nen auf ih­re Pflich­ten ge­mä­ss die­ser Ver­ord­nung auf­merk­sam und er­las­sen die Wei­sun­gen für die Ver­wen­dung der Fahr­zeu­ge.

³ In be­grün­de­ten Aus­nah­me­fäl­len kön­nen Ver­wal­tungs­fahr­zeu­ge an Drit­te ab­ge­ge­ben wer­den, wenn ei­ne schrift­li­che Ver­ein­ba­rung vor­liegt und ein Sach­zu­sam­men­hang mit der Auf­ga­ben­er­fül­lung des Bun­des be­steht.¹⁹

⁴ Die Zu­tei­lung von per­sön­li­chen Dienst­fahr­zeu­gen rich­tet sich nach dem Bun­des­per­so­nal­recht.

¹ Die LBA kann Mi­li­tär­fahr­zeu­ge an die Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 so­wie an Drit­te ab­ge­ben, so­fern die Fahr­zeu­ge und ih­re Ein­rich­tun­gen den Vor­schrif­ten und tech­ni­schen An­for­de­run­gen für zi­vi­le Fahr­zeu­ge ent­spre­chen. Für die Ab­ga­be an Ver­wal­tungs­ein­hei­ten der Grup­pe Ver­tei­di­gung und der Ar­ma­suis­se gel­ten die­se Vor­aus­set­zun­gen nicht.²⁰

² Über­schrei­tet die Ab­ga­be­dau­er an Stel­len aus­ser­halb der Grup­pe Ver­tei­di­gung und der Ar­ma­suis­se 30 Ta­ge, so müs­sen die­se Stel­len die Mi­li­tär­fahr­zeu­ge mit zi­vi­len kan­to­na­len Kon­troll­schil­dern ver­se­hen. Der Chef oder die Chefin der Lo­gis­tik­ba­sis der Ar­mee kann die Ab­ga­be von Mi­li­tär­fahr­zeu­gen mit Mi­li­tär­kon­troll­schil­dern an Drit­te über die Frist von 30 Ta­gen hin­aus be­wil­li­gen, wenn ei­ne schrift­li­che Ver­ein­ba­rung vor­liegt und ein Sach­zu­sam­men­hang mit der Auf­ga­ben­er­fül­lung der Ar­mee be­steht. ²¹

³ Die Ab­ga­be von Kampf­fahr­zeu­gen und Sys­te­men mit sen­si­blem oder klas­si­fi­zier­tem In­halt be­darf ei­ner Be­wil­li­gung durch den Chef der Ar­mee.

¹ Für die Be­för­de­rung ge­fähr­li­cher Gü­ter mit Bun­des­fahr­zeu­gen über der Frei­gren­ze nach Un­ter­ab­schnitt 1.1.3.6 ADR²³ ist ei­ne gül­ti­ge ADR-Schu­lungs­be­schei­ni­gung er­for­der­lich.

² Für die Be­för­de­rung ge­fähr­li­cher Gü­ter mit Bun­des­fahr­zeu­gen un­ter die­ser Frei­gren­ze ge­nügt ei­ne Un­ter­wei­sung nach Ka­pi­tel 1.3 und Ab­schnitt 8.2.3 ADR.

Der Fahr­zeug­füh­rer oder die Fahr­zeug­füh­re­rin hat die Be­triebs­si­cher­heit des Fahr­zeugs vor je­der In­be­trieb­nah­me und bei grös­se­ren Fahr­leis­tun­gen über­dies min­des­tens ein­mal täg­lich zu kon­trol­lie­ren oder kon­trol­lie­ren zu las­sen.

¹ Auf Dienst­fahr­ten mit Bun­des­fahr­zeu­gen dür­fen un­ter Vor­be­halt von Ab­satz 2 kei­ne Dritt­per­so­nen mit­ge­führt wer­den.

² Dritt­per­so­nen dür­fen im di­rek­ten Zu­sam­men­hang mit dem Zweck der Dienst­fahrt so­wie in Not­fäl­len, zur Hil­fe­leis­tung oder an Be­suchs­ta­gen mit­ge­führt wer­den. Das Mit­füh­ren zu an­de­ren Zwe­cken be­darf der Zu­stim­mung des SVSAA.²⁴

³ Der Per­so­nen­trans­port ist un­ter­sagt, so­fern die Fahr­zeu­ge und ih­re Ein­rich­tun­gen den Vor­schrif­ten und tech­ni­schen An­for­de­run­gen für zi­vi­le Fahr­zeu­ge nicht ent­spre­chen.²⁵

¹ Der Fahr­zeug­füh­rer oder die Fahr­zeug­füh­re­rin hat ei­ne Fahr­ten­kon­trol­le zu füh­ren und die Fahr­leis­tung täg­lich ein­zu­tra­gen.

² Bei der Rück­ga­be des Fahr­zeugs sind die wäh­rend der Fahrt am Fahr­zeug fest­ge­stell­ten Män­gel der ver­ant­wort­li­chen Per­son ge­mä­ss Ar­ti­kel 6 zu mel­den.

³ ...²⁶

¹ Treib­stoff für Bun­des­fahr­zeu­ge ist an den Tank­stel­len des Bun­des ge­mä­ss dem Ver­zeich­nis der LBA oder an zi­vi­len Tank­stel­len, die mit dem Bund un­ter Ver­trag ste­hen (Ver­trag­stank­stel­len), zu be­zie­hen.²⁷

² Je­der Be­zug von Treib­stoff er­folgt mit der Be­triebss­toff­be­zugs­kar­te des Bun­des.

³ Kann der Treib­stoff nicht bei ei­ner Tank­stel­le des Bun­des oder ei­ner Ver­trag­stank­stel­le be­zo­gen wer­den, so kön­nen die Aus­la­gen für den an zi­vi­len Tank­stel­len in der Schweiz be­zo­ge­nen Treib­stoff bei der be­tref­fen­den Stel­le nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 zu­rück­ge­for­dert wer­den. Der Preis der Rück­ver­gü­tung rich­tet sich nach den er­mit­tel­ten Durch­schnitts­prei­sen der LBA für die bun­des­ei­ge­nen Tank­stel­len.²⁸

⁴ Treib­stoff­be­zü­ge im Aus­land wer­den voll­um­fäng­lich durch die be­tref­fen­de Stel­le nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 zu­rück­er­stat­tet. Be­rech­nungs­ba­sis ist der in der Be­nüt­zungs­pe­ri­ode gel­ten­de Wech­sel­kurs.

⁵ Die Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 über­wa­chen den Treib­stoff­ver­brauch.²⁹

⁶ Für dienst­lich ver­wen­de­te Pri­vat­fahr­zeu­ge darf an Tank­stel­len des Bun­des kein Treib­stoff be­zo­gen wer­den.³⁰

¹ Re­prä­sen­ta­ti­ons­fahr­zeu­ge wer­den zur Aus­übung der fol­gen­den dienst­li­chen Ver­rich­tun­gen zur Ver­fü­gung ge­stellt:

a.

Be­treu­ung von aus­län­di­schen Gäs­ten, die zu ei­nem of­fi­zi­el­len Be­such in der Schweiz wei­len;

b.³³

Ver­tre­tung ei­nes De­par­te­ments oder der Eid­ge­nos­sen­schaft ge­gen­über aus­län­di­schen Ver­tre­tern und Ver­tre­te­rin­nen;

c.

Re­prä­sen­ta­tio­nen in Fäl­len, in de­nen der Ein­satz ei­nes Re­prä­sen­ta­ti­ons­fahr­zeu­ges von der Sa­che her er­for­der­lich und ver­hält­nis­mäs­sig ist; der Auf­sichts­aus­schuss er­lässt die ent­spre­chen­den Wei­sun­gen.

² Wenn Re­prä­sen­ta­ti­ons­auf­ga­ben es er­for­dern, kön­nen fol­gen­den, aus­ser­halb der Bun­des­ver­wal­tung ste­hen­den Per­so­nen Re­prä­sen­ta­ti­ons­fahr­zeu­ge mit Füh­rern oder Füh­re­rin­nen zur Ver­fü­gung ge­stellt wer­den:

a.

dem Prä­si­den­ten oder der Prä­si­den­tin des Na­tio­nal­ra­tes und des Stän­de­ra­tes;

b.

dem Ge­ne­ral­se­kre­tär oder der Ge­ne­ral­se­kre­tä­rin der Bun­des­ver­samm­lung;

c.

den Prä­si­den­ten oder Prä­si­den­tin­nen der Ge­rich­te des Bun­des;

d.

den ehe­ma­li­gen Mit­glie­dern des Bun­des­ra­tes oder Mit­glie­dern von Amts­di­rek­tio­nen, so­fern sie im Auf­trag des Bun­des­ra­tes im Ein­satz sind;

e.

Staats­per­so­nen des Aus­lan­des, Lei­tungs­or­ga­nen in­ter­na­tio­na­ler Or­ga­ni­sa­tio­nen so­wie aus­län­di­schen Of­fi­zie­ren im Ge­ne­rals­rang, die der Schweiz einen of­fi­zi­el­len Be­such ab­stat­ten.

³ Son­der­schutz­fahr­zeu­ge wer­den für Trans­por­te von Per­so­nen nach Ar­ti­kel 6 Ab­satz 1 der Ver­ord­nung vom 27. Ju­ni 2001³⁴ über das Si­cher­heits­we­sen in Bun­des­ver­ant­wor­tung zur Ver­fü­gung ge­stellt, wenn dies zum Schutz die­ser Per­so­nen er­for­der­lich ist.³⁵

⁴ ...³⁶

¹ Die De­par­te­men­te be­zeich­nen in ih­rem Zu­stän­dig­keits­be­reich je­ne Stel­len, die bei der Ein­satz­stel­le Trans­port­be­geh­ren für Re­prä­sen­ta­ti­ons­fahr­zeu­ge an­mel­den kön­nen.

² Be­geh­ren für Trans­por­te zum Schutz von Per­so­nen nach Ar­ti­kel 14 Ab­satz 3 sind an den Bun­des­si­cher­heits­dienst zu rich­ten. Die­ser ent­schei­det nach Rück­spra­che mit der zu­stän­di­gen Stel­le im Füh­rungs­stab der Ar­mee über den Ein­satz der Son­der­schutz­fahr­zeu­ge.

¹ Die Ein­satz­stel­le be­stimmt den Ein­satz der Re­prä­sen­ta­ti­ons­fahr­zeu­ge so­wie der Fahr­zeug­füh­rer und Fahr­zeug­füh­re­rin­nen.

² Sie kann je nach Be­darf und Ver­füg­bar­keit auch Dienst­fahr­zeu­ge der De­par­te­ments­vor­ste­her und De­par­te­ments­vor­ste­he­rin­nen so­wie des Bun­des­kanz­lers oder der Bun­des­kanz­le­rin als Re­prä­sen­ta­ti­ons­fahr­zeu­ge ein­set­zen.

³ Das Eid­ge­nös­si­sche De­par­te­ment für aus­wär­ti­ge An­ge­le­gen­hei­ten be­treibt einen ei­ge­nen Re­prä­sen­ta­ti­ons­fahr­dienst und re­gelt den Ein­satz der ent­spre­chen­den Fahr­zeu­ge so­wie der Fahr­zeug­füh­rer und Fahr­zeug­füh­re­rin­nen.³⁸

⁴ ...³⁹

⁵ ...⁴⁰

¹ Die Fahr­zeug­füh­rer und Fahr­zeug­füh­re­rin­nen von Re­prä­sen­ta­ti­ons­fahr­zeu­gen sind in der Re­gel aus den Ver­wal­tungs­ein­hei­ten des Bun­des zu re­kru­tie­ren. Die Ein­satz­stel­le kann ex­ter­ne Fahr­zeug­füh­rer und Fahr­zeug­füh­re­rin­nen bei­zie­hen.

² Mi­li­tä­ri­sches Per­so­nal als Fahr­zeug­füh­rer oder Fahr­zeug­füh­re­rin von Re­prä­sen­ta­ti­ons- und Son­der­schutz­fahr­zeu­gen ver­rich­tet die Fahr­auf­trä­ge grund­sätz­lich un­ter Mit­füh­rung der Dienst­waf­fe, Ein­schrän­kun­gen durch die Ein­satz­stel­le blei­ben vor­be­hal­ten. Mit­ge­führ­te Dienst­waf­fen dür­fen aus­sch­liess­lich zur Not­wehr oder zur Not­wehr­hil­fe ein­ge­setzt wer­den.

Die Bun­des­kanz­lei nimmt in Zu­sam­men­ar­beit mit der Ge­ne­ral­se­kre­tä­ren­kon­fe­renz und mit den Ge­rich­ten des Bun­des die Auf­sicht wahr^.

¹ Die Ein­satz­stel­le ist ver­ant­wort­lich für die Aus­bil­dung der Fahr­zeug­füh­rer und Fahr­zeug­füh­re­rin­nen.⁴²

^1bis An­ge­stell­te des Bun­des dür­fen nur mit Zu­stim­mung des De­par­te­ments oder ei­ner an­de­ren da­für zu­stän­di­gen Stel­le auf Bun­des­fahr­zeu­gen aus­ge­bil­det wer­den.⁴³

² Ei­ne Zu­stim­mung ist nicht er­for­der­lich für die Aus­bil­dung von Lehr­lin­gen; es gel­ten die Ver­ein­ba­run­gen ge­mä­ss Lehr­ver­trag.

³ An­ge­stell­te des Bun­des dür­fen zu Las­ten des Bun­des als Fahr­zeug­füh­rer und Fahr­zeug­füh­re­rin­nen nur aus­ge­bil­det wer­den, wenn da­für ein zwin­gen­des dienst­li­ches Be­dürf­nis be­steht.

⁴ Wenn die An­ge­stell­ten aus dienst­li­chen Grün­den Bun­des­fahr­zeu­ge füh­ren müs­sen, trägt der Bund die kan­to­na­len Aus­weis- und Prü­fungs­ge­büh­ren so­wie die Kos­ten der ärzt­li­chen Un­ter­su­chun­gen und Kon­trol­len.

¹ An­ge­stell­te des Bun­des müs­sen sich an den Kos­ten der Aus­bil­dung für Mo­tor­rä­der (Kat. A1 und A) und Per­so­nen­wa­gen (Kat. B) an­ge­mes­sen be­tei­li­gen. Die Kos­ten­be­tei­li­gung ist in den An­stel­lungs­ver­trä­gen zu re­geln. Für die Aus­bil­dung von Lehr­lin­gen gel­ten die Ver­ein­ba­run­gen ge­mä­ss Lehr­ver­trag.

² Wer auf Mo­tor­wa­gen der Ka­te­go­ri­en C1, C, D1 und D aus­ge­bil­det wur­de, muss die Aus­bil­dungs­kos­ten an­teil­mäs­sig zu­rück­er­stat­ten, wenn das Ar­beits­ver­hält­nis mit dem Bund vor Ab­lauf von vier Jah­ren nach Ab­schluss der Aus­bil­dung auf­ge­löst wird.

Zu­sätz­lich zu Ar­ti­kel 51 SVG ist die Po­li­zei bei­zu­zie­hen, wenn bei ei­nem Ver­kehrs­un­fall oder ei­nem Scha­den­fall mit oder an Bun­des­fahr­zeu­gen:

a.

die Scha­den­sum­me 5000 Fran­ken über­steigt; oder

b.

der Sach­ver­halt un­klar oder be­strit­ten ist.

¹ Ver­kehrs­un­fäl­le und Scha­den­fäl­le sind stets der vor­ge­setz­ten Per­son zu mel­den.

² ...⁴⁶

³ Die vor­ge­setz­te Per­son lei­tet Mel­dun­gen über Ver­kehrs­un­fäl­le und Scha­den­fäl­le in­nert fünf Ta­gen mit­tels des For­mu­lars «Un­fall­mel­dung/Scha­den­an­zei­ge» an das Scha­den­zen­trum VBS wei­ter.⁴⁷

⁴ Bei der dienst­li­chen Ver­wen­dung von Pri­vat­fahr­zeu­gen hat der Fahr­zeug­füh­rer oder die Fahr­zeug­füh­re­rin zu­dem die pri­va­te Mo­tor­fahr­zeug­ver­si­che­rung zu in­for­mie­ren.

¹ Die Scha­den­re­gu­lie­rung er­folgt durch das Scha­den­zen­trum VBS. Bei der be­wil­lig­ten dienst­li­chen Ver­wen­dung von Pri­vat­fahr­zeu­gen er­folgt die Scha­den­re­gu­lie­rung vor­gän­gig über die pri­va­te Mo­tor­fahr­zeug­ver­si­che­rung.⁴⁸

² Das Scha­den­zen­trum VBS ent­schei­det ers­tin­stanz­lich über Rück­grif­fe und Scha­dens­be­tei­li­gun­gen ge­gen­über An­ge­stell­ten des Bun­des aus Scha­den­fäl­len im Zu­sam­men­hang mit Bun­des­fahr­zeu­gen.⁴⁹

³ Fahr­zeug­füh­re­rin­nen und Fahr­zeug­füh­rer des Bun­des dür­fen kei­ne Schuld­an­er­ken­nung un­ter­schrei­ben.

¹ Per­so­nen- und Sach­schä­den, die An­ge­stell­ten bei der dienst­li­chen Ver­wen­dung ei­nes Pri­vat­fahr­zeugs ent­stan­den sind und durch die pri­va­te Mo­tor­fahr­zeug­ver­si­che­rung nicht ge­deckt sind, wer­den er­setzt.

² Der Scha­den­er­satz kann bei Mit­ver­schul­den der an­ge­stell­ten Per­son ge­kürzt wer­den.

³ Kein Scha­den­er­satz wird ge­leis­tet, wenn die an­ge­stell­te Per­son den Scha­den vor­sätz­lich oder grob­fahr­läs­sig her­bei­ge­führt hat.

¹ Un­fall­fahr­zeu­ge dür­fen nur mit dem Ein­ver­ständ­nis des Scha­den­zen­trums VBS in­stand ge­setzt wer­den. Vor­be­hal­ten blei­ben an­ders­lau­ten­de Wei­sun­gen der Un­ter­su­chungs­or­ga­ne oder des SVSAA.

² Die Be­trie­be des Bun­des dür­fen kei­ne In­stand­set­zungs­ar­bei­ten an dienst­lich ver­wen­de­ten Pri­vat­fahr­zeu­gen aus­füh­ren.⁵²

¹ Die Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 be­stel­len die zu be­schaf­fen­den Ver­wal­tungs­fahr­zeu­ge bei der ar­ma­suis­se. Die Be­schaf­fungs­kos­ten wer­den den Kre­di­ten der be­tref­fen­den Stel­len be­las­tet.

² Dem Kauf sind die Mie­te oder das Lea­sing von Fahr­zeu­gen vor­zu­zie­hen, wenn sich die­se Be­schaf­fungs­ar­ten als öko­no­misch und öko­lo­gisch sinn­vol­ler er­wei­sen.

³ Die Fahr­zeu­ge sind nach öko­no­mi­schen und öko­lo­gi­schen Grund­sät­zen aus­zu­wäh­len, ins­be­son­de­re nach dem Grund­satz der Ener­gie­ef­fi­zi­enz. Die Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 ha­ben die Be­stel­lung von Fahr­zeu­gen der Ener­gie­ef­fi­zi­enz-Ka­te­go­ri­en C und D zu be­grün­den. Nicht ge­stat­tet ist die Be­schaf­fung von Fahr­zeu­gen der Ener­gie­ef­fi­zi­enz-Ka­te­go­ri­en E, F und G (An­hang 4 der Ener­gie­ef­fi­zi­enz­ver­ord­nung vom 1. No­vem­ber 2017⁵⁴). Über Aus­nah­men ent­schei­det das zu­stän­di­ge Ge­ne­ral­se­kre­ta­ri­at der Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1.⁵⁵

⁴ Die Be­schaf­fung per­sön­li­cher Dienst­fahr­zeu­ge rich­tet sich nach Ar­ti­kel 71 der Bun­des­per­so­nal­ver­ord­nung vom 3. Ju­li 2001⁵⁶.

¹ Ver­wal­tungs­fahr­zeu­ge wer­den mit kan­to­na­len Kon­troll­schil­dern im­ma­tri­ku­liert.

² Das SVSAA ist für die Erst­zu­las­sung al­ler Ver­wal­tungs­fahr­zeu­ge zu­stän­dig. Es er­fasst die Grund­da­ten, er­stellt die not­wen­di­gen Zu­las­sungs­do­ku­men­te und über­gibt die­se der Stel­le nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 zur Im­ma­tri­ku­la­ti­on der Fahr­zeu­ge bei der zu­stän­di­gen Zu­las­sungs­be­hör­de des Stand­ort­kan­tons.

³ Nach der Erst­zu­las­sung wer­den al­le wei­te­ren Mu­ta­tio­nen durch die Stel­le nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 di­rekt bei den kan­to­na­len Zu­las­sungs­be­hör­den er­le­digt.

⁴ Die Kos­ten für die Erst­zu­las­sung und für al­le wei­te­ren Mu­ta­tio­nen bei den kan­to­na­len Zu­las­sungs­be­hör­den trägt die be­tref­fen­de Stel­le nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1.⁵⁷

⁵ Bei kan­to­nal im­ma­tri­ku­lier­ten Ver­wal­tungs­fahr­zeu­gen ist der je­wei­li­ge Stand­ort­kan­ton für die Ein­zel­prü­fung vor der Erst­zu­las­sung, die pe­ri­odi­sche und die aus­ser­or­dent­li­che Prü­fung zu­stän­dig.

¹ Die Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 sind für die In­stand­hal­tung ih­rer Ver­wal­tungs­fahr­zeu­ge ver­ant­wort­lich. Sie be­auf­tra­gen für die In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten die of­fi­zi­el­len Mar­ken­ver­tre­tun­gen. Ent­spre­chen­de Kre­di­te sind im Rah­men des Vor­an­schla­ges der be­tref­fen­den Stel­len ein­zu­stel­len.⁵⁸

² Die Lo­gis­tik­be­trie­be der LBA er­brin­gen ge­gen­über den zi­vi­len Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 grund­sätz­lich kei­ne Dienst­leis­tun­gen. In be­grün­de­ten Fäl­len oder für Fahr­zeu­ge mit sen­si­blen oder klas­si­fi­zier­ten Aus­rüs­tun­gen kön­nen sie Aus­nah­men be­wil­li­gen.

¹ Für die Aus­ser­dienst­stel­lung sind die Stel­len nach Ar­ti­kel 2 Ab­satz 1 ver­ant­wort­lich.

² Sie ver­wer­ten die aus­ser Dienst ge­stell­ten Fahr­zeu­ge nach marktüb­li­chen Kri­te­ri­en und Prei­sen.

Mo­tor­fahr­rä­der wer­den durch das SVSAA mit Post- und Re­gie-Kon­troll­schil­dern (PR-Schil­der) in Ver­kehr ge­setzt.

¹ Mi­li­tär­fahr­zeu­ge und Fahr­zeu­ge des Grenzwacht­korps, der Zoll­un­ter­su­chungs­be­hör­den, des Nach­rich­ten­diens­tes des Bun­des so­wie der Ar­ma­suis­se wer­den durch das SVSAA mit Mi­li­tär­kon­troll­schil­dern im­ma­tri­ku­liert.⁶¹

² Für die Prü­fung von Fahr­zeu­gen mit Mi­li­tär­kon­troll­schil­dern ist die LBA zu­stän­dig. Sie er­lässt die not­wen­di­gen Wei­sun­gen.

Ver­wal­tungs­fahr­zeu­ge sind spä­tes­tens bis zum 1. Ok­to­ber 2005 bei der Zu­las­sungs­be­hör­de des Stand­ort­kan­tons un­ter Vor­la­ge des Fahr­zeu­g­aus­wei­ses an­zu­mel­den. Bis zur kan­to­na­len Im­ma­tri­ku­la­ti­on dür­fen sie mit den bis­he­ri­gen Fahr­zeu­g­aus­wei­sen und Kon­troll­schil­dern ver­keh­ren.

Die Auf­he­bung und Än­de­rung bis­he­ri­gen Rechts ist im An­hang ge­re­gelt.

Die­se Ver­ord­nung tritt am 15. März 2005 in Kraft.