Ordonnance du DETEC
sur les données relatives à l’efficacité énergétique
des voitures de tourisme neuves
(OEE-VT)
du 1 juillet 2020 (Etat le 1 janvier 2021)erer
Le Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC),
vu les art. 12, al. 1, et 17a, al. 1, de l’ordonnance du 1er novembre 2017
sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique1,
arrête:
1
Art. 1 Limites des catégories d’efficacité énergétique
Pour les voitures de tourisme qui disposent de valeurs mesurées conformément à la procédure de mesure actuelle visée à l’art. 97, al. 5, de l’ordonnance du 19 juin 1995 concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV)2 (véhicules WLTP), les catégories d’efficacité énergétique A à G pour l’année 2021 sont définies comme suit:
Catégorie d’efficacité énergétique | Limites (base: équivalents essence d’énergie primaire) |
A | ≤ 6,21 |
B | > 6,21 à ≤ 6,76 |
C | > 6,76 à ≤ 7,20 |
D | > 7,20 à ≤ 7,80 |
E | > 7,80 à ≤ 8,50 |
F | > 8,50 à ≤ 9,40 |
G | > 9,40 |
Art. 2 Moyenne des émissions de CO 2
La moyenne des émissions de CO2 des voitures de tourisme immatriculées pour la première fois est de 169 g/km pour l’année 2021.
Art. 3 Calcul des équivalents essence 3
Les équivalents essence se calculent comme suit:
- a.
- pour les voitures de tourisme roulant au diesel: consommation d’énergie (diesel) en l/100 km × 1,14;
- b.
- pour les voitures de tourisme roulant au gaz naturel: consommation d’énergie (gaz naturel) en m3/100 km × 1,03 l/m3;
- c.
- pour les voitures de tourisme roulant au gaz de pétrole liquéfié (GPL): consommation d’énergie (GPL) en l/100 km × 0,80;
- d.
- pour les voitures de tourisme roulant au carburant E85: consommation d’énergie (carburant E85) en l/100 km × 0,72;
- e.
- pour les voitures de tourisme à propulsion exclusivement électrique: consommation d’énergie en kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
- f.
- pour les voitures de tourisme roulant à l’hydrogène: consommation d’énergie (hydrogène) en m3/100 km × 0,34 l/m3.
3 Bases de calcul selon données 2019 du Laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche (Empa) pour le compte de l’Office fédéral de l’énergie et facteurs d’émission de CO2 selon l’inventaire suisse des émissions de gaz à effet de serre (OFEV, 2019).
Art. 4 Calcul des équivalents essence d’énergie primaire 4
Les équivalents essence d’énergie primaire se calculent comme suit:
- a.
- pour les voitures de tourisme roulant au diesel: consommation d’énergie (diesel) en l/100 km × 1,09;
- b.
- pour les voitures de tourisme roulant au gaz naturel: consommation d’énergie (gaz naturel) en m3/100 km × 0,78 l/m3;
- c.
- pour les voitures de tourisme roulant au gaz de pétrole liquéfié (GPL): consommation d’énergie (GPL) en l/100 km × 0,78;
- d.
- pour les voitures de tourisme roulant au carburant E85: consommation d’énergie (carburant E85) en l/100 km × 1,67;
- e.
- pour les voitures de tourisme à propulsion électrique: consommation d’énergie en kWh/100 km × 0,17 l/kWh;
- f.
- pour les voitures de tourisme roulant à l’hydrogène: consommation d’énergie (hydrogène) en m3/100 km × 0,62 l/m3.
4 Bases de calcul selon la base de données Ecoinvent (état v2.2, mise à jour sous UVEK DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.
Art. 5 Émissions de CO 2 liées à la fourniture de carburant ou d’électricité 5
Les émissions de CO2 liées à la fourniture de carburant ou d’électricité, exprimées en g/km, se calculent comme suit:
- a.
- pour les voitures de tourisme roulant à l’essence: consommation d’énergie (essence) en l/100 km × 514 g CO2/l;
- b.
- pour les voitures de tourisme roulant au diesel: consommation d’énergie (diesel) en l/100 km × 490 g CO2/l;
- c.
- pour les voitures de tourisme roulant au gaz naturel: consommation d’énergie (gaz naturel) en m3/100 km × 280 g CO2/m3;
- d.
- pour les voitures de tourisme roulant au gaz de pétrole liquéfié (GPL): consommation d’énergie (GPL) en l/100 km × 386 g CO2/l;
- e.
- pour les voitures de tourisme roulant au carburant E85: consommation d’énergie (carburant E85) en l/100 km × 465 g CO2/l;
- f.
- pour les voitures de tourisme à propulsion exclusivement électrique: consommation d’énergie en kWh/100 km × 73 g CO2/kWh;
- g.
- pour les voitures de tourisme roulant à l’hydrogène: consommation d’énergie (hydrogène) en m3/100 km × 79 g CO2/m3.
5 Bases de calcul selon la base de données Ecoinvent (état v2.2, mise à jour sous UVEK DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.
Art. 6 Dispositions particulières pour les véhicules NEDC
1Pour les voitures de tourisme qui ne disposent pas encore de valeurs mesurées conformément à la procédure de mesure actuelle visée à l’art. 97, al. 5, OETV6 (véhicules NEDC), les catégories d’efficacité énergétique A à G pour l’année 2021 sont définies comme suit:
Catégorie d’efficacité énergétique | Limites (base: équivalents essence d’énergie primaire) |
A | ≤ 4,80 |
B | > 4,80 à ≤ 5,12 |
C | > 5,12 à ≤ 5,56 |
D | > 5,56 à ≤ 6,00 |
E | > 6,00 à ≤ 6,65 |
F | > 6,65 à ≤ 7,52 |
G | > 7,52 |
2 L’étiquette-énergie pour les véhicules NEDC comporte:
- a.
- une indication selon laquelle les valeurs indiquées ont été mesurées conformément à l’ancienne procédure de mesure (NEDC);
- b.
- la valeur cible de CO2 de 95 g/km.
3 Pour tous les autres domaines d’application, il faut indiquer de manière clairement visible et lisible que les valeurs ont été mesurées conformément à l’ancienne procédure de mesure (NEDC).
4 Les listes de prix et les outils de configuration en ligne doivent indiquer:
- a.
- la valeur cible de CO2 de 95 g/km;
- b.
- 136 g/km comme moyenne des émissions de CO2 des voitures de tourisme immatriculées pour la première fois.
Art. 7 Abrogation d’un autre acte
L’ordonnance du DETEC du 7 novembre 2019 sur les données relatives à l’efficacité énergétique des voitures de tourisme neuves7 est abrogée.
7 [RO 20193567]
Art. 8 Entrée en vigueur
La présente ordonnance entre en vigueur le 1er janvier 2021.