Ordinanza
sul controllo della circolazione stradale
(OCCS)

La pre­sen­te or­di­nan­za di­sci­pli­na i con­trol­li del­la cir­co­la­zio­ne e i prov­ve­di­men­ti, le no­ti­fi­che e le sta­ti­sti­che che com­por­ta­no.

¹ So­no uti­liz­za­te le se­guen­ti ab­bre­via­zio­ni:

² So­no vei­co­li uti­li­ta­ri i trat­to­ri a sel­la e i ri­mor­chi con un pe­so to­ta­le su­pe­rio­re a 3,5 t non­ché gli au­to­bus, i fur­gon­ci­ni e gli au­to­car­ri.

¹ Il con­trol­lo del­la cir­co­la­zio­ne sul­le stra­de pub­bli­che, com­pre­so il con­trol­lo del tra­spor­to del­le per­so­ne e l’am­mis­sio­ne co­me im­pre­sa di tra­spor­to stra­da­le, in­com­be agli or­ga­ni di po­li­zia com­pe­ten­ti se­con­do il di­rit­to can­to­na­le. È fat­ta sal­va l’or­di­nan­za dell’11 feb­bra­io 2004⁸ sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le mi­li­ta­re.

² La po­li­zia agi­sce aiu­tan­do ed edu­can­do gli uten­ti del­la stra­da, im­pe­di­sce che sia­no com­mes­se in­fra­zio­ni, de­nun­cia i con­trav­ven­to­ri e in­flig­ge mul­te di­sci­pli­na­ri con­for­me­men­te al­la leg­ge fe­de­ra­le del 24 giu­gno 1970⁹ con­cer­nen­te le mul­te di­sci­pli­na­ri.

¹ L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le del­la do­ga­na e del­la si­cu­rez­za dei con­fi­ni (UD­SC)¹¹ è com­pe­ten­te per il con­trol­lo in ma­te­ria di po­li­zia stra­da­le dei vei­co­li e dei con­du­cen­ti che en­tra­no o esco­no dal­la Sviz­ze­ra. Ef­fet­tua i con­trol­li in ma­te­ria di po­li­zia stra­da­le in­sie­me al­la ve­ri­fi­ca do­ga­na­le dei vei­co­li, del lo­ro ca­ri­co e de­gli oc­cu­pan­ti.¹²

² In par­ti­co­la­re con­trol­la:¹³

a.

la li­cen­za di con­dur­re, la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne e le tar­ghe;

b.

lo sta­to del con­du­cen­te;

c.

l’os­ser­van­za del­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so;

d.

lo sta­to tec­ni­co ge­ne­ra­le del vei­co­lo;

e.

le di­men­sio­ni e il pe­so;

f.

il tra­spor­to di mer­ci pe­ri­co­lo­se;

g.

il di­vie­to di cir­co­la­re la do­me­ni­ca e la not­te;

h.

l’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le del vei­co­lo a mo­to­re;

i.

l’os­ser­van­za del­le pre­scri­zio­ni ri­guar­dan­ti il tra­spor­to di per­so­ne e l’am­mis­sio­ne co­me im­pre­sa di tra­spor­to stra­da­le.

³ Può or­di­na­re:¹⁴

a.

du­ran­te il con­trol­lo dei vei­co­li e del lo­ro ca­ri­co, gli stes­si prov­ve­di­men­ti de­gli or­ga­ni can­to­na­li di po­li­zia;

b.

du­ran­te il con­trol­lo dei con­du­cen­ti, il di­vie­to di con­ti­nua­re la cor­sa (art. 30).

⁴ Se con­sta­ta un’in­fra­zio­ne, l’UD­SC im­pe­di­sce al con­du­cen­te di con­ti­nua­re la cor­sa.¹⁵

⁵ Se i suoi or­di­ni non so­no ese­gui­ti o se non può pu­ni­re un’in­fra­zio­ne con la pro­ce­du­ra del­la mul­ta di­sci­pli­na­re ai sen­si del­la leg­ge del 18 mar­zo 2016¹⁶ sul­le mul­te di­sci­pli­na­ri, l’UD­SC chie­de l’in­ter­ven­to del po­sto di po­li­zia can­to­na­le più vi­ci­no.¹⁷

⁶ Se la po­li­zia can­to­na­le non può es­se­re con­tat­ta­ta, l’UD­SC re­di­ge il rap­por­to di de­nun­cia e lo con­se­gna, uni­ta­men­te ai mez­zi di pro­va di cui di­spo­ne, al co­man­do di po­li­zia com­pe­ten­te. Que­st’ul­ti­mo av­via il pro­ce­di­men­to pe­na­le.¹⁸

⁷ L’USTRA di­sci­pli­na, d’in­te­sa con l’UD­SC, i par­ti­co­la­ri dell’ese­cu­zio­ne dei con­trol­li in ma­te­ria di po­li­zia stra­da­le. So­no fat­ti sal­vi ac­cor­di più par­ti­co­la­reg­gia­ti sti­pu­la­ti dai Can­to­ni con il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le del­le fi­nan­ze con­for­me­men­te all’ar­ti­co­lo 97 del­la leg­ge del 18 mar­zo 2005¹⁹ sul­le do­ga­ne.²⁰

¹ Le au­to­ri­tà can­to­na­li con­cen­tra­no i con­trol­li sui com­por­ta­men­ti che com­pro­met­to­no la si­cu­rez­za, sui luo­ghi pe­ri­co­lo­si e sul so­ste­gno de­gli sfor­zi in­te­si a con­se­gui­re l’obiet­ti­vo di tra­sfe­ri­men­to se­con­do la leg­ge del 19 di­cem­bre 2008²¹ sul tra­sfe­ri­men­to del traf­fi­co mer­ci.²²

² I con­trol­li so­no ef­fet­tua­ti per cam­pio­na­tu­ra, si­ste­ma­ti­ca­men­te o nel qua­dro di con­trol­li ad am­pio rag­gio. Pos­so­no es­se­re coor­di­na­ti a li­vel­lo in­ter­can­to­na­le o in­ter­na­zio­na­le.

³ Nel li­mi­te del­le pro­prie pos­si­bi­li­tà, la po­li­zia par­te­ci­pa ai con­trol­li or­ga­niz­za­ti a li­vel­lo in­ter­na­zio­na­le.

Sul­le stra­de pub­bli­che, il con­trol­lo del­le li­cen­ze e dei per­mes­si è am­mes­so in qual­sia­si mo­men­to; al di fuo­ri di es­se, è am­mes­so sol­tan­to per chia­ri­re le in­fra­zio­ni e gli in­for­tu­ni op­pu­re in ca­so di so­spet­to di in­fra­zio­ni che ab­bia­no un rap­por­to di­ret­to di tem­po e di luo­go con il con­trol­lo. So­no fat­ti sal­vi i con­trol­li nell’azien­da giu­sta gli ar­ti­co­li 22 e 27.

La po­li­zia può de­via­re dal lo­ro iti­ne­ra­rio i vei­co­li a mo­to­re e i ri­mor­chi per far­li pe­sa­re su bi­lan­ce o sot­to­por­li a con­trol­li più ap­pro­fon­di­ti in un cen­tro di con­trol­lo.

¹ Nel­la mi­su­ra del pos­si­bi­le, du­ran­te i con­trol­li van­no im­pie­ga­ti au­si­li tec­ni­ci, in par­ti­co­la­re per con­trol­la­re:

a.

la ve­lo­ci­tà;

b.

il ri­spet­to dei se­gna­li lu­mi­no­si;

c.

la di­stan­za di si­cu­rez­za tra vei­co­li;

d.

la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so;

e.

lo sta­to tec­ni­co del vei­co­lo;

f.

le di­men­sio­ni e i pe­si;

g.

la mer­ce tra­spor­ta­ta;

h.

l’im­pie­go du­ran­te la cor­sa di un te­le­fo­no sen­za di­spo­si­ti­vo «ma­ni li­be­re»;

i.²⁴

la con­cen­tra­zio­ne di al­col nell’aria espi­ra­ta²⁵.

^1bis Gli au­si­li tec­ni­ci uti­liz­za­ti so­no ret­ti dall’or­di­nan­za del 15 feb­bra­io 2006²⁶ su­gli stru­men­ti di mi­su­ra­zio­ne e dal­le per­ti­nen­ti di­spo­si­zio­ni di ese­cu­zio­ne del Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le di giu­sti­zia e po­li­zia.²⁷

² Per i con­trol­li me­dian­te au­si­li tec­ni­ci, l’USTRA di­sci­pli­na, d’in­te­sa con l’Isti­tu­to fe­de­ra­le di me­tro­lo­gia:²⁸

a.

l’ese­cu­zio­ne e la pro­ce­du­ra;

b.

i re­qui­si­ti dei si­ste­mi e dei ti­pi di mi­su­ra­zio­ne non­ché i mar­gi­ni tec­ni­ci di tol­le­ran­za.

³ L’USTRA de­fi­ni­sce le esi­gen­ze po­ste al per­so­na­le in­ca­ri­ca­to del con­trol­lo e del­la va­lu­ta­zio­ne.

⁴ Per spe­ri­men­ta­re nuo­vi au­si­li tec­ni­ci, l’USTRA può ri­la­scia­re un per­mes­so d’eser­ci­zio tem­po­ra­neo ba­sa­to su un rap­por­to di pro­va dell’Isti­tu­to fe­de­ra­le di me­tro­lo­gia e può de­fi­ni­re i mar­gi­ni tec­ni­ci di tol­le­ran­za con­for­mi al­lo sta­to del­la tec­ni­ca.²⁹

¹ Per ac­cer­ta­re il con­su­mo di al­col, la po­li­zia può uti­liz­za­re stru­men­ti per te­st pre­li­mi­na­ri che dan­no in­di­ca­zio­ni sul­lo sta­to di ebrie­tà.

² Se vi so­no in­di­zi ta­li da la­sciar sup­por­re che la per­so­na con­trol­la­ta sia ina­bi­le al­la gui­da a cau­sa di una so­stan­za di­ver­sa dall’al­col e che in ta­le sta­to ab­bia con­dot­to un vei­co­lo, la po­li­zia può ese­gui­re te­st pre­li­mi­na­ri per ri­le­va­re la pre­sen­za di stu­pe­fa­cen­ti o di me­di­ca­men­ti, in par­ti­co­la­re nel­le uri­ne, nel­la sa­li­va o nel su­do­re.

³ I te­st pre­li­mi­na­ri de­vo­no es­se­re ese­gui­ti con­for­me­men­te al­le pre­scri­zio­ni del fab­bri­can­te del­lo stru­men­to im­pie­ga­to.

⁴ Se il ri­sul­ta­to dei te­st pre­li­mi­na­ri è ne­ga­ti­vo e la per­so­na con­trol­la­ta non mo­stra in­di­zi d’ina­bi­li­tà al­la gui­da, si ri­nun­cia a ef­fet­tua­re ul­te­rio­ri ac­cer­ta­men­ti.

⁵ Se il te­st pre­li­mi­na­re re­la­ti­vo al con­su­mo di al­col ri­sul­ta po­si­ti­vo op­pu­re nel ca­so in cui la po­li­zia non ab­bia im­pie­ga­to uno stru­men­to per te­st pre­li­mi­na­ri, vie­ne ese­gui­to un ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co.

¹ L’ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co può es­se­re ef­fet­tua­to uti­liz­zan­do:

a.

un eti­lo­me­tro pre­cur­so­re di cui all’ar­ti­co­lo 11;

b.

un eti­lo­me­tro pro­ba­to­rio di cui all’ar­ti­co­lo 11a.

² Se una mi­su­ra­zio­ne è ef­fet­tua­ta me­dian­te eti­lo­me­tro pre­cur­so­re, de­ter­mi­na­ti va­lo­ri pos­so­no es­se­re ri­co­no­sciu­ti tra­mi­te ap­po­si­zio­ne del­la fir­ma (art. 11 cpv. 3).

¹ L’ac­cer­ta­men­to con eti­lo­me­tro pre­cur­so­re può es­se­re ef­fet­tua­to:

a.

do­po un tem­po di at­te­sa di al­me­no 20 mi­nu­ti; o

b.

do­po un ri­sciac­quo del­la boc­ca, te­nen­do con­to di even­tua­li in­di­ca­zio­ni del fab­bri­can­te del­lo stru­men­to.

² Per l’ac­cer­ta­men­to so­no ne­ces­sa­rie due mi­su­ra­zio­ni. Se que­ste dif­fe­ri­sco­no di ol­tre 0,05 mg/l, oc­cor­re ef­fet­tua­re due nuo­ve mi­su­ra­zio­ni. Se an­che que­ste pre­sen­ta­no uno scar­to su­pe­rio­re a 0,05 mg/l e vi so­no in­di­zi di uno sta­to di ebrie­tà, oc­cor­re di­spor­re un ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co pro­ba­to­rio o un esa­me del san­gue.

³ Fa fe­de il va­lo­re più bas­so del­le due mi­su­ra­zio­ni. La per­so­na in­te­res­sa­ta può ri­co­no­scer­lo con la pro­pria fir­ma se cor­ri­spon­de al­le se­guen­ti con­cen­tra­zio­ni di al­col nell’aria espi­ra­ta:

a.

pa­ri o su­pe­rio­re a 0,25 ma in­fe­rio­re a 0,40 mg/l per i con­du­cen­ti di un vei­co­lo a mo­to­re;

b.

pa­ri o su­pe­rio­re a 0,05 ma in­fe­rio­re a 0,40 mg/l per le per­so­ne sog­get­te al di­vie­to di gui­da­re sot­to l’in­flus­so dell’al­col se­con­do l’ar­ti­co­lo 2a ca­po­ver­so 1 ONC³³;

c.

pa­ri o su­pe­rio­re a 0,25 ma in­fe­rio­re a 0,55 mg/l per i con­du­cen­ti di un vei­co­lo sen­za mo­to­re o di un ci­clo­mo­to­re.

⁴ Gli eti­lo­me­tri pre­cur­so­ri de­vo­no sod­di­sfa­re i re­qui­si­ti dell’or­di­nan­za del 15 feb­bra­io 2006³⁴ su­gli stru­men­ti di mi­su­ra­zio­ne e del­le re­la­ti­ve di­spo­si­zio­ni ese­cu­ti­ve del Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le di giu­sti­zia e po­li­zia.

⁵ L’USTRA di­sci­pli­na l’uso de­gli eti­lo­me­tri pre­cur­so­ri.

¹ L’ac­cer­ta­men­to con eti­lo­me­tro pro­ba­to­rio può es­se­re ef­fet­tua­to do­po un tem­po di at­te­sa di al­me­no 10 mi­nu­ti.

² Se l’eti­lo­me­tro ri­le­va la pre­sen­za di al­col in boc­ca, oc­cor­re at­ten­de­re al­me­no al­tri 5 mi­nu­ti pri­ma di pro­ce­de­re all’ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co.

³ Gli eti­lo­me­tri pro­ba­to­ri de­vo­no sod­di­sfa­re i re­qui­si­ti dell’or­di­nan­za del 15 feb­bra­io 2006³⁶ su­gli stru­men­ti di mi­su­ra­zio­ne e del­le re­la­ti­ve di­spo­si­zio­ni ese­cu­ti­ve del Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le di giu­sti­zia e po­li­zia.

⁴ L’USTRA di­sci­pli­na l’uso de­gli eti­lo­me­tri pro­ba­to­ri.

¹ L’esa­me del san­gue per ri­le­va­re la pre­sen­za di al­col de­ve es­se­re di­spo­sto se:

a.

il ri­sul­ta­to dell’ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co pre­li­mi­na­re:

1.

è su­pe­rio­re ai va­lo­ri che pos­so­no es­se­re ri­co­no­sciu­ti con la pro­pria fir­ma e non è pos­si­bi­le ese­gui­re un ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co pro­ba­to­rio,

2.

non è ri­co­no­sciu­to dal­la per­so­na in­te­res­sa­ta no­no­stan­te pos­sa far­lo ap­po­nen­do la pro­pria fir­ma e non è pos­si­bi­le ese­gui­re un ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co pro­ba­to­rio;

b.

il ri­sul­ta­to dell’ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co è pa­ri o su­pe­rio­re a 0,15 mg/l e si so­spet­ta che la per­so­na in­te­res­sa­ta ab­bia gui­da­to in sta­to di ebrie­tà un vei­co­lo due o più ore pri­ma del con­trol­lo;

c.

la per­so­na in­te­res­sa­ta si op­po­ne o si sot­trae all’ese­cu­zio­ne di un ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co o elu­de lo sco­po di ta­le prov­ve­di­men­to;

d.

la per­so­na in­te­res­sa­ta lo ri­chie­de.

² L’esa­me del san­gue può es­se­re di­spo­sto se vi so­no in­di­zi di ina­bi­li­tà al­la gui­da e non è pos­si­bi­le ese­gui­re un ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co o se que­st’ul­ti­mo non è ido­neo ad ac­cer­ta­re l’in­fra­zio­ne.

L’esa­me del san­gue de­ve es­se­re di­spo­sto se vi so­no in­di­zi di ina­bi­li­tà al­la gui­da non at­tri­bui­bi­li o non uni­ca­men­te at­tri­bui­bi­li all’in­flus­so dell’al­col. È pos­si­bi­le di­spor­re an­che un pre­lie­vo del­le uri­ne.

Se non è pos­si­bi­le sta­bi­li­re chi, tra le per­so­ne coin­vol­te, con­du­ce­va il vei­co­lo, pos­so­no es­se­re sot­to­po­ste agli ac­cer­ta­men­ti di cui agli ar­ti­co­li 10–12a tut­te le per­so­ne da non esclu­de­re a tal fi­ne.

¹ La po­li­zia de­ve in­for­ma­re la per­so­na in­te­res­sa­ta in par­ti­co­la­re sul fat­to che:

a.

in ca­so di ri­fiu­to di sot­to­por­si a un te­st pre­li­mi­na­re o all’ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co, ver­rà di­spo­sto un esa­me del san­gue (art. 55 cpv. 3 LC­Str);

b.

il ri­co­no­sci­men­to del ri­sul­ta­to dell’ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co di cui all’ar­ti­co­lo 11 com­por­ta l’av­vio di un pro­ce­di­men­to am­mi­ni­stra­ti­vo e pe­na­le;

c.

la per­so­na in­te­res­sa­ta può ri­chie­de­re un esa­me del san­gue.⁴⁰

² Se la per­so­na in­te­res­sa­ta si ri­fiu­ta di sot­to­por­si a un te­st pre­li­mi­na­re, all’ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co, al pre­lie­vo del san­gue o del­le uri­ne o all’esa­me me­di­co, oc­cor­re in­for­mar­la sul­le con­se­guen­ze del suo ri­fiu­to (art. 16ccpv. 1 lett. d in com­bi­na­to di­spo­sto con il cpv. 2 e l’art. 91a cpv. 1 LC­Str).⁴¹

³ L’ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co, il pre­lie­vo del­le uri­ne, gli ac­cer­ta­men­ti del­la po­li­zia, il ri­co­no­sci­men­to dei ri­sul­ta­ti del­le mi­su­ra­zio­ni eti­lo­me­tri­che e l’or­di­ne di pre­lie­vo del san­gue e del­le uri­ne o la con­fer­ma di ta­le or­di­ne de­vo­no es­se­re re­gi­stra­ti in un rap­por­to. L’USTRA sta­bi­li­sce i re­qui­si­ti mi­ni­mi ri­guar­dan­ti la for­ma e il con­te­nu­to del rap­por­to.⁴²

¹ Il san­gue de­ve es­se­re pre­le­va­to da un me­di­co o, sot­to la sua re­spon­sa­bi­li­tà, da un au­si­lia­rio qua­li­fi­ca­to da lui de­si­gna­to. Il pre­lie­vo del­le uri­ne è ef­fet­tua­to sot­to l’ade­gua­ta sor­ve­glian­za di una per­so­na qua­li­fi­ca­ta.

² Il re­ci­pien­te con­te­nen­te il san­gue o le uri­ne de­ve es­se­re mu­ni­to di iscri­zio­ni ine­qui­vo­ca­bi­li, mes­so in un im­bal­lag­gio adat­to al tra­spor­to, con­ser­va­to a bas­sa tem­pe­ra­tu­ra e in­via­to per l’esa­me, per la via più ra­pi­da, a un la­bo­ra­to­rio ri­co­no­sciu­to dall’USTRA.

³ Su pro­po­sta dei Can­to­ni, l’USTRA ri­co­no­sce i la­bo­ra­to­ri che di­spon­go­no del­le in­stal­la­zio­ni ne­ces­sa­rie per le ana­li­si me­di­co-le­ga­li del san­gue e del­le uri­ne e ga­ran­ti­sco­no un esa­me ir­re­pren­si­bi­le. Es­so con­trol­la o fa con­trol­la­re l’at­ti­vi­tà dei la­bo­ra­to­ri ri­co­no­sciu­ti.

¹ Se è sta­to or­di­na­to un pre­lie­vo del san­gue, il me­di­co in­ca­ri­ca­to a tal fi­ne de­ve esa­mi­na­re se la per­so­na in­te­res­sa­ta pre­sen­ta in­di­zi d’ina­bi­li­tà al­la gui­da do­vu­ti al con­su­mo di al­col, stu­pe­fa­cen­ti o me­di­ca­men­ti, ac­cer­ta­bi­li a li­vel­lo me­di­co. L’USTRA sta­bi­li­sce i re­qui­si­ti mi­ni­mi ri­guar­dan­ti la for­ma e il con­te­nu­to del rap­por­to.

² L’au­to­ri­tà com­pe­ten­te può di­spen­sa­re il me­di­co dall’ob­bli­go di ef­fet­tua­re un’ana­li­si se la per­so­na in­te­res­sa­ta non pre­sen­ta, nel suo com­por­ta­men­to, al­cun in­di­zio ri­ve­la­to­re d’ina­bi­li­tà al­la gui­da do­vu­ta a una so­stan­za di­ver­sa dall’al­col.

¹ I ri­sul­ta­ti dell’ana­li­si del san­gue o del­le uri­ne so­no sot­to­po­sti, all’at­ten­zio­ne dell’au­to­ri­tà pe­na­le e dell’au­to­ri­tà di re­vo­ca, a un pe­ri­to ri­co­no­sciu­to che ne va­lu­ta l’in­ci­den­za sull’abi­li­tà al­la gui­da se:

a.

nel san­gue è ri­le­va­ta la pre­sen­za di una so­stan­za che ri­du­ce l’abi­li­tà al­la gui­da e non si trat­ta né di al­col né di una so­stan­za in­di­ca­ta nell’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 2 ONC⁴³;

b.

una per­so­na ha con­su­ma­to su pre­scri­zio­ne me­di­ca una so­stan­za in­di­ca­ta nell’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 2 ONC, ma vi so­no in­di­zi d’ina­bi­li­tà al­la gui­da.

² Il pe­ri­to tie­ne con­to de­gli ac­cer­ta­men­ti del­la po­li­zia, dei ri­sul­ta­ti dell’esa­me me­di­co e dell’ana­li­si chi­mi­co-tos­si­co­lo­gi­ca e mo­ti­va le pro­prie con­clu­sio­ni.

³ Su pro­po­sta dei la­bo­ra­to­ri, l’USTRA ri­co­no­sce la qua­li­tà di pe­ri­to a per­so­ne che:

a.

pos­sie­do­no il ti­to­lo di me­di­co spe­cia­li­sta in me­di­ci­na le­ga­le, il ti­to­lo di «Tos­si­co­lo­go/a fo­ren­se SSLM» ri­la­scia­to dal­la So­cie­tà sviz­ze­ra di me­di­ci­na le­ga­le o un ti­to­lo di spe­cia­liz­za­zio­ne este­ro equi­va­len­te; e

b.

pos­sie­do­no am­pie co­no­scen­ze teo­ri­che ed espe­rien­za pra­ti­ca nell’in­ter­pre­ta­zio­ne di re­per­ti me­di­ci e tos­si­co­lo­gi­ci ri­guar­do al­la lo­ro in­ci­den­za sull’abi­li­tà al­la gui­da.⁴⁴

È pos­si­bi­le sta­bi­li­re l’ebrie­tà o l’in­flus­so di una so­stan­za di­ver­sa dall’al­col sul­la ri­dot­ta abi­li­tà al­la gui­da in ba­se al­lo sta­to e al com­por­ta­men­to del­la per­so­na so­spet­ta o me­dian­te l’ac­cer­ta­men­to re­la­ti­vo al con­su­mo, in par­ti­co­la­re se non è sta­to pos­si­bi­le ef­fet­tua­re l’ac­cer­ta­men­to eti­lo­me­tri­co⁴⁶, l’ana­li­si pre­li­mi­na­re per ri­le­va­re trac­ce di stu­pe­fa­cen­ti o di me­di­ca­men­ti né il pre­lie­vo del san­gue.

L’USTRA di­sci­pli­na le ul­te­rio­ri esi­gen­ze con­cer­nen­ti la pro­ce­du­ra per ac­cer­ta­re l’ina­bi­li­tà al­la gui­da nel traf­fi­co stra­da­le a se­gui­to dell’in­flus­so di al­col, stu­pe­fa­cen­ti e me­di­ca­men­ti.

I con­du­cen­ti al be­ne­fi­cio di pri­vi­le­gi e im­mu­ni­tà di­plo­ma­ti­ci o con­so­la­ri non pos­so­no es­se­re sot­to­po­sti, sen­za il lo­ro con­sen­so, a esa­mi per l’ac­cer­ta­men­to dell’ina­bi­li­tà al­la gui­da.

So­no ef­fet­tua­ti con­trol­li sul­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so dei con­du­cen­ti di vei­co­li a mo­to­re che sot­to­stan­no all’OLR 1⁴⁸ e all’OLR 2⁴⁹.

² Nei con­fron­ti dei con­du­cen­ti che sot­to­stan­no all’OLR 1, le au­to­ri­tà can­to­na­li prov­ve­do­no af­fin­ché ogni an­no sia­no ef­fet­tua­ti con­trol­li du­ran­te il 3 per cen­to al­me­no dei gior­ni la­vo­ra­ti­vi, al­me­no il 30 per cen­to dei qua­li da ef­fet­tuar­si nel qua­dro di con­trol­li stra­da­li e al­me­no il 50 per cen­to nel qua­dro di con­trol­li nell’azien­da.

¹Sul­la stra­da, La po­li­zia con­trol­la in par­ti­co­la­re l’os­ser­van­za del­le pre­scri­zio­ni con­cer­nen­ti:

a.

i pe­rio­di di gui­da gior­na­lie­ri;

b.

le in­ter­ru­zio­ni di la­vo­ro e di gui­da;

c.

i pe­rio­di di ri­po­so gior­na­lie­ri;

d.

l’ul­ti­mo pe­rio­do di ri­po­so set­ti­ma­na­le pre­ce­den­te il con­trol­lo;

e.

la pre­sen­za a bor­do del vei­co­lo e l’uso dell’ap­pa­rec­chio di con­trol­lo;

f.⁵⁰

l’im­pie­go e il cor­ret­to fun­zio­na­men­to del ta­chi­gra­fo.

² Per in­di­vi­dua­re pre­co­ce­men­te abu­si e ma­ni­po­la­zio­ni del ta­chi­gra­fo, la po­li­zia può con­sul­ta­re me­dian­te col­le­ga­men­to ra­dio i se­guen­ti da­ti per de­ci­de­re se sia il ca­so di fer­ma­re il vei­co­lo per un con­trol­lo:

a.

ul­ti­mo ten­ta­ti­vo di vio­la­zio­ne del­la si­cu­rez­za;

b.

in­ter­ru­zio­ne di cor­ren­te più lun­ga ne­gli ul­ti­mi die­ci gior­ni;

c.

mal­fun­zio­na­men­to di sen­so­ri ne­gli ul­ti­mi die­ci gior­ni;

d.

da­ti er­ra­ti in re­la­zio­ne a per­cor­so e ve­lo­ci­tà ne­gli ul­ti­mi die­ci gior­ni;

e.

da­ti con­tra­stan­ti sul mo­vi­men­to del vei­co­lo ne­gli ul­ti­mi die­ci gior­ni;

f.

gui­da sen­za car­ta va­li­da;

g.

in­se­ri­men­to del­la car­ta du­ran­te la gui­da ne­gli ul­ti­mi die­ci gior­ni;

h.

da­ti re­la­ti­vi al­la re­go­la­zio­ne dell’ora;

i.

da­ti re­la­ti­vi al­la ca­li­bra­zio­ne, in­clu­sa la da­ta del­le ul­ti­me due ca­li­bra­zio­ni;

j.

tar­ga del vei­co­lo;

k.

ve­lo­ci­tà in­di­ca­ta dal ta­chi­gra­fo.⁵¹

³ I da­ti tra­smes­si me­dian­te col­le­ga­men­to ra­dio de­vo­no es­se­re di­strut­ti dal­la Po­li­zia al più tar­di en­tro tre ore dal­la tra­smis­sio­ne, a me­no che non fac­cia­no pre­su­me­re una ma­ni­po­la­zio­ne o un abu­so del ta­chi­gra­fo. Se nel cor­so del con­trol­lo stra­da­le ta­le so­spet­to non è con­fer­ma­to, i da­ti tra­smes­si van­no di­strut­ti.⁵²

¹ I con­trol­li nell’azien­da so­no ef­fet­tua­ti nel­la se­de dell’azien­da o di una sua suc­cur­sa­le. Se la se­de o la suc­cur­sa­le è si­tua­ta fuo­ri del Can­to­ne in cui è im­ma­tri­co­la­to il vei­co­lo, il Can­to­ne d’im­ma­tri­co­la­zio­ne in­for­ma l’au­to­ri­tà com­pe­ten­te per il con­trol­lo nell’azien­da.

² I con­trol­li nell’azien­da de­vo­no es­se­re ef­fet­tua­ti in par­ti­co­la­re se:

a.

so­no sta­te con­sta­ta­te gra­vi in­fra­zio­ni du­ran­te i con­trol­li su stra­da; op­pu­re

b.

vi è il so­spet­to che il da­to­re di la­vo­ro ab­bia com­mes­so un’in­fra­zio­ne.

³ I con­trol­li di cui al ca­po­ver­so 2 so­no con­teg­gia­ti qua­li con­trol­li giu­sta l’ar­ti­co­lo 20.

⁴ In­ve­ce di un con­trol­lo in lo­co, il con­trol­lo può es­se­re ef­fet­tua­to sul­la ba­se di do­cu­men­ti di con­trol­lo. Se un’azien­da re­gi­stra tut­ti i da­ti con i mez­zi di con­trol­lo giu­sta l’ar­ti­co­lo 13 let­te­re b, c e d OLR 1⁵³ o l’ar­ti­co­lo 16a OLR 2⁵⁴, può tra­smet­ter­li per via elet­tro­ni­ca all’au­to­ri­tà di con­trol­lo nel­la for­ma da es­sa ri­chie­sta e in os­ser­van­za del­le ne­ces­sa­rie mi­su­re di si­cu­rez­za.⁵⁵

⁵ Se pos­si­bi­le la va­lu­ta­zio­ne de­ve coin­vol­ge­re al­me­no i mez­zi di con­trol­lo di un me­se.

⁶ So­no og­get­to dei con­trol­li:

a.

i pun­ti da con­trol­la­re giu­sta l’ar­ti­co­lo 21;

b.

i pe­rio­di di gui­da gior­na­lie­ri tra due pe­rio­di di ri­po­so set­ti­ma­na­li;

c.

i pe­rio­di di gui­da nell’ar­co di una o due set­ti­ma­ne;

d.

la du­ra­ta mas­si­ma di la­vo­ro set­ti­ma­na­le;

e.

even­tual­men­te il to­ta­le del­le ore sup­ple­men­ta­ri nell’an­no ci­vi­le;

f.

i pe­rio­di di ri­po­so set­ti­ma­na­le;

g.

la com­pen­sa­zio­ne per la ri­du­zio­ne dei pe­rio­di di ri­po­so gior­na­lie­ri o set­ti­ma­na­li;

h.

l’im­pie­go e la con­ser­va­zio­ne dei mez­zi di con­trol­lo;

i.

i rie­pi­lo­ghi del tem­po di la­vo­ro, di gui­da e di ri­po­so;

j.⁵⁶

lo sca­ri­ca­men­to di da­ti da ta­chi­gra­fi di­gi­ta­li.

Le au­to­ri­tà can­to­na­li prov­ve­do­no af­fin­ché lo sta­to tec­ni­co dei vei­co­li sia de­bi­ta­men­te con­trol­la­to.

¹ È ef­fet­tua­ta al­me­no una del­le se­guen­ti pro­ce­du­re di con­trol­lo:

a.

esa­me vi­si­vo del vei­co­lo da fer­mo;

b.

esa­me dei do­cu­men­ti at­te­stan­ti:

1.

un re­cen­te con­trol­lo del­lo sta­to tec­ni­co (cpv. 4),

2.

l’ul­ti­mo esa­me pe­rio­di­co giu­sta l’ar­ti­co­lo 33 OETV⁵⁷ o la le­gi­sla­zio­ne stra­nie­ra;

c.

ispe­zio­ne tec­ni­ca in­te­sa a ri­le­va­re di­fet­ti di ma­nu­ten­zio­ne, ef­fet­tua­ta su uno, più o tut­ti i pun­ti di con­trol­lo enu­me­ra­ti dall’al­le­ga­to I nu­me­ro 10 del­la di­ret­ti­va 2000/30/CE⁵⁸;

d.

esa­me suc­ces­si­vo giu­sta l’ar­ti­co­lo 33 ca­po­ver­so 1bis OETV, se i di­fet­ti di ma­nu­ten­zio­ne, in par­ti­co­la­re i di­fet­ti dei di­spo­si­ti­vi di fre­na­tu­ra, pos­so­no co­sti­tui­re un ri­schio per la si­cu­rez­za.

² I di­spo­si­ti­vi di fre­na­tu­ra e le emis­sio­ni di gas di sca­ri­co de­vo­no es­se­re ve­ri­fi­ca­ti con­for­me­men­te al­le di­spo­si­zio­ni dell’al­le­ga­to II del­la di­ret­ti­va 2000/30/CE.

³ Pri­ma dell’ispe­zio­ne tec­ni­ca giu­sta il ca­po­ver­so 1 let­te­ra c de­vo­no es­se­re con­sul­ta­ti i do­cu­men­ti di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­ra b. Se è di­mo­stra­to che so­no già sta­ti con­trol­la­ti du­ran­te gli ul­ti­mi tre me­si, i pun­ti da ve­ri­fi­ca­re de­vo­no es­se­re con­trol­la­ti sol­tan­to in pre­sen­za di di­fet­ti ma­ni­fe­sti o di in­con­gruen­ze con i do­cu­men­ti di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­ra b.

⁴ Do­po l’ispe­zio­ne tec­ni­ca giu­sta il ca­po­ver­so 1 let­te­re c e d, al con­du­cen­te è ri­la­scia­to un rap­por­to con­for­me­men­te all’al­le­ga­to I del­la di­ret­ti­va 2000/30/CE. L’USTRA de­ter­mi­na la for­ma e il con­te­nu­to del rap­por­to.

⁵ I con­trol­li su stra­da del­lo sta­to tec­ni­co dei vei­co­li uti­li­ta­ri so­no ef­fet­tua­ti sen­za pre­av­vi­so.

¹ Ba­san­do­si sul do­cu­men­to di ma­nu­ten­zio­ne an­tin­qui­na­men­to (art. 35 cpv. 4 OETV⁵⁹), la po­li­zia con­trol­la se il de­ten­to­re di un vei­co­lo as­sog­get­ta­to all’ob­bli­go di ma­nu­ten­zio­ne di cui all’ar­ti­co­lo 59a ONC⁶⁰ ha ef­fet­tua­to il ser­vi­zio di ma­nu­ten­zio­ne del si­ste­ma an­tin­qui­na­men­to.

² Nel traf­fi­co es­sa può ef­fet­tua­re con­trol­li suc­ces­si­vi dei gas di sca­ri­co giu­sta l’ar­ti­co­lo 36 OETV in col­la­bo­ra­zio­ne con l’au­to­ri­tà d’im­ma­tri­co­la­zio­ne.

¹ Il con­trol­lo dei tra­spor­ti su stra­da di mer­ci pe­ri­co­lo­se de­ve es­se­re ef­fet­tua­to in ba­se al­la li­sta di con­trol­lo di cui all’al­le­ga­to I del­la di­ret­ti­va (UE) 2022/1999⁶¹.

² Le au­to­ri­tà can­to­na­li prov­ve­do­no af­fin­ché sia sot­to­po­sta a con­trol­lo una quo­ta rap­pre­sen­ta­ti­va dei tra­spor­ti su stra­da di mer­ci pe­ri­co­lo­se.

³ Do­po il con­trol­lo, al con­du­cen­te so­no con­se­gna­ti la li­sta di con­trol­lo de­bi­ta­men­te com­pi­la­ta o un cer­ti­fi­ca­to at­te­stan­te l’ese­cu­zio­ne del con­trol­lo.

⁴ Pri­ma di ef­fet­tua­re un con­trol­lo de­vo­no es­se­re con­sul­ta­ta l’even­tua­le li­sta di con­trol­lo o l’even­tua­le cer­ti­fi­ca­to ine­ren­te a un con­trol­lo re­cen­te­men­te ef­fet­tua­to. La por­ta­ta del con­trol­lo è even­tual­men­te ri­dot­ta di con­se­guen­za.

⁵ L’USTRA de­ter­mi­na la for­ma e il con­te­nu­to del­la li­sta di con­trol­lo e del cer­ti­fi­ca­to di con­trol­lo.

¹ Le au­to­ri­tà can­to­na­li ese­guo­no con­trol­li pres­so le azien­de che spe­di­sco­no, tra­spor­ta­no o ri­ce­vo­no mer­ci pe­ri­co­lo­se.

² Se in oc­ca­sio­ne di un con­trol­lo in un’azien­da si ri­le­va un’in­fra­zio­ne al­le nor­me sul tra­spor­to di mer­ci pe­ri­co­lo­se, il tra­spor­to pre­vi­sto de­ve es­se­re re­so con­for­me al­le pre­scri­zio­ni pri­ma che il vei­co­lo la­sci l’azien­da, o es­se­re sot­to­po­sto ad al­tri prov­ve­di­men­ti ido­nei.

¹ In oc­ca­sio­ne di con­trol­li su stra­da o nell’azien­da pos­so­no es­se­re ri­chie­sti cam­pio­ni di mer­ce o di im­bal­lag­gi.

² Pos­so­no es­se­re pre­le­va­ti cam­pio­ni dei pro­dot­ti tra­spor­ta­ti a con­di­zio­ne che ciò non com­por­ti un pe­ri­co­lo per la si­cu­rez­za. I cam­pio­ni so­no con­se­gna­ti per esa­me a un la­bo­ra­to­rio ri­co­no­sciu­to dal Can­to­ne.

³ Se il pro­dot­to tra­spor­ta­to non è con­for­me al­le pre­scri­zio­ni, può es­se­re vie­ta­ta l’ese­cu­zio­ne del tra­spor­to o pos­so­no es­se­re se­que­stra­ti gli im­bal­lag­gi.

¹ La po­li­zia vi­gi­la af­fin­ché, pri­ma di ri­pren­de­re la cor­sa, sia ri­pri­sti­na­to lo sta­to con­for­me al­le pre­scri­zio­ni.

² Se il so­vrac­ca­ri­co non può es­se­re san­zio­na­to se­con­do la pro­ce­du­ra del­la mul­ta di­sci­pli­na­re, la po­li­zia de­ve or­di­na­re il tra­sbor­do o lo sca­ri­co del vei­co­lo fi­no al pe­so au­to­riz­za­to e sor­ve­glia­re l’ope­ra­zio­ne.

³ In ca­so di inos­ser­van­za dell’ob­bli­go di ma­nu­ten­zio­ne del si­ste­ma an­tin­qui­na­men­to, la po­li­zia or­di­na che ven­ga ef­fet­tua­to il ser­vi­zio di ma­nu­ten­zio­ne.

La po­li­zia vie­ta al con­du­cen­te di con­ti­nua­re la cor­sa se:

a.

non è ti­to­la­re del­la li­cen­za di con­dur­re ri­chie­sta o ha gui­da­to no­no­stan­te il ri­fiu­to o la re­vo­ca del­la li­cen­za;

b.

in uno sta­to che im­pe­di­sce di gui­da­re con si­cu­rez­za, con­du­ce un vei­co­lo per il qua­le non è ri­chie­sta una li­cen­za di con­dur­re;

c.⁶²

pre­sen­ta una con­cen­tra­zio­ne di al­col nell’aria espi­ra­ta pa­ri o su­pe­rio­re a 0,25 mg/l;

c^bis.⁶³

pre­sen­ta una con­cen­tra­zio­ne di al­col nell’aria espi­ra­ta pa­ri o su­pe­rio­re a 0,05 mg/l ed è sog­get­to al di­vie­to di gui­da­re sot­to l’in­flus­so dell’al­col se­con­do l’ar­ti­co­lo 2a ca­po­ver­so 1 ONC⁶⁴;

d.

non os­ser­va una con­di­zio­ne con­cer­nen­te la vi­sta;

e.

non os­ser­va la li­mi­ta­zio­ne, iscrit­ta nel­la li­cen­za di con­dur­re, re­la­ti­va all’uso di vei­co­li adat­ta­ti al­la me­no­ma­zio­ne o al­la sta­tu­ra;

f.

con­du­ce un vei­co­lo che può cir­co­la­re sen­za li­cen­za di cir­co­la­zio­ne e sen­za tar­ghe giu­sta l’ar­ti­co­lo 72 OAC⁶⁵, se è da­to uno dei mo­ti­vi di cui all’ar­ti­co­lo 32.

¹ La po­li­zia se­que­stra im­me­dia­ta­men­te la li­cen­za per al­lie­vo con­du­cen­te o la li­cen­za di con­dur­re se il con­du­cen­te:⁶⁶

a.⁶⁷

ap­pa­re in evi­den­te sta­to di ebrie­tà o pre­sen­ta una con­cen­tra­zio­ne di al­col nell’aria espi­ra­ta pa­ri o su­pe­rio­re a 0,40 mg/l;

b.

ap­pa­re ma­ni­fe­sta­men­te ina­bi­le al­la gui­da per al­tre ra­gio­ni;

c.

ef­fet­tua una cor­sa di scuo­la gui­da sen­za es­se­re ac­com­pa­gna­to con­for­me­men­te al­le pre­scri­zio­ni.

² La li­cen­za per al­lie­vo con­du­cen­te o la li­cen­za di con­dur­re può es­se­re se­que­stra­ta se il con­du­cen­te met­te in pe­ri­co­lo la cir­co­la­zio­ne, in par­ti­co­la­re se:

a.

su­pe­ra la ve­lo­ci­tà mas­si­ma con­sen­ti­ta di ol­tre 30 km/h nel­le lo­ca­li­tà, di ol­tre 35 km/h fuo­ri del­le lo­ca­li­tà o di ol­tre 40 km/h sul­le au­to­stra­de;

b.

su un’au­to­stra­da o una se­miau­to­stra­da vol­ta il vei­co­lo, ol­tre­pas­sa lo spar­ti­traf­fi­co cen­tra­le, cir­co­la in sen­so in­ver­so o in re­tro­mar­cia;

c.

ese­gue un sor­pas­so su un trat­to di stra­da non sgom­bro o sen­za vi­sua­le li­be­ra;

d.

vio­lan­do gra­ve­men­te le nor­me del­la cir­co­la­zio­ne, pro­vo­ca un in­ci­den­te che ca­gio­na la mor­te o il fe­ri­men­to di una per­so­na.

³ Il se­que­stro del­la li­cen­za per al­lie­vo con­du­cen­te o del­la li­cen­za di con­dur­re per una de­ter­mi­na­ta ca­te­go­ria, sot­to­ca­te­go­ria o ca­te­go­ria spe­cia­le com­por­ta il se­que­stro del­la li­cen­za per al­lie­vo con­du­cen­te o del­la li­cen­za di con­dur­re per tut­te le ca­te­go­rie, sot­to­ca­te­go­rie e ca­te­go­rie spe­cia­li, fi­no al­la re­sti­tu­zio­ne del­la li­cen­za o fi­no a quan­do l’au­to­ri­tà di re­vo­ca ha ema­na­to la sua de­ci­sio­ne.

¹ La po­li­zia se­que­stra sul po­sto la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne se:

a.

man­ca l’as­si­cu­ra­zio­ne pre­scrit­ta per il vei­co­lo;

b.

all’at­to di un con­trol­lo del tra­spor­to di mer­ci pe­ri­co­lo­se su stra­da, con­sta­ta che una vio­la­zio­ne del­le pre­scri­zio­ni de­ter­mi­nan­ti in ma­te­ria mi­nac­cia di­ret­ta­men­te la si­cu­rez­za de­gli al­tri uten­ti del­la stra­da e che non può es­se­re ri­pri­sti­na­to in lo­co lo sta­to con­for­me al­le pre­scri­zio­ni.

² La li­cen­za di cir­co­la­zio­ne può es­se­re se­que­stra­ta se il vei­co­lo, con­si­de­ra­to lo sta­to o il ca­ri­co, co­sti­tui­sce un pe­ri­co­lo per la cir­co­la­zio­ne o ca­gio­na ru­mo­re evi­ta­bi­le op­pu­re se la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne e le tar­ghe so­no usa­te abu­si­va­men­te.

³ Il se­que­stro del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne com­por­ta an­che il se­que­stro del­le tar­ghe e il di­vie­to di con­ti­nua­re la cor­sa. Il vei­co­lo può es­se­re se­que­stra­to e sot­to­po­sto a un esa­me sup­ple­ti­vo.

¹ La po­li­zia de­ve con­fer­ma­re per scrit­to il se­que­stro del­la li­cen­za per al­lie­vo con­du­cen­te, del­la li­cen­za di con­dur­re, del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne e il di­vie­to di con­ti­nua­re la cor­sa in­di­can­do le con­se­guen­ze giu­ri­di­che del prov­ve­di­men­to.

² Le li­cen­ze per al­lie­vo con­du­cen­te e le li­cen­ze di con­dur­re se­que­stra­te de­vo­no es­se­re in­via­te en­tro tre gior­ni la­vo­ra­ti­vi all’au­to­ri­tà di re­vo­ca del Can­to­ne di do­mi­ci­lio. Le li­cen­ze di cir­co­la­zio­ne e le tar­ghe se­que­stra­te de­vo­no es­se­re in­via­te en­tro tre gior­ni la­vo­ra­ti­vi all’au­to­ri­tà di re­vo­ca del Can­to­ne di stan­za. In en­tram­bi i ca­si de­vo­no es­se­re al­le­ga­ti una con­fer­ma scrit­ta e bre­ve­men­te mo­ti­va­ta del se­que­stro e il rap­por­to di po­li­zia. Se que­st’ul­ti­mo non è an­co­ra di­spo­ni­bi­le, de­ve es­se­re tra­smes­so ap­pe­na pos­si­bi­le.⁶⁸

³ Se i mo­ti­vi che han­no ori­gi­na­to il se­que­stro del­la li­cen­za op­pu­re il di­vie­to di con­ti­nua­re la cor­sa ces­sa­no di esi­ste­re, la li­cen­za e le tar­ghe de­vo­no es­se­re re­sti­tui­te e il vei­co­lo de­ve es­se­re ri­con­se­gna­to per l’ul­te­rio­re uso.

¹ Il se­que­stro del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne e del­le tar­ghe, il di­vie­to di con­ti­nua­re a fa­re uso del vei­co­lo o il se­que­stro del vei­co­lo so­no am­mes­si se si trat­ta di vei­co­li stra­nie­ri che so­no ma­ni­fe­sta­men­te in uno sta­to non con­for­me al­le pre­scri­zio­ni.

² Il se­que­stro del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne stra­nie­ra e del­le tar­ghe stra­nie­re è pu­re am­mes­so in ca­so di im­pie­go abu­si­vo del­le stes­se. È fat­to sal­vo l’ar­ti­co­lo 60 nu­me­ro 4 se­con­do pe­rio­do dell’or­di­nan­za del 20 no­vem­bre 1959⁶⁹ sull’as­si­cu­ra­zio­ne dei vei­co­li.

³ Le mi­su­re or­di­na­te giu­sta il ca­po­ver­so 1 de­vo­no es­se­re an­nul­la­te se il vei­co­lo con­te­sta­to è ri­mes­so in uno sta­to con­for­me al­le pre­scri­zio­ni. Se non può es­se­re ri­pri­sti­na­to lo sta­to con­for­me al­le pre­scri­zio­ni, l’au­to­ri­tà can­to­na­le an­nul­la la li­cen­za e di­strug­ge o obli­te­ra le tar­ghe. Re­sti­tui­sce le li­cen­ze all’au­to­ri­tà d’im­ma­tri­co­la­zio­ne an­nun­cian­do­le che le tar­ghe so­no sta­te di­strut­te o obli­te­ra­te. Il de­ten­to­re può esi­ge­re la re­sti­tu­zio­ne del­le tar­ghe obli­te­ra­te o la con­fer­ma che so­no sta­te di­strut­te.

¹ I con­du­cen­ti al be­ne­fi­cio di pri­vi­le­gi e di im­mu­ni­tà di­plo­ma­ti­ci o con­so­la­ri che com­met­to­no in­fra­zio­ni nel­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le pos­so­no es­se­re fer­ma­ti per l’ac­cer­ta­men­to dell’iden­ti­tà. Es­si de­vo­no pre­sen­ta­re la car­ta di le­git­ti­ma­zio­ne ri­la­scia­ta dal Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le de­gli af­fa­ri este­ri.

² I do­cu­men­ti di le­git­ti­ma­zio­ne co­me an­che le li­cen­ze di con­dur­re e di cir­co­la­zio­ne non pos­so­no es­se­re se­que­stra­ti.

³ La po­li­zia vie­ta al con­du­cen­te di pro­se­gui­re la cor­sa se egli stes­so o il vei­co­lo si tro­va­no in uno sta­to ta­le da met­te­re in gra­ve pe­ri­co­lo la cir­co­la­zio­ne.⁷⁰

La po­li­zia no­ti­fi­ca all’au­to­ri­tà com­pe­ten­te in ma­te­ria di cir­co­la­zio­ne stra­da­le del Can­to­ne di do­mi­ci­lio del con­trav­ven­to­re le de­nun­ce per in­fra­zio­ni al­le nor­me del­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le. Non de­ve es­se­re fat­ta nes­su­na no­ti­fi­ca se la de­nun­cia si ba­sa sull’ar­ti­co­lo 6 ca­po­ver­so 4 del­la leg­ge del 18 mar­zo 2016⁷¹ sul­le mul­te di­sci­pli­na­ri.⁷²

Se la po­li­zia vie­ne a co­no­scen­za di fat­ti che pos­so­no com­por­ta­re un ri­fiu­to o una re­vo­ca del­la li­cen­za, qua­li una gra­ve ma­lat­tia o una tos­si­co­ma­nia, li co­mu­ni­ca all’au­to­ri­tà com­pe­ten­te in ma­te­ria di cir­co­la­zio­ne stra­da­le.

La po­li­zia no­ti­fi­ca all’au­to­ri­tà di im­ma­tri­co­la­zio­ne i vei­co­li che han­no su­bi­to dan­ni gra­vi a se­gui­to di un in­ci­den­te o che han­no pre­sen­ta­to gra­vi di­fet­ti nel cor­so di un con­trol­lo.

La po­li­zia no­ti­fi­ca im­me­dia­ta­men­te al Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le de­gli af­fa­ri este­ri le in­fra­zio­ni ac­cer­ta­te com­mes­se da con­du­cen­ti al be­ne­fi­cio di pri­vi­le­gi e di im­mu­ni­tà di­plo­ma­ti­ci o con­so­la­ri. Ciò va­le an­che se è sta­ta im­pe­di­ta la con­ti­nua­zio­ne del­la cor­sa se­con­do l’ar­ti­co­lo 35 ca­po­ver­so 3. La no­ti­fi­ca de­ve pre­ci­sa­re il vei­co­lo e i da­ti per­so­na­li del con­du­cen­te.

¹ Se un con­du­cen­te di un vei­co­lo o un’im­pre­sa di uno Sta­to mem­bro dell’Unio­ne eu­ro­pea com­met­te in­fra­zio­ni gra­vi o ri­pe­tu­te ta­li da com­pro­met­te­re la si­cu­rez­za del tra­spor­to di mer­ci pe­ri­co­lo­se, le au­to­ri­tà can­to­na­li no­ti­fi­ca­no ta­li in­fra­zio­ni al­le au­to­ri­tà com­pe­ten­ti del­lo Sta­to in cui il vei­co­lo è im­ma­tri­co­la­to o in cui l’im­pre­sa ha se­de. Le au­to­ri­tà can­to­na­li pos­so­no chie­de­re al­lo Sta­to stra­nie­ro di pren­de­re i prov­ve­di­men­ti ne­ces­sa­ri nei con­fron­ti dei con­trav­ven­to­ri o del­le im­pre­se in­te­res­sa­te.

² Se il con­du­cen­te di un vei­co­lo sviz­ze­ro o un’im­pre­sa sviz­ze­ra com­met­te in­fra­zio­ni gra­vi o ri­pe­tu­te in uno Sta­to mem­bro dell’Unio­ne eu­ro­pea a se­gui­to del­le qua­li le au­to­ri­tà can­to­na­li ef­fet­tua­no un con­trol­lo nel­le im­pre­se in­te­res­sa­te, ta­li au­to­ri­tà ne co­mu­ni­ca­no l’esi­to al­lo Sta­to che ha se­gna­la­to i fat­ti o ha ri­chie­sto in­for­ma­zio­ni.

¹ Se un con­du­cen­te di uno Sta­to mem­bro dell’Unio­ne eu­ro­pea com­met­te gra­vi o ri­pe­tu­te in­fra­zio­ni al­le pre­scri­zio­ni re­la­ti­ve ai pe­rio­di di la­vo­ro, di gui­da e di ri­po­so, le au­to­ri­tà can­to­na­li no­ti­fi­ca­no ta­li in­fra­zio­ni e le even­tua­li mi­su­re adot­ta­te al­le au­to­ri­tà com­pe­ten­ti del­lo Sta­to in cui ha se­de l’im­pre­sa del con­du­cen­te. Le au­to­ri­tà can­to­na­li pos­so­no chie­de­re al­lo Sta­to stra­nie­ro di ef­fet­tua­re un con­trol­lo nell’im­pre­sa in­te­res­sa­ta e di co­mu­ni­car­ne l’esi­to.

² Se con­du­cen­ti sviz­ze­ri com­met­to­no in uno Sta­to mem­bro dell’Unio­ne eu­ro­pea gra­vi o ri­pe­tu­te in­fra­zio­ni al­le pre­scri­zio­ni re­la­ti­ve ai pe­rio­di di la­vo­ro, di gui­da e di ri­po­so a se­gui­to del­le qua­li le au­to­ri­tà can­to­na­li ef­fet­tua­no un con­trol­lo nell’im­pre­sa in­te­res­sa­ta, ta­li au­to­ri­tà ne co­mu­ni­ca­no l’esi­to al­lo Sta­to che ha se­gna­la­to i fat­ti o ha ri­chie­sto in­for­ma­zio­ni.

¹ Se so­no con­sta­ta­ti di­fet­ti gra­vi in un vei­co­lo uti­li­ta­rio di uno Sta­to mem­bro dell’Unio­ne eu­ro­pea, le au­to­ri­tà can­to­na­li lo no­ti­fi­ca­no al­le au­to­ri­tà com­pe­ten­ti del­lo Sta­to in cui il vei­co­lo è im­ma­tri­co­la­to. Le au­to­ri­tà can­to­na­li pos­so­no chie­de­re al­lo Sta­to stra­nie­ro di adot­ta­re le mi­su­re op­por­tu­ne e di co­mu­ni­car­ne l’esi­to.

² Se in uno Sta­to mem­bro dell’Unio­ne eu­ro­pea so­no con­sta­ta­ti di­fet­ti gra­vi in un vei­co­lo uti­li­ta­rio im­ma­tri­co­la­to in Sviz­ze­ra, le au­to­ri­tà can­to­na­li co­mu­ni­ca­no le mi­su­re adot­ta­te al­lo Sta­to che ha se­gna­la­to i fat­ti o ha ri­chie­sto in­for­ma­zio­ni.

L’USTRA ri­ce­ve le no­ti­fi­che de­gli Sta­ti mem­bri dell’Unio­ne eu­ro­pea sul­le in­fra­zio­ni com­mes­se da vei­co­li im­ma­tri­co­la­ti in Sviz­ze­ra o da im­pre­se ivi do­mi­ci­lia­te e le tra­smet­te all’au­to­ri­tà can­to­na­le com­pe­ten­te.

¹ I Can­to­ni no­ti­fi­ca­no ogni an­no all’USTRA:

a.

i da­ti ri­le­va­ti du­ran­te i con­trol­li del­le mer­ci pe­ri­co­lo­se giu­sta l’ar­ti­co­lo 48 let­te­ra b nu­me­ro 1;

b.

i da­ti ri­le­va­ti du­ran­te i con­trol­li tec­ni­ci giu­sta l’ar­ti­co­lo 48 let­te­ra b nu­me­ro 2;

c.

i da­ti ri­le­va­ti du­ran­te i con­trol­li dei pe­rio­di di la­vo­ro, di gui­da e di con­trol­lo giu­sta l’ar­ti­co­lo 48 let­te­ra b nu­me­ro 3;

d.

il nu­me­ro del­le azien­de sot­to­po­ste all’OLR 1⁷³ do­mi­ci­lia­te nel Can­to­ne e il nu­me­ro di quel­le con­trol­la­te;

e.

le in­fra­zio­ni al­le pre­scri­zio­ni sui pe­rio­di di la­vo­ro, di gui­da e di ri­po­so com­mes­se da con­du­cen­ti stra­nie­ri in Sviz­ze­ra e le san­zio­ni in­flit­te, non­ché le san­zio­ni per le in­fra­zio­ni com­mes­se da con­du­cen­ti sviz­ze­ri in uno Sta­to mem­bro dell’Unio­ne eu­ro­pea.

² L’USTRA di­sci­pli­na la for­ma del­le no­ti­fi­che e la re­la­ti­va pro­ce­du­ra.

¹ I Can­to­ni no­ti­fi­ca­no all’UFT:

a.

le in­fra­zio­ni di cui agli ar­ti­co­li 40–42 e le mi­su­re adot­ta­te;

b.

le al­tre in­fra­zio­ni gra­vi e ri­pe­tu­te con­sta­ta­te nel cor­so dei con­trol­li ese­gui­ti con­for­me­men­te al­la pre­sen­te or­di­nan­za.

² Non de­vo­no es­se­re no­ti­fi­ca­te le in­fra­zio­ni che com­por­ta­no uni­ca­men­te una mul­ta di­sci­pli­na­re.

³ D’in­te­sa con l’UFT, l’USTRA di­sci­pli­na la for­ma del­le no­ti­fi­che e la re­la­ti­va pro­ce­du­ra in ca­so di in­fra­zio­ni al­le di­spo­si­zio­ni sul tra­spor­to di per­so­ne e l’am­mis­sio­ne co­me im­pre­sa di tra­spor­to stra­da­le.

L’USTRA tra­smet­te:

a.

al­la Com­mis­sio­ne eu­ro­pea:

1.

un rap­por­to an­nua­le sui con­trol­li del­le mer­ci pe­ri­co­lo­se,

2.

ogni due an­ni, un rap­por­to sui con­trol­li re­la­ti­vi ai pe­rio­di di la­vo­ro, di gui­da e di ri­po­so non­ché sui con­trol­li tec­ni­ci;

b.⁷⁴

al «Fo­rum in­ter­na­zio­na­le dei tra­spor­ti» (In­ter­na­tio­nal Trans­port Fo­rum, ITF) dell’Or­ga­niz­za­zio­ne per la coo­pe­ra­zio­ne e lo svi­lup­po eco­no­mi­co (OC­SE), ogni due an­ni, un rap­por­to sui con­trol­li re­la­ti­vi ai pe­rio­di di la­vo­ro, di gui­da e di ri­po­so.

¹ In col­la­bo­ra­zio­ne con i Can­to­ni e la Di­re­zio­ne ge­ne­ra­le del­le do­ga­ne, l’USTRA ge­sti­sce una ban­ca da­ti cen­tra­le.

² La ban­ca da­ti ser­ve:

a.

ad al­le­sti­re sta­ti­sti­che sul­le at­ti­vi­tà di con­trol­lo svol­te con­for­me­men­te al­la pre­sen­te or­di­nan­za;

b.⁷⁵

al­la ste­su­ra del rap­por­to, de­sti­na­to al­la Com­mis­sio­ne eu­ro­pea e all’ITF, con­cer­nen­te le at­ti­vi­tà di con­trol­lo svol­te con­for­me­men­te al­la pre­sen­te or­di­nan­za.

³ Non pos­so­no es­se­re trat­ta­ti da­ti (art. 44–46 e 48) re­la­ti­vi a una per­so­na iden­ti­fi­ca­ta o iden­ti­fi­ca­bi­le.

⁴ L’USTRA ema­na le ne­ces­sa­rie istru­zio­ni tec­ni­co-am­mi­ni­stra­ti­ve, se­gna­ta­men­te il re­go­la­men­to per il trat­ta­men­to.

La ban­ca da­ti con­tie­ne:

a.

qua­li da­ti sta­ti­sti­ci:

1.

ge­ne­re del con­trol­lo,

2.

au­to­ri­tà che ef­fet­tua il con­trol­lo,

3.

luo­go di con­trol­lo,

4.

du­ra­ta del con­trol­lo,

5.

ge­ne­re e nu­me­ro dei vei­co­li con­trol­la­ti non­ché nu­me­ro dei con­du­cen­ti con­trol­la­ti,

6.

cit­ta­di­nan­za dei con­du­cen­ti con­trol­la­ti,

7.

Sta­to d’im­ma­tri­co­la­zio­ne dei vei­co­li con­trol­la­ti,

8.

ti­po e nu­me­ro di in­fra­zio­ni con­sta­ta­te,

9.

ti­po e nu­me­ro del­le mi­su­re adot­ta­te;

b.

qua­li da­ti del rap­por­to:

1.

sui con­trol­li del­le mer­ci pe­ri­co­lo­se:

–

vo­lu­me ri­le­va­to o sti­ma­to di tra­spor­ti di mer­ci pe­ri­co­lo­se, in ton­nel­la­te o in ton­nel­la­te/chi­lo­me­tro,

–

nu­me­ro di con­trol­li ef­fet­tua­ti,

–

nu­me­ro di vei­co­li con­trol­la­ti, sud­di­vi­si se­con­do lo Sta­to di im­ma­tri­co­la­zio­ne,

–

ti­po e nu­me­ro di in­fra­zio­ni con­sta­ta­te,

–

ti­po e nu­me­ro del­le mi­su­re adot­ta­te;

2.

sui con­trol­li tec­ni­ci:

–

nu­me­ro di vei­co­li uti­li­ta­ri con­trol­la­ti, sud­di­vi­si se­con­do la ca­te­go­ria dei vei­co­li e lo Sta­to d’im­ma­tri­co­la­zio­ne,

–

ti­po e nu­me­ro dei di­fet­ti con­sta­ta­ti,

–

ti­po e nu­me­ro del­le mi­su­re adot­ta­te;

3.

sui con­trol­li dei pe­rio­di di la­vo­ro, di gui­da e di ri­po­so:

–

nu­me­ro di con­du­cen­ti con­trol­la­ti du­ran­te i con­trol­li su stra­da, sud­di­vi­si se­con­do la cit­ta­di­nan­za e se­con­do il tra­spor­to di per­so­ne o di mer­ci,

–

nu­me­ro di con­du­cen­ti con­trol­la­ti du­ran­te i con­trol­li azien­da­li, sud­di­vi­si se­con­do il tra­spor­to di per­so­ne o di mer­ci,

–

nu­me­ro dei gior­ni di la­vo­ro con­trol­la­ti du­ran­te i con­trol­li su stra­da, sud­di­vi­si se­con­do il tra­spor­to di per­so­ne o di mer­ci,

–

nu­me­ro dei gior­ni con­trol­la­ti du­ran­te i con­trol­li azien­da­li, sud­di­vi­si se­con­do il tra­spor­to di per­so­ne o di mer­ci,

–

nu­me­ro del­le im­pre­se con­trol­la­te,

–

ti­po e nu­me­ro del­le in­fra­zio­ni con­sta­ta­te.

È pu­ni­to con la mul­ta chi:

a.

ri­fiu­ta di esi­bi­re al­le au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne, su ri­chie­sta, le li­cen­ze, i per­mes­si, i sup­por­ti elet­tro­ni­ci di da­ti e al­tri do­cu­men­ti di con­trol­lo ne­ces­sa­ri per i con­trol­li se­con­do la pre­sen­te or­di­nan­za, non for­ni­sce le in­for­ma­zio­ni ne­ces­sa­rie o for­ni­sce in­ten­zio­nal­men­te in­for­ma­zio­ni fal­se in oc­ca­sio­ne di un con­trol­lo;

b.

ri­fiu­ta l’ac­ces­so all’azien­da al­le au­to­ri­tà di con­trol­lo in oc­ca­sio­ne di un con­trol­lo azien­da­le pre­vi­sto dal­la pre­sen­te or­di­nan­za;

c.

osta­co­la in­ten­zio­nal­men­te in al­tro mo­do o ten­ta di va­ni­fi­ca­re le at­ti­vi­tà di con­trol­lo pre­vi­ste dal­la pre­sen­te or­di­nan­za.

In de­ro­ga all’ar­ti­co­lo 20, ne­gli an­ni 2008 e 2009 de­vo­no es­se­re ef­fet­tua­ti con­trol­li sol­tan­to nel 2 per cen­to dei gior­ni la­vo­ra­ti­vi an­nui dei con­du­cen­ti as­sog­get­ta­ti all’OLR 1⁷⁶.

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° gen­na­io 2008.