Ordinanza
sull’assicurazione dei veicoli
(OAV)¹

¹ Le di­spo­si­zio­ni del­la leg­ge e del­la pre­sen­te or­di­nan­za che con­cer­no­no la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le e l’as­si­cu­ra­zio­ne per i vei­co­li a mo­to­re si ap­pli­ca­no a tut­ti i vei­co­li a mo­to­re, con ri­ser­va di quan­to di­spon­go­no gli ar­ti­co­li 34–38.⁵

² Re­sta­no ri­ser­va­te le pre­scri­zio­ni spe­cia­li del­la leg­ge fe­de­ra­le del 29 mar­zo 1950⁶ sul­le im­pre­se fi­lo­via­rie.

¹ Se un ri­mor­chio non at­tac­ca­to ad un vei­co­lo a mo­to­re ca­gio­na un dan­no, ci­vil­men­te re­spon­sa­bi­le ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 69 del­la leg­ge è il de­ten­to­re del ri­mor­chio. Se pe­rò un’al­tra per­so­na, nel­la sua qua­li­tà di de­ten­to­re di un vei­co­lo a mo­to­re fa­ce­va uso del ri­mor­chio nel mo­men­to dell’in­ci­den­te o ne ave­va fat­to uso im­me­dia­ta­men­te pri­ma, que­sto de­ten­to­re è ci­vil­men­te re­spon­sa­bi­le per il ri­mor­chio.

² Se la per­so­na ci­vil­men­te re­spon­sa­bi­le de­tie­ne più vei­co­li a mo­to­re, ido­nei a trai­na­re ri­mor­chi, as­si­cu­ra­ti pres­so di­ver­si as­si­cu­ra­to­ri, la pre­sta­zio­ne as­si­cu­ra­ti­va in­com­be all’as­si­cu­ra­to­re del vei­co­lo trai­nan­te al qua­le il ri­mor­chio era at­tac­ca­to al mo­men­to dell’in­ci­den­te o im­me­dia­ta­men­te pri­ma. Se nes­su­na re­la­zio­ne di tal ge­ne­re esi­ste tra il ri­mor­chio e un de­ter­mi­na­to vei­co­lo trai­nan­te, i di­ver­si as­si­cu­ra­to­ri ri­spon­do­no in so­li­do ver­so la par­te le­sa per la pre­sta­zio­ne do­vu­ta; que­sta è sud­di­vi­sa tra gli as­si­cu­ra­to­ri in pro­por­zio­ne al nu­me­ro dei vei­co­li trai­nan­ti as­si­cu­ra­ti pres­so cia­scu­no di es­si.

³ Se un dan­no è cau­sa­to da un ri­mor­chio che non è de­sti­na­to ad es­se­re trai­na­to da vei­co­li a mo­to­re, l’ar­ti­co­lo 69 del­la leg­ge si ap­pli­ca sol­tan­to se il ri­mor­chio era at­tac­ca­to a un vei­co­lo a mo­to­re al mo­men­to dell’in­ci­den­te o im­me­dia­ta­men­te pri­ma.

¹ L’as­si­cu­ra­zio­ne de­ve co­pri­re i di­rit­ti del­le par­ti le­se al­me­no fi­no all’im­por­to di 5 mi­lio­ni di fran­chi per si­ni­stro⁹, com­ples­si­va­men­te per i dan­ni ma­te­ria­li e al­le per­so­ne.

² Per gli au­to­vei­co­li e gli au­to­tre­ni tra­spor­tan­ti per­so­ne, i mi­ni­mi di as­si­cu­ra­zio­ne per si­ni­stro am­mon­ta­no a 10 mi­lio­ni di fran­chi se il vei­co­lo con­tie­ne po­sti da 10 a 50 per­so­ne e a 20 mi­lio­ni di fran­chi se il vei­co­lo con­tie­ne po­sti per più di 50 per­so­ne.

¹ I vei­co­li a mo­to­re e i ri­mor­chi de­sti­na­ti al tra­spor­to di per­so­ne, com­pre­si i se­mi­ri­mor­chi, ad ec­ce­zio­ne dei vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne e dei Can­to­ni, so­no am­mes­si a cir­co­la­re sol­tan­to se l’au­to­ri­tà di­spo­ne di un at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne.

² Un nuo­vo at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne de­ve es­se­re tra­smes­so all’au­to­ri­tà se un vei­co­lo è la­scia­to in cir­co­la­zio­ne o de­ve es­se­re ri­mes­so in cir­co­la­zio­ne:

a.

do­po es­se­re sta­to ri­pre­so da un al­tro de­ten­to­re;

b.

do­po il tra­sfe­ri­men­to del luo­go di stan­za in un al­tro Can­to­ne;

c.

do­po che le tar­ghe di con­trol­lo so­no sta­te re­sti­tui­te all’au­to­ri­tà com­pe­ten­te (art. 68 cpv. 3 LC­Str);

d.

do­po che l’as­si­cu­ra­zio­ne ha no­ti­fi­ca­to la so­spen­sio­ne o la ces­sa­zio­ne dell’as­si­cu­ra­zio­ne (art. 68 cpv. 2 LC­Str);

e.

do­po la so­sti­tu­zio­ne del­la tar­ga di con­trol­lo con un’al­tra aven­te un nu­me­ro dif­fe­ren­te.

³ Nei ca­si pre­vi­sti nel ca­po­ver­so 2 let­te­re a e b, l’as­si­cu­ra­to­re non può op­por­re al­la par­te le­sa la man­can­za del nuo­vo at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne si­no a che il vei­co­lo è mu­ni­to del­la vec­chia li­cen­za di cir­co­la­zio­ne.

⁴ Le au­to­ri­tà di am­mis­sio­ne no­ti­fi­ca­no all’Uf­fi­cio fe­de­ra­le del­le stra­de (USTRA) se­con­do le di­spo­si­zio­ni dell’al­le­ga­to 1:¹¹

a.

l’am­mis­sio­ne del vei­co­lo (no­ti­fi­ca­zio­ne del con­trol­lo);

b.

il ri­ti­ro dal­la cir­co­la­zio­ne del vei­co­lo.

⁵ L’USTRA¹² inol­tra i da­ti di cui al ca­po­ver­so 4 all’as­si­cu­ra­to­re che ha ri­la­scia­to l’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne.

¹ L’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne con­tie­ne le in­di­ca­zio­ni ne­ces­sa­rie re­la­ti­ve al vei­co­lo, al de­ten­to­re e all’as­si­cu­ra­to­re co­me pu­re al­le con­di­zio­ni del con­trat­to d’as­si­cu­ra­zio­ne es­sen­zia­li per l’ap­pli­ca­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za e in­di­ca il gior­no a con­ta­re dal qua­le ha ini­zio la co­per­tu­ra as­si­cu­ra­ti­va.

² Le con­di­zio­ni dell’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne, com­pre­se le re­stri­zio­ni o le li­mi­ta­zio­ni di du­ra­ta che non so­no pre­vi­ste dal­la pre­sen­te or­di­nan­za so­no con­si­de­ra­te co­me non esi­sten­ti.

³ Gli at­te­sta­ti d’as­si­cu­ra­zio­ne de­vo­no es­se­re ri­la­scia­ti in for­ma elet­tro­ni­ca e tra­smes­si dall’as­si­cu­ra­to­re al si­ste­ma d’in­for­ma­zio­ne sull’am­mis­sio­ne al­la cir­co­la­zio­ne. La for­ma e le mo­da­li­tà di tra­smis­sio­ne de­gli at­te­sta­ti d’as­si­cu­ra­zio­ne so­no di­sci­pli­na­te dall’al­le­ga­to 1.¹³

¹ Gli at­te­sta­ti d’as­si­cu­ra­zio­ne pos­so­no es­se­re ri­la­scia­ti:

a.

dal­le im­pre­se d’as­si­cu­ra­zio­ne au­to­riz­za­te a eser­ci­ta­re in Sviz­ze­ra l’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le per i vei­co­li a mo­to­re in vir­tù del­la le­gi­sla­zio­ne fe­de­ra­le con­cer­nen­te la vi­gi­lan­za del­le im­pre­se d’as­si­cu­ra­zio­ne;

b.¹⁴

dall’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le e dal­la Po­sta sviz­ze­ra per i vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne che non so­no as­si­cu­ra­ti pres­so un’im­pre­sa di as­si­cu­ra­zio­ni.

² L’Au­to­ri­tà fe­de­ra­le di vi­gi­lan­za sui mer­ca­ti fi­nan­zia­ri¹⁵ ren­de no­to al­le au­to­ri­tà can­to­na­li l’elen­co del­le im­pre­se de­si­gna­te nel ca­po­ver­so 1 let­te­ra a e le in­for­ma del­le mo­di­fi­ca­zio­ni in­ter­ve­nu­te.¹⁶

³ Gli at­te­sta­ti d’as­si­cu­ra­zio­ne ri­la­scia­ti per gli as­si­cu­ra­ti al prin­ci­pio di un me­se so­no tra­smes­si in mo­do che l’au­to­ri­tà can­to­na­le pos­sa met­te­re il vei­co­lo in cir­co­la­zio­ne gli ul­ti­mi due gior­ni fe­ria­li del me­se pre­ce­den­te.¹⁷

⁴ Gli at­te­sta­ti in­ter­na­zio­na­li d’as­si­cu­ra­zio­ne (car­ta ver­de) so­no ri­la­scia­ti dall’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne o, con il con­sen­so del me­de­si­mo, da­gli as­si­cu­ra­to­ri au­to­riz­za­ti ad ope­ra­re in Sviz­ze­ra nel cam­po dell’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le per i vei­co­li a mo­to­re.¹⁸

¹ L’au­to­ri­tà non ac­cet­ta l’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne se ac­cer­ta che le in­di­ca­zio­ni in es­so con­te­nu­te so­no in­com­ple­te o ine­sat­te. Nei ca­si dub­bi, es­sa or­di­na le in­da­gi­ni ne­ces­sa­rie o in­for­ma l’as­si­cu­ra­to­re. Que­sto prin­ci­pio si ap­pli­ca per ana­lo­gia se vi è mo­ti­vo di ri­te­ne­re che i fat­ti in­di­ca­ti nell’at­te­sta­to han­no su­bi­to una mo­di­fi­ca­zio­ne.

² Gli at­te­sta­ti d’as­si­cu­ra­zio­ne so­no con­ser­va­ti elet­tro­ni­ca­men­te dall’USTRA fin­ché so­no va­li­di e an­co­ra per tre an­ni do­po la sca­den­za del­la lo­ro va­li­di­tà.¹⁹

3 …²⁰

¹ L’as­si­cu­ra­to­re de­ve no­ti­fi­ca­re la so­spen­sio­ne o la ces­sa­zio­ne dell’as­si­cu­ra­zio­ne al più pre­sto il gior­no in cui sca­de la ga­ran­zia pre­vi­sta dal con­trat­to d’as­si­cu­ra­zio­ne. Se l’as­si­cu­ra­to­re stes­so di­spo­ne di sos­pen­de­re o di far ces­sa­re il con­trat­to, egli de­ve av­vi­sa­re lo sti­pu­lan­te sul­le con­se­guen­ze del­la no­ti­fi­ca­zio­ne che s’ap­pre­sta a fa­re all’au­to­ri­tà.

² Ri­ce­vu­ta la no­ti­fi­ca­zio­ne, l’au­to­ri­tà re­vo­ca im­me­dia­ta­men­te la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne con­for­me­men­te all’ar­ti­co­lo 16 ca­po­ver­so 1 del­la leg­ge e in­ca­ri­ca la po­li­zia di ri­ti­ra­re la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne e le tar­ghe di con­trol­lo.

³ La re­vo­ca del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne non vie­ne di­spo­sta se l’au­to­ri­tà di­spo­ne di un nuo­vo at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne.²¹

⁴ Se non è a di­spo­si­zio­ne un nuo­vo at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne e se le tar­ghe di con­trol­lo non so­no sta­te re­sti­tui­te all’au­to­ri­tà en­tro 30 gior­ni dal­la sca­den­za del­la ga­ran­zia pre­vi­sta nel con­trat­to d’as­si­cu­ra­zio­ne, le tar­ghe di con­trol­lo so­no se­gna­la­te ai fi­ni del ri­ti­ro nel si­ste­ma di ri­cer­ca in­for­ma­tiz­za­to di po­li­zia (RI­POL).²²

¹ Se con­tro un as­si­cu­ra­to­re è di­chia­ra­to il fal­li­men­to, l’Au­to­ri­tà fe­de­ra­le di vi­gi­lan­za sui mer­ca­ti fi­nan­zia­ri ne in­for­ma sen­za in­du­gio le au­to­ri­tà can­to­na­li d’am­mis­sio­ne.

² L’au­to­ri­tà can­to­na­le chie­de sen­za in­du­gio ai de­ten­to­ri del vei­co­lo di tra­smet­ter­le un nuo­vo at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne o di de­po­si­ta­re le tar­ghe di con­trol­lo en­tro quat­tro set­ti­ma­ne.²⁴

³ Se nel ter­mi­ne di cui so­pra non è a di­spo­si­zio­ne un nuo­vo at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne o le tar­ghe di con­trol­lo non so­no per­ve­nu­te all’au­to­ri­tà, que­st’ul­ti­ma or­di­na im­me­dia­ta­men­te la re­vo­ca del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne giu­sta l’ar­ti­co­lo 16 ca­po­ver­so 1 del­la leg­ge, in­ca­ri­ca la po­li­zia di ri­ti­ra­re la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne e le tar­ghe di con­trol­lo e, ai fi­ni del ri­ti­ro, se­gna­la le tar­ghe di con­trol­lo nel RI­POL.²⁵

¹Il de­ten­to­re che vuo­le so­spen­de­re tem­po­ra­nea­men­te gli ef­fet­ti dell’as­si­cu­ra­zio­ne de­ve de­po­si­ta­re le tar­ghe pres­so la com­pe­ten­te au­to­ri­tà (art. 68 cpv. 3 LC­Str). Se non ri­met­te più in cir­co­la­zio­ne il vei­co­lo, de­ve de­po­si­ta­re an­che la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne. In ca­so con­tra­rio, l’au­to­ri­tà can­to­na­le può bloc­ca­re le tar­ghe per la du­ra­ta ne­ces­sa­ria.²⁶

² La li­cen­za di cir­co­la­zio­ne e le tar­ghe di con­trol­lo pos­so­no es­se­re con­se­gna­te o ri­mes­se all’au­to­ri­tà per mez­zo del­la po­sta in qual­sia­si mo­men­to. Gli ef­fet­ti dell’as­si­cu­ra­zio­ne so­no so­spe­si dal gior­no che se­gue la con­se­gna o la spe­di­zio­ne. Le au­to­ri­tà com­pe­ten­ti a ri­ce­ver­le ten­go­no un elen­co del­le li­cen­ze e del­le tar­ghe de­po­si­ta­te, dal qua­le ri­sul­ti da che da­ta l’as­si­cu­ra­zio­ne ces­sa di aver ef­fet­to.

¹ Le tar­ghe di con­trol­lo d’un vei­co­lo a mo­to­re pos­so­no es­se­re tra­sfe­ri­te su un vei­co­lo di ri­ser­va so­lo do­po che l’au­to­ri­tà com­pe­ten­te ha da­to, in ogni sin­go­lo ca­so, un per­mes­so scrit­to.

² Il per­mes­so è con­ces­so se un vei­co­lo che cir­co­la con tar­ghe sviz­ze­re non può es­se­re ado­pe­ra­to a cau­sa di dan­neg­gia­men­to, ri­pa­ra­zio­ne, re­vi­sio­ne, tra­sfor­ma­zio­ne, ecc. e se il vei­co­lo di ri­ser­va è in per­fet­to sta­to.²⁸

³ Per l’esa­me suc­ces­si­vo dei vei­co­li di ri­ser­va si ap­pli­ca per ana­lo­gia l’ar­ti­co­lo 33 dell’or­di­nan­za del 19 giu­gno 1995²⁹ con­cer­nen­te le esi­gen­ze tec­ni­che per i vei­co­li stra­da­li (OETV).³⁰

⁴ Co­me vei­co­li di ri­ser­va pos­so­no es­se­re am­mes­si:

a.

per un mo­to­vei­co­lo, un al­tro mo­to­vei­co­lo e per una mo­to­leg­ge­ra, sol­tan­to un’al­tra mo­to­leg­ge­ra;

b.

per un qua­dri­ci­clo leg­ge­ro a mo­to­re sol­tan­to un al­tro qua­dri­ci­clo leg­ge­ro a mo­to­re;

per un tri­ci­clo a mo­to­re, sol­tan­to un al­tro tri­ci­clo a mo­to­re o un qua­dri­ci­clo a mo­to­re;

d.

per un qua­dri­ci­clo a mo­to­re, sol­tan­to un al­tro qua­dri­ci­clo a mo­to­re o un tri­ci­clo a mo­to­re;

e.

per un au­to­vei­co­lo leg­ge­ro, sol­tan­to un al­tro au­to­vei­co­lo leg­ge­ro;

f.

per un’au­to­mo­bi­le pe­san­te, sol­tan­to un’al­tra au­to­mo­bi­le pe­san­te;

g.³¹

per un au­to­vei­co­lo pe­san­te de­sti­na­to al tra­spor­to di co­se sol­tan­to un al­tro au­to­vei­co­lo de­sti­na­to al tra­spor­to di co­se;

h.

per un au­to­bus, sol­tan­to un al­tro au­to­bus il cui nu­me­ro di po­sti non ri­chie­da, con­for­me­men­te all’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 2, un mi­ni­mo d’as­si­cu­ra­zio­ne più al­to;

i.

per un trat­to­re in­du­stria­le, sol­tan­to un al­tro trat­to­re in­du­stria­le;

k.³²

per un vei­co­lo a mo­to­re agri­co­lo o fo­re­sta­le, sol­tan­to un al­tro vei­co­lo a mo­to­re agri­co­lo o fo­re­sta­le;

l.

per una mac­chi­na se­mo­ven­te pe­san­te o leg­ge­ra, sol­tan­to un’al­tra mac­chi­na se­mo­ven­te, per un car­ro di la­vo­ro sol­tan­to un al­tro car­ro di la­vo­ro;

m.

per un ri­mor­chio, sol­tan­to un al­tro ri­mor­chio ugua­le o si­mi­le; per i ri­mor­chi de­sti­na­ti al tra­spor­to di per­so­ne, si ap­pli­ca per ana­lo­gia quan­to di­spo­sto al­la let­te­ra h.³³

⁵ L’au­to­ri­tà può, in ca­si mo­ti­va­ti, am­met­te­re de­ro­ghe al ca­po­ver­so 4 pur­ché per il vei­co­lo di ri­ser­va sia a sua di­spo­si­zio­ne un at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne; l’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne non è pe­rò ne­ces­sa­rio per i ri­mor­chi non adi­bi­ti al tra­spor­to di per­so­ne.³⁴

⁶ In gra­vi ca­si mo­ti­va­ti l’au­to­ri­tà può am­met­te­re co­me vei­co­lo di ri­ser­va un’au­to­mo­bi­le o un fur­gon­ci­no sen­za ta­chi­gra­fo³⁵ in so­sti­tu­zio­ne di un vei­co­lo a mo­to­re leg­ge­ro, non più fun­zio­nan­te per­ché dan­neg­gia­to o in ri­pa­ra­zio­ne, o di un’au­to­mo­­­bi­le pe­san­te adi­bi­ta al tra­spor­to pro­fes­sio­na­le di per­so­ne. In sif­fat­to ca­so la te­nu­ta del li­bret­to di la­vo­ro si fon­da sull’ar­ti­co­lo 18 ca­po­ver­so 4 dell’or­di­nan­za del 6 mag­gio 1981³⁶ sul­la du­ra­ta del la­vo­ro e del ri­po­so dei con­du­cen­ti pro­fes­sio­na­li di vei­co­li leg­ge­ri per il tra­spor­to di per­so­ne e di au­to­mo­bi­li pe­san­ti co­me an­che sull’ar­ti­co­lo 15 ca­po­ver­so 1 dell’or­di­nan­za per gli au­ti­sti del 19 giu­gno 1995³⁷.³⁸

¹ Il per­mes­so per l’uso del vei­co­lo di ri­ser­va è ri­la­scia­to sol­tan­to se la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne del vei­co­lo da so­sti­tui­re è sta­ta con­se­gna­ta all’au­to­ri­tà.

² Il per­mes­so è ri­la­scia­to per 30 gior­ni al mas­si­mo.³⁹

³ Il per­mes­so sca­du­to de­ve es­se­re re­sti­tui­to im­me­dia­ta­men­te all’au­to­ri­tà. Se il de­ten­to­re non ri­spet­ta que­sto ob­bli­go, l’au­to­ri­tà pren­de le mi­su­re ne­ces­sa­rie.

⁴ …⁴⁰

¹ L’au­to­ri­tà può ri­la­scia­re per­mes­si ge­ne­ra­li per l’uso dei vei­co­li di ri­ser­va al­le azien­de che di­spon­go­no di vei­co­li pro­pri di ri­ser­va. De­ve es­se­re ri­la­scia­to un per­mes­so ge­ne­ra­le per l’uso dei vei­co­li di ri­ser­va se di­ver­si sin­go­li de­ten­to­ri di­spon­go­no di un vei­co­lo di ri­ser­va co­mu­ne e so­no col­le­ga­ti tra­mi­te un’or­ga­niz­za­zio­ne di uten­za co­mu­ni­ta­ria, ad esem­pio una cen­tra­le di tas­sì. Il per­mes­so è li­mi­ta­to a un an­no e può es­se­re pro­ro­ga­to ogni vol­ta di un an­no.

² Il per­mes­so è ri­la­scia­to se:

a.

il vei­co­lo di ri­ser­va è in gra­do di fun­zio­na­re con si­cu­rez­za; e

b.

il con­trol­lo uf­fi­cia­le più re­cen­te del vei­co­lo di ri­ser­va al mo­men­to del ri­la­scio o del­la pro­ro­ga del per­mes­so non è an­te­rio­re al con­trol­lo uf­fi­cia­le più re­cen­te per l’im­ma­tri­co­la­zio­ne or­di­na­ria.

³ Nel per­mes­so per l’uso del vei­co­lo di ri­ser­va op­pu­re in un al­le­ga­to del per­mes­so ven­go­no iscrit­ti i nu­me­ri del­le tar­ghe e la mar­ca del vei­co­lo o dei vei­co­li da so­sti­tui­re. Per un vei­co­lo di ri­ser­va di di­ver­si sin­go­li de­ten­to­ri de­ve es­se­re iscrit­ta la de­si­gna­zio­ne dell’or­ga­niz­za­zio­ne d’uten­za co­mu­ni­ta­ria, ad esem­pio di una cen­tra­le di tas­sì.

⁴ Il per­mes­so per l’uso dei vei­co­li di ri­ser­va è va­li­do sol­tan­to se in pa­ri tem­po vie­ne re­ca­ta se­co la li­cen­za di con­dur­re del vei­co­lo non uti­liz­za­bi­le.

¹ Il de­ten­to­re può uti­liz­za­re nel­la cir­co­la­zio­ne in Sviz­ze­ra, pri­ma del ri­la­scio del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne, un vei­co­lo con­trol­la­to uf­fi­cial­men­te, mu­ni­to del­le tar­ghe di con­trol­lo del vei­co­lo che de­ve es­se­re ri­ti­ra­to dal­la cir­co­la­zio­ne, se:

a.

vi è un at­te­sta­to di as­si­cu­ra­zio­ne va­li­do; ne so­no ec­cet­tua­ti i ri­mor­chi non adi­bi­ti al tra­spor­to di per­so­ne o di mer­ci pe­ri­co­lo­se;

b.

i do­cu­men­ti di cui all’ar­ti­co­lo 74 ca­po­ver­so 1 let­te­ra a e b nu­me­ro 1 dell’or­di­nan­za del 27 ot­to­bre 1976⁴³ sull’am­mis­sio­ne al­la cir­co­la­zio­ne (OAC) e la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne del vei­co­lo che de­ve es­se­re ri­ti­ra­to dal­la cir­co­la­zio­ne so­no sta­ti con­se­gna­ti all’au­to­ri­tà di am­mis­sio­ne o le so­no sta­ti in­via­ti per po­sta e, se del ca­so, vi so­no inol­tre sta­ti al­le­ga­ti i do­cu­men­ti di cui all’ar­ti­co­lo 81 ca­po­ver­so 3 OAC e agli ar­ti­co­li 16 ca­po­ver­so 2 o 15 ca­po­ver­so 5 dell’or­di­nan­za del 6 mar­zo 2000⁴⁴ con­cer­nen­te una tas­sa sul traf­fi­co pe­san­te com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni (OTTP);

c.

la di­chia­ra­zio­ne di cui all’al­le­ga­to 5 è sta­ta com­pi­la­ta dal de­ten­to­re ed è con­ser­va­ta nel vei­co­lo.

² L’au­to­riz­za­zio­ne è va­li­da per 30 gior­ni al mas­si­mo dall’en­tra­ta in vi­go­re dell’at­te­sta­to di as­si­cu­ra­zio­ne.

³ Es­sa è va­li­da tra di lo­ro per i vei­co­li a mo­to­re pe­san­ti e leg­ge­ri e per i ri­mor­chi che pos­so­no uti­liz­za­re tar­ghe di con­trol­lo di me­de­si­mo ge­ne­re, non­ché per i vei­co­li a mo­to­re e i ri­mor­chi uti­liz­za­ti con tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li. Es­sa non è in­ve­ce va­li­da per i vei­co­li a mo­to­re e i ri­mor­chi im­ma­tri­co­la­ti prov­vi­so­ria­men­te o uti­liz­za­ti con li­cen­ze tem­po­ra­nee.

⁴ La da­ta del tim­bro po­sta­le è de­ter­mi­nan­te per il ri­ti­ro dal­la cir­co­la­zio­ne e per la mes­sa in cir­co­la­zio­ne.

⁵ Se l’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne non è sta­to tra­smes­so o non è sta­to tra­smes­so tem­pe­sti­va­men­te, l’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le va­li­da per il vei­co­lo ini­zia­le si esten­de an­che al nuo­vo vei­co­lo per 30 gior­ni al mas­si­mo dal­la sua mes­sa in cir­co­la­zio­ne. L’as­si­cu­ra­to­re può eser­ci­ta­re il re­gres­so ver­so il de­ten­to­re ina­dem­pien­te.⁴⁵

¹ Un per­mes­so spe­cia­le dell’au­to­ri­tà, che de­ve es­se­re iscrit­to nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne, è ne­ces­sa­rio al de­ten­to­re che vuo­le usa­re un vei­co­lo a mo­to­re o un ri­mor­chio per tra­spor­ta­re mer­ci pe­ri­co­lo­se che ri­chie­do­no una ga­ran­zia mag­gio­re da par­te dell’as­si­cu­ra­to­re se­con­do l’ar­ti­co­lo 12. Il per­mes­so è ri­la­scia­to so­lo se il ri­schio mag­gio­re è an­no­ta­to nell’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne.⁴⁶

² Gli au­to­vei­co­li che han­no più di 9 po­sti com­pre­so quel­lo del con­du­cen­te so­no am­mes­si al­la cir­co­la­zio­ne sol­tan­to se nell’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne so­no iscrit­ti al­me­no tan­ti po­sti quan­ti ne ha il vei­co­lo.⁴⁷

³ L’as­si­cu­ra­to­re non può op­por­re al­la par­te le­sa la man­can­za del­la co­per­tu­ra con­trat­tua­le per i ri­schi mag­gio­ri men­zio­na­ti nel pre­sen­te ar­ti­co­lo.

¹ Il mi­ni­mo di as­si­cu­ra­zio­ne per i vei­co­li a mo­to­re e gli au­to­tre­ni tra­spor­tan­ti mer­ci pe­ri­co­lo­se è di 15 mi­lio­ni di fran­chi per si­ni­stro, com­ples­si­va­men­te per i dan­ni ma­te­ria­li e al­le per­so­ne.⁴⁸ I dan­ni al­le per­so­ne de­vo­no es­se­re ri­sar­ci­ti per pri­mi. Se le mer­ci pe­ri­co­lo­se so­no tra­spor­ta­te sol­tan­to su un ri­mor­chio, per que­st’ul­ti­mo oc­cor­re sti­pu­la­re un’as­si­cu­ra­zio­ne com­ple­men­ta­re.⁴⁹

² La co­per­tu­ra as­si­cu­ra­ti­va di­spo­sta nel ca­po­ver­so 1, si ap­pli­ca, sal­vo con­tra­ria di­spo­si­zio­ne con­trat­tua­le, so­lo se il dan­no è ca­gio­na­to dal­la pe­ri­co­lo­si­tà del­le mer­ci tra­spor­ta­te.

³ L’elen­co del­le mer­ci pe­ri­co­lo­se è fat­to dal Con­si­glio fe­de­ra­le.

¹ Tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li pos­so­no es­se­re ri­la­scia­te, a ri­chie­sta del de­ten­to­re del vei­co­lo, con­for­me­men­te al­le di­spo­si­zio­ni se­guen­ti.

² Una tar­ga tra­sfe­ri­bi­le o una cop­pia di tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li pos­so­no es­se­re ri­la­scia­te so­lo per vei­co­li ap­par­te­nen­ti al­lo stes­so de­ten­to­re ed il cui luo­go di stan­za si tro­va nel­lo stes­so Can­to­ne. Tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li so­no ri­la­scia­te al mas­si­mo per due vei­co­li. Que­sta li­mi­ta­zio­ne non si ap­pli­ca agli au­to­vei­co­li di la­vo­ro e ai ri­mor­chi. È vie­ta­to ado­pe­ra­re più di una tar­ga tra­sfe­ri­bi­le o più di una cop­pia di ta­li tar­ghe per uno stes­so vei­co­lo.⁵⁰

³ Una tar­ga tra­sfe­ri­bi­le o una cop­pia di tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li pos­so­no es­se­re con­se­gna­te sol­tan­to per vei­co­li a mo­to­re tra di lo­ro e per ri­mor­chi tra di lo­ro; que­sti vei­co­li de­vo­no inol­tre po­ter por­ta­re tar­ghe del­lo stes­so ge­ne­re.⁵¹

⁴ Per ogni vei­co­lo usa­to con tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li de­ve es­se­re ri­la­scia­ta una li­cen­za di cir­co­la­zio­ne spe­cia­le.

¹ So­lo uno dei vei­co­li per i qua­li è sta­ta ri­la­scia­ta una tar­ga tra­sfe­ri­bi­le o una cop­pia di tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li può cir­co­la­re sul­le stra­de pub­bli­che, e pre­ci­sa­men­te quel­lo mu­ni­to del­la tar­ga o del­la cop­pia di tar­ghe.

² Se so­no ac­cer­ta­te con­trav­ven­zio­ni a que­sta di­spo­si­zio­ne, il per­mes­so di ado­pe­ra­re tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li può es­se­re ri­ti­ra­to tem­po­ra­nea­men­te o de­fi­ni­ti­va­men­te al de­ten­to­re col­pe­vo­le.

¹ Per ogni vei­co­lo a mo­to­re, a fa­vo­re del qua­le è ri­la­scia­ta una tar­ga tra­sfe­ri­bi­le o una cop­pia di tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li, è ne­ces­sa­rio un at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne spe­cia­le, che può es­se­re con­tras­se­gna­to in mo­do par­ti­co­la­re.

² Se un vei­co­lo al qua­le è sta­ta as­se­gna­ta una tar­ga tra­sfe­ri­bi­le o una cop­pia di tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li è im­ma­tri­co­la­to nuo­va­men­te e ri­ce­ve una tar­ga con un al­tro nu­me­ro, de­ve es­se­re pre­sen­ta­to un nuo­vo at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne.

³ L’uso si­mul­ta­neo di più vei­co­li a mo­to­re non può es­se­re op­po­sto al­la par­te le­sa dall’as­si­cu­ra­to­re, il qua­le può tut­ta­via eser­ci­ta­re il re­gres­so ver­so il de­ten­to­re.

¹ So­no im­ma­tri­co­la­ti prov­vi­so­ria­men­te i vei­co­li a mo­to­re la cui stan­za in Sviz­ze­ra è o sa­rà an­co­ra sol­tan­to di du­ra­ta li­mi­ta­ta.⁵²

² I vei­co­li a mo­to­re non sdo­ga­na­ti i cui de­ten­to­ri non be­ne­fi­cia­no dei pri­vi­le­gi e del­le im­mu­ni­tà di­plo­ma­ti­ci pos­so­no es­se­re im­ma­tri­co­la­ti so­lo prov­vi­so­ria­men­te e so­lo col con­sen­so del­le au­to­ri­tà do­ga­na­li.

³ So­no ri­ser­va­te le di­spo­si­zio­ni con­cer­nen­ti i vei­co­li am­mes­si nel­la cir­co­la­zio­ne in­ter­na­zio­na­le con li­cen­ze e tar­ghe este­re.

¹ Per i vei­co­li a mo­to­re im­ma­tri­co­la­ti prov­vi­so­ria­men­te è ri­la­scia­ta una li­cen­za di cir­co­la­zio­ne con­tras­se­gna­ta in mo­do par­ti­co­la­re. Con­for­me­men­te al­le di­spo­si­zio­ni se­guen­ti, la sua va­li­di­tà sa­rà li­mi­ta­ta in mo­do che sca­da al più tar­di il gior­no in­di­ca­to nell’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne e sem­pre al­la fi­ne d’un me­se.

² La va­li­di­tà del­la li­cen­za de­ve sca­de­re al più tar­di en­tro do­di­ci me­si dal­la da­ta del ri­la­scio. Le li­cen­ze ri­la­scia­te in ot­to­bre o in no­vem­bre pos­so­no pe­rò es­se­re va­li­de si­no al­la fi­ne dell’an­no se­guen­te. È am­mes­so pro­ro­ga­re si­no ai ter­mi­ni so­pra in­di­ca­ti la li­cen­za ri­la­scia­ta per un pe­rio­do di tem­po più bre­ve.

³ L’im­ma­tri­co­la­zio­ne prov­vi­so­ria di un vei­co­lo può es­se­re pro­lun­ga­ta dall’au­to­ri­tà com­pe­ten­te se esi­sto­no mo­ti­vi suf­fi­cien­ti. Quan­do la va­li­di­tà di un’im­ma­tri­co­la­zio­ne prov­vi­so­ria sca­de du­ran­te un sog­gior­no all’este­ro, le au­to­ri­tà do­ga­na­li, in ca­so di ri­tor­no nel Pae­se, pos­so­no au­to­riz­za­re l’uso del vei­co­lo du­ran­te 48 ore al mas­si­mo, a con­di­zio­ne che sia sti­pu­la­ta un’as­si­cu­ra­zio­ne di con­fi­ne ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 45⁵³ del­la pre­sen­te or­di­nan­za.⁵⁴

⁴ Du­ran­te tut­to il pe­rio­do d’im­ma­tri­co­la­zio­ne prov­vi­so­ria si re­pu­ta che il vei­co­lo ab­bia avu­to stan­za nel luo­go che era de­ter­mi­nan­te per il ri­la­scio del­la li­cen­za. Tut­ta­via, la com­pe­ten­za di pro­ro­ga­re l’im­ma­tri­co­la­zio­ne prov­vi­so­ria spet­ta all’even­tua­le nuo­vo Can­to­ne di stan­za.⁵⁵

⁵ L’au­to­ri­tà può far di­pen­de­re il ri­la­scio del­la li­cen­za dal pa­ga­men­to del­le tas­se e del­le im­po­ste do­vu­te per tut­ta la du­ra­ta del­la li­cen­za o dal­la pre­sta­zio­ne di ga­ran­zie equi­va­len­ti. Al­tre cau­zio­ni non pos­so­no es­se­re chie­ste.

¹ Per i vei­co­li a mo­to­re im­ma­tri­co­la­ti prov­vi­so­ria­men­te so­no ri­la­scia­te tar­ghe spe­cia­li, con­for­me­men­te all’al­le­ga­to 2 let­te­ra A del­la pre­sen­te Or­di­nan­za.⁵⁶ Le tar­ghe di con­trol­lo ces­sa­no di es­ser va­li­de con­tem­po­ra­nea­men­te al­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne. Es­se non de­vo­no es­se­re re­sti­tui­te all’au­to­ri­tà che le ha ri­la­scia­te quan­do la du­ra­ta dell’im­ma­tri­co­la­zio­ne prov­vi­so­ria sta­bi­li­ta nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne è sca­du­ta; in ca­so d’im­pie­go abu­si­vo de­vo­no es­se­re con­fi­sca­te d’uf­fi­cio.

² Ogni tar­ga è mu­ni­ta di mar­che di con­trol­lo con­for­me­men­te all’al­le­ga­to 2 let­te­ra B: sul­le mar­che di con­trol­lo so­no in­di­ca­ti l’an­no e il me­se in cui sca­de l’im­ma­tri­co­la­zio­ne prov­vi­so­ria.⁵⁷

¹ Ai fi­ni dell’im­ma­tri­co­la­zio­ne prov­vi­so­ria l’au­to­ri­tà de­ve di­spor­re di un at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne di va­li­di­tà li­mi­ta­ta.⁵⁸

² Du­ran­te la va­li­di­tà dell’im­ma­tri­co­la­zio­ne prov­vi­so­ria in­di­ca­ta nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne, la so­spen­sio­ne o la ces­sa­zio­ne dell’as­si­cu­ra­zio­ne di­ven­ta­no ef­fi­ca­ci ver­so le par­ti le­se sol­tan­to se la li­cen­za e le tar­ghe so­no sta­te re­sti­tui­te all’au­to­ri­tà o con­fi­sca­te da es­sa e al più pre­sto dal gior­no con­se­cu­ti­vo a quel­lo del­la spe­di­zio­ne, del­la re­sti­tu­zio­ne o del­la con­fi­sca.

³ Per il re­sto, la ga­ran­zia as­si­cu­ra­ti­va nei ri­guar­di del­le par­ti le­se si estin­gue al più pre­sto 15 gior­ni do­po che l’im­ma­tri­co­la­zio­ne prov­vi­so­ria in­di­ca­ta nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne ha ces­sa­to di es­se­re va­li­da.

⁴ ...⁵⁹

⁵ ...⁶⁰

¹ Le li­cen­ze tem­po­ra­nee per vei­co­li a mo­to­re o ri­mor­chi in gra­do di fun­zio­na­re con si­cu­rez­za so­no ri­la­scia­te su ri­chie­sta a per­so­ne con do­mi­ci­lio in Sviz­ze­ra.

² Il ri­chie­den­te de­ve at­te­sta­re che il vei­co­lo è in gra­do di fun­zio­na­re con si­cu­rez­za. L’au­to­ri­tà può esi­ge­re di ve­ri­fi­ca­re es­sa stes­sa la si­cu­rez­za di fun­zio­na­men­to op­pu­re ri­chie­de­re l’at­te­sta­zio­ne di un’of­fi­ci­na di ri­pa­ra­zio­ne da es­sa ri­co­no­sciu­ta.

³ L’au­to­ri­tà può esi­ge­re dal ri­chie­den­te che pre­sen­ti al­tri do­cu­men­ti co­me la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne o il rap­por­to di pe­ri­zia. Può chie­de­re una cau­zio­ne ade­gua­ta a ga­ran­zia dei co­sti ri­sul­tan­ti dal­la re­sti­tu­zio­ne non pun­tua­le del­le tar­ghe.

⁴ Le li­cen­ze tem­po­ra­nee so­no ri­la­scia­te per una du­ra­ta di 24, 48, 72 o 96 ore.

⁵ Le tar­ghe ri­la­scia­te con la li­cen­za tem­po­ra­nea de­vo­no es­se­re re­sti­tui­te o man­da­te per po­sta all’au­to­ri­tà com­pe­ten­te al più tar­di al­la sca­den­za del­la va­li­di­tà del­la li­cen­za.

⁶ Ai de­ten­to­ri che non ri­spet­ta­no le con­di­zio­ni im­po­ste dal­la li­cen­za tem­po­ra­nea può es­se­re ne­ga­to, ul­te­rior­men­te, il ri­la­scio di ta­li li­cen­ze.

¹ I vei­co­li mu­ni­ti di li­cen­za tem­po­ra­nea non pos­so­no es­se­re uti­liz­za­ti per tra­spor­ti ri­mu­ne­ra­ti né no­leg­gia­ti; il vei­co­lo non de­ve tra­spor­ta­re più di ot­to per­so­ne ol­tre al con­du­cen­te.

² Le li­cen­ze tem­po­ra­nee non pos­so­no es­se­re usa­te per:

a.

il tra­spor­to di mer­ci pe­ri­co­lo­se per le qua­li è ne­ces­sa­ria una ga­ran­zia as­si­cu­ra­ti­va mag­gio­re se­con­do l’ar­ti­co­lo 12;

b.

i tra­spor­ti di co­se con vei­co­li a mo­to­re pe­san­ti o con ri­mor­chi il cui pe­so to­ta­le su­pe­ra i 3500 kg, tran­ne per i tra­spor­ti giu­sta l’ar­ti­co­lo 24 ca­po­ver­so 4 let­te­re a e b e ca­po­ver­so 5.

¹ Il de­ten­to­re che chie­de una li­cen­za tem­po­ra­nea de­ve ade­ri­re al con­trat­to col­let­ti­vo d’as­si­cu­ra­zio­ne per la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le, da sti­pu­lar­si dai Can­to­ni. È ri­ser­va­to quan­to di­spo­ne il ca­po­ver­so 5.

² Il de­ten­to­re de­ve pa­ga­re la sua par­te di pre­mio pri­ma di ri­ti­ra­re la li­cen­za. Se non re­sti­tui­sce per tem­po all’au­to­ri­tà le tar­ghe do­po la lo­ro sca­den­za, de­ve ver­sa­re un pre­mio sup­ple­men­ta­re per ogni gior­no di ri­tar­do.⁶³

³ Se le tar­ghe di con­trol­lo sca­du­te non so­no ri­mes­se per tem­po all’au­to­ri­tà, que­sta le fa ri­ti­ra­re dal­la po­li­zia.⁶⁴

⁴ La ga­ran­zia d’as­si­cu­ra­zio­ne e l’ob­bli­go di pa­ga­re i pre­mi ces­sa­no co­mun­que 60 gior­ni do­po la sca­den­za del­la li­cen­za.

⁵ Se una li­cen­za tem­po­ra­nea è ri­la­scia­ta per per­met­te­re di pre­sen­ta­re al con­trol­lo uf­fi­cia­le un vei­co­lo da im­ma­tri­co­la­re, es­sa è re­dat­ta con­for­me­men­te all’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne del vei­co­lo.

¹ Li­cen­ze di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­ve uni­ta­men­te a tar­ghe pro­fes­sio­na­li so­no ri­la­scia­te per:⁶⁷

a.

au­to­vei­co­li;

b.⁶⁸

mo­to­vei­co­li;

c.

mo­to­leg­ge­re;

d.

vei­co­li a mo­to­re agri­co­li e fo­re­sta­li⁶⁹;

e.

vei­co­li di la­vo­ro mu­ni­ti di mo­to­re;

f.

ri­mor­chi.

² Ol­tre che ai vei­co­li giu­sta il ca­po­ver­so 1, pos­so­no es­se­re ap­pli­ca­te:⁷⁰

a.⁷¹

tar­ghe pro­fes­sio­na­li per au­to­vei­co­li a tut­ti i vei­co­li a mo­to­re con ruo­te ge­mel­la­te di­spo­ste sim­me­tri­ca­men­te che non so­no mo­to­vei­co­li;

b.⁷²

tar­ghe pro­fes­sio­na­li per mo­to­leg­ge­re a tut­ti i vei­co­li a mo­to­re che non so­no au­to­vei­co­li;

c.⁷³

tar­ghe pro­fes­sio­na­li per mo­to­leg­ge­re ai qua­dri­ci­cli leg­ge­ri a mo­to­re e ai ci­clo­mo­to­ri;

d.

tut­te le tar­ghe pro­fes­sio­na­li a vei­co­li spe­cia­li del­la cor­ri­spon­den­te ca­te­go­ria di vei­co­li;

e.⁷⁴

tar­ghe pro­fes­sio­na­li per vei­co­li a mo­to­re agri­co­li e fo­re­sta­li a ri­mor­chi e au­to­tre­ni agri­co­li e fo­re­sta­li.⁷⁵

^2bis Se un ri­mor­chio è trai­na­to da un au­to­vei­co­lo, la tar­ga po­ste­rio­re del vei­co­lo trat­to­re può es­se­re uti­liz­za­ta co­me tar­ga del ri­mor­chio.⁷⁶

³ L’im­pie­go di que­ste tar­ghe non esi­me né dall’ob­bli­go di ri­spet­ta­re le li­mi­ta­zio­ni con­cer­nen­ti l’uso e la cir­co­la­zio­ne dei vei­co­li di la­vo­ro e dei vei­co­li a mo­to­re agri­co­li e fo­re­sta­li, né da quel­lo di chie­de­re i per­mes­si per vei­co­li spe­cia­li.⁷⁷

¹ Le li­cen­ze di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­ve so­no ri­la­scia­te al­le azien­de che sod­di­sfa­no i re­qui­si­ti di cui nell’al­le­ga­to 4 e che:

a.

di­spon­go­no dei per­mes­si ne­ces­sa­ri per il lo­ro eser­ci­zio;

b.

ga­ran­ti­sco­no un im­pie­go ir­re­pren­si­bi­le del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va, e

c.

trat­tan­do­si di im­pre­se dell’in­du­stria au­to­mo­bi­li­sti­ca, han­no sti­pu­la­to l’as­si­cu­ra­zio­ne pre­scrit­ta nell’ar­ti­co­lo 71 ca­po­ver­so 2 del­la leg­ge.

² In via ec­ce­zio­na­le l’au­to­ri­tà can­to­na­le può de­ro­ga­re ai re­qui­si­ti di cui nell’al­le­ga­to 4 in fa­vo­re del ri­chie­den­te o del de­ten­to­re se dal­la va­lu­ta­zio­ne glo­ba­le dell’azien­da ri­sul­ta che le tar­ghe pro­fes­sio­na­li pos­so­no es­se­re ri­la­scia­te sen­za pe­ri­co­lo per la si­cu­rez­za del traf­fi­co e per l’am­bien­te.⁷⁹

¹ La li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va de­ve es­se­re ri­ti­ra­ta quan­do non so­no più adem­piu­te le pre­mes­se per il ri­la­scio.

² Non è più da­ta la ga­ran­zia per un uso ir­re­pren­si­bi­le del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va se­gna­ta­men­te se il ti­to­la­re ne ha pro­vo­ca­to o tol­le­ra­to l’uso il­le­ci­to, omet­ten­do ad esem­pio di eser­ci­ta­re la ne­ces­sa­ria sor­ve­glian­za op­pu­re se ha mes­so in cir­co­la­zio­ne un vei­co­lo non in gra­do di fun­zio­na­re con si­cu­rez­za. In ca­si di lie­ve en­ti­tà, può es­se­re mi­nac­cia­to il ri­ti­ro.⁸¹

¹ La li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va au­to­riz­za ad ap­pli­ca­re le tar­ghe pro­fes­sio­na­li che vi so­no men­zio­na­te a vei­co­li del ge­ne­re in­di­ca­to nel­la li­cen­za esa­mi­na­ti o no, in per­fet­to sta­to di fun­zio­na­men­to e con­for­mi al­le pre­scri­zio­ni. Il vei­co­lo non de­ve es­se­re con­for­me in tut­te le sue par­ti al­le pre­scri­zio­ni in ca­so di cor­se ef­fet­tua­te per con­sta­ta­re un dan­no o con­trol­la­re una ri­pa­ra­zio­ne.

² Il ti­to­la­re del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va è re­spon­sa­bi­le, co­me il de­ten­to­re, per il per­fet­to sta­to di fun­zio­na­men­to e la con­for­mi­tà al­le pre­scri­zio­ni del vei­co­lo (art. 93 n. 2 del­la leg­ge).

³ Le tar­ghe pro­fes­sio­na­li pos­so­no es­se­re ado­pe­ra­te per:

a.

il ser­vi­zio di soc­cor­so a vei­co­li in pan­na e per ri­mor­chia­re;

b.

tra­sfe­ri­re e pro­va­re vei­co­li, nell’am­bi­to del com­mer­cio au­to­mo­bi­li­sti­co, su cui so­no ese­gui­te ri­pa­ra­zio­ni e tra­sfor­ma­zio­ni;

c.

la pro­va di vei­co­li nuo­vi da par­te del co­strut­to­re e dell’im­por­ta­to­re;

d.

con­sen­ti­re a esper­ti di esa­mi­na­re vei­co­li;

e.

la pre­sen­ta­zio­ne del vei­co­lo all’esa­me uf­fi­cia­le e le cor­se ef­fet­tua­te per det­to esa­me;

f.

tut­te le al­tre cor­se gra­tui­te, pur­ché nel o sul vei­co­lo vi sia­no 9 per­so­ne al mas­si­mo, con­du­cen­te com­pre­so.

⁴ I vei­co­li a mo­to­re pe­san­ti prov­vi­sti di tar­ghe pro­fes­sio­na­li pos­so­no es­se­re uti­liz­za­ti sol­tan­to per i se­guen­ti tra­spor­ti di co­se:

a.

tra­spor­ti di par­ti di vei­co­li in con­nes­sio­ne con ri­pa­ra­zio­ni o tra­sfor­ma­zio­ni del vei­co­lo nel­la pro­pria azien­da;

b.

tra­spor­ti di za­vor­re nei ca­si di cui nel ca­po­ver­so 3 let­te­re b–e;

c.

ri­mor­chia­re a trai­no, soc­cor­re­re e tra­sfe­ri­re vei­co­li in pan­na o dan­neg­gia­ti in se­gui­to a in­ci­den­te dal luo­go del­la pan­na o dell’in­ci­den­te fi­no al­la più vi­ci­na of­fi­ci­na di ri­pa­ra­zio­ne op­pu­re fi­no all’azien­da del ti­to­la­re del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va.

⁵ Nei ca­si di cui al ca­po­ver­so 3 let­te­re a e f, non­ché al ca­po­ver­so 4 let­te­re a e c, le tar­ghe pro­fes­sio­na­li pos­so­no es­se­re ap­pli­ca­te sol­tan­to a vei­co­li sdo­ga­na­ti e as­sog­get­ta­ti all’im­po­sta se­con­do la leg­ge del 21 giu­gno 1996⁸³ sull’im­po­si­zio­ne de­gli au­to­vei­co­li. Nel ca­so di cui al ca­po­ver­so 4 let­te­ra a le tar­ghe pro­fes­sio­na­li pos­so­no es­se­re ap­pli­ca­te an­che a vei­co­li non sdo­ga­na­ti o non as­sog­get­ta­ti all’im­po­sta, nel­la mi­su­ra in cui i pez­zi tra­spor­ta­ti sia­no de­sti­na­ti a la­vo­ri sul vei­co­lo.⁸⁴

⁶ Se so­no ap­pli­ca­te tar­ghe pro­fes­sio­na­li a vei­co­li a mo­to­re o a ri­mor­chi adi­bi­ti al tra­spor­to di ca­ri­chi, il con­du­cen­te de­ve pren­de­re se­co, ol­tre al­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va, un do­cu­men­to in­di­can­te il pe­so to­ta­le au­to­riz­za­to (ad es. il cer­ti­fi­ca­to di ti­po, la ga­ran­zia di fab­bri­ca o la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne ri­la­scia­ta in oc­ca­sio­ne di una pre­ce­den­te im­ma­tri­co­la­zio­ne) e inol­tre, se so­no ap­pli­ca­te tar­ghe pro­fes­sio­na­li ad au­to­tre­ni, un cer­ti­fi­ca­to re­la­ti­vo al ca­ri­co ri­mor­chia­to au­to­riz­za­to.⁸⁵ Per il tra­spor­to di mer­ci pe­ri­co­lo­se so­no ne­ces­sa­ri un per­mes­so ri­la­scia­to dall’au­to­ri­tà e l’as­si­cu­ra­zio­ne com­ple­men­ta­re di cui all’a­rti­co­lo 12.

¹ Un vei­co­lo a mo­to­re mu­ni­to di tar­ghe pro­fes­sio­na­li o trai­nan­te un ri­mor­chio con una ta­le tar­ga può cir­co­la­re, fat­ti sal­vi i ca­po­ver­si 2 e 3, sol­tan­to se una del­le per­so­ne se­guen­ti gui­da il vei­co­lo o ac­com­pa­gna il con­du­cen­te:⁸⁷

a.

ti­to­la­re o im­pie­ga­to dell’azien­da;

b.

con­giun­ti dei ti­to­la­ri o di­ri­gen­ti dell’azien­da (di­ret­to­ri, ge­ren­ti, ca­pi dell’eser­ci­zio o del­le ven­di­te), se vi­vo­no in co­mu­nio­ne do­me­sti­ca con es­si.⁸⁸

² Se il tra­sfe­ri­men­to di un vei­co­lo è ef­fet­tua­to nell’in­te­res­se dell’azien­da, al­tre per­so­ne in­ca­ri­ca­te dal ti­to­la­re o dal di­ri­gen­te dell’azien­da pos­so­no far uso del­le tar­ghe pro­fes­sio­na­li, ma de­vo­no gui­da­re es­se stes­se il vei­co­lo.⁸⁹

³ Even­tua­li ac­qui­ren­ti pos­so­no pro­va­re per una cor­sa non ac­com­pa­gna­ta i vei­co­li mu­ni­ti di tar­ghe pro­fes­sio­na­li se que­sti ul­ti­mi so­no in gra­do di fun­zio­na­re con si­cu­rez­za e sod­di­sfa­no le pre­scri­zio­ni. Il ti­to­la­re del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va tie­ne un re­gi­stro su que­ste cor­se e lo con­ser­va per un bien­nio. A ri­chie­sta de­gli or­ga­ni di con­trol­lo de­ve con­sen­ti­re lo­ro di con­sul­ta­re det­to re­gi­stro.⁹⁰

⁴ …⁹¹

¹ Chi chie­de una li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va per vei­co­li a mo­to­re de­ve tra­smet­te­re all’au­to­ri­tà un at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne con­tras-se­gna­to in mo­do spe­cia­le.⁹²

² L’as­si­cu­ra­zio­ne de­ve co­pri­re, con­for­me­men­te al­la leg­ge, i dan­ni ca­gio­na­ti dal vei­co­lo mu­ni­to del­la tar­ga pro­fes­sio­na­le ri­la­scia­ta in ba­se all’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne.⁹³

³ L’uso il­le­ci­to del­le tar­ghe, in par­ti­co­la­re da par­te di chi non è au­to­riz­za­to, non può es­se­re op­po­sto al dan­neg­gia­to. So­no ri­ser­va­te le di­spo­si­zio­ni re­la­ti­ve al ri­sar­ci­men­to dei dan­ni nei ca­si d’uso di vei­co­li sot­trat­ti (art. 75 LC­Str).

¹ L’as­si­cu­ra­zio­ne pre­vi­sta dall’ar­ti­co­lo 71 ca­po­ver­so 2 del­la leg­ge co­pre la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le dei ca­pi d’azien­da dell’in­du­stria dei vei­co­li a mo­to­re per i lo­ro vei­co­li a mo­to­re sprov­vi­sti di as­si­cu­ra­zio­ne del de­ten­to­re e per i vei­co­li lo­ro con­se­gna­ti. So­no te­nu­ti a sti­pu­la­re una ta­le as­si­cu­ra­zio­ne:⁹⁴

a.

i ca­pi del­le azien­de che fab­bri­ca­no, mon­ta­no, car­roz­za­no, tra­sfor­ma­no o ri­pa­ra­no vei­co­li a mo­to­re o ri­mor­chi per ta­li vei­co­li;

b.

gli im­por­ta­to­ri, i com­mer­cian­ti e i sen­sa­li dei vei­co­li a mo­to­re e di ri­mor­chi di vei­co­li a mo­to­re;

c.

i ca­pi di im­pre­se au­si­lia­rie dell’in­du­stria dei vei­co­li a mo­to­re, qua­li i lat­to­nie­ri, i sel­lai e i ver­ni­cia­to­ri di vei­co­li;

d.

i ca­pi di azien­de per la de­mo­li­zio­ne di vei­co­li a mo­to­re.

² Con de­ci­sio­ne dell’au­to­ri­tà can­to­na­le com­pe­ten­te so­no as­sog­get­ta­te all’ob­bli­go dell’as­si­cu­ra­zio­ne al­tre azien­de dell’in­du­stria dei vei­co­li a mo­to­re in cui si tro­va­no re­go­lar­men­te vei­co­li a mo­to­re at­ti a cir­co­la­re, ma non mu­ni­ti del­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne.

³ A do­man­da e con de­ci­sio­ne dell’au­to­ri­tà can­to­na­le com­pe­ten­te, so­no eso­ne­ra­ti dall’ob­bli­go dell’as­si­cu­ra­zio­ne i ca­pi d’azien­da in gra­do di pro­va­re che nel­la lo­ro im­pre­sa si tro­va­no sol­tan­to vei­co­li a mo­to­re pro­pri, im­ma­tri­co­la­ti se­pa­ra­ta­men­te, o vei­co­li a mo­to­re com­ple­ta­men­te inu­ti­liz­za­bi­li.⁹⁵

¹ Chi vuo­le apri­re un’im­pre­sa sot­to­po­sta all’ob­bli­go dell’as­si­cu­ra­zio­ne pre­vi­sto dall’ar­ti­co­lo 27 ca­po­ver­so 1 de­ve in­for­ma­re l’au­to­ri­tà can­to­na­le com­pe­ten­te pri­ma dell’aper­tu­ra.

² L’au­to­ri­tà can­to­na­le com­pe­ten­te de­ve pren­de­re una de­ci­sio­ne quan­do un ca­po d’azien­da:

a.

omet­te d’in­for­ma­re l’au­to­ri­tà se­con­do il ca­po­ver­so 1 o con­te­sta l’ob­bli­go di as­si­cu­rar­si;

b.

de­ve es­ser sot­to­po­sto all’ob­bli­go dell’as­si­cu­ra­zio­ne con­for­me­men­te all’ar­ti­co­lo 27 ca­po­ver­so 2;

c.

chie­de di es­se­re eso­ne­ra­to dall’ob­bli­go di as­si­cu­rar­si.

³ Pri­ma che la de­ci­sio­ne sia pre­sa, al ca­po d’azien­da de­ve es­ser da­ta la pos­si­bi­li­tà di far co­no­sce­re il suo pa­re­re. La de­ci­sio­ne de­ve es­ser­gli co­mu­ni­ca­ta per iscrit­to, con in­di­ca­zio­ne dei mo­ti­vi e del­la pos­si­bi­li­tà di ri­cor­so pre­vi­sta dall’ar­ti­co­lo 89 ca­po­ver­so 3 del­la leg­ge.

¹ Il ca­po di un’im­pre­sa as­sog­get­ta­ta all’ob­bli­go dell’as­si­cu­ra­zio­ne de­ve con­se­gna­re all’au­to­ri­tà com­pe­ten­te un at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne spe­cia­le. Ciò non lo di­spen­sa dall’ob­bli­go di con­se­gna­re gli at­te­sta­ti d’as­si­cu­ra­zio­ne pre­scrit­ti giu­sta gli ar­ti­co­li 3, 11, 15, 19 e 26 del­la pre­sen­te or­di­nan­za.

² La so­spen­sio­ne o la ces­sa­zio­ne dell’as­si­cu­ra­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 71 ca­po­ver­so 2 del­la leg­ge de­vo­no es­se­re an­nun­cia­te dall’as­si­cu­ra­zio­ne all’au­to­ri­tà can­to­na­le e han­no ef­fet­to nei ri­guar­di del­le par­ti le­se sol­tan­to al­la sca­den­za di ses­san­ta gior­ni do­po che l’au­to­ri­tà avrà ri­ce­vu­to que­sto av­vi­so.

³ Quan­do l’ob­bli­go dell’as­si­cu­ra­zio­ne è sta­to sta­bi­li­to con de­ci­sio­ne dell’au­to­ri­tà non im­pu­gna­ta me­dian­te ri­cor­so, al ca­po d’azien­da che non pre­sen­ta l’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne ri­chie­sto se­con­do l’ar­ti­co­lo 71 ca­po­ver­so 2 del­la leg­ge, l’au­to­ri­tà fis­sa un ter­mi­ne di tren­ta gior­ni, com­mi­nan­do­gli la pe­na pre­vi­sta nell’ar­ti­co­lo 292 del Co­di­ce pe­na­le sviz­ze­ro⁹⁷. Lo stes­so prin­ci­pio si ap­pli­ca quan­do l’as­si­cu­ra­to­re an­nun­cia la so­spen­sio­ne o la ces­sa­zio­ne dell’as­si­cu­ra­zio­ne se­con­do il ca­po­ver­so 2.

¹ L’ar­ti­co­lo 72 del­la leg­ge è ap­pli­ca­bi­le:

a.

al­le ga­re di ve­lo­ci­tà, al­le com­pe­ti­zio­ni o ai ten­ta­ti­vi di pri­ma­to ef­fet­tua­ti sul­le stra­de pub­bli­che, quan­do la ve­lo­ci­tà de­ve es­se­re la mas­si­ma pos­si­bi­le o rag­giun­ge­re una me­dia su­pe­rio­re a 50 km/h o quan­do il tem­po im­pie­ga­to quo­ti­dia­na­men­te è di più di 12 ore per un con­du­cen­te o di più di 15 ore per due con­du­cen­ti che si al­ter­na­no al­la gui­da;

b.

al­le ma­ni­fe­sta­zio­ni di que­sto ge­ne­re che si svol­go­no su stra­de chiu­se al­la cir­co­la­zio­ne, su cir­cui­ti o su ter­re­ni aper­ti, quan­do so­no am­mes­se co­me par­te­ci­pan­ti o co­me spet­ta­to­ri an­che per­so­ne che non so­no mem­bri del­la so­cie­tà or­ga­niz­za­tri­ce.

² In ca­si par­ti­co­la­ri, i Can­to­ni pos­so­no pro­por­re al Con­si­glio fe­de­ra­le:

a.

di sot­to­por­re all’ob­bli­go dell’as­si­cu­ra­zio­ne, se­con­do l’ar­ti­co­lo 72 del­la leg­ge, al­tre ma­ni­fe­sta­zio­ni spor­ti­ve con vei­co­li a mo­to­re o con ve­lo­ci­pe­di quan­do es­se pre­sen­ta­no pe­ri­co­li par­ti­co­la­ri;

b.

di con­sen­ti­re ec­ce­zio­ni per de­ter­mi­na­te ma­ni­fe­sta­zio­ni o per cor­se ef­fet­tua­te su cir­cui­ti spe­cia­li, quan­do è esclu­so che esi­sta un pe­ri­co­lo per i ter­zi.

¹ Chi or­ga­niz­za una ma­ni­fe­sta­zio­ne as­sog­get­ta­ta all’ob­bli­go dell’as­si­cu­ra­zio­ne de­ve con­se­gna­re all’au­to­ri­tà di ogni Can­to­ne in­te­res­sa­to un at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne che può es­se­re di du­ra­ta li­mi­ta­ta; in que­st’ul­ti­mo ca­so l’as­si­cu­ra­to­re non può re­vo­car­lo.

² Chi or­ga­niz­za re­go­lar­men­te ma­ni­fe­sta­zio­ni su ter­re­ni ap­po­si­ta­men­te at­trez­za­ti de­ve con­se­gna­re un at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne di du­ra­ta il­li­mi­ta­ta all’au­to­ri­tà can­to­na­le com­pe­ten­te. L’as­si­cu­ra­to­re de­ve no­ti­fi­ca­re all’au­to­ri­tà la so­spen­sio­ne o la ces­sa­zio­ne dell’as­si­cu­ra­zio­ne. L’ar­ti­co­lo 29 ca­po­ver­so 3 è ap­pli­ca­bi­le per ana­lo­gia.⁹⁸

¹ Le mac­chi­ne ope­ra­tri­ci se­mo­ven­ti per le qua­li non esi­sto­no né li­cen­za di cir­co­la­zio­ne né tar­ghe di con­trol­lo pos­so­no es­se­re usa­te per ef­fet­tua­re la­vo­ri sul­le stra­de do­ve la cir­co­la­zio­ne non è com­ple­ta­men­te so­spe­sa sol­tan­to se l’im­pre­sa­rio pro­va che, qua­le de­ten­to­re di tut­te le mac­chi­ne ado­pe­ra­te, è as­si­cu­ra­to per la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le con­for­me­men­te al­la leg­ge.

² L’ar­ti­co­lo 29 è ap­pli­ca­bi­le per ana­lo­gia.

¹ Se i vei­co­li d’una azien­da de­vo­no cir­co­la­re su bre­vi trat­ti di stra­da pub­bli­ca per pas­sa­re da un pun­to all’al­tro del­la fab­bri­ca o dell’of­fi­ci­na, l’au­to­ri­tà can­to­na­le com­pe­ten­te può per­met­te­re al pro­prie­ta­rio l’uso di vei­co­li a mo­to­re sen­za li­cen­za di cir­co­la­zio­ne e sen­za tar­ghe di con­trol­lo su ta­li trat­ti di stra­da, pur­ché es­so pro­vi che, qua­le de­ten­to­re di tut­ti que­sti vei­co­li, è as­si­cu­ra­to per la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le con­for­me­men­te al­la leg­ge.

² L’ar­ti­co­lo 29 è ap­pli­ca­bi­le per ana­lo­gia.

La re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le dei con­du­cen­ti di ci­clo­mo­to­ri è di­sci­pli­na­ta dal Co­di­ce del­le ob­bli­ga­zio­ni¹⁰⁰.

¹ La pro­va che è sta­ta sti­pu­la­ta la pre­scrit­ta as­si­cu­ra­zio­ne per la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le (art. 63 LC­Str) è for­ni­ta dal con­tras­se­gno di as­si­cu­ra­zio­ne.

² Il con­tras­se­gno è ri­la­scia­to se il de­ten­to­re di­mo­stra di es­se­re as­si­cu­ra­to con­tro le pre­te­se di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le du­ran­te l’in­te­ro pe­rio­do di va­li­di­tà del con­tras­se­gno.

³ Il con­tras­se­gno de­ve es­se­re con­for­me al mo­del­lo raf­fi­gu­ra­to nell’al­le­ga­to 3 e re­ca­re le ul­ti­me due ci­fre dell’an­no in cui è sta­to ri­la­scia­to non­ché un nu­me­ro in­di­vi­dua­le. Es­so de­ve es­se­re ap­po­sto nel ter­zo su­pe­rio­re del­la tar­ga e nell’ap­po­si­to spa­zio sul­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne.

⁴ L’as­si­cu­ra­zio­ne per i ci­clo­mo­to­ri de­ve co­pri­re i di­rit­ti del­le par­ti le­se al­me­no fi­no all’im­por­to di due mi­lio­ni di fran­chi per si­ni­stro, com­ples­si­va­men­te per i dan­ni ma­te­ria­li e al­le per­so­ne.

¹ I con­tras­se­gni so­no va­li­di dal 1° gen­na­io dell’an­no di ri­la­scio stam­pa­to fi­no al 31 mag­gio dell’an­no suc­ces­si­vo.

² I con­tras­se­gni il cui mil­le­si­mo o nu­me­ro in­di­vi­dua­le è il­leg­gi­bi­le e i con­tras­se­gni smar­ri­ti de­vo­no es­se­re so­sti­tui­ti sia sul­la tar­ga che sul­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne. Es­si pos­so­no es­se­re so­sti­tui­ti con con­tras­se­gni aven­ti lo stes­so pe­rio­do di va­li­di­tà.

¹ L’ac­qui­sto e il ri­la­scio dei con­tras­se­gni in­com­be ai Can­to­ni.

² Es­si pos­so­no in­ca­ri­ca­re ter­zi del ri­la­scio dei con­tras­se­gni.

³ Ogni ser­vi­zio di ri­la­scio de­ve tra­smet­te­re all’au­to­ri­tà can­to­na­le la car­ta d’as­si­cu­ra­zio­ne de­bi­ta­men­te com­pi­la­ta e co­mu­ni­car­le:

a.

nel ca­so di un ci­clo­mo­to­re già im­ma­tri­co­la­to, il nu­me­ro del nuo­vo con­tras­se­gno;

b.

nel ca­so di un ci­clo­mo­to­re mai im­ma­tri­co­la­to, il nu­me­ro di tar­ga e il nu­me­ro del con­tras­se­gno.

⁴ L’au­to­ri­tà can­to­na­le de­ve con­ser­va­re per cin­que an­ni dal­la fi­ne del­la va­li­di­tà del con­tras­se­gno le in­for­ma­zio­ni che i ser­vi­zi di ri­la­scio de­vo­no for­ni­re se­con­do il ca­po­ver­so 3.

¹ So­no eso­ne­ra­ti dall’ob­bli­go dell’as­si­cu­ra­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 63 del­la leg­ge gli uten­ti dei se­guen­ti vei­co­li a mo­to­re:

a.

car­ri a ma­no prov­vi­sti di mo­to­re;

b.

mo­noas­si gui­da­ti da una per­so­na a pie­di e non de­sti­na­ti a trai­na­re ri­mor­chi;

c.

ci­clo­mo­to­ri leg­ge­ri;

d.

se­die a ro­tel­le con un di­spo­si­ti­vo di pro­pul­sio­ne elet­tri­ca e una ve­lo­ci­tà mas­si­ma di 10 km/h.

² La lo­ro re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le è di­sci­pli­na­ta dal Co­di­ce del­le ob­bli­ga­zio­ni¹⁰².

¹ Gli ar­ti­co­li 39–49 si ap­pli­ca­no ai dan­ni ca­gio­na­ti sul ter­ri­to­rio sviz­ze­ro da vei­co­li a mo­to­re este­ri. Per i vei­co­li a mo­to­re este­ri se­con­do l’ar­ti­co­lo 38 si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 53a let­te­ra b.¹⁰⁸

² Es­se si ap­pli­ca­no per ana­lo­gia se il de­ten­to­re di un vei­co­lo a mo­to­re este­ro o del ri­mor­chio di ta­le vei­co­lo de­ve ri­spon­de­re, giu­sta l’ar­ti­co­lo 69 del­la leg­ge e l’ar­ti­co­lo 2 del­la pre­sen­te or­di­nan­za, dei dan­ni ca­gio­na­ti sul ter­ri­to­rio sviz­ze­ro da un ri­mor­chio o da un vei­co­lo ri­mor­chia­to.

³ So­no con­si­de­ra­ti este­ri i vei­co­li che so­no am­mes­si al­la cir­co­la­zio­ne in ba­se a una li­cen­za di cir­co­la­zio­ne stra­nie­ra e a tar­ghe stra­nie­re.¹⁰⁹

¹ Nei li­mi­ti del­le pre­te­se che spet­ta­no lo­ro per leg­ge nei con­fron­ti del de­ten­to­re del vei­co­lo a mo­to­re re­spon­sa­bi­le, le par­ti le­se pos­so­no chie­de­re il ri­sar­ci­men­to all’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne.

² Il ri­sar­ci­men­to può pe­rò es­se­re pre­te­so sol­tan­to in mi­su­ra ugua­le a quel­la pre­vi­sta se l’in­ci­den­te fos­se sta­to ca­gio­na­to da un vei­co­lo sviz­ze­ro. È fat­to sal­vo l’ar­ti­co­lo 42 ca­po­ver­so 2.

³ Un cre­di­to che su­pe­ri la ga­ran­zia mi­ni­ma sviz­ze­ra è sod­di­sfat­to se:

a.

il vei­co­lo che ha cau­sa­to il dan­no pro­vie­ne da uno Sta­to che pre­scri­ve una ga­ran­zia mi­ni­ma le­ga­le più ele­va­ta; op­pu­re

b.

per il vei­co­lo che ha cau­sa­to il dan­no esi­ste, in ba­se al­la po­liz­za d’as­si­cu­ra­zio­ne, una ga­ran­zia più ele­va­ta e nel Pae­se este­ro è ga­ran­ti­ta una ga­ran­zia equi­va­len­te.¹¹⁰

⁴ Per il re­sto, le pre­te­se del­la par­te le­sa so­no sog­get­te al­le me­de­si­me re­go­le dell’azio­ne di­ret­ta con­tro l’as­si­cu­ra­to­re ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 65 ca­po­ver­so 1 del­la leg­ge.

¹ Per il ri­sar­ci­men­to dei dan­ni giu­sta l’ar­ti­co­lo 39 è com­pe­ten­te l’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne. Que­st’ul­ti­mo è rap­pre­sen­ta­to da una so­cie­tà mem­bro, da un as­si­cu­ra­to­re ge­ren­te o da un’im­pre­sa com­pe­ten­te per la li­qui­da­zio­ne del dan­no (rap­pre­sen­tan­te).

² L’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne de­si­gna il suo rap­pre­sen­tan­te sul­la ba­se de­gli ac­cor­di di coo­pe­ra­zio­ne in­ter­na­zio­na­li.

³ La coo­pe­ra­zio­ne tra l’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne e il suo rap­pre­sen­tan­te de­ve es­se­re di­sci­pli­na­ta con­trat­tual­men­te.

⁴ L’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne de­si­gna, en­tro 30 gior­ni, un al­tro rap­pre­sen­tan­te se:

a.

c’è un con­flit­to di in­te­res­si tra il rap­pre­sen­tan­te ini­zial­men­te de­si­gna­to e la par­te le­sa, tran­ne nel ca­so in cui l’as­si­cu­ra­to­re este­ro ac­con­sen­ta al­la li­qui­da­zio­ne da par­te del rap­pre­sen­tan­te ini­zial­men­te de­si­gna­to;

b.

è in­di­spen­sa­bi­le ai fi­ni di un di­sbri­go re­go­la­men­ta­re del­la li­qui­da­zio­ne del dan­no.

⁵ Se le par­ti le­se non an­co­ra ri­sar­ci­te han­no do­mi­ci­lio o di­mo­ra abi­tua­le all’este­ro, l’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne o, con il suo ac­cor­do, il rap­pre­sen­tan­te può in­ca­ri­ca­re un as­si­cu­ra­to­re este­ro o un Uf­fi­cio na­zio­na­le este­ro di as­si­cu­ra­zio­ne di li­qui­da­re il dan­no a no­me dell’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne, nel­la mi­su­ra in cui gli in­te­res­sa­ti sia­no d’ac­cor­do.

¹ Se la par­te le­sa in­ten­de chie­de­re il ri­sar­ci­men­to del dan­no giu­sta l’ar­ti­co­lo 74 ca­po­ver­so 2 let­te­ra a del­la leg­ge, de­ve an­nun­cia­re il si­ni­stro im­me­dia­ta­men­te all’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne con le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:¹¹²

a.

in­ci­den­te (luo­go, da­ta, ora, svol­gi­men­to dei fat­ti, per­so­ne co­in­vol­te, te­sti­mo­ni e ver­ba­le dell’in­ci­den­te);

b.

dan­ni (ti­po e gra­vi­tà);

c.

vei­co­lo che ha cau­sa­to il dan­no (ti­po, mar­ca, co­lo­re, tar­ga, Sta­to di am­mis­sio­ne);

d.

in­di­ca­zio­ne re­la­ti­va all’esi­sten­za di un rap­por­to di po­li­zia.

² Se la par­te le­sa vio­la in mo­do col­pe­vo­le l’ob­bli­go di di­chia­ra­zio­ne, il ri­sar­ci­men­to può es­se­re ri­dot­to nel­la mi­su­ra equi­va­len­te agli esbor­si sup­ple­men­ta­ri a ca­ri­co dell’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne.

¹ Il rap­pre­sen­tan­te de­ve no­ti­fi­ca­re all’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne i si­ni­stri da lui trat­ta­ti con le in­di­ca­zio­ni che per­met­to­no a que­st’ul­ti­mo di:

a.

in­for­ma­re la par­te le­sa sul rap­pre­sen­tan­te che si oc­cu­pa del si­ni­stro;

b.

con­trol­la­re la cor­ret­ta li­qui­da­zio­ne del dan­no e il con­to fi­na­le in con­for­mi­tà de­gli ac­cor­di tra gli uf­fi­ci na­zio­na­li di as­si­cu­ra­zio­ne;

c.

sti­la­re le sta­ti­sti­che de­ci­se da­gli uf­fi­ci na­zio­na­li di as­si­cu­ra­zio­ne e pre­vi­ste ne­gli sta­tu­ti dell’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne.

² Il rap­pre­sen­tan­te de­ve re­sti­tui­re la pra­ti­ca all’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne se:

a.

c’è un con­flit­to di in­te­res­si con la par­te le­sa;

b.

a po­ste­rio­ri ri­sul­ta che è com­pe­ten­te un as­si­cu­ra­to­re este­ro di­ver­so da quel­lo ini­zial­men­te sup­po­sto; o

c.

è in­di­spen­sa­bi­le ai fi­ni di un di­sbri­go re­go­la­men­ta­re del­la li­qui­da­zio­ne del dan­no.

³ L’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne re­vo­ca al rap­pre­sen­tan­te la li­qui­da­zio­ne del dan­no nei ca­si di cui al ca­po­ver­so 2, se que­st’ul­ti­mo non re­sti­tui­sce la pra­ti­ca di sua ini­zia­ti­va.

¹ Il con­du­cen­te di un vei­co­lo a mo­to­re este­ro de­ve, al mo­men­to di en­tra­re in Sviz­ze­ra, sti­pu­la­re un’as­si­cu­ra­zio­ne di con­fi­ne nel­la mi­su­ra in cui non sia­no sod­di­sfat­te le con­di­zio­ni giu­sta l’ar­ti­co­lo 45.

² L’as­si­cu­ra­zio­ne di con­fi­ne ga­ran­ti­sce al de­ten­to­re del vei­co­lo de­scrit­to nel do­cu­men­to e al­le per­so­ne di cui è re­spon­sa­bi­le una pro­te­zio­ne as­si­cu­ra­ti­va, ne­gli Sta­ti elen­ca­ti nell’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne, per­lo­me­no cor­ri­spon­den­te all’ob­bli­go di ga­ran­zia mi­ni­ma pre­vi­sto nel ri­spet­ti­vo Sta­to.

³ I pre­mi so­no fis­sa­ti dall’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne. Es­si ab­bi­so­gna­no dell’ap­pro­va­zio­ne dell’Au­to­ri­tà fe­de­ra­le di vi­gi­lan­za sui mer­ca­ti fi­nan­zia­ri.

⁴ At­te­sta­ti d’as­si­cu­ra­zio­ne di con­fi­ne so­no ri­la­scia­ti dall’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne o, con il con­sen­so del me­de­si­mo, da­gli as­si­cu­ra­to­ri au­to­riz­za­ti ad ope­ra­re in Sviz­ze­ra nel cam­po dell’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le per i vei­co­li a mo­to­re.

¹ I con­du­cen­ti di vei­co­li a mo­to­re este­ri non ne­ces­si­ta­no di un’as­si­cu­ra­zio­ne di con­fi­ne se il ri­sar­ci­men­to dei dan­ni in Sviz­ze­ra è ga­ran­ti­to in ba­se a un ac­cor­do dell’Uf­fi­cio na­zio­na­le sviz­ze­ro di as­si­cu­ra­zio­ne con l’Uf­fi­cio na­zio­na­le este­ro di as­si­cu­ra­zio­ne per tut­ti i vei­co­li a mo­to­re:¹¹⁴

a.

che han­no le tar­ghe or­di­na­rie del­lo Sta­to in­te­res­sa­to; o

b.

per i qua­li al mo­men­to dell’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio sviz­ze­ro è esi­bi­ta una car­ta d’as­si­cu­ra­zio­ne in­ter­na­zio­na­le (car­ta ver­de) va­li­da per la Sviz­ze­ra o un al­tro at­te­sta­to este­ro d’as­si­cu­ra­zio­ne di con­fi­ne suf­fi­cien­te per la Sviz­ze­ra.

² L’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne co­mu­ni­ca all’USTRA la li­sta de­gli Sta­ti giu­sta il ca­po­ver­so 1.

¹ I vei­co­li a mo­to­re este­ri so­no am­mes­si a cir­co­la­re in Sviz­ze­ra fin­ché è ga­ran­ti­to il ri­sar­ci­men­to dei dan­ni giu­sta gli ar­ti­co­li 44 o 45.

² Il con­du­cen­te di un vei­co­lo a mo­to­re este­ro de­ve por­ta­re con sé nel vei­co­lo la car­ta in­ter­na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne (car­ta ver­de) o l’at­te­sta­to d’as­si­cu­ra­zio­ne di con­fi­ne e pre­sen­tar­la su ri­chie­sta agli or­ga­ni di con­trol­lo, nel­la mi­su­ra in cui la tar­ga non val­ga qua­le at­te­sta­to di as­si­cu­ra­zio­ne.

Se una ma­ni­fe­sta­zio­ne spor­ti­va este­ra con vei­co­li a mo­to­re at­tra­ver­sa il ter­ri­to­rio sviz­ze­ro, il Can­to­ne in­te­res­sa­to può ri­la­scia­re la ne­ces­sa­ria au­to­riz­za­zio­ne sol­tan­to a con­di­zio­ne che un as­si­cu­ra­to­re au­to­riz­za­to ad eser­ci­ta­re in Sviz­ze­ra l’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le per i vei­co­li a mo­to­re ga­ran­ti­sca un ri­sar­ci­men­to suf­fi­cien­te dei dan­ni even­tua­li.

¹ Nei rap­por­ti re­la­ti­vi agli in­ci­den­ti ca­gio­na­ti da vei­co­li a mo­to­re este­ri la po­li­zia sta­bi­li­sce i da­ti ne­ces­sa­ri al­la ri­cer­ca del­la per­so­na re­spon­sa­bi­le e del suo as­si­cu­ra­to­re.

² I rap­por­ti de­vo­no es­se­re sti­la­ti sen­za in­du­gio e una co­pia de­ve es­se­re spe­di­ta all’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne o al rap­pre­sen­tan­te con un du­pli­ca­to o una co­pia del­la car­ta ver­de o dell’as­si­cu­ra­zio­ne di con­fi­ne. Se non è pos­si­bi­le fo­to­co­pia­re que­sti due ul­ti­mi do­cu­men­ti, il con­te­nu­to è an­no­ta­to nel rap­por­to di po­li­zia.¹¹⁶

³ Se il con­du­cen­te del vei­co­lo a mo­to­re este­ro non può pre­sen­ta­re il do­cu­men­to ri­chie­sto (art. 44 e 45), nel rap­por­to de­ve es­se­re men­zio­na­to que­sto fat­to, con l’in­di­ca­zio­ne dei mo­ti­vi ad­dot­ti dal con­du­cen­te, e sta­bi­li­to se e pres­so qua­le im­pre­sa è sta­ta sti­pu­la­ta un’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le per il vei­co­lo.

Il se­que­stro e la con­fi­sca da par­te del­la po­li­zia o del giu­di­ce pe­na­le d’un vei­co­lo a mo­to­re este­ro che ab­bia ca­gio­na­to un dan­no op­pu­re di al­tri og­get­ti tra­spor­ta­ti dal­la per­so­na este­ra ci­vil­men­te re­spon­sa­bi­le è pos­si­bi­le, a ti­to­lo di ga­ran­zia per le pre­te­se di ri­sar­ci­men­to le­ga­li dei dan­ni ca­gio­na­ti da ta­le vei­co­lo, sol­tan­to su pro­po­sta dell’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne.

¹ Per adem­pie­re i pro­pri com­pi­ti, il cen­tro d’in­for­ma­zio­ne (art. 79a LC­Str) uti­liz­za il si­ste­ma d’in­for­ma­zio­ne sull’am­mis­sio­ne al­la cir­co­la­zio­ne.¹¹⁹

² Inol­tre, es­so tie­ne un re­gi­stro se­pa­ra­to con­te­nen­te le se­guen­ti in­for­ma­zio­ni:

a.

gli isti­tu­ti d’as­si­cu­ra­zio­ne au­to­riz­za­ti ad eser­ci­ta­re in Sviz­ze­ra un’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le per i vei­co­li a mo­to­re e i man­da­ta­ri per la li­qui­da­zio­ne dei si­ni­stri da lo­ro de­si­gna­ti all’este­ro (art. 79b LC­Str);

b.

i ser­vi­zi com­pe­ten­ti per la li­qui­da­zio­ne de­si­gna­ti dal­la Con­fe­de­ra­zio­ne e dai Can­to­ni se­con­do l’ar­ti­co­lo 73 ca­po­ver­so 3 del­la leg­ge.

Le in­for­ma­zio­ni con­te­nu­te nel re­gi­stro se­con­do l’ar­ti­co­lo 49a ca­po­ver­so 2 so­no ac­ces­si­bi­li on­li­ne da par­te dei cen­tri d’in­for­ma­zio­ne este­ri al fi­ne di in­di­vi­dua­re i man­da­ta­ri per la li­qui­da­zio­ne dei si­ni­stri de­si­gna­ti da­gli isti­tu­ti d’as­si­cu­ra­zio­ne sviz­ze­ri all’este­ro.

Le in­for­ma­zio­ni con­te­nu­te nel re­gi­stro se­con­do l’ar­ti­co­lo 49a ca­po­ver­so 2 de­vo­no ri­ma­ne­re ac­ces­si­bi­li on­li­ne per un pe­rio­do di set­te an­ni do­po la sca­den­za dell’au­to­riz­za­zio­ne d’eser­ci­zio dell’isti­tu­to d’as­si­cu­ra­zio­ne, lo scio­gli­men­to del con­trat­to tra l’as­si­cu­ra­to­re e il suo man­da­ta­rio per la li­qui­da­zio­ne dei si­ni­stri o la ces­sa­zio­ne dell’at­ti­vi­tà del ser­vi­zio com­pe­ten­te per la li­qui­da­zio­ne.

¹ Il cen­tro d’in­for­ma­zio­ne for­ni­sce al­le par­ti le­se e al­le as­si­cu­ra­zio­ni so­cia­li le se­guen­ti in­for­ma­zio­ni sul vei­co­lo che avreb­be cau­sa­to l’in­ci­den­te:

a.

il no­me e l’in­di­riz­zo dell’as­si­cu­ra­to­re di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le e il no­me e l’in­di­riz­zo del man­da­ta­rio per la li­qui­da­zio­ne dei si­ni­stri nel Pae­se di do­mi­ci­lio del­la par­te le­sa, se la se­de dell’as­si­cu­ra­to­re non è nel­lo stes­so Pae­se;

b.

il nu­me­ro del­la po­liz­za d’as­si­cu­ra­zio­ne e, se que­st’ul­ti­ma è sca­du­ta, la da­ta di sca­den­za del­la co­per­tu­ra as­si­cu­ra­ti­va;

c.

il no­me e l’in­di­riz­zo del de­ten­to­re, nel­la mi­su­ra in cui la par­te le­sa fac­cia va­le­re un in­te­res­se pre­pon­de­ran­te;

d.

l’in­di­riz­zo del ser­vi­zio de­si­gna­to dal­la Con­fe­de­ra­zio­ne o dal Can­to­ne per la li­qui­da­zio­ne dei si­ni­stri, se il vei­co­lo che ha cau­sa­to il dan­no rien­tra nel­la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le del­la Con­fe­de­ra­zio­ne o del Can­to­ne.

² Le in­for­ma­zio­ni con­cer­nen­ti i vei­co­li a mo­to­re im­ma­tri­co­la­ti in Sviz­ze­ra so­no ri­la­scia­te a con­di­zio­ne che l’in­ci­den­te non sia av­ve­nu­to più di set­te an­ni pri­ma. Se un vei­co­lo a mo­to­re è im­ma­tri­co­la­to all’este­ro, le in­for­ma­zio­ni che lo con­cer­no­no so­no ri­la­scia­te se ac­ces­si­bi­li pres­so il cen­tro d’in­for­ma­zio­ne del Pae­se in que­stio­ne.

³ Le in­for­ma­zio­ni so­no ri­la­scia­te se­con­do l’ar­ti­co­lo 126 OAC¹²⁰.

¹ Se la par­te le­sa in­ten­de chie­de­re il ri­sar­ci­men­to del dan­no giu­sta l’ar­ti­co­lo 76 ca­po­ver­so 2 let­te­ra a del­la leg­ge, de­ve:¹²⁶

a.

an­nun­cia­re im­me­dia­ta­men­te il si­ni­stro al Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia e for­ni­re tut­te le in­di­ca­zio­ni ne­ces­sa­rie per la ri­cer­ca del­le per­so­ne che han­no cau­sa­to il dan­no e so­no ci­vil­men­te re­spon­sa­bi­li;¹²⁷

b.

pre­sen­ta­re la con­fer­ma che è sta­to al­le­sti­to un rap­por­to di po­li­zia.

² Se vio­la in mo­do col­pe­vo­le ta­le ob­bli­go di di­chia­ra­zio­ne, il ri­sar­ci­men­to può es­se­re ri­dot­to in mi­su­ra ade­gua­ta.

³ In ca­so di dan­ni ma­te­ria­li cau­sa­ti da vei­co­li a mo­to­re o ri­mor­chi non iden­ti­fi­ca­ti op­pu­re da ci­cli­sti o uten­ti di mez­zi si­mi­li a vei­co­li non iden­ti­fi­ca­ti, la fran­chi­gia per ogni per­so­na le­sa am­mon­ta a 1000 fran­chi.¹²⁸ La fran­chi­gia de­ca­de se nel me­de­si­mo even­to so­no sta­ti ca­gio­na­ti an­che con­si­de­re­vo­li dan­ni al­le per­so­ne.¹²⁹

⁴ Se co­lui che ca­gio­na il dan­no non ha un’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le te­nu­ta a ver­sa­re le pre­sta­zio­ni o se è con­te­sta­ta l’as­sen­za di una ta­le as­si­cu­ra­zio­ne, il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia de­ve in­den­niz­za­re an­ti­ci­pa­ta­men­te la par­te le­sa.¹³⁰

¹ Il ri­sar­ci­men­to dei dan­ni se­con­do l’ar­ti­co­lo 76 ca­po­ver­so 2 let­te­ra a del­la leg­ge spet­ta al Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia. Que­st’ul­ti­mo è rap­pre­sen­ta­to da una so­cie­tà mem­bro, da un as­si­cu­ra­to­re ge­ren­te o da un’im­pre­sa com­pe­ten­te per la li­qui­da­zio­ne del dan­no (rap­pre­sen­tan­te).

² Il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia de­si­gna il suo rap­pre­sen­tan­te sul­la ba­se de­gli ac­cor­di di coo­pe­ra­zio­ne in­ter­na­zio­na­li.

³ La coo­pe­ra­zio­ne tra il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia e il suo rap­pre­sen­tan­te de­ve es­se­re di­sci­pli­na­ta con­trat­tual­men­te.

⁴ Il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia de­si­gna un al­tro rap­pre­sen­tan­te se:

a.

c’è un con­flit­to di in­te­res­si tra il rap­pre­sen­tan­te ini­zial­men­te de­si­gna­to e la par­te le­sa;

b.

è in­di­spen­sa­bi­le ai fi­ni di un di­sbri­go re­go­la­men­ta­re del­la li­qui­da­zio­ne del dan­no.

⁵ Il rap­pre­sen­tan­te de­ve for­ni­re al Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia le in­di­ca­zio­ni ne­ces­sa­rie per per­met­te­re a que­st’ul­ti­mo di:

a.

in­for­ma­re la par­te le­sa sul rap­pre­sen­tan­te che si oc­cu­pa del si­ni­stro;

b.

con­trol­la­re la cor­ret­ta li­qui­da­zio­ne del dan­no e il con­to fi­na­le.

⁶ Il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia re­vo­ca al rap­pre­sen­tan­te la li­qui­da­zio­ne del dan­no nei ca­si di cui all’ar­ti­co­lo 4, se que­st’ul­ti­mo non re­sti­tui­sce la pra­ti­ca di sua ini­zia­ti­va.

Il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia co­pre la re­spon­sa­bi­li­tà per i dan­ni cau­sa­ti da:

a.

vei­co­li a mo­to­re o ri­mor­chi non iden­ti­fi­ca­ti o non as­si­cu­ra­ti, se­con­do quan­to pre­vi­sto dall’as­si­cu­ra­zio­ne mi­ni­ma ob­bli­ga­to­ria;

b.

vei­co­li a mo­to­re non iden­ti­fi­ca­ti o non as­si­cu­ra­ti se­con­do l’ar­ti­co­lo 38, per un am­mon­ta­re di due mi­lio­ni di fran­chi per si­ni­stro, com­ples­si­va­men­te per i dan­ni ma­te­ria­li e al­le per­so­ne;

c.

ci­cli­sti o uten­ti di mez­zi si­mi­li a vei­co­li non iden­ti­fi­ca­ti, sen­za co­per­tu­ra as­si­cu­ra­ti­va o con una co­per­tu­ra in­suf­fi­cien­te, per un am­mon­ta­re di due mi­lio­ni di fran­chi per si­ni­stro, com­ples­si­va­men­te per i dan­ni ma­te­ria­li e al­le per­so­ne.

¹ So­no esclu­se dal ri­sar­ci­men­to pre­vi­sto dall’ar­ti­co­lo 76 ca­po­ver­so 2 let­te­ra a del­la leg­ge e da­gli ar­ti­co­li 50–53 del­la pre­sen­te or­di­nan­za le pre­te­se del­le per­so­ne le­se che non han­no la cit­ta­di­nan­za sviz­ze­ra né era­no do­mi­ci­lia­te in Sviz­ze­ra al mo­men­to dell’in­ci­den­te.

² So­no fat­ti sal­vi:

a.

le con­ven­zio­ni in­ter­na­zio­na­li de­ro­gan­ti;

b.

gli ac­cor­di ri­co­no­sciu­ti dall’USTRA tra il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia e fon­di na­zio­na­li este­ri di ga­ran­zia;

c.

al­tri ca­si in cui è ac­cor­da­ta la re­ci­pro­ci­tà.

¹ Se so­no fat­te va­le­re pre­te­se di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le pres­so l’or­ga­ni­smo d’in­den­niz­zo (art. 79d LC­Str), que­st’ul­ti­mo esa­mi­na se so­no da­te le con­di­zio­ni per la li­qui­da­zio­ne del­la pra­ti­ca. Se ne­ces­sa­rio, in­for­ma im­me­dia­ta­men­te i ser­vi­zi se­guen­ti che gli è per­ve­nu­ta una pre­te­sa d’in­den­niz­zo a cui ri­spon­de­rà en­tro un ter­mi­ne di due me­si:

a.

l’isti­tu­to d’as­si­cu­ra­zio­ne pres­so il qua­le è as­si­cu­ra­to il vei­co­lo che ha cau­sa­to il dan­no;

b.

il man­da­ta­rio per la li­qui­da­zio­ne dei si­ni­stri de­si­gna­to in Sviz­ze­ra dall’as­si­cu­ra­to­re este­ro pres­so il qua­le è as­si­cu­ra­to il vei­co­lo che ha cau­sa­to il dan­no, se la po­liz­za è sta­ta emes­sa all’este­ro;

c.

l’or­ga­ni­smo d’in­den­niz­zo del­lo Sta­to in cui è sta­ta emes­sa la po­liz­za as­si­cu­ra­ti­va;

d.

la per­so­na che ha cau­sa­to l’in­ci­den­te se è no­ta;

e.

l’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne del­lo Sta­to nel qua­le si è ve­ri­fi­ca­to l’in­ci­den­te, se il vei­co­lo che ha cau­sa­to l’in­ci­den­te nor­mal­men­te non è sta­zio­na­to nel­lo Sta­to in que­stio­ne;

f.¹³⁵

il ser­vi­zio com­pe­ten­te per la li­qui­da­zio­ne del­la Con­fe­de­ra­zio­ne o del Can­to­ne re­spon­sa­bi­le, se il vei­co­lo che ha cau­sa­to l’in­ci­den­te rien­tra nel­la lo­ro re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le;

g.

l’Au­to­ri­tà fe­de­ra­le di vi­gi­lan­za sui mer­ca­ti fi­nan­zia­ri.

² L’or­ga­ni­smo d’in­den­niz­zo re­go­la le pre­te­se d’in­den­niz­zo se­con­do il di­rit­to ap­pli­ca­bi­le, se l’isti­tu­to d’as­si­cu­ra­zio­ne o il man­da­ta­rio per la li­qui­da­zio­ne dei si­ni­stri non for­ni­sco­no, en­tro due me­si dal gior­no in cui ri­ce­ve la do­man­da d’in­den­niz­zo, una ri­spo­sta mo­ti­va­ta a que­sta do­man­da o una pro­po­sta mo­ti­va­ta d’in­den­niz­zo. Tie­ne con­to al ri­guar­do del­le pre­sta­zio­ni del­le as­si­cu­ra­zio­ni so­cia­li.

³ Se l’or­ga­ni­smo d’in­den­niz­zo di un al­tro Sta­to in­for­ma l’or­ga­ni­smo d’in­den­niz­zo sviz­ze­ro che gli è per­ve­nu­ta una do­man­da d’in­den­niz­zo con­cer­nen­te una po­liz­za emes­sa in Sviz­ze­ra, que­st’ul­ti­mo in­for­ma l’Au­to­ri­tà fe­de­ra­le di vi­gi­lan­za sui mer­ca­ti fi­nan­zia­ri.

¹ Se un isti­tu­to d’as­si­cu­ra­zio­ne au­to­riz­za­to ad eser­ci­ta­re un’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le in Sviz­ze­ra va in fal­li­men­to, il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia as­su­me la re­spon­sa­bi­li­tà dei dan­ni.

² L’Au­to­ri­tà fe­de­ra­le di vi­gi­lan­za sui mer­ca­ti fi­nan­zia­ri re­go­la le mo­da­li­tà nei sin­go­li ca­si.

³ Se ri­sar­ci­sce i dan­ni cau­sa­ti all’este­ro da un vei­co­lo a mo­to­re o un ri­mor­chio as­si­cu­ra­to pres­so un isti­tu­to d’as­si­cu­ra­zio­ne sviz­ze­ro che è an­da­to in fal­li­men­to, l’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne eser­ci­ta il re­gres­so nei con­fron­ti del Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia.

Se una ma­ni­fe­sta­zio­ne spor­ti­va este­ra con ve­lo­ci­pe­di at­tra­ver­sa il ter­ri­to­rio sviz­ze­ro, il Can­to­ne in­te­res­sa­to può ri­la­scia­re la ne­ces­sa­ria au­to­riz­za­zio­ne sol­tan­to a con­di­zio­ne che l’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le com­pe­ten­te ga­ran­ti­sca un ri­sar­ci­men­to suf­fi­cien­te dei dan­ni even­tua­li.

¹ Gli sta­tu­ti dell’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne e del Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia non­ché le re­la­ti­ve mo­di­fi­che de­vo­no es­se­re ap­pro­va­te dall’USTRA.

² In me­ri­to al­le con­tro­ver­sie tra l’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne e il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia o tra lo­ro e i ri­spet­ti­vi mem­bri de­ci­de l’USTRA.

¹ Qua­lo­ra non sia sta­bi­li­to se in de­fi­ni­ti­va il dan­no sia ri­sar­ci­to da un as­si­cu­ra­to­re este­ro, la li­qui­da­zio­ne del dan­no è, nei li­mi­ti di quan­to sa­rà pre­su­mi­bi­le, a ca­ri­co dell’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne o del Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia. In ca­so di dub­bio il dan­no è ri­sar­ci­to dal Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia. In ogni ca­so è trat­te­nu­ta la fran­chi­gia giu­sta l’ar­ti­co­lo 52 ca­po­ver­so 3 fi­no al­la li­qui­da­zio­ne de­fi­ni­ti­va.

² Se ri­sul­ta de­fi­ni­ti­va­men­te che nes­sun as­si­cu­ra­to­re este­ro ha l’ob­bli­go di ri­sar­ci­men­to per il dan­no a ca­ri­co dell’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne giu­sta il ca­po­ver­so 1, que­st’ul­ti­mo ha di­rit­to di re­gres­so nei con­fron­ti del Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia.

³ Se gli esbor­si so­no sta­ti prov­vi­so­ria­men­te co­per­ti dal Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia e ri­sul­ta in se­gui­to un ob­bli­go di ri­sar­ci­men­to da par­te di un Uf­fi­cio na­zio­na­le este­ro di as­si­cu­ra­zio­ne, nei con­fron­ti di que­st’ul­ti­mo il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia ha di­rit­to di re­gres­so. L’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne ri­fon­de al­la par­te le­sa la fran­chi­gia trat­te­nu­ta non ap­pe­na ri­ce­ve dall’este­ro il pa­ga­men­to in vir­tù del re­gres­so.

⁴ L’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne e il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia so­no ob­bli­ga­ti a co­mu­ni­car­si a vi­cen­da tut­ti i fat­ti che mo­ti­va­no un di­rit­to di re­gres­so giu­sta i ca­po­ver­si 2 e 3.

L’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne e il Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia cal­co­la­no i con­tri­bu­ti se­con­do le re­go­le ri­co­no­sciu­te di tec­ni­ca at­tua­ria­le del­le as­si­cu­ra­zio­ni. Es­si sot­to­pon­go­no i con­tri­bu­ti e lo sche­ma di cal­co­lo all’Au­to­ri­tà fe­de­ra­le di vi­gi­lan­za sui mer­ca­ti fi­nan­zia­ri (FIN­MA) per ap­pro­va­zio­ne.

¹ Le im­pre­se d’as­si­cu­ra­zio­ne co­mu­ni­ca­no agli as­si­cu­ra­ti l’im­por­to dei con­tri­bu­ti.

² De­vo­no:

a.

ver­sa­re i con­tri­bu­ti all’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne e al Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia;

b.

tra­smet­te­re lo­ro le in­for­ma­zio­ni ne­ces­sa­rie per ve­ri­fi­ca­re il cor­ret­to adem­pi­men­to dell’ob­bli­go di ri­scos­sio­ne dei con­tri­bu­ti da par­te del­le im­pre­se d’as­si­cu­ra­zio­ne.

L’USTRA e la FIN­MA tra­smet­to­no all’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne e al Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia le in­for­ma­zio­ni ne­ces­sa­rie per ve­ri­fi­ca­re il cor­ret­to adem­pi­men­to dell’ob­bli­go di ri­scos­sio­ne dei con­tri­bu­ti da par­te del­le im­pre­se d’as­si­cu­ra­zio­ne.

Le pre­sta­zio­ni del­le as­si­cu­ra­zio­ni so­cia­li e le pre­sta­zio­ni d’in­den­niz­zo dell’Uf­fi­cio na­zio­na­le di as­si­cu­ra­zio­ne o del Fon­do na­zio­na­le di ga­ran­zia so­no coor­di­na­te se­con­do gli ar­ti­co­li 72–75 del­la leg­ge fe­de­ra­le del 6 ot­to­bre 2000¹⁴⁶ sul­la par­te ge­ne­ra­le del di­rit­to del­le as­si­cu­ra­zio­ni so­cia­li.

1. Chi non si mu­ni­sce di un per­mes­so pre­scrit­to dal­la pre­sen­te or­di­nan­za, chi non re­sti­tui­sce per tem­po all’au­to­ri­tà le tar­ghe re­la­ti­ve a una li­cen­za tem­po­ra­nea op­pu­re il per­mes­so per l’uso di un vei­co­lo di ri­ser­va,

è pu­ni­to con la mul­ta¹⁴⁸.¹⁴⁹

2. Chi non os­ser­va le re­stri­zio­ni, le con­di­zio­ni o i ter­mi­ni ai qua­li so­no sot­to­po­sti i per­mes­si o le li­cen­ze di cir­co­la­zio­ne spe­cia­li ai sen­si del­la pre­sen­te or­di­nan­za, in par­ti­co­la­re

chi non ri­spet­ta quan­to di­spo­ne l’ar­ti­co­lo 14 ca­po­ver­so 1 sull’uso dei vei­co­li con tar­ghe tra­sfe­ri­bi­li,

chi fa uso di tar­ghe pro­fes­sio­na­li sen­za es­ser­ne au­to­riz­za­to, non por­ta se­co i do­cu­men­ti ri­chie­sti nell’ar­ti­co­lo 24 ca­po­ver­so 6¹⁵⁰ o fa uso di un vei­co­lo mu­ni­to di tar­ghe pro­fes­sio­na­li per cor­se non am­mes­se dal­la pre­sen­te or­di­nan­za,¹⁵¹

è pu­ni­to con la mul­ta.

3. …¹⁵²

4. Chi im­por­ta in Sviz­ze­ra tar­ghe este­re per vei­co­li a mo­to­re al fi­ne di ado­pe­rar­le elu­den­do le pre­scri­zio­ni in vi­go­re, è pu­ni­to con la mul­ta. Le au­to­ri­tà do­ga­na­li pos­so­no con­fi­sca­re le tar­ghe che ri­ten­go­no de­sti­na­te ad uso il­le­ci­to e tra­smet­ter­le all’au­to­ri­tà can­to­na­le com­pe­ten­te per l’ul­te­rio­re chia­ri­men­to dei fat­ti; que­sta pro­ce­de­rà al ri­ti­ro de­fi­ni­ti­vo se l’in­ten­zio­ne di usar­le in tal mo­do è ac­cer­ta­ta.^{153 154}

5. La pe­na pre­vi­sta per l’au­to­re dell’in­fra­zio­ne è com­mi­na­ta an­che al de­ten­to­re del vei­co­lo o al ti­to­la­re d’una li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va o al­le per­so­ne che di­spon­go­no, in lo­ro ve­ce, del vei­co­lo o del­la li­cen­za se es­si co­no­sco­no o, pre­stan­do tut­ta l’at­ten­zio­ne ri­chie­sta dal­le cir­co­stan­ze, avreb­be­ro do­vu­to co­no­sce­re l’in­fra­zio­ne.

6. Le di­spo­si­zio­ni pe­na­li che pre­ce­do­no non si ap­pli­ca­no se la in­fra­zio­ne è pu­ni­bi­le in con­for­mi­tà al­la leg­ge.

¹ Gli ar­ti­co­li 58–89 del­la leg­ge (re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le e as­si­cu­ra­zio­ne) e la pre­sen­te or­di­nan­za en­tra­no in vi­go­re il 1° gen­na­io 1960; co­sì pu­re gli ar­ti­co­li 96, 97 e 99 nu­me­ro 4 del­la leg­ge (di­spo­si­zio­ni pe­na­li).

² Le di­spo­si­zio­ni re­la­ti­ve al­la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le e all’as­si­cu­ra­zio­ne, con­te­nu­te nel­la leg­ge e nel­la pre­sen­te or­di­nan­za, non si ap­pli­ca­no ai dan­ni ca­gio­na­ti pri­ma che es­se en­tras­se­ro in vi­go­re.

¹ L’USTRA può ema­na­re istru­zio­ni per l’ese­cu­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za. In ca­si spe­cia­li può am­met­te­re ec­ce­zio­ni a sin­go­le di­spo­si­zio­ni se non ne con­se­guo­no pre­giu­di­zi per il ri­sar­ci­men­to dei dan­ni.

² Es­so pren­de de­ci­sio­ni di ca­rat­te­re ge­ne­ra­le, di nor­ma do­po aver con­sul­ta­to i Can­to­ni e le cer­chie in­te­res­sa­te.