Verordnung
zur Durchführung des Übereinkommens
über die Personenbeförderung im grenzüberschreitenden
Gelegenheitsverkehr mit Kraftomnibussen

Die­se Ver­ord­nung re­gelt, in Ver­bin­dung mit der An­wen­dung des ASOR, die Her­stel­lung, die Ab­ga­be und Ver­wen­dung der Kon­troll­mit­tel, die ent­spre­chen­den Prü­fungs­ver­fah­ren, die Be­zeich­nung der zu­stän­di­gen Be­hör­de und der Ab­ga­be­stel­len für die Kon­troll­mit­tel so­wie die bei Wi­der­hand­lun­gen ge­gen das Über­ein­kom­men an­wend­ba­ren Sank­tio­nen.

¹ Die Fahr­ten­hef­te wer­den vom Bun­des­amt für Ver­kehr aus­ge­stellt. Die­ses kann mit der Ab­ga­be der Fahr­ten­hef­te an Ver­kehrs­un­ter­neh­men, die Ge­le­gen­heits­ver­kehr im Sin­ne des ASOR aus­füh­ren, Trans­por­t­or­ga­ni­sa­tio­nen mit Sitz in der Schweiz be­auf­tra­gen. Fahr­ten­hef­te wer­den auf den Na­men des Ver­kehrs­un­ter­neh­mers aus­ge­stellt und sind nicht über­trag­bar. Das Mus­ter aus Kar­ton (Art. 11 ASOR) wird, bei der Ab­ga­be, eben­falls auf den Na­men des Ver­kehrs­un­ter­neh­mers aus­ge­stellt.

² Die be­auf­trag­ten Trans­por­t­or­ga­ni­sa­tio­nen über­ge­ben dem Bun­des­amt für Ver­kehr ei­ne Lis­te mit den Num­mern der ab­ge­ge­be­nen Fahr­ten­hef­te, den Na­men der ent­spre­chen­den In­ha­ber so­wie das je­wei­li­ge Ab­ga­be­da­tum.

³ Für die Ab­ga­be der Kon­troll­mit­tel und des Mus­ters aus Kar­ton kön­nen Ver­wal­tungs­ge­büh­ren er­ho­ben wer­den, de­ren Hö­he vom Bun­des­amt für Ver­kehr fest­ge­setzt wird. Die Be­trä­ge ha­ben die durch die Her­stel­lung und Ab­ga­be der Kon­troll­mit­tel ver­ur­sach­ten Kos­ten zu de­cken.

Ein Kon­troll­do­ku­ment in Form von Fahr­ten­blät­tern bil­det die Grund­la­ge der Kon­trol­le (Art. 7 Ziff. 1 ASOR). Das Fahr­ten­blatt ist für al­le Per­so­nen­be­för­de­run­gen im grenz­über­schrei­ten­den Ge­le­gen­heits­ver­kehr mit Kraftom­ni­bus­sen er­for­der­lich und muss den Kon­troll­stel­len vor­ge­wie­sen wer­den.

¹ Das Fahr­ten­heft gilt zwei Jah­re vom Ta­ge der Aus­ga­be an ge­rech­net.

² Das Fahr­ten­blatt ist wäh­rend der ge­sam­ten Dau­er der Fahrt, für die es aus­ge­stellt wor­den ist, gül­tig.

³ Die Fahr­ten­hef­te und Fahr­ten­blät­ter ver­lie­ren ih­re Gül­tig­keit, so­bald der Trans­port­un­ter­neh­mer, aus wel­chem Grund auch im­mer, sei­nen Be­ruf nicht mehr aus­übt.

⁴ Fahr­ten­hef­te, die nicht mehr gül­tig sind, müs­sen un­ver­züg­lich der be­auf­trag­ten Trans­por­t­or­ga­ni­sa­ti­on, die sie ab­ge­ge­ben hat, zu­rück­er­stat­tet wer­den. Sie ha­ben sämt­li­che Ko­pi­en der be­nütz­ten und nicht be­nütz­ten Fahr­ten­blät­ter so­wie die Ori­gi­na­le der un­be­nütz­ten Fahr­ten­blät­ter zu ent­hal­ten. Die be­auf­trag­te Trans­por­t­or­ga­ni­sa­ti­on hält die­se Fahr­ten­hef­te wäh­rend zwei Jah­re zur Ver­fü­gung des Bun­des­am­tes für Ver­kehr.

Zu­stän­di­ge Be­hör­de im Sin­ne des ASOR ist das Bun­des­amt für Ver­kehr.

Die Trans­port­be­wil­li­gung, der be­stimm­te Ge­le­gen­heits­fahr­ten un­ter­stellt wer­den kön­nen, wird vom Bun­des­amt für Ver­kehr er­teilt (Art. 2 Ziff. 1 Bst. c und Art. 5 Ziff. 3 ASOR).

¹ Die Kon­troll­stel­len ach­ten dar­auf, dass die be­trof­fe­nen Ver­kehrs­un­ter­neh­mer die Be­stim­mun­gen des ASOR und die­ser Ver­ord­nung be­fol­gen.

² Die Zol­läm­ter, die ei­ne Wi­der­hand­lung fest­stel­len, er­stel­len ein Pro­to­koll über den Sach­ver­halt und über­mit­teln es, zu­sam­men mit den ih­nen ver­füg­ba­ren Be­weis­mit­teln wie Fahr­ten­blatt oder Trans­port­auf­trag, über die Ober­zoll­di­rek­ti­on dem Bun­des­amt für Ver­kehr. Die Zol­läm­ter kön­nen aus­län­di­schen Fahr­zeu­gen die Ein­fahrt ver­bie­ten. Wer­den Zu­wi­der­hand­lun­gen bei der Aus­fahrt fest­ge­stellt und ist der Be­schul­dig­te im Aus­land wohn­haft, kön­nen die Zol­läm­ter ei­ne Kau­ti­on in Bar­geld for­dern, die zur De­ckung der vor­aus­sicht­li­chen Bus­se und der Ver­fah­rens­kos­ten aus­reicht.

³ Das Bun­des­amt für Ver­kehr er­lässt im Ein­ver­neh­men mit der Ober­zoll­di­rek­ti­on Richt­li­ni­en über die Durch­füh­rung der Kon­trol­len.

¹ Mit Bus­se bis zu 500 Fran­ken wird be­straft, wer fahr­läs­sig oder vor­sätz­lich den Be­stim­mun­gen des ASOR zu­wi­der­han­delt, in­dem er

a.

das Fahr­ten­blatt nicht mit­führt oder sich wei­gert, es auf Ver­lan­gen vor­zu­wei­sen;

b.

ein Fahr­ten­blatt oder ein Fahr­ten­heft fälscht;

c.

ein ver­fal­le­nes Kon­troll­do­ku­ment vor­weist oder

d.

ein auf sei­nen Na­men aus­ge­stell­tes Heft ei­nem Drit­ten über­lässt.

² Ge­ring­fü­gi­ge Zu­wi­der­hand­lun­gen kön­nen mit ei­ner Ver­war­nung un­ter Kos­ten­fol­ge ge­ahn­det wer­den.

³ Das Ver­wal­tungs­straf­rechts­ge­setz vom 22. März 1974⁴ ist an­wend­bar. Ver­wal­tungs­be­hör­de zur Ver­fol­gung und Be­ur­tei­lung von Zu­wi­der­hand­lun­gen im Sin­ne die­ser Ver­ord­nung ist das Bun­des­amt für Ver­kehr.

⁴ Im Fal­le von wie­der­hol­ten oder schwe­ren Zu­wi­der­hand­lun­gen kann dem Ver­kehrs­un­ter­neh­mer das Recht, Be­för­de­run­gen im Sin­ne des ASOR aus­zu­füh­ren, mit Ver­fü­gung des Bun­des­am­tes für Ver­kehr, vor­über­ge­hend oder dau­ernd, ent­zo­gen wer­den.

⁵ Die Sank­tio­nen, die auf­grund von an­de­ren Be­stim­mun­gen der Bun­des­ge­setz­ge­bung aus­ge­spro­chen wer­den kön­nen, blei­ben vor­be­hal­ten.

Das Bun­des­amt für Ver­kehr gibt den zu­stän­di­gen Be­hör­den des Lan­des, in wel­chem das Fahr­zeug, mit dem die Wi­der­hand­lung be­gan­gen wur­de (Art. 14 Ziff. 2 ASOR), im­ma­tri­ku­liert ist, Kennt­nis von den nach den Ar­ti­keln 7 und 8 ge­trof­fe­nen Mass­nah­men.

Das Eid­ge­nös­si­sche De­par­te­ment für Um­welt, Ver­kehr, Ener­gie und Kom­mu­ni­ka­ti­on⁶ so­wie das Eid­ge­nös­si­sche Fi­nanz­de­par­te­ment sind mit dem Voll­zug be­auf­tragt.

Die­se Ver­ord­nung tritt am 1. Ja­nu­ar 1987 in Kraft.