Legge federale
concernente il Fondo per il finanziamento
dell’infrastruttura ferroviaria¹
(Legge sul Fondo per l’infrastruttura ferroviaria, LFIF)

¹ Il Fon­do per il fi­nan­zia­men­to dell’in­fra­strut­tu­ra fer­ro­via­ria (Fon­do) è un fon­do giu­ri­di­ca­men­te non au­to­no­mo con con­ta­bi­li­tà pro­pria.

² La leg­ge fe­de­ra­le del 7 ot­to­bre 2005⁴ sul­le fi­nan­ze del­la Con­fe­de­ra­zio­ne è ap­pli­ca­bi­le a ti­to­lo sus­si­dia­rio.

¹ La con­ta­bi­li­tà del Fon­do si com­po­ne di un con­to eco­no­mi­co, di un bi­lan­cio e di un con­to de­gli in­ve­sti­men­ti.

² Il con­to eco­no­mi­co con­tem­pla al­me­no:

a.

co­me ri­ca­vi:

1.

i con­fe­ri­men­ti sot­to for­ma di en­tra­te a de­sti­na­zio­ne vin­co­la­ta,

2.

i con­fe­ri­men­ti dal bi­lan­cio ge­ne­ra­le del­la Con­fe­de­ra­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 87a ca­po­ver­so 2 let­te­ra d del­la Co­sti­tu­zio­ne fe­de­ra­le,

3.

gli in­te­res­si at­ti­vi sui mu­tui;

b.

co­me spe­se:

1.

i pre­lie­vi per l’eser­ci­zio,

2.

gli in­te­res­si pas­si­vi su­gli im­pe­gni del Fon­do,

3.

gli am­mor­ta­men­ti di at­ti­vi,

4.⁶

le in­den­ni­tà di cui all’ar­ti­co­lo 9o ca­po­ver­so 1 let­te­ra b del­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 di­cem­bre 1957⁷ sul­le fer­ro­vie (Lferr),

5.⁸

la ri­mu­ne­ra­zio­ne dei com­pi­ti si­ste­mi­ci se­con­do l’ar­ti­co­lo 37 Lferr.

³ Il bi­lan­cio com­pren­de l’in­sie­me de­gli at­ti­vi e de­gli im­pe­gni, non­ché il ca­pi­ta­le pro­prio.

⁴ Il con­to de­gli in­ve­sti­men­ti con­tem­pla al­me­no la con­ces­sio­ne di mu­tui e gli in­ve­sti­men­ti nel man­te­ni­men­to del­la qua­li­tà e nell’am­plia­men­to dell’in­fra­strut­tu­ra fer­ro­via­ria non­ché gli in­ve­sti­men­ti nel­la ri­cer­ca cor­ri­spon­den­te.⁹ Ne so­no esclu­se le usci­te non at­ti­va­bi­li che fi­gu­ra­no co­me ta­li al ca­po­ver­so 2 let­te­ra b nu­me­ro 1.

¹ Il Con­si­glio fe­de­ra­le sta­bi­li­sce l’im­por­to dei sin­go­li ver­sa­men­ti at­tri­bui­ti al Fon­do.

² Gli im­por­ti di cui agli ar­ti­co­li 87a ca­po­ver­so 2 let­te­ra d e 196 nu­me­ro 3 ca­po­ver­so 2 Co­st. si ba­sa­no sui prez­zi del 2014. So­no ade­gua­ti all’evo­lu­zio­ne del pro­dot­to in­ter­no lor­do rea­le e se­guo­no l’in­di­ce di rin­ca­ro del­le ope­re fer­ro­via­rie. Il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le del­le fi­nan­ze di­sci­pli­na i det­ta­gli d’in­te­sa con il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le dell’am­bien­te, dei tra­spor­ti, dell’ener­gia e del­le co­mu­ni­ca­zio­ni.

¹ L’As­sem­blea fe­de­ra­le sta­bi­li­sce con un de­cre­to fe­de­ra­le sem­pli­ce, con­tem­po­ra­ne­amen­te al de­cre­to fe­de­ra­le con­cer­nen­te il pre­ven­ti­vo del­la Con­fe­de­ra­zio­ne, gli im­por­ti pre­le­va­ti an­nual­men­te dal Fon­do. Ta­li pre­lie­vi so­no sud­di­vi­si sui se­guen­ti am­bi­ti:

a.

eser­ci­zio e man­te­ni­men­to del­la qua­li­tà;

b.

am­plia­men­to;

c.¹⁰

ri­cer­ca;

d.¹¹

in­den­ni­tà per il Ser­vi­zio di as­se­gna­zio­ne del­le trac­ce;

e.¹²

ri­mu­ne­ra­zio­ne dei com­pi­ti si­ste­mi­ci se­con­do l’ar­ti­co­lo 37 Lferr¹³.

² I pre­lie­vi de­vo­no ga­ran­ti­re prio­ri­ta­ria­men­te il fab­bi­so­gno per l’eser­ci­zio e il man­te­ni­men­to del­la qua­li­tà.

³ Se i la­vo­ri avan­za­no più ra­pi­da­men­te del pre­vi­sto e il li­vel­lo dei co­sti è con­for­me al­la pia­ni­fi­ca­zio­ne, il Con­si­glio fe­de­ra­le può au­men­ta­re del 15 per cen­to al mas­si­mo il cre­di­to a pre­ven­ti­vo an­nua­le stan­zia­to per l’am­plia­men­to di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­ra b.

¹ Per i pre­lie­vi di cui all’ar­ti­co­lo 4 ca­po­ver­so 1 let­te­ra a, l’As­sem­blea fe­de­ra­le sta­bi­li­sce di vol­ta in vol­ta un li­mi­te di spe­sa qua­drien­na­le.

² Nell’am­bi­to del mes­sag­gio con­cer­nen­te il li­mi­te di spe­sa, il Con­si­glio fe­de­ra­le in­for­ma l’As­sem­blea fe­de­ra­le sul­lo sta­to de­gli im­pian­ti e sul gra­do di uti­liz­zo del­l’in­fra­strut­tu­ra.

I cre­di­ti d’im­pe­gno per le fa­si di am­plia­men­to so­no ret­ti dall’ar­ti­co­lo 58 Lferr¹⁵.

¹ Il Fon­do non può in­de­bi­tar­si ol­tre l’am­mon­ta­re dell’an­ti­ci­po.

² Dal 1° gen­na­io 2020 il Fon­do co­sti­tui­sce una ri­ser­va ade­gua­ta.¹⁶ Que­sta di­spo­si­zio­ne non si ap­pli­ca agli an­ni 2020 e 2021.¹⁷

³ L’ave­re non è re­mu­ne­ra­to.

¹ Il Con­si­glio fe­de­ra­le sot­to­po­ne an­nual­men­te per ap­pro­va­zio­ne la con­ta­bi­li­tà del Fon­do all’As­sem­blea fe­de­ra­le.

² Sta­bi­li­sce per il Fon­do una pia­ni­fi­ca­zio­ne fi­nan­zia­ria su tre an­ni. Ne in­for­ma l’As­sem­blea fe­de­ra­le, in mar­gi­ne al pre­ven­ti­vo del Fon­do.

L’or­di­nan­za dell’As­sem­blea fe­de­ra­le del 9 ot­to­bre 1998¹⁸ re­la­ti­va al re­go­la­men­to del fon­do per i gran­di pro­get­ti fer­ro­via­ri è abro­ga­ta.

¹ Con l’en­tra­ta in vi­go­re del de­cre­to fe­de­ra­le del 20 giu­gno 2013¹⁹ con­cer­nen­te il fi­nan­zia­men­to e l’am­plia­men­to dell’in­fra­strut­tu­ra fer­ro­via­ria (con­tro­pro­get­to di­ret­to all’ini­zia­ti­va po­po­la­re «Per i tra­spor­ti pub­bli­ci»), il Fon­do si as­su­me tut­ti gli at­ti­vi e i pas­si­vi del fon­do per i gran­di pro­get­ti fer­ro­via­ri.

² Con­tem­po­ra­nea­men­te il Fon­do si as­su­me i mu­tui con­ces­si a ca­ri­co del bi­lan­cio or­di­na­rio del­la Con­fe­de­ra­zio­ne per in­ve­sti­men­ti nell’in­fra­strut­tu­ra fer­ro­via­ria.

¹ A par­ti­re al più tar­di dal 1° gen­na­io 2019 e si­no al­la com­ple­ta estin­zio­ne del­l’an­ti­ci­po, nel pre­ven­ti­vo e nel­la pia­ni­fi­ca­zio­ne fi­nan­zia­ria del Fon­do so­no de­sti­na­ti al­la ri­mu­ne­ra­zio­ne e al rim­bor­so dell’an­ti­ci­po al­me­no il 50 per cen­to dei con­fe­ri­men­ti di cui all’ar­ti­co­lo 87a ca­po­ver­so 2 let­te­ra a Co­st. non­ché i con­fe­ri­men­ti di cui all’ar­ti­co­lo 196 nu­me­ro 3 ca­po­ver­so 2 Co­st. Que­sta di­spo­si­zio­ne non si ap­pli­ca all’an­no 2020.²⁰

² Sull’an­ti­ci­po so­no pre­le­va­ti tas­si di in­te­res­se con­for­mi al mer­ca­to. L’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le del­le fi­nan­ze sta­bi­li­sce i det­ta­gli.

¹ In de­ro­ga all’ar­ti­co­lo 7 ca­po­ver­so 1, fi­no al­la fi­ne del 2020 al Fon­do pos­so­no es­se­re con­ces­si an­ti­ci­pi a ca­ri­co del bi­lan­cio del­la Con­fe­de­ra­zio­ne per un im­por­to com­ples­si­vo mas­si­mo di 150 mi­lio­ni di fran­chi.

² Su­gli an­ti­ci­pi so­no pre­le­va­ti tas­si di in­te­res­se con­for­mi al mer­ca­to. L’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le del­le fi­nan­ze sta­bi­li­sce i det­ta­gli.

Da­ta dell’en­tra­ta in vi­go­re: 1° gen­na­io 2016²²