Ordinanza del DATEC
concernente l’abilitazione alla guida di veicoli motore
delle ferrovie
(OVF)

La pre­sen­te or­di­nan­za di­sci­pli­na:

a.

l’abi­li­ta­zio­ne al­la gui­da di vei­co­li mo­to­re del­le fer­ro­vie;

b.

la no­mi­na dei pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri;

c.

la no­mi­na dei me­di­ci di fi­du­cia;

d.

la no­mi­na de­gli psi­co­lo­gi di fi­du­cia.

La pre­sen­te or­di­nan­za si ap­pli­ca a tut­te le im­pre­se fer­ro­via­rie sog­get­te al­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 di­cem­bre 1957³ sul­le fer­ro­vie (Lferr) e ad al­tre im­pre­se che svol­go­no at­ti­vi­tà ri­le­van­ti per la si­cu­rez­za nel set­to­re fer­ro­via­rio.

¹ La du­ra­ta di va­li­di­tà del­le li­cen­ze per con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re è di die­ci an­ni.

² La du­ra­ta di va­li­di­tà dei cer­ti­fi­ca­ti per con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re è di cin­que an­ni.

³ La du­ra­ta di va­li­di­tà dei cer­ti­fi­ca­ti per i mac­chi­ni­sti che ope­ra­no in am­bi­to tran­sfron­ta­lie­ro al di fuo­ri del­le trat­te e del­le sta­zio­ni men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 6 è di­sci­pli­na­ta dall’ar­ti­co­lo 16 ca­po­ver­so 2 del­la di­ret­ti­va 2007/59/CE⁴.⁵

⁴ La du­ra­ta di va­li­di­tà de­cor­re dal su­pe­ra­men­to dell’ul­ti­mo esa­me di ca­pa­ci­tà o esa­me pe­rio­di­co. Se l’esa­me pe­rio­di­co è su­pe­ra­to du­ran­te i do­di­ci me­si che pre­ce­do­no la sca­den­za di una li­cen­za o di un cer­ti­fi­ca­to, la nuo­va du­ra­ta di va­li­di­tà de­cor­re dal­la da­ta di sca­den­za.

⁵ La va­li­di­tà del­le li­cen­ze e dei cer­ti­fi­ca­ti sca­de al com­pi­men­to dei 70 an­ni d’età del ti­to­la­re. Il cer­ti­fi­ca­to sca­de inol­tre quan­do il con­du­cen­te di vei­co­li mo­to­re ces­sa l’at­ti­vi­tà sul­la re­te fer­ro­via­ria.

¹ Le li­cen­ze e i cer­ti­fi­ca­ti del­le se­guen­ti ca­te­go­rie au­to­riz­za­no i mac­chi­ni­sti a svol­ge­re le at­ti­vi­tà spe­ci­fi­ca­te sul­le re­ti fer­ro­via­rie men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 1:

² Le li­cen­ze e i cer­ti­fi­ca­ti del­le ca­te­go­rie B, B100 e B80 au­to­riz­za­no an­che la gui­da di vei­co­li mo­to­re sul­le re­ti tran­via­rie men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 3.

³ Le li­cen­ze e i cer­ti­fi­ca­ti di cui ai ca­po­ver­si 1 e 2 au­to­riz­za­no, nel­la ca­te­go­ria cor­ri­spon­den­te, an­che la gui­da in­di­ret­ta e il pi­lo­tag­gio ⁶

⁴ Le li­cen­ze e i cer­ti­fi­ca­ti del­la ca­te­go­ria A40 au­to­riz­za­no an­che gli in­ter­ven­ti ope­ra­ti­vi, pre­li­mi­na­ri e suc­ces­si­vi, su mo­vi­men­ti di ma­no­vra e, con l’esten­sio­ne per la pre­pa­ra­zio­ne dei tre­ni, an­che la pre­pa­ra­zio­ne ope­ra­ti­va dei tre­ni.⁷

⁵ Le li­cen­ze e i cer­ti­fi­ca­ti del­le ca­te­go­rie A, B60, B80, B100 e B au­to­riz­za­no an­che gli in­ter­ven­ti ope­ra­ti­vi, pre­li­mi­na­ri e suc­ces­si­vi, su mo­vi­men­ti di ma­no­vra e la pre­pa­ra­zio­ne ope­ra­ti­va dei tre­ni.⁸

Le li­cen­ze e i cer­ti­fi­ca­ti del­le se­guen­ti ca­te­go­rie au­to­riz­za­no a svol­ge­re le at­ti­vi­tà spe­ci­fi­ca­te qui di se­gui­to sul­le re­ti fer­ro­via­rie men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 1:

De­ve es­se­re pi­lo­ta­to chi:

a.

svol­ge un’at­ti­vi­tà ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 4 sen­za di­spor­re del­la re­la­ti­va li­cen­za o del re­la­ti­vo cer­ti­fi­ca­to;

b.

non co­no­sce o co­no­sce so­lo in par­te le pre­scri­zio­ni spe­ci­fi­che per l’im­pie­go; op­pu­re

c.

non ha di­me­sti­chez­za con le trat­te e le sta­zio­ni.

¹ Se le esi­gen­ze d’eser­ci­zio e di cir­co­la­zio­ne lo ri­chie­do­no, l’UFT può pre­ve­de­re esten­sio­ni e li­mi­ta­zio­ni dei cer­ti­fi­ca­ti di cui agli ar­ti­co­li 4 e 5.

² Le esten­sio­ni e le li­mi­ta­zio­ni so­no iscrit­te nel cer­ti­fi­ca­to.

³ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti le esten­sio­ni e le li­mi­ta­zio­ni dei cer­ti­fi­ca­ti.

La for­ma e i con­te­nu­ti del­le li­cen­ze per con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re fi­gu­ra­no nel­l’al­le­ga­to 4.

I con­te­nu­ti dei cer­ti­fi­ca­ti per con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re fi­gu­ra­no nell’al­le­ga­to 5.

¹ Una li­cen­za o un cer­ti­fi­ca­to non so­no ne­ces­sa­ri per i con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re che:

a.¹⁰

ef­fet­tua­no di­ret­ta­men­te o in­di­ret­ta­men­te mo­vi­men­ti di ma­no­vra all’in­ter­no di par­ti di sta­zio­ne e di im­pian­ti di sta­zio­ne con bi­na­ri di rac­cor­do non­ché in pe­ri­me­tri azien­da­li, sem­pre che sia di­spo­ni­bi­le una pro­te­zio­ne la­te­ra­le as­so­lu­ta da even­tua­li per­cor­si tre­no o un si­ste­ma di si­cu­rez­za che ga­ran­ti­sca ta­le pro­te­zio­ne la­te­ra­le;

b.

con vei­co­li mo­to­re, con o sen­za pe­so ri­mor­chia­to, ef­fet­tua­no mo­vi­men­ti di ma­no­vra sem­pli­ci su bi­na­ri sbar­ra­ti;

c.

ef­fet­tua­no mo­vi­men­ti di ma­no­vra con vei­co­li au­to­mo­to­ri di ser­vi­zio di pe­so to­ta­le mas­si­mo di 500 t per le fer­ro­vie a scar­ta­men­to nor­ma­le e di 200 t per le fer­ro­vie a scar­ta­men­to ri­dot­to o gui­da­no tre­ni a una ve­lo­ci­tà mas­si­ma di 100 km/h, a con­di­zio­ne che in ta­li at­ti­vi­tà sia­no pi­lo­ta­ti;

d.¹¹

ef­fet­tua­no cor­se sem­pli­ci con vei­co­li au­to­mo­to­ri con o sen­za pe­so ri­mor­chia­to lun­go fa­sci di bi­na­ri di una tram­via men­zio­na­ta nell’al­le­ga­to 3;

e.¹²

ef­fet­tua­no cor­se all’in­ter­no di im­pian­ti di ma­nu­ten­zio­ne di tram­vie.

² Le im­pre­se istrui­sco­no i lo­ro con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re e li sot­to­pon­go­no a esa­me. Es­se ten­go­no elen­chi del­le per­so­ne au­to­riz­za­te, da pre­sen­ta­re all’UFT su ri­chie­sta. Gli esa­mi de­vo­no es­se­re svol­ti da pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri.

³ Le im­pre­se re­di­go­no un pia­no del set­to­re d’at­ti­vi­tà per le per­so­ne che svol­go­no esclu­si­va­men­te le at­ti­vi­tà di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­ra a, da pre­sen­ta­re all’UFT su ri­chie­sta.

Chi in­ten­de se­gui­re una for­ma­zio­ne al­la gui­da di­ret­ta o in­di­ret­ta di vei­co­li mo­to­re, de­ve ave­re com­piu­to i 15 an­ni d’età.

¹ Può se­gui­re una for­ma­zio­ne di con­du­cen­te di vei­co­li mo­to­re del­le ca­te­go­rie A40, A, B60, B80, Ai40, Ai o Bi chi ha con­clu­so la scuo­la dell’ob­bli­go.

² Può se­gui­re una for­ma­zio­ne di mac­chi­ni­sta del­la ca­te­go­ria B100 chi:

a.

ha con­clu­so un ti­ro­ci­nio pro­fes­sio­na­le ri­co­no­sciu­to del­la du­ra­ta di al­me­no due an­ni;

b.

ha su­pe­ra­to l’esa­me di ma­tu­ri­tà;

c.

è in pos­ses­so da al­me­no due an­ni di una li­cen­za e di un cer­ti­fi­ca­to del­le ca­te­go­rie A40, A, B60, B80, Ai40, Ai o Bi.

d.¹⁴

...

³ Può se­gui­re una for­ma­zio­ne di mac­chi­ni­sta del­la ca­te­go­ria B chi:

a.

ha con­clu­so un ti­ro­ci­nio pro­fes­sio­na­le ri­co­no­sciu­to del­la du­ra­ta di al­me­no tre an­ni;

b.

ha su­pe­ra­to l’esa­me di ma­tu­ri­tà;

c.

è in pos­ses­so da al­me­no tre an­ni di una li­cen­za e di un cer­ti­fi­ca­to del­le ca­te­go­rie A40, A, B60, B80, B100 o Bi.

d.¹⁵

...

¹ Chi si can­di­da per una for­ma­zio­ne al­la gui­da di­ret­ta o in­di­ret­ta di vei­co­li mo­to­re ai sen­si de­gli ar­ti­co­li 4, 5 o 10 de­ve sot­to­por­si a un esa­me me­di­co.¹⁶

² Nell’am­bi­to dell’esa­me, un me­di­co di fi­du­cia va­lu­ta se la per­so­na esa­mi­na­ta può es­se­re di­chia­ra­ta ido­nea dal pun­to di vi­sta me­di­co a ef­fet­tua­re la gui­da di­ret­ta o in­di­ret­ta di vei­co­li mo­to­re.¹⁷

³ È ac­cer­ta­ta sot­to il pro­fi­lo me­di­co l’ido­nei­tà:

a.

al­la gui­da di­ret­ta di vei­co­li mo­to­re (li­vel­lo di re­qui­si­ti 1);

b.

al­la gui­da in­di­ret­ta di vei­co­li mo­to­re (li­vel­lo di re­qui­si­ti 2);

c.

al­la gui­da di­ret­ta o in­di­ret­ta di vei­co­li mo­to­re in am­bi­to tran­sfron­ta­lie­ro al di fuo­ri del­le trat­te e del­le sta­zio­ni men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 6, se­con­do le di­spo­si­zio­ni del­la de­ci­sio­ne 2011/314/UE¹⁸ ema­na­ta in vir­tù del­la di­ret­ti­va 2008/57/CE¹⁹ (li­vel­li di re­qui­si­ti 1 e 2).²⁰

⁴ Se ne­ces­sa­rio per de­ter­mi­na­re l’ido­nei­tà me­di­ca, il me­di­co di fi­du­cia or­di­na esa­mi spe­cia­li e ne va­lu­ta i ri­sul­ta­ti.

⁵ En­tro die­ci gior­ni da quan­do di­spo­ne dei ri­sul­ta­ti dell’esa­me, il me­di­co di fi­du­cia co­mu­ni­ca al­la per­so­na esa­mi­na­ta e all’im­pre­sa me­dian­te un mo­du­lo stan­dard la va­lu­ta­zio­ne dell’ido­nei­tà me­di­ca e in par­ti­co­la­re even­tua­li li­mi­ta­zio­ni. Su ri­chie­sta del­la per­so­na esa­mi­na­ta, l’UFT emet­te una de­ci­sio­ne im­pu­gna­bi­le.

⁶ La per­so­na esa­mi­na­ta si im­pe­gna a for­ni­re in mo­do ve­ri­tie­ro tut­ti i da­ti re­la­ti­vi al suo sta­to di sa­lu­te. Dà inol­tre il suo con­sen­so scrit­to al­la rac­col­ta di in­for­ma­zio­ni o di do­cu­men­ta­zio­ne di ti­po me­di­co o psi­co­lo­gi­co sul­la sua per­so­na da par­te del me­di­co di fi­du­cia o dei me­di­ci spe­cia­li­sti in­ca­ri­ca­ti di ef­fet­tua­re esa­mi spe­ci­fi­ci.

⁷ L’UFT può ri­co­no­sce­re at­te­sta­ti stra­nie­ri di ido­nei­tà se equi­va­len­ti agli at­te­sta­ti sviz­ze­ri.

⁸ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti i re­qui­si­ti me­di­ci.

¹ Chi si can­di­da per se­gui­re una for­ma­zio­ne di mac­chi­ni­sta del­le ca­te­go­rie B80, B100 o B o una for­ma­zio­ne di con­du­cen­te di tram de­ve sot­to­por­si a un esa­me di ido­nei­tà psi­co­lo­gi­ca per la ca­te­go­ria cor­ri­spon­den­te.

² Chi si can­di­da per se­gui­re una for­ma­zio­ne in una del­le al­tre ca­te­go­rie de­ve sot­to­por­si a un esa­me psi­co­lo­gi­co se sus­si­sto­no dub­bi ri­guar­do al­la sua ido­nei­tà psi­co­lo­gi­ca.

³ Nell’am­bi­to dell’esa­me psi­co­lo­gi­co, uno psi­co­lo­go di fi­du­cia va­lu­ta se la per­so­na esa­mi­na­ta può es­se­re di­chia­ra­ta ido­nea dal pun­to di vi­sta psi­co­lo­gi­co a gui­da­re vei­co­li mo­to­re.

⁴ Se ne­ces­sa­rio per de­ter­mi­na­re l’ido­nei­tà psi­co­lo­gi­ca, lo psi­co­lo­go di fi­du­cia or­di­na esa­mi spe­cia­li e ne va­lu­ta i ri­sul­ta­ti.

⁵ En­tro die­ci gior­ni da quan­do di­spo­ne dei ri­sul­ta­ti dell’esa­me, lo psi­co­lo­go di fi­du­cia co­mu­ni­ca al­la per­so­na esa­mi­na­ta e all’im­pre­sa me­dian­te un mo­du­lo stan­dard la va­lu­ta­zio­ne dell’ido­nei­tà psi­co­lo­gi­ca e in par­ti­co­la­re even­tua­li li­mi­ta­zio­ni. Su ri­chie­sta del­la per­so­na esa­mi­na­ta, l’UFT emet­te una de­ci­sio­ne im­pu­gna­bi­le.

⁶ La per­so­na esa­mi­na­ta si im­pe­gna a for­ni­re in mo­do ve­ri­tie­ro tut­ti i da­ti re­la­ti­vi al suo sta­to psi­co­lo­gi­co. Dà inol­tre il suo con­sen­so scrit­to al­la rac­col­ta di in­for­ma­zio­ni di ti­po me­di­co o psi­co­lo­gi­co sul­la sua per­so­na da par­te del­lo psi­co­lo­go di fi­du­cia o de­gli spe­cia­li­sti in­ca­ri­ca­ti de­gli esa­mi spe­ci­fi­ci.

⁷ Un esa­me psi­co­lo­gi­co non su­pe­ra­to può es­se­re ri­pe­tu­to al più pre­sto do­po un an­no e al mas­si­mo due vol­te; può es­se­re ri­pe­tu­to una so­la vol­ta in ca­so di for­ma­zio­ne per una ca­te­go­ria su­pe­rio­re.

⁸ Per le per­so­ne di età fi­no a 49 an­ni l’ul­ti­mo esa­me psi­co­lo­gi­co di esi­to po­si­ti­vo non de­ve ri­sa­li­re a più di cin­que an­ni pri­ma; a par­ti­re dal cin­quan­te­si­mo an­no d’età es­so non de­ve ri­sa­li­re a più di tre an­ni pri­ma. L’esa­me è va­li­do fin­ché la per­so­na in que­stio­ne:

a.

non ha con­clu­so la for­ma­zio­ne;

b.

svol­ge l’at­ti­vi­tà sog­get­ta all’ob­bli­go di li­cen­za; op­pu­re

c.

con­du­ce au­to­bus sul­le re­ti stra­da­li del­le im­pre­se di tra­spor­to men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 3, in pre­vi­sio­ne del­la suc­ces­si­va for­ma­zio­ne di con­du­cen­te di tram.

^8bis L’esi­to dell’esa­me può es­se­re ri­co­no­sciu­to en­tro 12 me­si ai fi­ni del­la va­lu­ta­zio­ne di una ca­te­go­ria su­pe­rio­re o in­fe­rio­re.²¹

⁹ L’UFT può ri­co­no­sce­re at­te­sta­ti stra­nie­ri di ido­nei­tà se equi­va­len­ti agli at­te­sta­ti sviz­ze­ri.

¹⁰ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti i re­qui­si­ti psi­co­lo­gi­ci.

¹ I con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re de­vo­no di­spor­re di com­pe­ten­ze suf­fi­cien­ti nel­le lin­gue uf­fi­cia­li in uso nei pro­pri set­to­ri di im­pie­go per ope­ra­re in ca­so di eser­ci­zio nor­ma­le, di per­tur­ba­zio­ni dell’eser­ci­zio e di emer­gen­ze. De­vo­no in par­ti­co­la­re es­se­re in gra­do di ri­ce­ve­re e im­par­ti­re istru­zio­ni ri­le­van­ti per la si­cu­rez­za e com­pi­la­re mo­du­li.

² Le im­pre­se fer­ro­via­rie sta­bi­li­sco­no qua­li com­pe­ten­ze lin­gui­sti­che so­no ne­ces­sa­rie per lo svol­gi­men­to del­le at­ti­vi­tà e ne di­sci­pli­na­no la ve­ri­fi­ca.

¹ Chi si can­di­da per se­gui­re la for­ma­zio­ne di con­du­cen­te di vei­co­li mo­to­re di cui all’ar­ti­co­lo 4 o 5 pre­sen­ta, su ri­chie­sta dell’UFT, un estrat­to del ca­sel­la­rio giu­di­zia­le in­for­ma­tiz­za­to o un cer­ti­fi­ca­to cor­ri­spon­den­te del pro­prio Pae­se d’ori­gi­ne.²³

² L’UFT può ri­chie­de­re ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni re­la­ti­ve al can­di­da­to. Que­sti ne è in­for­ma­to du­ran­te la pro­ce­du­ra di can­di­da­tu­ra dall’im­pre­sa re­spon­sa­bi­le.

1 La du­ra­ta di va­li­di­tà del­la li­cen­za di aspi­ran­te con­du­cen­te è di tre an­ni.

² La va­li­di­tà sca­de con l’in­ter­ru­zio­ne del­la for­ma­zio­ne.

¹ La li­cen­za di aspi­ran­te con­du­cen­te au­to­riz­za la pre­sen­za in qua­li­tà di pas­seg­ge­ro nel­la ca­bi­na di gui­da nell’am­bi­to del­la cor­ri­spon­den­te ca­te­go­ria.

² La li­cen­za au­to­riz­za inol­tre, nell’am­bi­to del­la cor­ri­spon­den­te ca­te­go­ria, a svol­ge­re:

a.

cor­se d’istru­zio­ne, se è pre­sen­te l’iscri­zio­ne spe­ci­fi­ca;

b.

cor­se au­to­no­me, se è pre­sen­te l’iscri­zio­ne spe­ci­fi­ca.

³ Il pe­ri­to esa­mi­na­to­re iscri­ve le in­di­ca­zio­ni di cui al ca­po­ver­so 2.

⁴ L’istrut­to­re prov­ve­de af­fin­ché le cor­se d’istru­zio­ne si svol­ga­no in si­cu­rez­za e l’aspi­ran­te non con­trav­ven­ga al­le pre­scri­zio­ni.

La li­cen­za di aspi­ran­te con­du­cen­te con­tie­ne:

a.

i da­ti per­so­na­li con fo­to;

b.

la ca­te­go­ria;

c.

le au­to­riz­za­zio­ni se­con­do l’ar­ti­co­lo 17, com­pre­se le even­tua­li esten­sio­ni e li­mi­ta­zio­ni;

d.

la du­ra­ta di va­li­di­tà se­con­do l’ar­ti­co­lo 16;

e.

even­tual­men­te l’ob­bli­go di por­ta­re un au­si­lio ot­ti­co o acu­sti­co;

f.

luo­go, da­ta e fir­ma dell’im­pre­sa che ri­la­scia la li­cen­za.

La li­cen­za di aspi­ran­te con­du­cen­te può es­se­re pro­ro­ga­ta se so­no sod­di­sfat­ti i re­qui­si­ti per­so­na­li di cui agli ar­ti­co­li 11–15.

L’età mi­ni­ma per le cor­se d’istru­zio­ne è di:

a.

17 an­ni per le ca­te­go­rie A40, A, B60, B80, Ai40, Ai e Bi;

b.

18 an­ni per le ca­te­go­rie B100 e B.

Le cor­se d’istru­zio­ne pos­so­no es­se­re ef­fet­tua­te sol­tan­to con l’ac­com­pa­gna­men­to di:

a.

con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re che han­no rag­giun­to il ven­te­si­mo an­no d’età e:

1.

so­no in pos­ses­so del cer­ti­fi­ca­to per la ca­te­go­ria B o B100 da al­me­no tre an­ni o di­mo­stra­no di ave­re una pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma di 1500 ore,

2.

so­no in pos­ses­so del cer­ti­fi­ca­to per la ca­te­go­ria B80 da al­me­no due an­ni o di­mo­stra­no di ave­re una pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma di 500 ore,

3.

so­no in pos­ses­so del cer­ti­fi­ca­to per la ca­te­go­ria A40, A, B60, Ai40, Ai o Bi da al­me­no un an­no o di­mo­stra­no di ave­re una pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma di 250 ore;

b.

pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri.

¹ Chi in­ten­de ot­te­ne­re una li­cen­za o un cer­ti­fi­ca­to per la gui­da di un vei­co­lo mo­to­re, de­ve po­ter pro­va­re, me­dian­te un esa­me di ca­pa­ci­tà, di di­spor­re del­le co­no­scen­ze spe­ci­fi­che ri­chie­ste per la ca­te­go­ria cor­ri­spon­den­te.

² L’UFT può, in sin­go­li ca­si mo­ti­va­ti, ob­bli­ga­re un’im­pre­sa fer­ro­via­ria a for­ma­re al­la gui­da di vei­co­li mo­to­re, con­tro in­den­ni­tà, per­so­ne non im­pie­ga­te pres­so ta­le im­pre­sa e a sot­to­por­le ai re­la­ti­vi esa­mi.

³ Gli esa­mi di ca­pa­ci­tà so­no svol­ti da pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri.

⁴ Le da­te de­gli esa­mi van­no co­mu­ni­ca­te all’UFT con un pre­av­vi­so di 14 gior­ni. L’UFT può con­ce­de­re ec­ce­zio­ni.

⁵ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti gli esa­mi di ca­pa­ci­tà.

L’esa­me di ca­pa­ci­tà com­pren­de un esa­me teo­ri­co e uno pra­ti­co. L’esa­me teo­ri­co si sud­di­vi­de in una par­te scrit­ta e in una ora­le. L’UFT può, in sin­go­li ca­si mo­ti­va­ti, am­met­te­re de­ro­ghe.

¹ I can­di­da­ti so­no am­mes­si all’esa­me teo­ri­co se han­no se­gui­to la for­ma­zio­ne teo­ri­ca ri­chie­sta per il con­se­gui­men­to del­la li­cen­za e del cer­ti­fi­ca­to.

² I can­di­da­ti so­no am­mes­si all’esa­me pra­ti­co se:

a.

han­no su­pe­ra­to l’esa­me teo­ri­co; e

b.

han­no se­gui­to la for­ma­zio­ne pra­ti­ca ri­chie­sta per il con­se­gui­men­to del­la li­cen­za di con­dur­re e del cer­ti­fi­ca­to; in ca­si par­ti­co­la­ri l’UFT può am­met­te­re ec­ce­zio­ni.

³ Per l’am­mis­sio­ne all’esa­me è ne­ces­sa­rio di­spor­re di una li­cen­za di aspi­ran­te con­du­cen­te com­ple­ta­men­te ag­gior­na­ta.

¹ L’esa­me teo­ri­co di ca­pa­ci­tà de­ve es­se­re ef­fet­tua­to nell’ar­co di 14 gior­ni.

² Se l’esa­me pra­ti­co si svol­ge più di sei me­si do­po quel­lo teo­ri­co, le co­no­scen­ze teo­ri­che del can­di­da­to de­vo­no es­se­re nuo­va­men­te ve­ri­fi­ca­te.

³ Per quan­to la pre­sen­te or­di­nan­za non con­ten­ga pre­scri­zio­ni sul­le ca­pa­ci­tà da ve­ri­fi­ca­re nell’esa­me pra­ti­co, que­ste so­no sta­bi­li­te dai pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri.

⁴ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti lo svol­gi­men­to dell’esa­me.

¹ Per ot­te­ne­re un’esten­sio­ne o l’an­nul­la­men­to di una li­mi­ta­zio­ne oc­cor­re su­pe­ra­re il re­la­ti­vo esa­me di ca­pa­ci­tà.

² L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti lo svol­gi­men­to dell’esa­me.

¹ So­no con­si­de­ra­ti non su­pe­ra­ti gli esa­mi di ca­pa­ci­tà nel cor­so dei qua­li il vei­co­lo uti­liz­za­to su­bi­sce dan­ni o la si­cu­rez­za del traf­fi­co ri­sul­ta pre­giu­di­ca­ta per un er­ro­re del can­di­da­to.

² I pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri pos­so­no so­spen­de­re in ogni mo­men­to un esa­me a cau­sa di ca­pa­ci­tà in­suf­fi­cien­ti del can­di­da­to; in que­sto ca­so l’esa­me è con­si­de­ra­to non su­pe­ra­to.

³ I pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri pos­so­no so­spen­de­re un esa­me pra­ti­co per cau­se di for­za mag­gio­re; es­si de­ci­do­no do­ve e quan­do l’esa­me po­trà es­se­re pro­se­gui­to.

⁴ Un esa­me o una par­te d’esa­me non pos­so­no es­se­re in­ter­rot­ti per con­sen­ti­re al can­di­da­to di ef­fet­tua­re al­tre pre­sta­zio­ni di gui­da o di svol­ge­re al­tre at­ti­vi­tà.

¹ I pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri ver­ba­liz­za­no lo svol­gi­men­to e il ri­sul­ta­to dell’esa­me di ca­pa­ci­tà.

² I pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri no­ti­fi­ca­no ai can­di­da­ti i ri­sul­ta­ti de­gli esa­mi di ca­pa­ci­tà e mo­ti­va­no oral­men­te e, su ri­chie­sta, per scrit­to, il non su­pe­ra­men­to dell’esa­me. Su ri­chie­sta del can­di­da­to, l’UFT emet­te una de­ci­sio­ne im­pu­gna­bi­le.

¹ Se il can­di­da­to non su­pe­ra un esa­me teo­ri­co o un esa­me pra­ti­co, può ri­pe­ter­lo una vol­ta.

² Du­ran­te le ri­pe­ti­zio­ni de­gli esa­mi de­ve es­se­re pre­sen­te un se­con­do pe­ri­to esa­mi­na­to­re. Gli esa­mi teo­ri­ci ora­li de­vo­no es­se­re svol­ti co­me esa­me in­di­vi­dua­le.

³ I can­di­da­ti che per la se­con­da vol­ta non su­pe­ra­no l’esa­me per una ca­te­go­ria o per un’esten­sio­ne, per un pe­rio­do di due an­ni non pos­so­no svol­ge­re al­cu­na at­ti­vi­tà nell’am­bi­to pre­vi­sto da quel­la ca­te­go­ria o esten­sio­ne.²⁴

⁴ Sca­du­to ta­le ter­mi­ne si pro­ce­de co­me per il pri­mo con­se­gui­men­to del­la li­cen­za e del cer­ti­fi­ca­to. Il me­di­co e lo psi­co­lo­go di fi­du­cia va­lu­ta­no la ne­ces­si­tà di ef­fet­tua­re un nuo­vo esa­me me­di­co o psi­co­lo­gi­co.

Le do­man­de dell’esa­me teo­ri­co ri­guar­da­no gli am­bi­ti par­zia­li del­le pre­scri­zio­ni re­la­ti­ve al ser­vi­zio fer­ro­via­rio ema­na­te dall’UFT in vir­tù dell’ar­ti­co­lo 17 ca­po­ver­so 3 Lferr²⁵ (Pre­scri­zio­ni sviz­ze­re sul­la cir­co­la­zio­ne dei tre­ni), del­le pre­scri­zio­ni d’eser­ci­zio per le re­ti fer­ro­via­rie del­le im­pre­se men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 1 e del­le pre­scri­zio­ni d’eser­ci­zio del­le im­pre­se fer­ro­via­rie. Il gra­do di dif­fi­col­tà va­ria a se­con­da del­la ca­te­go­ria.

¹ L’esa­me pra­ti­co per la gui­da di­ret­ta pre­sen­ta un gra­do di dif­fi­col­tà che va­ria a se­con­da del­la ca­te­go­ria. Nel­la gui­da del vei­co­lo, il can­di­da­to de­ve di­mo­stra­re in par­ti­co­la­re di es­se­re in gra­do di:

a.

ri­spet­ta­re le ve­lo­ci­tà pre­scrit­te;

b.

fer­mar­si con si­cu­rez­za nel pun­to vo­lu­to;

c.

pos­se­de­re il di­scer­ni­men­to ri­chie­sto e le ne­ces­sa­rie ca­pa­ci­tà pra­ti­che;

d.

ap­pli­ca­re le pro­prie co­no­scen­ze teo­ri­che;

e.

man­te­ne­re in ogni mo­men­to il con­trol­lo del vei­co­lo, in mo­do da non da­re adi­to a se­ri dub­bi sul­la riu­sci­ta del­la pre­sta­zio­ne di gui­da ri­chie­sta.

² L’esa­me pra­ti­co per la gui­da in­di­ret­ta pre­sen­ta un gra­do di dif­fi­col­tà che va­ria a se­con­da del­la ca­te­go­ria. Il can­di­da­to de­ve di­mo­stra­re in par­ti­co­la­re di:²⁶

a.

da­re gli or­di­ni in mo­do ta­le che il vei­co­lo pos­sa fer­mar­si con si­cu­rez­za nel pun­to vo­lu­to;

b.

pos­se­de­re il di­scer­ni­men­to ri­chie­sto e le ne­ces­sa­rie ca­pa­ci­tà pra­ti­che;

c.

ap­pli­ca­re le pro­prie co­no­scen­ze teo­ri­che;

d.

man­te­ne­re in ogni mo­men­to il con­trol­lo del vei­co­lo, in mo­do da non da­re adi­to a se­ri dub­bi sul­la riu­sci­ta del­la pre­sta­zio­ne di gui­da ri­chie­sta.

³ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti i con­te­nu­ti dell’esa­me pra­ti­co.

¹ I can­di­da­ti che han­no su­pe­ra­to l’esa­me di ca­pa­ci­tà ot­ten­go­no dal pe­ri­to esa­mi­na­to­re un per­mes­so di gui­da prov­vi­so­rio per la ca­te­go­ria cor­ri­spon­den­te, sem­pre che sia­no adem­piu­ti gli al­tri re­qui­si­ti per il ri­la­scio di una li­cen­za e di un cer­ti­fi­ca­to.

² Il per­mes­so di gui­da è iscrit­to nel­la li­cen­za di aspi­ran­te con­du­cen­te. Es­so è va­li­do fi­no al ri­la­scio del­la li­cen­za e del cer­ti­fi­ca­to, ma al mas­si­mo per 60 gior­ni.

¹ L’età mi­ni­ma per l’ini­zio dell’at­ti­vi­tà è di 18 an­ni per:

a.

con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re del­le ca­te­go­rie A40, A, B60, B80, B100, Ai40, Ai e Bi;

b.

con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re che so­no esen­ta­ti dall’ob­bli­go di li­cen­za e di cer­ti­fi­ca­to in vir­tù dell’ar­ti­co­lo 10.

² L’età mi­ni­ma è di 19 an­ni per i mac­chi­ni­sti del­la ca­te­go­ria B.

³ Per i mac­chi­ni­sti del­la ca­te­go­ria B che ope­ra­no in am­bi­to tran­sfron­ta­lie­ro al di fuo­ri del­le trat­te e del­le sta­zio­ni men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 6 l’età mi­ni­ma è di­sci­pli­na­ta dall’ar­ti­co­lo 10 del­la Di­ret­ti­va 2007/59/CE²⁷.

¹ La pra­ti­ca di gui­da è ac­qui­si­ta me­dian­te lo svol­gi­men­to di at­ti­vi­tà nell’am­bi­to del cer­ti­fi­ca­to.

² I mac­chi­ni­sti del­le ca­te­go­rie B60, B80, B100 e B non­ché i con­du­cen­ti di tram pos­so­no ac­qui­si­re me­tà del­la lo­ro pra­ti­ca di gui­da me­dian­te pi­lo­tag­gio; un’ora di pi­lo­tag­gio con­ta co­me mezz’ora di gui­da.

¹ La pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma è di:

a.

200 ore nell’ar­co di do­di­ci me­si per i mac­chi­ni­sti del­la ca­te­go­ria B;

b.

100 ore nell’ar­co di do­di­ci me­si per:

1.

mac­chi­ni­sti del­la ca­te­go­rie B100 e B80,

2.

con­du­cen­ti di tram con tra­spor­to di viag­gia­to­ri;

c.

50 ore nell’ar­co di do­di­ci me­si per:

1.

con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re del­le ca­te­go­rie A40, A, B60, Ai40, Ai e Bi,

2.

con­du­cen­ti di tram sen­za tra­spor­to di viag­gia­to­ri.

² La me­tà del­la pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma de­ve es­se­re ac­qui­si­ta en­tro i pri­mi due me­si suc­ces­si­vi al su­pe­ra­men­to dell’esa­me di ca­pa­ci­tà.

^2bis I mac­chi­ni­sti in pos­ses­so di un’abi­li­ta­zio­ne di ca­po­mo­vi­men­to del­la ca­te­go­ria A o B pos­so­no ac­qui­si­re me­tà del­la lo­ro pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma me­dian­te al­tret­tan­te ore di di­re­zio­ne del­la cir­co­la­zio­ne.²⁸

³ In sin­go­li ca­si mo­ti­va­ti, l’UFT può au­to­riz­za­re una pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma ri­dot­ta se non vi è pe­ri­co­lo per la si­cu­rez­za.

⁴ I mac­chi­ni­sti che ope­ra­no in am­bi­to tran­sfron­ta­lie­ro al di fuo­ri del­le trat­te e del­le sta­zio­ni men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 6 as­sol­vo­no la me­tà del­la pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma su trat­te e in sta­zio­ni con­for­me­men­te al­le Pre­scri­zio­ni sviz­ze­re sul­la cir­co­la­zio­ne dei tre­ni.

Il ti­to­la­re di un cer­ti­fi­ca­to di cui all’ar­ti­co­lo 4 o 5 de­ve pro­va­re la cor­ri­spon­den­te pra­ti­ca di gui­da. La pro­va de­ve es­se­re con­ser­va­ta per sei an­ni e va pre­sen­ta­ta su ri­chie­sta all’UFT.

¹ Chi non è in gra­do di pro­va­re la pra­ti­ca di gui­da de­ve so­ste­ne­re un esa­me pra­ti­co sta­bi­li­to dal pe­ri­to esa­mi­na­to­re.

² Do­po un’in­ter­ru­zio­ne del­la pra­ti­ca di gui­da di 12 me­si o in ca­so di un’in­ter­ru­zio­ne du­ran­te la qua­le vi sia­no sta­te mo­di­fi­che del­le Pre­scri­zio­ni sviz­ze­re sul­la cir­co­la­zio­ne dei tre­ni o del­le pre­scri­zio­ni d’eser­ci­zio, il pe­ri­to esa­mi­na­to­re può esi­ge­re la com­ple­ta o par­zia­le ri­pe­ti­zio­ne dell’esa­me teo­ri­co.²⁹

¹ Chi in­ten­de rin­no­va­re una li­cen­za o un cer­ti­fi­ca­to de­ve pro­va­re pe­rio­di­ca­men­te, me­dian­te un esa­me, di pos­se­de­re le co­no­scen­ze spe­ci­fi­che. Per lo svol­gi­men­to dell’esa­me si ap­pli­ca­no per ana­lo­gia gli ar­ti­co­li 25–29.

² Gli esa­mi pe­rio­di­ci so­no svol­ti da pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri.

^2bis Chi non ha su­pe­ra­to per la se­con­da vol­ta l’esa­me pe­rio­di­co, de­ve sot­to­por­si a un esa­me psi­co­lo­gi­co che ac­cer­ti la sua ido­nei­tà. Se l’esa­me psi­co­lo­gi­co vie­ne su­pe­ra­to, l’esa­me pe­rio­di­co può es­se­re so­ste­nu­to una ter­za vol­ta. Se l’esa­me psi­co­lo­gi­co o l’esa­me pe­rio­di­co non vie­ne su­pe­ra­to per la ter­za vol­ta, per un pe­rio­do di due an­ni la per­so­na in que­stio­ne non può svol­ge­re al­cu­na at­ti­vi­tà nell’am­bi­to pre­vi­sto da quel­la ca­te­go­ria.³⁰

³ L’UFT può, in sin­go­li ca­si mo­ti­va­ti, ob­bli­ga­re un’im­pre­sa a sot­to­por­re a esa­me pe­rio­di­co, con­tro in­den­ni­tà, per­so­ne non im­pie­ga­te pres­so ta­le im­pre­sa.

⁴ Le da­te de­gli esa­mi van­no co­mu­ni­ca­te all’UFT con un pre­av­vi­so di 14 gior­ni.

⁵ I con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re di­spen­sa­ti dall’ob­bli­go di li­cen­za in vir­tù dell’ar­ti­co­lo 10 de­vo­no pro­va­re, me­dian­te un esa­me pe­rio­di­co svol­to dall’im­pre­sa, di es­se­re in pos­ses­so del­le co­no­scen­ze spe­ci­fi­che ri­chie­ste.

¹ L’esa­me pe­rio­di­co è un esa­me teo­ri­co sud­di­vi­so in una par­te scrit­ta e in una ora­le.

² L’esa­me pe­rio­di­co com­pren­de gli am­bi­ti par­zia­li del­le Pre­scri­zio­ni sviz­ze­re sul­la cir­co­la­zio­ne dei tre­ni, del­le pre­scri­zio­ni d’eser­ci­zio per le re­ti fer­ro­via­rie del­le im­pre­se men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 1 e del­le pre­scri­zio­ni d’eser­ci­zio del­le im­pre­se fer­ro­via­rie. Il gra­do di dif­fi­col­tà va­ria a se­con­da del­la ca­te­go­ria.

¹ Sem­pre che il me­di­co di fi­du­cia non sta­bi­li­sca una fre­quen­za su­pe­rio­re, gli esa­mi me­di­ci pe­rio­di­ci de­vo­no es­se­re ef­fet­tua­ti al­le sca­den­ze se­guen­ti:

a.

per i mac­chi­ni­sti e i con­du­cen­ti di tram ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 4, ogni cin­que an­ni fi­no al qua­ran­te­si­mo an­no d’età, ogni tre an­ni fi­no al ses­san­te­si­mo an­no d’età e suc­ces­si­va­men­te ogni an­no;

b.

per i mac­chi­ni­sti ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 4 che ope­ra­no in am­bi­to tran­sfron­ta­lie­ro al di fuo­ri del­le trat­te e del­le sta­zio­ni men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 6, ogni tre an­ni fi­no al cin­quan­ta­cin­que­si­mo an­no d’età e suc­ces­si­va­men­te ogni an­no, se­con­do le in­di­ca­zio­ni dell’al­le­ga­to II nu­me­ro 3 del­la Di­ret­ti­va 2007/59/CE³¹;

c.³²

per con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re ai sen­si de­gli ar­ti­co­li 5 e 10, ogni tre an­ni a par­ti­re dal cin­quan­te­si­mo an­no d’età e ogni an­no a par­ti­re dal ses­san­ta­due­si­mo an­no d’età; se que­sti con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re ese­guo­no esclu­si­va­men­te mo­vi­men­ti di ma­no­vra sem­pli­ci ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 10 ca­po­ver­so 1 let­te­re a o e, è ap­pli­ca­bi­le l’ar­ti­co­lo 26 ca­po­ver­so 3 dell’or­di­nan­za del DA­TEC del 18 di­cem­bre 2013³³ sull’abi­li­ta­zio­ne a svol­ge­re at­ti­vi­tà ri­le­van­ti per la si­cu­rez­za nel set­to­re fer­ro­via­rio (OAA­SF);

d.³⁴

per ac­com­pa­gna­to­ri dei tre­ni ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 5 se­con­do le spe­ci­fi­che tec­ni­che di in­te­ro­pe­ra­bi­li­tà (STI) di cui al­la de­ci­sio­ne 2011/314/UE³⁵, ogni cin­que an­ni fi­no al qua­ran­te­si­mo an­no d’età, ogni tre an­ni fi­no al ses­san­ta­tree­si­mo an­no d’età e suc­ces­si­va­men­te ogni an­no, se ope­ra­no in am­bi­to tran­sfron­ta­lie­ro al di fuo­ri del­le trat­te e del­le sta­zio­ni men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 6.

² La pe­rio­di­ci­tà del­la du­ra­ta di va­li­di­tà de­cor­re dal pri­mo esa­me me­di­co o dall’ul­ti­mo esa­me pe­rio­di­co. Se l’ido­nei­tà è con­fer­ma­ta du­ran­te i sei me­si che pre­ce­do­no la sca­den­za del­la va­li­di­tà, la nuo­va pe­rio­di­ci­tà de­cor­re dal­la da­ta di sca­den­za.

Do­po i ses­san­ta­sei an­ni d’età i con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re ai sen­si de­gli ar­ti­co­li 4 e 5, che non so­no pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri de­vo­no es­se­re ac­com­pa­gna­ti al­me­no una vol­ta all’an­no da un pe­ri­to esa­mi­na­to­re per una ve­ri­fi­ca dell’ido­nei­tà al ser­vi­zio.

1 L’UFT rin­no­va le li­cen­ze su ri­chie­sta del­le im­pre­se se la do­cu­men­ta­zio­ne e le in­for­ma­zio­ni di cui all’ar­ti­co­lo 15 non vi si op­pon­go­no.

2 Le im­pre­se fer­ro­via­rie rin­no­va­no i cer­ti­fi­ca­ti, pre­vio su­pe­ra­men­to dell’esa­me pe­rio­di­co, su ri­chie­sta dei pe­ri­ti e sul­la ba­se del­la va­lu­ta­zio­ne fi­na­le dei me­di­ci e, se del ca­so, psi­co­lo­gi, a con­di­zio­ne che sia for­ni­ta la pro­va del­la pra­ti­ca di gui­da.

¹ Lo smar­ri­men­to del­la li­cen­za va no­ti­fi­ca­to im­me­dia­ta­men­te all’UFT.

² Se una li­cen­za è sta­ta smar­ri­ta o è di­ve­nu­ta inu­ti­liz­za­bi­le, l’UFT ne ri­la­scia una nuo­va.

I con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re che so­no in pos­ses­so di una li­cen­za stra­nie­ra ri­co­no­sciu­ta dall’UFT e di un cer­ti­fi­ca­to pos­so­no gui­da­re vei­co­li sul­le trat­te di cui all’ar­ti­co­lo 11a ca­po­ver­so 2 dell’or­di­nan­za del 23 no­vem­bre 1983³⁷ sul­le fer­ro­vie (Oferr).

¹ Chi in­ten­de ef­fet­tua­re cor­se sul­le trat­te e nel­le sta­zio­ni men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 6 nu­me­ri 2 e 3 de­ve su­pe­ra­re un esa­me teo­ri­co con­cer­nen­te le co­no­scen­ze spe­ci­fi­che ri­chie­ste del­le Pre­scri­zio­ni sviz­ze­re sul­la cir­co­la­zio­ne dei tre­ni e del­le pre­scri­zio­ni d’eser­ci­zio. Lo stes­so va­le per gli esa­mi pe­rio­di­ci.

² Sul­la ba­se di un ac­cor­do ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 10 ca­po­ver­so 2 OA­SF, i pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri pos­so­no iscri­ve­re nel­la li­cen­za stra­nie­ra o nel cer­ti­fi­ca­to stra­nie­ro un per­mes­so di gui­da per le cor­se sul­le trat­te e nel­le sta­zio­ni men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 6 nu­me­ro 3 se il con­du­cen­te di vei­co­li mo­to­re pos­sie­de co­no­scen­ze del­le Pre­scri­zio­ni sviz­ze­re sul­la cir­co­la­zio­ne dei tre­ni e del­le pre­scri­zio­ni d’eser­ci­zio suf­fi­cien­ti a ga­ran­ti­re una gui­da si­cu­ra del vei­co­lo mo­to­re. L’im­pre­sa fer­ro­via­ria istrui­sce ta­li con­du­cen­ti e li sot­to­po­ne a esa­me. Es­sa tie­ne un elen­co del­le per­so­ne au­to­riz­za­te, da pre­sen­ta­re all’UFT su ri­chie­sta.

³ L’UFT può ri­co­no­sce­re gli esa­mi so­ste­nu­ti all’este­ro.

So­no ap­pli­ca­bi­li le di­spo­si­zio­ni dell’ar­ti­co­lo 35 sul­la pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma. Le ore di gui­da all’este­ro con­ta­no co­me pra­ti­ca di gui­da.

¹ I mac­chi­ni­sti che so­no in pos­ses­so di una li­cen­za stra­nie­ra va­li­da e ri­co­no­sciu­ta dall’UFT pos­so­no svol­ge­re l’at­ti­vi­tà sog­get­ta all’ob­bli­go di li­cen­za al di fuo­ri del­le trat­te di cui all’ar­ti­co­lo 11a ca­po­ver­so 2 Oferr³⁸ se han­no se­gui­to una for­ma­zio­ne di con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re sul vei­co­lo che de­vo­no gui­da­re. De­vo­no es­se­re pi­lo­ta­ti.

² Per ef­fet­tua­re cor­se non pi­lo­ta­te, pre­vio su­pe­ra­men­to di un esa­me di ca­pa­ci­tà:

a.

è pos­si­bi­le ri­la­scia­re una li­cen­za sviz­ze­ra e un cer­ti­fi­ca­to sviz­ze­ro;

b.³⁹

l’UFT può au­to­riz­za­re l’au­to­ri­tà este­ra com­pe­ten­te a iscri­ve­re un com­ple­men­to nei cer­ti­fi­ca­ti stra­nie­ri; que­sto com­ple­men­to au­to­riz­za a ef­fet­tua­re cor­se sul­le re­ti fer­ro­via­rie men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 1.

³ Se l’UFT ri­chie­de un esa­me pra­ti­co, que­sto è ef­fet­tua­to in Sviz­ze­ra se­con­do le Pre­scri­zio­ni sviz­ze­re sul­la cir­co­la­zio­ne dei tre­ni e le pre­scri­zio­ni d’eser­ci­zio.

L’UFT può ri­co­no­sce­re:

a.

at­te­sta­ti stra­nie­ri d’ido­nei­tà me­di­ca e psi­co­lo­gi­ca di con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re;

b.

esa­mi teo­ri­ci so­ste­nu­ti all’este­ro.

La me­tà del­la pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 35 de­ve es­se­re svol­ta sul­le trat­te e in sta­zio­ni se­con­do le Pre­scri­zio­ni sviz­ze­re sul­la cir­co­la­zio­ne dei tre­ni e le pre­scri­zio­ni d’eser­ci­zio.

¹ Chi in­ten­de se­gui­re la for­ma­zio­ne di pe­ri­to esa­mi­na­to­re de­ve:

a.

es­se­re in pos­ses­so di una li­cen­za e di un cer­ti­fi­ca­to per con­du­cen­te di vei­co­li mo­to­re che lo abi­li­ti­no al­me­no al­le at­ti­vi­tà da esa­mi­na­re;

b.

ave­re svol­to le at­ti­vi­tà sog­get­te all’ob­bli­go di li­cen­za e di cer­ti­fi­ca­to sen­za aver vio­la­to le pre­scri­zio­ni del­la cir­co­la­zio­ne e d’eser­ci­zio per ne­gli­gen­za gra­ve e:

1.

es­se­re in pos­ses­so del cer­ti­fi­ca­to per la ca­te­go­ria B o B100 da al­me­no tre an­ni o di­mo­stra­re di ave­re una pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma di 1500 ore,

2.

es­se­re in pos­ses­so del cer­ti­fi­ca­to per la ca­te­go­ria B80 da al­me­no due an­ni o di­mo­stra­re di ave­re una pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma di 500 ore, op­pu­re

3.

es­se­re in pos­ses­so del cer­ti­fi­ca­to per la ca­te­go­ria A40, A, B60, Ai40, Ai o Bi da al­me­no un an­no o di­mo­stra­re di ave­re una pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma di 250 ore;

c.

aver su­pe­ra­to l'ul­ti­mo esa­me di ca­pa­ci­tà o esa­me pe­rio­di­co al­me­no con buon esi­to;

d.

ave­re sen­si­bi­li­tà per le que­stio­ni tec­ni­che ine­ren­ti al­la si­cu­rez­za;

e.

ave­re ca­pa­ci­tà me­to­di­che e di­dat­ti­che;

f.

es­se­re in­cen­su­ra­to;

g.

ave­re una buo­na com­pe­ten­za so­cia­le;

h.

ave­re ca­pa­ci­tà di im­por­si.

² Chi in­ten­de se­gui­re la for­ma­zio­ne di pe­ri­to esa­mi­na­to­re di un’im­pre­sa fer­ro­via­ria este­ra per cor­se sul­le trat­te e nel­le sta­zio­ni men­zio­na­te nell’al­le­ga­to 6 nu­me­ri 2 e 3 de­ve adem­pie­re sol­tan­to i re­qui­si­ti di cui al ca­po­ver­so 1 let­te­re a non­chè d–h.

¹ Le im­pre­se fer­ro­via­rie for­ma­no i pro­pri pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri e prov­ve­do­no al lo­ro ag­gior­na­men­to.

² L’UFT or­ga­niz­za cor­si per la for­ma­zio­ne e l’ag­gior­na­men­to dei pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri re­la­ti­vi ai lo­ro com­pi­ti

L’UFT no­mi­na i pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri su ri­chie­sta dell’im­pre­sa fer­ro­via­ria che si oc­cu­pa del­la lo­ro for­ma­zio­ne. La no­mi­na av­vie­ne per scrit­to do­po la con­clu­sio­ne del­la for­ma­zio­ne.

¹ La no­mi­na a pe­ri­to esa­mi­na­to­re ha va­li­di­tà di cin­que an­ni. Si rin­no­va ta­ci­ta­men­te per al­tri cin­que an­ni se il pe­ri­to esa­mi­na­to­re:

a.

ha svol­to esa­mi in al­me­no die­ci gior­ni per an­no ci­vi­le; l’UFT può, in sin­go­li ca­si mo­ti­va­ti, am­met­te­re de­ro­ghe;

b.

ha fre­quen­ta­to i cor­si di ag­gior­na­men­to pre­scrit­ti;

c.

ha svol­to la me­tà del­la pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 35, nel­la mi­su­ra in cui non svol­ge esclu­si­va­men­te esa­mi se­con­do l’ar­ti­co­lo 45.

² L’UFT può so­spen­de­re i pe­ri­ti esa­mi­na­to­ri dal­la lo­ro fun­zio­ne qua­lo­ra non sod­di­sfi­no più i re­qui­si­ti di cui al ca­po­ver­so 1.

L’UFT può in­ca­ri­ca­re pro­pri spe­cia­li­sti di pre­sen­zia­re in qua­li­tà di se­con­do pe­ri­to esa­mi­na­to­re al­la ri­pe­ti­zio­ne de­gli esa­mi se­con­do l’ar­ti­co­lo 29 ca­po­ver­so 2 se ta­li spe­cia­li­sti so­no pre­sen­ti per an­no ci­vi­le ad al­me­no tre esa­mi ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 53 ca­po­ver­so 1 let­te­ra a. Gli spe­cia­li­sti non so­no te­nu­ti a svol­ge­re la pra­ti­ca di gui­da mi­ni­ma di cui all’ar­ti­co­lo 35.

¹ Se il pe­ri­to esa­mi­na­to­re co­no­sce la per­so­na da esa­mi­na­re in se­gui­to a un’al­tra at­ti­vi­tà, può ef­fet­tua­re l’esa­me so­lo se non sus­si­ste le­git­ti­mo so­spet­to di pre­ven­zio­ne.

² Del ri­ma­nen­te è ap­pli­ca­bi­le l’ar­ti­co­lo 10 del­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 di­cem­bre 1968⁴² sul­la pro­ce­du­ra am­mi­ni­stra­ti­va.

¹ Pos­so­no di­ven­ta­re me­di­co di fi­du­cia i me­di­ci ti­to­la­ri del di­plo­ma fe­de­ra­le di «Me­di­co spe­cia­li­sta FMH in me­di­ci­na del la­vo­ro».

² I me­di­ci ri­co­no­sciu­ti in Sviz­ze­ra con un di­plo­ma di «Me­di­co spe­cia­li­sta FMH in me­di­ci­na ge­ne­ra­le o in­ter­na» pos­so­no di­ven­ta­re me­di­ci di fi­du­cia se:

a.

han­no la­vo­ra­to per al­me­no sei me­si in un ser­vi­zio ri­co­no­sciu­to di me­di­ci­na dei tra­spor­ti; op­pu­re

b.

ne­gli ul­ti­mi cin­que an­ni han­no ef­fet­tua­to al­me­no 100 esa­mi me­di­ci nel­l’am­bi­to dei tra­spor­ti.

¹ Chi si can­di­da co­me me­di­co di fi­du­cia de­ve pre­sen­ta­re all’UFT una ri­chie­sta con la pro­va del­le for­ma­zio­ni e del­le at­ti­vi­tà svol­te in am­bi­to me­di­co e del­la pre­sen­za di lo­ca­li ade­gua­ti e del­le ap­pa­rec­chia­tu­re me­di­che ne­ces­sa­rie.

² L’UFT può ri­chie­de­re ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni re­la­ti­ve al can­di­da­to. Que­sti ne è in­for­ma­to du­ran­te la pro­ce­du­ra di can­di­da­tu­ra.

³ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti le ap­pa­rec­chia­tu­re ne­ces­sa­rie.

¹ I me­di­ci di fi­du­cia so­no no­mi­na­ti dall’UFT.

² Pos­so­no es­se­re no­mi­na­ti isti­tu­ti me­di­ci il cui pri­ma­rio sod­di­sfa i re­qui­si­ti di cui agli ar­ti­co­li 56 e 57 e se è ga­ran­ti­to che l’at­ti­vi­tà di me­di­co di fi­du­cia è svol­ta sot­to la sua re­spon­sa­bi­li­tà.

³ La no­mi­na ha va­li­di­tà di cin­que an­ni. Si rin­no­va ta­ci­ta­men­te se è for­ni­ta la pro­va del­la fre­quen­za dell’ag­gior­na­men­to ri­chie­sto.

⁴ Se i re­qui­si­ti per la no­mi­na non so­no più sod­di­sfat­ti, l’UFT de­ve es­ser­ne in­for­ma­to im­me­dia­ta­men­te.

⁵ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti l’ag­gior­na­men­to.

¹ I me­di­ci di fi­du­cia si im­pe­gna­no a ef­fet­tua­re al­me­no 30 esa­mi all’an­no nell’am­bi­to del­la me­di­ci­na dei tra­spor­ti, di cui al­me­no 15 su con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re.

² Sot­to la pro­pria re­spon­sa­bi­li­tà pos­so­no im­pie­ga­re me­di­ci sen­za il di­plo­ma di me­di­co spe­cia­li­sta in «me­di­ci­na del la­vo­ro».

³ L’UFT può ve­ri­fi­ca­re in ogni mo­men­to l’at­ti­vi­tà del me­di­co di fi­du­cia.

¹ Non è con­sen­ti­ta la va­lu­ta­zio­ne dei pro­pri pa­zien­ti o dei pro­pri pa­ren­ti.

² Se il me­di­co di fi­du­cia co­no­sce la per­so­na da esa­mi­na­re in se­gui­to a un’al­tra at­ti­vi­tà, può ef­fet­tua­re l’esa­me in qua­li­tà di me­di­co di fi­du­cia so­lo se non sus­si­ste le­git­ti­mo so­spet­to di pre­ven­zio­ne.

³ Del ri­ma­nen­te è ap­pli­ca­bi­le l’ar­ti­co­lo 10 del­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 di­cem­bre 1968⁴³ sul­la pro­ce­du­ra am­mi­ni­stra­ti­va.

L’at­ti­vi­tà del me­di­co di fi­du­cia ter­mi­na:

a.

in se­gui­to a ri­ti­ro del me­di­co di fi­du­cia;

b.

se l’UFT non rin­no­va la no­mi­na;

c.

se l’UFT de­ci­de la ri­mo­zio­ne del me­di­co di fi­du­cia;

d.

al ter­mi­ne dell’an­no in cui il me­di­co di fi­du­cia com­pie i 70 an­ni d’età.

I me­di­ci di fi­du­cia de­vo­no con­ser­va­re i do­cu­men­ti me­di­ci dei con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re per tut­to il pe­rio­do du­ran­te il qua­le que­sti so­no in pos­ses­so di una li­cen­za va­li­da. Le im­pre­se co­mu­ni­ca­no ai me­di­ci di fi­du­cia i re­la­ti­vi cam­bia­men­ti. Il me­di­co di fi­du­cia che ter­mi­na la sua at­ti­vi­tà de­ve ga­ran­ti­re l’ac­ces­so agli at­ti da par­te dei nuo­vi me­di­ci di fi­du­cia au­to­riz­za­ti.

Pos­so­no di­ven­ta­re psi­co­lo­gi di fi­du­cia gli psi­co­lo­gi che:

a.

so­no ti­to­la­ri di un di­plo­ma uni­ver­si­ta­rio in psi­co­lo­gia ri­co­no­sciu­to in Sviz­ze­ra o di un ti­to­lo di scuo­la uni­ver­si­ta­ria pro­fes­sio­na­le cui l’UFT ri­co­no­sce va­lo­re equi­va­len­te;

b.

ne­gli ul­ti­mi cin­que an­ni han­no svol­to per al­me­no un an­no at­ti­vi­tà dia­gno­sti­ca all’in­ter­no di un ser­vi­zio psi­co­lo­gi­co nell’am­bi­to dei tra­spor­ti, oc­cu­pan­do­si so­prat­tut­to del set­to­re fer­ro­via­rio; e

c.

pos­so­no di­mo­stra­re di ave­re ef­fet­tua­to 50 esa­mi dia­gno­sti­ci su­per­vi­sio­na­ti nel set­to­re del traf­fi­co fer­ro­via­rio.

¹ Chi si can­di­da co­me psi­co­lo­go di fi­du­cia de­ve pre­sen­ta­re all’UFT una ri­chie­sta con la pro­va del­le for­ma­zio­ni e del­le at­ti­vi­tà svol­te in am­bi­to psi­co­lo­gi­co e del­la di­spo­ni­bi­li­tà di lo­ca­li ade­gua­ti e del­le ap­pa­rec­chia­tu­re ne­ces­sa­rie.

² L’UFT può ri­chie­de­re ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni re­la­ti­ve al can­di­da­to. Que­sti ne è in­for­ma­to du­ran­te la pro­ce­du­ra di can­di­da­tu­ra.

³ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti le ap­pa­rec­chia­tu­re ne­ces­sa­rie.

¹ Gli psi­co­lo­gi di fi­du­cia so­no no­mi­na­ti dall’UFT.

² Pos­so­no es­se­re no­mi­na­ti isti­tu­ti psi­co­lo­gi­ci il cui pri­ma­rio sod­di­sfa i re­qui­si­ti di cui agli ar­ti­co­li 63 e 64 e se è ga­ran­ti­to che l’at­ti­vi­tà di psi­co­lo­go di fi­du­cia è svol­ta sot­to la sua re­spon­sa­bi­li­tà.

³ La no­mi­na ha va­li­di­tà di cin­que an­ni. Si rin­no­va ta­ci­ta­men­te se è for­ni­ta la pro­va del­la fre­quen­za dell’ag­gior­na­men­to ri­chie­sto.

⁴ Se i re­qui­si­ti per la no­mi­na non so­no più sod­di­sfat­ti, l’UFT de­ve es­ser­ne in­for­ma­to im­me­dia­ta­men­te.

⁵ L’UFT ema­na di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti l’ag­gior­na­men­to.

¹ Gli psi­co­lo­gi di fi­du­cia si im­pe­gna­no a ef­fet­tua­re al­me­no 30 esa­mi su con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re all’an­no.

² Sot­to la pro­pria re­spon­sa­bi­li­tà pos­so­no im­pie­ga­re psi­co­lo­gi che non di­spon­go­no dell’espe­rien­za ri­chie­sta.

³ L’UFT può ve­ri­fi­ca­re in ogni mo­men­to l’at­ti­vi­tà del­lo psi­co­lo­go di fi­du­cia.

¹ Se lo psi­co­lo­go di fi­du­cia co­no­sce la per­so­na da esa­mi­na­re in se­gui­to a un’al­tra at­ti­vi­tà, può ef­fet­tua­re l’esa­me in qua­li­tà di psi­co­lo­go di fi­du­cia so­lo se non sus­si­ste le­git­ti­mo so­spet­to di pre­ven­zio­ne.

² Del ri­ma­nen­te, è ap­pli­ca­bi­le l’ar­ti­co­lo 10 del­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 di­cem­bre 1968⁴⁴ sul­la pro­ce­du­ra am­mi­ni­stra­ti­va.

L’at­ti­vi­tà del­lo psi­co­lo­go di fi­du­cia ter­mi­na:

a.

in se­gui­to a ri­ti­ro del­lo psi­co­lo­go di fi­du­cia;

b.

se l’UFT non rin­no­va la no­mi­na;

c.

se l’UFT de­ci­de la ri­mo­zio­ne del­lo psi­co­lo­go di fi­du­cia;

d.

al ter­mi­ne dell’an­no in cui lo psi­co­lo­go di fi­du­cia com­pie i 70 an­ni d’età.

Gli psi­co­lo­gi di fi­du­cia de­vo­no con­ser­va­re i do­cu­men­ti psi­co­lo­gi­ci dei con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re per al­me­no per die­ci an­ni. Le im­pre­se co­mu­ni­ca­no le re­la­ti­ve mo­di­fi­che. Lo psi­co­lo­go di fi­du­cia che ter­mi­na la sua at­ti­vi­tà de­ve ga­ran­ti­re l’ac­ces­so agli at­ti da par­te dei nuo­vi psi­co­lo­gi di fi­du­cia au­to­riz­za­ti.

¹ L’UFT è in­ca­ri­ca­to dell’ese­cu­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za.

² L’UFT può de­fi­ni­re più pre­ci­sa­men­te in di­ret­ti­ve i re­qui­si­ti e sin­go­li det­ta­gli con­cer­nen­ti l’ese­cu­zio­ne.

L’or­di­nan­za del DA­TEC del 30 ot­to­bre 2003⁴⁶ con­cer­nen­te l’abi­li­ta­zio­ne al­la gui­da di vei­co­li mo­to­re del­le fer­ro­vie è abro­ga­ta.

Per po­ter con­ti­nua­re a svol­ge­re l’at­ti­vi­tà:

a.

i con­du­cen­ti di tram che han­no su­pe­ra­to l’esa­me di ca­pa­ci­tà o l’esa­me pe­rio­di­co do­po il 1° gen­na­io 2006 de­vo­no chie­de­re un cer­ti­fi­ca­to all’im­pre­sa fer­ro­via­ria en­tro sei an­ni dall’esa­me; l’im­pre­sa fer­ro­via­ria o, in sin­go­li ca­si, il con­du­cen­te di tram de­ve chie­de­re una li­cen­za all’UFT;

b.

i con­du­cen­ti di vei­co­li mo­to­re esen­ta­ti dall’ob­bli­go di li­cen­za in vir­tù del di­rit­to an­te­rio­re ma sog­get­ti all’ob­bli­go di li­cen­za se­con­do il nuo­vo di­rit­to e che han­no su­pe­ra­to l’ul­ti­mo esa­me di ca­pa­ci­tà o esa­me pe­rio­di­co pri­ma del 1° gen­na­io 2010 de­vo­no chie­de­re un cer­ti­fi­ca­to all’im­pre­sa en­tro sei an­ni dall’esa­me; l’im­pre­sa o, in sin­go­li ca­si, il con­du­cen­te di vei­co­li mo­to­re de­ve chie­de­re una li­cen­za all’UFT.

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° gen­na­io 2010.