Verordnung des UVEK
über die Sicherheitsanforderungen an Seile
von Seilbahnen zur Personenbeförderung
(Seilverordnung, SeilV)

¹ Die­se Ver­ord­nung re­gelt für Sei­le und Seil­ver­bin­dun­gen:

a.

die In­stand­hal­tung durch das Seil­bahn­un­ter­neh­men;

b.

den Er­satz;

c.

die Prü­fun­gen durch Seil­prüf­stel­len;

d.

die Mel­de- und Auf­zeich­nungs­pflich­ten.

² Sie gilt für Seil­bah­nen, die in den Gel­tungs­be­reich von Ar­ti­kel 2 des Seil­bahn­ge­set­zes vom 23. Ju­ni 2006² (SebG) fal­len.

³ Sie gilt nicht für Sei­le der In­fra­struk­tur von Seil­bah­nen.

⁴ Für das In­ver­kehr­brin­gen von Sei­len und Seil­ver­bin­dun­gen gel­ten die Be­stim­mun­gen des SebG und der SebV.

Sei­le und Seil­ver­bin­dun­gen auf Seil­bah­nen müs­sen die An­for­de­run­gen der an­er­kann­ten Re­geln der Tech­nik er­fül­len, die in den tech­ni­schen Nor­men nach dem An­hang kon­kre­ti­siert sind.

Als alt­recht­lich gel­ten Seil­bah­nen, die nach Be­stim­mun­gen be­wil­ligt wur­den, die vor dem In­kraft­tre­ten des SebG³ gal­ten. Sie kön­nen auch Tei­le ent­hal­ten, die nach den Be­stim­mun­gen des SebG be­wil­ligt wur­den.

¹ Auf alt­recht­li­chen Seil­bah­nen dür­fen Sei­le und Seil­ver­bin­dun­gen durch kon­for­mi­täts­be­wer­te­te und zer­ti­fi­zier­te Si­cher­heits­bau­tei­le er­setzt wer­den.

² Beim Er­satz von Sei­len und Seil­ver­bin­dun­gen auf alt­recht­li­chen An­la­gen durch Si­cher­heits­bau­tei­le des­sel­ben Typs ist ei­ne Ver­gleich­s­prü­fung durch­zu­füh­ren und die Kom­pa­ti­bi­li­tät mit der be­ste­hen­den An­la­ge nach­zu­wei­sen.

³Die Ver­gleich­bar­keit nach Abs. 2 ist nach­ge­wie­sen, wenn die si­cher­heits­re­le­van­ten Ei­gen­schaf­ten gleich­wer­tig sind. Hier­zu sind:

a.

Seil­durch­mes­ser, Seil­kon­struk­ti­on, Seil­mas­se, Min­dest­bruch­kraft und Draht­fes­tig­keit zu be­rück­sich­ti­gen;

b.

die Vor­ga­ben der Be­rech­nungs­grund­la­gen der Seil­bahn zu be­ach­ten;

c.

die Vor­ga­ben der be­ste­hen­den Be­triebs­be­wil­li­gung so­wie die ihr zu­grun­de­lie­gen­den Vor­schrif­ten ein­zu­hal­ten;

d.

für Seil­ver­bin­dun­gen nach­zu­wei­sen, dass die An­for­de­run­gen der an­er­kann­ten Re­geln der Tech­nik er­füllt sind.

⁴ Wird ein Sei­ler­satz oder der Er­satz ei­ner Seil­ver­bin­dung auf ei­ner alt­recht­li­chen Seil­bahn nicht von der be­ste­hen­den Be­triebs­be­wil­li­gung ge­deckt, so gilt für den vom Um­bau be­trof­fe­nen Teil der Seil­bahn Ar­ti­kel 5 Ab­satz 1 SebV.

¹ An­la­gen oh­ne Be­triebs­be­wil­li­gung sind so in­stand zu hal­ten, dass al­le Sei­le auf der gan­zen Län­ge, in­klu­si­ve al­ler Seil­be­fes­ti­gun­gen, je­der­zeit ge­prüft wer­den kön­nen.

² Die letz­ten gül­ti­gen Prü­f­in­ter­val­le al­ler Prüf­ar­ten dür­fen ver­dop­pelt wer­den.

³ Aus­ge­wie­se­ne fach­kun­di­ge Dritt­per­so­nen nach Ar­ti­kel 54 SebV kön­nen in ei­nem Prüf­plan ab­wei­chen­de Vor­ga­ben fest­le­gen.

Soll von den Vor­schrif­ten die­ser Ver­ord­nung ab­ge­wi­chen wer­den, so muss mit ei­ner Ri­si­ko­ana­ly­se be­legt wer­den, dass sich durch die Ab­wei­chung das Ri­si­ko ins­ge­samt nicht er­höht.

¹Für al­le Sei­le gel­ten die Si­cher­heits­grund­sät­ze und die Ab­le­ge­kri­te­ri­en nach Ka­pi­tel 9 der Norm SN EN 12927:2020, Si­cher­heits­an­for­de­run­gen an Seil­bah­nen für den Per­so­nen­ver­kehr – Sei­le⁴.

² Sei­le, de­ren Zu­stand mit den ver­füg­ba­ren Prü­fungs­me­tho­den nicht oder nicht mit aus­rei­chen­der Aus­sa­ge­kraft er­fasst wer­den kann, gel­ten als ab­le­ge­reif. Das­sel­be gilt für Sei­le, de­ren Zu­stand ei­ne Seil- oder Spleiss­öff­nung nicht mehr zu­lässt.

³ Die zu­stän­di­ge Be­hör­de kann den Er­satz ei­nes Sei­les ver­lan­gen.

¹ Ist ein Seil ab­le­ge­reif, so darf es nur in Be­trieb blei­ben, wenn ei­ne aus­ge­wie­se­ne fach­kun­di­ge Dritt­per­son nach Ar­ti­kel 54 SebV die er­for­der­li­chen Mass­nah­men fest­ge­legt hat und die­se um­ge­setzt sind.

² Bei der Be­ur­tei­lung, ob ein Seil ab­le­ge­reif ist, sind ins­be­son­de­re die Ab­le­ge­kri­te­ri­en für alt­recht­li­che Seil­bah­nen, die bei der Be­mes­sung der An­la­ge ge­macht wur­den, ein­zu­be­zie­hen.

Die zu­stän­di­gen Be­hör­den kön­nen ver­lan­gen, dass ih­nen ab­ge­leg­te Sei­le, Seil­ab­schnit­te und Sei­lend­be­fes­ti­gun­gen, die auf­grund von Aus­wer­tun­gen ma­gne­t­in­duk­ti­ver Prü­fun­gen oder auf­grund an­de­rer In­spek­ti­ons­tä­tig­kei­ten er­setzt wur­den, zu Un­ter­su­chungs­zwe­cken aus­ge­hän­digt und vom Seil­bahn­un­ter­neh­men bis zur Ab­ho­lung sorg­fäl­tig auf­ge­ho­ben wer­den.

¹ Der Her­stel­ler muss die Vor­ga­ben der In­stand­hal­tung in der Be­triebs- und In­stand­hal­tungs­an­lei­tung fest­hal­ten. Die­se sind so zu for­mu­lie­ren, dass sie oh­ne wei­te­res um­ge­setzt wer­den kön­nen.

² Er muss bei sei­nen Vor­ga­ben die Be­stim­mun­gen die­ser Ver­ord­nung und ins­be­son­de­re die mass­ge­ben­den SN EN-Nor­men im An­hang be­rück­sich­ti­gen. Da­bei kann er:

a.

stren­ge­re Vor­ga­ben ma­chen, als in den Nor­men de­fi­niert sind;

b.

mit ent­spre­chen­den Nach­wei­sen von den Vor­ga­ben der Nor­men ab­wei­chen;

c.

die Vor­ga­ben wäh­rend der Be­trieb­spha­se un­ter Be­ach­tung der Buch­sta­ben a und b an­pas­sen und er­gän­zen.

³ Al­le Än­de­run­gen der Vor­ga­ben sind in die Be­triebs- und In­stand­hal­tungs­an­lei­tung zu in­te­grie­ren.

⁴ Das Seil­bahn­un­ter­neh­men muss für die In­stand­hal­tung die Vor­ga­ben des Her­stel­lers be­ach­ten. Lie­gen meh­re­re Be­triebs- und In­stand­hal­tungs­an­lei­tun­gen vor, so ist es ver­pflich­tet, die je­weils stren­ge­re Vor­ga­be um­zu­set­zen oder ei­ne Be­rei­ni­gung ein­zu­lei­ten.

⁵ Für Er­satz­sei­le auf be­ste­hen­den An­la­gen ist ei­ne An­pas­sung der Be­triebs- und In­stand­hal­tungs­an­lei­tung nur bei we­sent­li­chen Än­de­run­gen er­for­der­lich. Ob es sich um we­sent­li­che Än­de­run­gen han­delt, ent­schei­det der Her­stel­ler auf­grund der In­for­ma­tio­nen des Seil­bahn­un­ter­neh­mens.

¹ Das Seil­bahn­un­ter­neh­men muss die Sei­le und Seil­ver­bin­dun­gen in re­gel­mäs­si­gen In­ter­val­len In­spek­tio­nen oder Prü­fun­gen un­ter­zie­hen. Die In­ter­val­le er­ge­ben sich aus:

a.

der Be­triebs- und In­stand­hal­tungs­an­lei­tung des Her­stel­lers;

b.

den Emp­feh­lun­gen der Seil­prüf­stel­len oder aus­ge­wie­se­nen fach­kun­di­gen Dritt­per­so­nen nach Ar­ti­kel 54 SebV;

c.

der ei­ge­nen Be­triebser­fah­rung;

d.

den an­la­ge­spe­zi­fi­schen Ge­ge­ben­hei­ten.

² Mass­ge­bend ist je­weils das kür­zes­te In­ter­vall.

¹ Für die Er­stel­lung von Sei­lend­be­fes­ti­gun­gen gel­ten die Vor­ga­ben des Her­stel­lers.

² Bei Sei­lend­be­fes­ti­gun­gen muss si­cher­ge­stellt sein, dass sich das Seil nicht dre­hen kann.

¹In­stand­set­zungs­ar­bei­ten an Sei­len und Seil­ver­bin­dun­gen müs­sen von aus­ge­wie­se­nen fach­kun­di­gen Dritt­per­so­nen nach Ar­ti­kel 54 SebV aus­ge­führt wer­den.

²Dritt­per­so­nen nach Ab­satz 1 müs­sen bei al­len In­stand­set­zungs­ar­bei­ten den äus­se­ren und wenn mög­lich auch den in­ne­ren Zu­stand des Seils be­ur­tei­len.

³Sie le­gen die Mass­nah­men für das wei­te­re Vor­ge­hen und wenn er­for­der­lich be­son­de­re Prüftä­tig­kei­ten in ei­nem Prüf­plan fest.

¹ Das Seil­bahn­un­ter­neh­men ver­ein­bart mit den Er­stel­lern den Um­fang der Haf­tung und der er­for­der­li­chen Haft­pflicht­ver­si­che­rung.

² Er­stel­ler dür­fen ih­re Haf­tung nicht un­ver­hält­nis­mäs­sig ein­schrän­ken.

¹ Wer Sei­le oder Seil­ver­bin­dun­gen er­neu­ert oder in­stand setzt, muss die Ar­bei­ten do­ku­men­tie­ren und einen Be­richt er­stel­len. Da­bei ist zu un­ter­schei­den, ob es sich um Er­neue­run­gen oder einen Er­satz oder um ei­ne In­stand­set­zung han­delt.

² Wer­den Spleis­se auf alt­recht­li­chen An­la­gen von ei­ner vom BAV vor dem 1. April 2011 an­er­kann­ten Fach­per­son er­stellt, so ist kei­ne EG-Kon­for­mi­täts­be­schei­ni­gung er­for­der­lich.

³ Für kan­to­nal be­wil­lig­te An­la­gen kön­nen die Kan­to­ne Spleis­se­r­in­nen und Spleis­ser an­er­ken­nen und die Vor­aus­set­zun­gen hier­für fest­le­gen.

⁴ Bei der Er­neue­rung oder beim Er­satz von Seil­ver­bin­dun­gen muss der Er­stel­ler fol­gen­de Nach­wei­se bei­brin­gen:

a.

bei Ver­guss­köp­fen, Klemm­köp­fen und Seil­sch­lös­sern:

1.

ei­ne Kon­for­mi­täts­er­klä­rung, oder

2.

ei­ne ver­gleich­ba­re Er­klä­rung, aus­ge­stellt durch ei­ne Fach­per­son, die von ei­ner nach der Norm SN EN ISO / IEC 17024:2012, Kon­for­mi­täts­be­wer­tung – All­ge­mei­ne An­for­de­run­gen an Stel­len, die Per­so­nen zer­ti­fi­zie­ren (ISO/IEC 17024:2012)⁵ ak­kre­di­tier­ten Stel­le zer­ti­fi­ziert ist;

b.

bei Spleis­sen:

1.

ei­ne Kon­for­mi­täts­er­klä­rung,

2.

ei­ne ver­gleich­ba­re Er­klä­rung, wenn er für die­se Tä­tig­keit zer­ti­fi­ziert ist, oder

3.

ei­ne ver­gleich­ba­re Er­klä­rung für Ar­bei­ten an kan­to­nal be­wil­lig­ten An­la­gen, wenn er von den Kan­to­nen für die­se Tä­tig­keit an­er­kannt ist.

⁵ Die ver­gleich­ba­re Er­klä­rung muss na­ment­lich die fol­gen­den An­ga­ben ent­hal­ten:

a.

Fir­ma und voll­stän­di­ge An­schrift so­wie Na­me der aus­füh­ren­den Per­son;

b.

Be­schrei­bung des Bau­teils, wie Mar­ke, Typ;

c.

Nach­weis der Zer­ti­fi­zie­rung oder der kan­to­na­len An­er­ken­nung;

d.

Da­tum und Un­ter­schrift.

⁶ Der Be­richt nach Ab­satz 1 muss na­ment­lich die fol­gen­den An­ga­ben ent­hal­ten:

a.

Fir­ma und voll­stän­di­ge An­schrift so­wie Na­me der aus­füh­ren­den Per­son;

b.

Be­schrei­bung der aus­ge­führ­ten Ar­bei­ten;

c.

Be­ur­tei­lung des ak­tu­el­len Zu­stan­des der Sei­le und Seil­ver­bin­dun­gen und Fest­le­gung von Mass­nah­men;

d.

Da­tum und Un­ter­schrift.

⁷ Die Do­ku­men­ta­ti­on von In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten müs­sen die In­for­ma­tio­nen nach Ar­ti­kel 32 Ab­satz 3 ent­hal­ten.

¹ Ver­guss- und Klemm­köp­fe so­wie Trom­mel­be­fes­ti­gun­gen sind nach der Mon­ta­ge zu mar­kie­ren.

² An­hand der Mar­kie­rung muss es mög­lich sein, die für die Mon­ta­ge ver­ant­wort­li­che Per­son so­wie das Da­tum der Er­stel­lung zu iden­ti­fi­zie­ren.

¹ Wer­den Klemm­plat­ten für die Mon­ta­ge oder für In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten ver­wen­det, so muss da­mit die vor­han­de­ne Seil­zug­kraft si­cher ge­hal­ten wer­den kön­nen. Die ein­ge­setz­ten Klemm­plat­ten müs­sen dem ge­ge­be­nen Seil­durch­mes­ser ent­spre­chen; das Seil darf we­der durch die da­für nö­ti­ge Pres­sung noch durch Glei­ten in der Klemm­plat­te ge­schä­digt wer­den. Die Mon­ta­ge­vor­schrif­ten der Her­stel­ler müs­sen be­ach­tet wer­den.

² Um ein Rut­schen des Seils fest­stel­len zu kön­nen, muss in ei­nem Ab­stand von ca. 10 mm zur Klemm­plat­te ei­ne Mar­kie­rung ge­setzt wer­den. Wird ein Rut­schen des Sei­les fest­ge­stellt, so muss der be­trof­fe­ne Seil­be­reich mar­kiert und von ei­ner aus­ge­wie­se­nen fach­kun­di­gen Dritt­per­son be­ur­teilt wer­den.

¹ Der äus­se­re Zu­stand der Sei­le und ih­rer Be­fes­ti­gungs­ele­men­te muss un­ter der Ver­ant­wor­tung des Tech­ni­schen Lei­ters oder der Tech­ni­schen Lei­te­rin oder des Stell­ver­tre­ters oder der Stell­ver­tre­te­rin auf der gan­zen Seil­län­ge in fest­ge­leg­ten In­ter­val­len vi­su­ell in­spi­ziert wer­den.

² Für die Durch­füh­rung der vi­su­el­len Sei­l­in­spek­ti­on kann der «Ab­schluss­be­richt For­schungs­pro­jekt Vi­su­el­le Sei­l­in­spek­ti­on»⁶ als Un­ter­stüt­zung die­nen.

³ Die Er­geb­nis­se der In­spek­ti­on sind in ei­nem Be­richt fest­zu­hal­ten. Der Be­richt muss die In­for­ma­tio­nen nach Ar­ti­kel 32 Ab­satz 3 ent­hal­ten.

Die In­ter­val­le für die In­spek­ti­on der Sei­le und Seil­ver­bin­dun­gen rich­ten sich nach Ar­ti­kel 11.

¹ Scha­den­stel­len wer­den lo­ka­li­siert, in­dem ihr Ab­stand von ei­nem Fix­punkt, bei­spiels­wei­se von ei­ner Seil­ver­bin­dung, fest­ge­hal­ten wird.

² Bei An­zei­chen von Schä­di­gun­gen bei der Ver­an­ke­rung von Spann­sei­len auf ei­ner Win­den­trom­mel ist das Seil in ent­las­te­tem Zu­stand min­des­tens zwei gan­ze Um­schlin­gun­gen von der Trom­mel ab­zu­wi­ckeln.

¹ Die zer­stö­rungs­frei­en Seil­prü­fun­gen dür­fen nur durch Seil­prüf­stel­len durch­ge­führt wer­den, die nach der Ak­kre­di­tie­rungs- und Be­zeich­nungs­ver­ord­nung vom 17. Ju­ni 1996⁷ ak­kre­di­tiert sind.

² Das Seil­bahn­un­ter­neh­men hat da­für zu sor­gen, dass sich die Sei­le für die Seil­prü­fung in ei­nem sau­be­ren Zu­stand be­fin­den, der ei­ne kor­rek­te Prü­fung ge­währ­leis­tet. Die An­la­ge ist in Ab­spra­che mit der Seil­prüf­stel­le so vor­zu­be­rei­ten, dass die Ar­beits­si­cher­heit ge­währ­leis­tet ist.

³ Es muss der Seil­prüf­stel­le an­läss­lich der Prü­fung al­le seil­re­le­van­ten In­for­ma­tio­nen, ins­be­son­de­re die Auf­zeich­nun­gen nach Ar­ti­kel 32 Ab­satz 3 zur Ver­fü­gung stel­len.

⁴ Bei Trag­seil­ver­schie­bun­gen ist si­cher­zu­stel­len, dass sämt­li­che Be­rei­che der Trag­sei­le zwi­schen den End­be­fes­ti­gun­gen von den Prü­fun­gen er­fasst wer­den. Nicht prüf­ba­re Be­rei­che sind im Prüf­be­richt aus­zu­wei­sen und zu be­ur­tei­len, und es sind nö­ti­gen­falls Mass­nah­men zu de­fi­nie­ren.

¹ Der Zu­stand der Sei­le ist durch ei­ne Seil­prüf­stel­le in den vor­ge­se­he­nen Zeitab­stän­den zu prü­fen.

² Das Seil­bahn­un­ter­neh­men er­teilt den Auf­trag zur Seil­prü­fung. Es ist für die ter­min­ge­rech­te Durch­füh­rung der Seil­prü­fung ver­ant­wort­lich.

³ Die Seil­prüf­stel­le legt das für die Prü­fung ge­eig­ne­te Ver­fah­ren fest.

⁴ Sie hat nach der Prü­fung einen Prüf­be­richt zu er­stel­len nach Art. 24.

⁵ Sie über­wacht das Ein­hal­ten der von ihr emp­foh­le­nen Fris­ten für den Voll­zug der Mass­nah­men. Sie macht so­wohl das Seil­bahn­un­ter­neh­men als auch die zu­stän­di­ge Be­hör­de recht­zei­tig auf Ter­min­über­schrei­tun­gen und das Er­rei­chen der zu­läs­si­gen Schä­di­gungs­gren­ze auf­merk­sam.

⁶ Das Seil­bahn­un­ter­neh­men be­stä­tigt der Seil­prüf­stel­le den Voll­zug der emp­foh­le­nen Mass­nah­men schrift­lich.

¹ Die In­ter­val­le zwi­schen den zer­stö­rungs­frei­en Seil­prü­fun­gen rich­ten sich nach Ar­ti­kel 11.

² Zu­dem gilt:

a.

Bei der Fest­le­gung der Zeitab­stän­de sind die an­la­ge­spe­zi­fi­schen Ge­ge­ben­hei­ten zu be­rück­sich­ti­gen.

b.

Weist die Seil­prüf­stel­le auf schwie­ri­ge Mess­be­din­gun­gen hin, so muss ei­ne aus­ge­wie­se­ne fach­kun­di­ge Dritt­per­son nach Ar­ti­kel 54 SeilV im Auf­trag der Seil­bahn­un­ter­neh­mung einen an­la­gen­be­zo­ge­nen Prüf­plan er­stel­len, der die Art, den Um­fang und die In­ter­val­le der Prü­fun­gen fest­legt.

c.

Sei­le auf kup­pel­ba­ren Ski­lif­ten müs­sen im ers­ten Be­triebs­jahr und an­sch­lies­send im In­ter­vall von ma­xi­mal drei Jah­ren ei­ner ma­gne­t­in­duk­ti­ven Seil­prü­fung un­ter­zo­gen wer­den.

¹ Die Seil­prüf­stel­le hat das Prü­f­er­geb­nis in ei­nem Prüf­be­richt fest­zu­hal­ten; im Be­richt müs­sen auch all­fäl­li­ge Mes­sun­si­cher­hei­ten fest­ge­hal­ten sein. Der Be­richt muss ge­stützt auf das Prü­f­er­geb­nis Emp­feh­lun­gen mit ent­spre­chen­den Mass­nah­men und Ter­mi­nen ent­hal­ten; ins­be­son­de­re müs­sen die Fris­ten bis zur nächs­ten Prü­fung fest­ge­legt sein.

² Die Seil­prüf­stel­le hat den Prüf­be­richt der zu­stän­di­gen Be­hör­de ein­zu­rei­chen.

³ Die zu­stän­di­gen Be­hör­den ak­tua­li­sie­ren bei Be­darf im Ein­ver­neh­men mit den Seil­prüf­stel­len die Richt­li­nie über die An­for­de­run­gen an Seil­prüf­be­rich­te⁸.

Ist das Seil­bahn­un­ter­neh­men mit den Emp­feh­lun­gen der Seil­prüf­stel­le nicht ein­ver­stan­den, so muss es die Seil­prüf­stel­le so­wie die zu­stän­di­ge Be­hör­de dar­über in­for­mie­ren.

¹ Die Seil­prüf­stel­le hat al­le Da­ten und Auf­zeich­nun­gen der Seil­prü­fun­gen min­des­tens wäh­rend der Ver­wen­dungs­dau­er der ge­prüf­ten Sei­le auf­zu­be­wah­ren.

² Sie hat der zu­stän­di­gen Be­hör­de im Rah­men von de­ren Auf­sichts­funk­ti­on Zu­gang zu al­len Da­ten und Auf­zeich­nun­gen der Seil­prü­fung zu ge­wäh­ren.

³ Die zu­stän­di­gen Be­hör­den kön­nen für die si­che­re Auf­be­wah­rung der Da­ten und Auf­zeich­nun­gen, im Ein­ver­neh­men mit den Seil­prüf­stel­len, die An­for­de­run­gen an die La­ger­räu­me und die Spei­cher­me­di­en so­wie an den Aus­tausch von Seil- und Roh­da­ten fest­le­gen.

⁴ Der Aus­tausch un­ter den Seil­prüf­stel­len von ana­lo­gen und di­gi­ta­len Roh­da­ten muss ge­währ­leis­tet sein. Die Ver­gleich­bar­keit von ana­lo­gen und di­gi­ta­len Roh­da­ten muss si­cher­ge­stellt sein. Di­gi­ta­le For­ma­te sind von den Seil­prüf­stel­len mit der Ak­kre­di­tie­rungs­stel­le zu va­li­die­ren und be­kannt zu ge­ben.

¹ Die Seil­prüf­stel­len mel­den der zu­stän­di­gen Auf­sichts­be­hör­de si­cher­heits­re­le­van­te Er­kennt­nis­se.

² Die zu­stän­di­gen Be­hör­den, die Ak­kre­di­tie­rungs­stel­le, die Prüf­stel­len, die Seil­her­stel­ler und die Seil­bahn­un­ter­neh­men tau­schen die Er­kennt­nis­se un­ter­ein­an­der aus und prü­fen, in­wie­weit Mass­nah­men er­for­der­lich sind. Das Bun­des­amt für Ver­kehr legt im Ein­ver­neh­men mit den kan­to­na­len Be­hör­den die Art und Wei­se fest, wie der In­for­ma­ti­ons­aus­tausch voll­zo­gen wird.

Die An­for­de­run­gen an das Prüf­per­so­nal rich­ten sich nach An­hang C der Norm SN EN 12927:2020, Si­cher­heits­an­for­de­run­gen an Seil­bah­nen für den Per­so­nen­ver­kehr – Sei­le⁹.

¹ Zu­sätz­lich zu den An­for­de­run­gen für die Stu­fen 1 und 2 für das Prüf­per­so­nal nach An­hang C der Norm SN EN 12927:2020, Si­cher­heits­an­for­de­run­gen an Seil­bah­nen für den Per­so­nen­ver­kehr – Sei­le¹⁰, gel­ten für die prüf­ver­ant­wort­li­che Per­son im Rah­men ih­rer Funk­ti­on nach­fol­gen­de An­for­de­run­gen:

a.

Sie ist ver­ant­wort­lich für den ge­sam­ten Prüf­be­trieb und für die fach­li­che Qua­li­fi­ka­ti­on des Prüf­per­so­nals.

b.

Sie ver­fügt ins­be­son­de­re über die fol­gen­den fach­li­chen Kom­pe­ten­zen:

1.

Durch­füh­ren von zer­stö­rungs­frei­en Seil­prü­fun­gen,

2.

Ana­ly­sie­ren und In­ter­pre­tie­ren von Nor­men, Spe­zi­fi­ka­tio­nen, Ver­fah­rensab­läu­fe und Pro­ze­du­ren,

3.

Aus­ar­bei­ten und Va­li­die­ren von Prüfan­wei­sun­gen,

4.

Ent­wer­fen von wei­ter­füh­ren­den zer­stö­rungs­frei­en Prü­fun­gen,

5.

Aus­bil­den von Prüf­per­so­nal der Stu­fen 1 und 2 und Über­wa­chen von de­ren Prüftä­tig­keit,

6.

Un­ter­stüt­zen des Prüf­per­so­nals auf al­len Stu­fen bei der täg­li­chen Ar­beit.

² Die prüf­ver­ant­wort­li­che Per­son muss fol­gen­de Qua­li­fi­ka­tio­nen er­fül­len:

a.

Ba­chel­or­di­plom oder hö­he­rer Ab­schluss als In­ge­nieur oder In­ge­nieu­rin in tech­ni­scher Fach­rich­tung;

b.

Nach­weis der Fach­kom­pe­tenz im Rah­men der Ak­kre­di­tie­rung und der Über­wa­chun­gen durch die Schwei­ze­ri­sche Ak­kre­di­tie­rungs­stel­le;

c.

Pra­xis­nach­weis von min­des­tens 30 Prü­fun­gen an Lit­zen- und Trag­sei­len in den drei vor­an­ge­gan­ge­nen Jah­ren.

Die Ma­gne­ti­sie­rungs­ein­heit der Prüf­ge­rä­te muss den An­for­de­run­gen in An­hang B der Norm SN EN 12927:2020, Si­cher­heits­an­for­de­run­gen an Seil­bah­nen für den Per­so­nen­ver­kehr – Sei­le¹¹, ent­spre­chen.

¹ Sei­lend­be­fes­ti­gun­gen von Zug-, Trag-, Ber­ge- oder Spann­sei­len sind nach der Norm SN EN 12927:2020, Si­cher­heits­an­for­de­run­gen an Seil­bah­nen für den Per­so­nen­ver­kehr – Sei­le¹² oder den Vor­ga­ben der Her­stel­ler zu prü­fen.

² Die Zu­läs­sig­keits­gren­zen sind durch den In­ver­kehr­brin­ger fest­zu­le­gen.

³ Bei Seil­hül­sen von Trag-, Ber­ge- und Spann­sei­len ist die Prü­fung min­des­tens ein­mal durch­zu­füh­ren. Der In­ver­kehr­brin­ger kann die Wie­der­ho­lung der Prü­fun­gen vor­ge­ben.

⁴ Bei si­cher­heits­re­le­van­ten Bau­tei­len der End­be­fes­ti­gun­gen von Zug­sei­len sind die Prü­fun­gen in fest­ge­leg­ten In­ter­val­len durch­zu­füh­ren. Die In­ter­val­le rich­ten sich nach den­je­ni­gen der üb­ri­gen An­schluss­tei­le der End­be­fes­ti­gun­gen. Da­bei sind die Fris­ten für die Er­neue­rung der End­be­fes­ti­gun­gen zu be­rück­sich­ti­gen.

¹ Die an der Her­stel­lung, der La­ge­rung, dem Trans­port und der Mon­ta­ge des Seils Be­tei­lig­ten müs­sen dem Seil­bahn­un­ter­neh­men sämt­li­che für die Si­cher­heit mass­ge­bli­chen In­for­ma­tio­nen zur Ver­fü­gung stel­len. Die­se sind vom Seil­bahn­un­ter­neh­men auf­zu­be­wah­ren.

² Das Seil­bahn­un­ter­neh­men führt in An­leh­nung an Ar­ti­kel 50 SebV Auf­zeich­nun­gen über die Sei­le und Seil­ver­bin­dun­gen. Die­se müs­sen in ge­sam­mel­ter Form je­der­zeit ver­füg­bar sein.

³ Die Auf­zeich­nun­gen müs­sen min­des­tens fol­gen­de In­for­ma­tio­nen ent­hal­ten:

a.

die tech­ni­schen Da­ten des Sei­les, na­ment­lich die An­ga­ben des je­wei­li­gen Her­stel­lers;

b.

die Auf­zeich­nun­gen:

1.

nach Ab­satz 1 über Er­eig­nis­se, Merk­ma­le, Be­ob­ach­tun­gen und Re­pa­ra­tu­ren wäh­rend der Her­stel­lung, der La­ge­rung, des Trans­ports, des Seil­zugs und der Mon­ta­ge,

2.

über Er­eig­nis­se, Merk­ma­le, Be­ob­ach­tun­gen und Re­pa­ra­tu­ren wäh­rend des Be­trie­bes, der Seil­prü­fun­gen und der In­stand­hal­tung ein­sch­liess­lich der In­spek­tio­nen;

c.

die aus­ge­führ­ten Ar­bei­ten an Sei­len und Seil­ver­bin­dun­gen;

d.

die Er­klä­run­gen und Nach­wei­se für neu auf­ge­leg­te Sei­le;

e.

die Er­klä­run­gen und Be­rich­te nach Ar­ti­kel 15;

f.

die Mel­dun­gen nach Ar­ti­kel 33.

⁴ Den zu­stän­di­gen Be­hör­den ist im Rah­men ih­rer Über­wa­chungs­tä­tig­keit Ein­sicht in die Auf­zeich­nun­gen zu ge­wäh­ren.

¹ Be­son­de­re Vor­komm­nis­se sind durch das Seil­bahn­un­ter­neh­men zu do­ku­men­tie­ren. Die Do­ku­men­ta­tio­nen sind an­läss­lich der Seil­prü­fun­gen der Seil­prüf­stel­le und auf Ver­lan­gen den zu­stän­di­gen Be­hör­den vor­zu­le­gen.

² Der Er­satz von Sei­len so­wie das Ein­spleis­sen von Re­pa­ra­tur­stücken ist der zu­stän­di­gen Be­hör­de zu mel­den. Mit der Mel­dung sind die Kon­for­mi­täts­do­ku­men­te ein­zu­rei­chen.

Die Seil­ver­ord­nung vom 11. März 2011¹³ wird auf­ge­ho­ben.

Die­se Ver­ord­nung tritt am 1. Ju­li 2022 in Kraft.