Legge federale
sugli impianti di trasporto in condotta
di combustibili e carburanti liquidi o gassosi
(Legge sugli impianti di trasporto in condotta, LITC¹)

¹ La pre­sen­te leg­ge si ap­pli­ca al­le con­dot­te per il tra­spor­to del pe­tro­lio greg­gio, del gas na­tu­ra­le, di al­tri com­bu­sti­bi­li e car­bu­ran­ti li­qui­di o gas­so­si de­si­gna­ti dal Con­si­glio fe­de­ra­le, e agli im­pian­ti che ser­vo­no al lo­ro eser­ci­zio co­me le pom­pe e i ser­ba­toi (det­ti com­ples­si­va­men­te qui di se­gui­to «im­pian­ti»).

² Es­sa è in­te­ra­men­te ap­pli­ca­bi­le:

a.

al­le con­dot­te aven­ti un dia­me­tro e una pres­sio­ne d’eser­ci­zio mag­gio­ri di quel­li sta­bi­li­ti dal Con­si­glio fe­de­ra­le;

b.

al­le con­dot­te che tra­ver­sa­no i con­fi­ni del­la Sviz­ze­ra, in quan­to non sia­no con­si­de­ra­te nel­la let­te­ra a, ec­cet­tua­te le con­dot­te di di­stri­bu­zio­ne del gas ur­ba­no nell’am­bi­to esclu­si­vo del­la zo­na eco­no­mi­ca dell’im­pre­sa che lo for­ni­sce.

³ Le con­dot­te che non adem­pio­no le con­di­zio­ni sta­bi­li­te nel ca­po­ver­so 2 sog­giac­cio­no all’or­di­na­men­to spe­cia­le pre­vi­sto nel ca­po IV.

⁴ Il Con­si­glio fe­de­ra­le può esen­ta­re dal­la leg­ge le con­dot­te bre­vi, se­gna­ta­men­te quel­le che so­no par­ti co­sti­tu­ti­ve d’im­pian­ti di de­po­si­to, tra­va­so, trat­ta­men­to o im­pie­go di com­bu­sti­bi­li e di car­bu­ran­ti.

⁵ ...⁶

¹ Gli im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta se­con­do l’ar­ti­co­lo 1 ca­po­ver­so 2 pos­so­no es­se­re co­strui­ti o mo­di­fi­ca­ti uni­ca­men­te con l’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni da par­te dell’au­to­ri­tà di vi­gi­lan­za.

² La pro­ce­du­ra di ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni è ret­ta dal­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 di­cem­bre 1968⁸ sul­la pro­ce­du­ra am­mi­ni­stra­ti­va, per quan­to la pre­sen­te leg­ge non vi de­ro­ghi.⁹

^2bis Se so­no ne­ces­sa­rie espro­pria­zio­ni, si ap­pli­ca­no inol­tre le di­spo­si­zio­ni del­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 giu­gno 1930¹⁰ sull’espro­pria­zio­ne (LE­spr).¹¹

³ Con l’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni so­no ri­la­scia­te tut­te le au­to­riz­za­zio­ni ne­ces­sa­rie se­con­do il di­rit­to fe­de­ra­le.

⁴ Non è ne­ces­sa­ria al­cu­na au­to­riz­za­zio­ne o pia­no del di­rit­to can­to­na­le. Va te­nu­to con­to del di­rit­to can­to­na­le per quan­to es­so non li­mi­ti in mo­do spro­por­zio­na­to l’adem­pi­men­to dei com­pi­ti dell’eser­cen­te di un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta (im­pre­sa).

¹ L’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni va ri­fiu­ta­ta op­pu­re, se ba­sta una mi­su­ra me­no ra­di­ca­le, va con­ces­sa con con­di­zio­ni re­strit­ti­ve o one­ri:¹³

a.

se la co­stru­zio­ne o l’eser­ci­zio dell’im­pian­to po­nes­se in pe­ri­co­lo per­so­ne, be­ni o di­rit­ti im­por­tan­ti; in par­ti­co­la­re, se vi fos­se pe­ri­co­lo d’in­qui­na­men­to del­le ac­que o ri­sul­tas­se no­te­vol­men­te pre­giu­di­ca­to il pae­sag­gio;

b.

se fos­se per­tur­ba­ta un’ope­ra pub­bli­ca esi­sten­te, ov­ve­ro im­pe­di­ta o no­te­vol­men­te in­tral­cia­ta l’at­tua­zio­ne di un’ope­ra pro­get­ta­ta, quan­do un in­te­res­se pub­bli­co pre­va­len­te esi­ga che sia­no ri­spet­ta­te;

c.

se si op­pon­ga un in­te­res­se pub­bli­co no­te­vo­le al­la crea­zio­ne o al­la tu­te­la di quar­tie­ri d’abi­ta­zio­ne o di zo­ne in­du­stria­li, fat­to va­le­re dal Can­to­ne;

d.

se è ne­ces­sa­rio al­la si­cu­rez­za del Pae­se o al man­te­ni­men­to dell’in­di­pen­den­za o del­la neu­tra­li­tà del­la Sviz­ze­ra, op­pu­re a evi­ta­re una di­pen­den­za eco­no­mi­ca con­tra­ria all’in­te­res­se ge­ne­ra­le del Pae­se;

e. ¹⁴

quan­do l’im­pre­sa ri­chie­den­te non sod­di­sfa le con­di­zio­ni dell’ar­ti­co­lo 4, op­pu­re

f.

se al­tre cau­se im­pe­ra­ti­ve di di­rit­to pub­bli­co l’esi­go­no.

² L’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni non può es­se­re né ri­fiu­ta­ta né con­ces­sa con con­di­zio­ni re­strit­ti­ve o one­ri per ra­gio­ni di­ver­se da quel­le di cui al ca­po­ver­so 1.¹⁵

Un’im­pre­sa este­ra de­ve ave­re un’am­mi­ni­stra­zio­ne e una di­re­zio­ne dell’eser­ci­zio re­si­den­ti in Sviz­ze­ra, non­ché un’or­ga­niz­za­zio­ne azien­da­le che ga­ran­ti­sca il ri­spet­to del di­rit­to sviz­ze­ro.

All’im­pre­sa che do­man­da un’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni spet­ta il di­rit­to di espro­pria­zio­ne.

¹ L’im­pre­sa è le­git­ti­ma­ta, me­dian­te un’equa in­den­ni­tà, a in­cro­cia­re le vie di co­mu­ni­ca­zio­ne, sem­pre­ché, du­ran­te e do­po l’ese­cu­zio­ne dell’in­cro­cio, sia­no pre­si i prov­ve­di­men­ti di si­cu­rez­za per evi­ta­re ogni di­stur­bo al traf­fi­co e non sia pre­giu­di­ca­ta la pia­ni­fi­ca­zio­ne del­le vie di co­mu­ni­ca­zio­ne. Du­ran­te la co­stru­zio­ne dell’in­cro­cio, il traf­fi­co può es­se­re li­mi­ta­to so­lo nel­la mi­su­ra in cui sia ne­ces­sa­rio al­la rea­liz­za­zio­ne dei la­vo­ri.²⁰

² Le con­tro­ver­sie cir­ca l’adem­pi­men­to del­le con­di­zio­ni sta­bi­li­te nel ca­po­ver­so 1 e l’am­mon­ta­re dell’in­den­ni­tà so­no de­ci­se se­con­do la LE­spr.

¹ L’im­pre­sa²³ è te­nu­ta ad as­su­me­re me­dian­te con­trat­to il tra­spor­to per ter­zi nei li­mi­ti del­le pos­si­bi­li­tà tec­ni­che e del­le esi­gen­ze eco­no­mi­che dell’eser­ci­zio e pur­ché il ter­zo of­fra una ri­mu­ne­ra­zio­ne ade­gua­ta.

² In ca­so di di­ver­gen­ze, sull’ob­bli­go di con­clu­de­re un con­trat­to e sul­le con­di­zio­ni con­trat­tua­li de­ci­de l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le dell’ener­gia (Uf­fi­cio fe­de­ra­le).²⁴

³ Sul­le pre­te­se di di­rit­to ci­vi­le de­ri­van­ti dal con­trat­to de­ci­do­no i tri­bu­na­li ci­vi­li.²⁵

¹ La co­stru­zio­ne, il man­te­ni­men­to e l’eser­ci­zio de­gli im­pian­ti se­con­do l’ar­ti­co­lo 1 ca­po­ver­so 2 sog­giac­cio­no al­la vi­gi­lan­za del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.

² Il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le dell’am­bien­te, dei tra­spor­ti, dell’ener­gia e del­le co­mu­ni­ca­zio­ni (Di­par­ti­men­to) può esten­de­re que­sta vi­gi­lan­za al­la co­stru­zio­ne, al­la ma­nu­ten­zio­ne e all’eser­ci­zio di al­tri im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta, in quan­to ap­par­ten­ga­no al­la Con­fe­de­ra­zio­ne o a un isti­tu­to fe­de­ra­le.²⁷

¹ L’au­to­ri­tà di vi­gi­lan­za è l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le. Ai fi­ni del­la vi­gi­lan­za, può far­si as­si­ste­re dai Can­to­ni e da as­so­cia­zio­ni pri­va­te.

² Il Di­par­ti­men­to isti­tui­sce una com­mis­sio­ne per le que­stio­ni con­cer­nen­ti la si­cu­rez­za de­gli im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta.

L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le or­di­na le mi­su­re ne­ces­sa­rie per la pro­te­zio­ne del­le per­so­ne, dei be­ni e dei di­rit­ti im­por­tan­ti. A que­sto sco­po, può or­di­na­re che l’equi­pag­gia­men­to dell’im­pian­to sia con­for­me al­lo svi­lup­po tec­ni­co.

¹ Le per­so­ne cui è af­fi­da­to il con­trol­lo del­la co­stru­zio­ne e dell’eser­ci­zio han­no il di­rit­to d’ac­ce­de­re in ogni tem­po a tut­te le par­ti dell’im­pian­to e di ri­ce­ve­re tut­te le in­for­ma­zio­ni de­si­de­ra­te.

² Le per­so­ne e il ma­te­ria­le ne­ces­sa­ri al con­trol­lo de­vo­no es­se­re for­ni­ti lo­ro gra­tui­ta­men­te.

Le im­pre­se di tra­spor­to in con­dot­ta de­vo­no pre­sen­ta­re ogni an­no all’Uf­fi­cio fe­de­ra­le³⁰ il rap­por­to di ge­stio­ne, con il con­to an­nua­le e il bi­lan­cio, e for­ni­re al­la stes­sa le in­di­ca­zio­ni sta­ti­sti­che ne­ces­sa­rie.

La do­man­da di ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni va pre­sen­ta­ta, con la do­cu­men­ta­zio­ne ne­ces­sa­ria, all’Uf­fi­cio fe­de­ra­le. Que­sto esa­mi­na se la do­cu­men­ta­zio­ne è com­ple­ta e, se del ca­so, chie­de di com­ple­tar­la.

¹ Pri­ma del de­po­si­to pub­bli­co del­la do­man­da, l’im­pre­sa de­ve met­te­re in evi­den­za sul ter­re­no, me­dian­te pic­chet­ta­men­to, il trac­cia­to de­gli im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta.

² Le obie­zio­ni con­tro il pic­chet­ta­men­to de­vo­no es­se­re pre­sen­ta­te su­bi­to, al più tar­di pe­rò en­tro il ter­mi­ne di de­po­si­to dei pia­ni, pres­so l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le.

¹ L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le tra­smet­te la do­man­da ai Can­to­ni in­te­res­sa­ti in­vi­tan­do­li a espri­me­re il lo­ro pa­re­re en­tro tre me­si. In ca­si mo­ti­va­ti ta­le ter­mi­ne può ec­ce­zio­nal­men­te es­se­re pro­ro­ga­to.

² La do­man­da de­ve es­se­re pub­bli­ca­ta ne­gli or­ga­ni uf­fi­cia­li dei Can­to­ni e dei Co­mu­ni in­te­res­sa­ti e de­po­si­ta­ta pub­bli­ca­men­te du­ran­te 30 gior­ni.

³ ...³⁴

¹ Chi ha qua­li­tà di par­te se­con­do le di­spo­si­zio­ni del­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 di­cem­bre 1968³⁷ sul­la pro­ce­du­ra am­mi­ni­stra­ti­va può, du­ran­te il ter­mi­ne di de­po­si­to dei pia­ni, fa­re op­po­si­zio­ne pres­so l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le.³⁸ Se non fa op­po­si­zio­ne, è esclu­so dal se­gui­to del­la pro­ce­du­ra.

² Chi ha qua­li­tà di par­te se­con­do le di­spo­si­zio­ni del­la LE­spr³⁹ può, du­ran­te il ter­mi­ne di de­po­si­to dei pia­ni, far va­le­re tut­te le istan­ze di cui all’ar­ti­co­lo 33 LE­spr.⁴⁰

³ I Co­mu­ni sal­va­guar­da­no i lo­ro in­te­res­si me­dian­te op­po­si­zio­ne.

La pro­ce­du­ra di eli­mi­na­zio­ne del­le di­ver­gen­ze nell’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le è di­sci­pli­na­ta dall’ar­ti­co­lo 62b del­la leg­ge del 21 mar­zo 1997⁴² sull’or­ga­niz­za­zio­ne del Go­ver­no e dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne.

¹ Con l’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le de­ci­de si­mul­ta­nea­men­te an­che cir­ca le op­po­si­zio­ni re­la­ti­ve al di­rit­to di espro­pria­zio­ne.

² L’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni de­ca­de se en­tro un an­no dal pas­sag­gio in giu­di­ca­to del­la de­ci­sio­ne non è sta­to da­to ini­zio all’ese­cu­zio­ne del pro­get­to di co­stru­zio­ne. Per gra­vi mo­ti­vi, l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le può pro­ro­ga­re ade­gua­ta­men­te la du­ra­ta di va­li­di­tà dell’ap­pro­va­zio­ne.

³ ...⁴⁴

¹ La pro­ce­du­ra sem­pli­fi­ca­ta di ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni è ap­pli­ca­ta a:

a.

pro­get­ti li­mi­ta­ti lo­cal­men­te e che con­cer­no­no po­chi in­te­res­sa­ti chia­ra­men­te in­di­vi­dua­bi­li;

b.

im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta la cui mo­di­fi­ca o tra­sfor­ma­zio­ne del­la de­sti­na­zio­ne non al­te­ra­no in ma­nie­ra so­stan­zia­le l’aspet­to ester­no, non le­do­no in­te­res­si de­gni di pro­te­zio­ne di ter­zi e han­no sol­tan­to ri­per­cus­sio­ni in­si­gni­fi­can­ti sul­la pia­ni­fi­ca­zio­ne del ter­ri­to­rio e sull’am­bien­te;

c.

im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta che so­no ri­mos­si en­tro tre an­ni al più tar­di.

² Ai pia­ni par­ti­co­la­reg­gia­ti che si ba­sa­no su un pro­get­to già ap­pro­va­to si ap­pli­ca la pro­ce­du­ra sem­pli­fi­ca­ta.

³ L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le può or­di­na­re il pic­chet­ta­men­to. La do­man­da non è né pub­bli­ca­ta né de­po­si­ta­ta pub­bli­ca­men­te. L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le sot­to­po­ne il pro­get­to agli in­te­res­sa­ti, sem­pre­ché non ab­bia­no da­to pre­ce­den­te­men­te il lo­ro con­sen­so per scrit­to; que­sti pos­so­no fa­re op­po­si­zio­ne en­tro 30 gior­ni. L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le può chie­de­re un pa­re­re a Can­to­ni e Co­mu­ni. Im­par­ti­sce un ter­mi­ne ade­gua­to a tal fi­ne.

⁴ Per il ri­ma­nen­te si ap­pli­ca­no le di­spo­si­zio­ni sul­la pro­ce­du­ra or­di­na­ria. In ca­so di dub­bio è ese­gui­ta la pro­ce­du­ra or­di­na­ria.

La co­stru­zio­ne non può es­se­re in­co­min­cia­ta pri­ma dell’ap­pro­va­zio­ne de­fi­ni­ti­va dei pia­ni.

¹ Do­po la con­clu­sio­ne del­la pro­ce­du­ra di ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni è ese­gui­ta, se ne­ces­sa­rio, la pro­ce­du­ra di con­ci­lia­zio­ne e di sti­ma di­nan­zi al­la Com­mis­sio­ne fe­de­ra­le di sti­ma (Com­mis­sio­ne di sti­ma) se­con­do le di­spo­si­zio­ni del­la LE­spr⁴⁹.⁵⁰

² ...⁵¹

³ Il pre­si­den­te del­la Com­mis­sio­ne di sti­ma può, sul­la ba­se di una de­ci­sio­ne ese­cu­ti­va di ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni, au­to­riz­za­re l’im­mis­sio­ne in pos­ses­so an­ti­ci­pa­ta. Si pre­su­me che, sen­za l’im­mis­sio­ne in pos­ses­so an­ti­ci­pa­ta, l’espro­prian­te su­bi­reb­be un si­gni­fi­ca­ti­vo pre­giu­di­zio. Per il ri­ma­nen­te si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 76 LE­spr.

¹ L’im­pre­sa⁵³ pren­de le mi­su­re ne­ces­sa­rie al­la si­cu­rez­za del­la co­stru­zio­ne, del­le per­so­ne, dei be­ni e dei di­rit­ti im­por­tan­ti, e per evi­ta­re ai vi­ci­ni le mo­le­stie che non si pos­sa ra­gio­ne­vol­men­te pre­ten­de­re ab­bia­no a sop­por­ta­re.

² Ove i la­vo­ri di co­stru­zio­ne toc­chi­no ope­re pub­bli­che, co­me vie di co­mu­ni­ca­zio­ne, al­tre con­dot­te e si­mi­li im­pian­ti, l’im­pre­sa de­ve ve­glia­re af­fin­ché sia­no man­te­nu­te all’uso in con­for­mi­tà del pub­bli­co in­te­res­se.

³ Du­ran­te la co­stru­zio­ne, dev’es­se­re as­si­cu­ra­ta l’uti­liz­za­zio­ne eco­no­mi­ca del­la pro­prie­tà fon­dia­ria.

La co­stru­zio­ne e la mo­di­fi­ca di edi­fi­ci e im­pian­ti di ter­zi può es­se­re au­to­riz­za­ta uni­ca­men­te pre­vio con­sen­so dell’Uf­fi­cio fe­de­ra­le, se:

a.

in­cro­cia im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta;

b.

po­treb­be com­pro­met­te­re la si­cu­rez­za d’eser­ci­zio dell’im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta.

¹ Se un nuo­vo im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta pre­giu­di­ca vie di co­mu­ni­ca­zio­ne, con­dot­te o al­tri im­pian­ti, o se nuo­ve ope­re di que­sto ge­ne­re pre­giu­di­ca­no un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta già esi­sten­te, le spe­se dei prov­ve­di­men­ti ne­ces­sa­ri ad eli­mi­na­re il pre­giu­di­zio so­no, sal­vo pat­to con­tra­rio, a ca­ri­co del­la nuo­va ope­ra.

² Le con­te­sta­zio­ni de­ri­van­ti dall’ap­pli­ca­zio­ne di que­sta nor­ma so­no trat­ta­te se­con­do la pro­ce­du­ra pre­vi­sta dal­la LE­spr⁵⁶.⁵⁷

¹ Per l’eser­ci­zio di im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta oc­cor­re l’au­to­riz­za­zio­ne dell’Uf­fi­cio fe­de­ra­le.

² L’au­to­riz­za­zio­ne d’eser­ci­zio è ri­la­scia­ta se:

a.

l’im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta è con­for­me al­la pre­sen­te leg­ge, al­le di­spo­si­zio­ni d’ese­cu­zio­ne e all’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni;

b.

l’im­pre­sa di­spo­ne del per­so­na­le ne­ces­sa­rio per un eser­ci­zio si­cu­ro dell’im­pian­to e per la ri­pa­ra­zio­ne im­me­dia­ta dei dan­ni;

c.

è sta­ta con­clu­sa l’as­si­cu­ra­zio­ne di re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le pre­s­crit­ta.

Gli im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta van­no man­te­nu­ti in uno sta­to di ef­fi­ca­cia ope­ra­ti­va e di con­for­mi­tà al­le esi­gen­ze di si­cu­rez­za.

¹ Quan­do l’im­pian­to ces­si d’es­se­re sta­gno, l’im­pre­sa de­ve pren­de­re im­me­dia­ta­men­te tut­te le mi­su­re op­por­tu­ne per evi­ta­re o re­strin­ge­re il dan­no e ri­muo­ve­re al più pre­sto il dan­no o il pe­ri­co­lo di dan­ni.

² L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le e il po­sto d’al­lar­me de­si­gna­to dal Go­ver­no can­to­na­le ne de­vo­no es­se­re av­vi­sa­ti sen­za in­du­gio.

¹ Qua­lo­ra le con­di­zio­ni men­zio­na­te nell’ar­ti­co­lo 30 ca­po­ver­so 2 non sia­no più sod­di­sfat­te, l’eser­ci­zio dev’es­se­re so­spe­so; la so­spen­sio­ne va no­ti­fi­ca­ta all’Uf­fi­cio fe­de­ra­le.

² L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le può or­di­na­re la so­spen­sio­ne dell’eser­ci­zio, se­gna­ta­men­te in ca­so di gra­ve o ri­pe­tu­ta inos­ser­van­za del­le pre­scri­zio­ni del­la pre­sen­te leg­ge, del­le di­spo­si­zio­ni di ese­cu­zio­ne, dell’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni o del­le sue stes­se istru­zio­ni.

³ Pri­ma di pren­de­re la sua de­ci­sio­ne, l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le con­sul­ta i Can­to­ni in­te­res­sa­ti e l’im­pre­sa.

Qua­lo­ra un im­pian­to ces­si l’eser­ci­zio, l’im­pre­sa de­ve sman­tel­lar­lo a sue spe­se e ri­sta­bi­li­re lo sta­to an­te­rio­re, nel­la mi­su­ra in cui lo esi­ga l’in­te­res­se pub­bli­co.

Sal­vo di­spo­si­zio­ne con­tra­ria, l’im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta è di pro­prie­tà dell’im­pre­sa cui è sta­ta con­ces­sa l’au­to­riz­za­zio­ne d’eser­ci­zio.

¹ Se per l’eser­ci­zio di un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta, ov­ve­ro per un di­fet­to o una ma­ni­po­la­zio­ne di­fet­to­sa d’un si­mi­le im­pian­to non in eser­ci­zio, una per­so­na ri­ma­ne uc­ci­sa o le­sa nel­la sa­lu­te, op­pu­re è re­ca­to un dan­no ma­te­ria­le, l’im­pre­sa ne è re­spon­sa­bi­le. Se l’im­pian­to non gli ap­par­tie­ne, il pro­prie­ta­rio ri­spon­de con lui so­li­dal­men­te.

² L’im­pre­sa o il pro­prie­ta­rio è li­be­ra­to dal­la re­spon­sa­bi­li­tà qua­lo­ra pro­vi che il dan­no è sta­to ca­gio­na­to da even­to na­tu­ra­le straor­di­na­rio, da av­ve­ni­men­to bel­li­co o da col­pa gra­ve del dan­neg­gia­to, sem­pre­ché non vi sia col­pa da par­te sua o di per­so­na per la qua­le deb­ba ri­spon­de­re.

³ La re­spon­sa­bi­li­tà per dan­ni al­la mer­ce tra­spor­ta­ta si de­ter­mi­na se­con­do le nor­me del Co­di­ce del­le ob­bli­ga­zio­ni⁶³.

Il mo­do e la mi­su­ra del ri­sar­ci­men­to, il pa­ga­men­to di una in­den­ni­tà a ti­to­lo di ri­pa­ra­zio­ne, la re­spon­sa­bi­li­tà di più per­so­ne e il re­gres­so tra ob­bli­ga­ti si de­ter­mi­na­no se­con­do le di­spo­si­zio­ni del Co­di­ce del­le ob­bli­ga­zio­ni⁶⁴ con­cer­nen­ti gli at­ti il­le­ci­ti.

¹ L’im­pre­sa è te­nu­ta a sti­pu­la­re con un’im­pre­sa d’as­si­cu­ra­zio­ne, am­mes­sa a ope­ra­re in Sviz­ze­ra, un’as­si­cu­ra­zio­ne per co­pri­re i ri­schi as­si­cu­ra­bi­li del­la sua re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le se­con­do gli ar­ti­co­li 33 e 34.

² L’as­si­cu­ra­zio­ne de­ve co­pri­re, per ogni si­ni­stro, i di­rit­ti dei dan­neg­gia­ti fi­no a una som­ma di al­me­no:

a.

10 mi­lio­ni di fran­chi, se si trat­ta d’im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta di com­bu­sti­bi­li o di car­bu­ran­ti li­qui­di;

b.

5 mi­lio­ni di fran­chi, se si trat­ta d’im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta di com­bu­sti­bi­li o car­bu­ran­ti gas­so­si.

³ Que­ste som­me pos­so­no es­se­re ri­stret­te o au­men­ta­te nell’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni⁶⁵, se­con­do che l’in­te­res­se pub­bli­co lo per­met­ta, ri­spet­ti­va­men­te lo esi­ga.

⁴ L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le può esen­ta­re in­te­ra­men­te o in par­te dall’ob­bli­go di sti­pu­la­re un’as­si­cu­ra­zio­ne, qua­lo­ra sia pre­sta­ta in al­tro mo­do una ga­ran­zia equi­va­len­te.

⁵ La Con­fe­de­ra­zio­ne e i Can­to­ni non so­no te­nu­ti ad as­si­cu­rar­si per gli im­pian­ti che eser­ci­ta­no.

La so­spen­sio­ne e la ces­sa­zio­ne dell’as­si­cu­ra­zio­ne de­vo­no es­se­re no­ti­fi­ca­te dall’as­si­cu­ra­to­re all’Uf­fi­cio fe­de­ra­le. Es­se han­no ef­fet­to 30 gior­ni do­po che que­sta ne ab­bia avu­to no­ti­zia, sem­pre­ché nel frat­tem­po non sia sta­ta sti­pu­la­ta una nuo­va as­si­cu­ra­zio­ne.

¹ Il dan­neg­gia­to ha un’azio­ne di­ret­ta con­tro l’as­si­cu­ra­to­re, nei li­mi­ti del­la co­per­tu­ra as­si­cu­ra­ta.

² Le ec­ce­zio­ni de­ri­van­ti dal con­trat­to d’as­si­cu­ra­zio­ne o dal­la leg­ge fe­de­ra­le del 2 apri­le 1908⁶⁶ sul con­trat­to d’as­si­cu­ra­zio­ne non so­no op­po­ni­bi­li al dan­neg­gia­to.

³ L’as­si­cu­ra­to­re ha il re­gres­so con­tro lo sti­pu­lan­te, nel­la mi­su­ra in cui avreb­be di­rit­to di ne­ga­re o ri­dur­re la sua pre­sta­zio­ne se­con­do il con­trat­to d’as­si­cu­ra­zio­ne o la leg­ge fe­de­ra­le del 2 apri­le 1908 sul con­trat­to d’as­si­cu-ra­zio­ne.

¹ Se le pre­te­se dei dan­neg­gia­ti su­pe­ra­no la co­per­tu­ra as­si­cu­ra­ta, il di­rit­to dei sin­go­li ver­so l’as­si­cu­ra­to­re è ri­dot­to pro­por­zio­na­ta­men­te al rap­por­to fra det­ta co­per­tu­ra e il to­ta­le del­le pre­te­se.

² Il dan­neg­gia­to che pro­po­ne per pri­mo l’azio­ne e l’as­si­cu­ra­to­re con­ve­nu­to pos­so­no chie­de­re al giu­di­ce adi­to di in­vi­ta­re gli al­tri dan­neg­gia­ti a pro­muo­ve­re pres­so di lui la lo­ro azio­ne en­tro un de­ter­mi­na­to ter­mi­ne, in­di­can­do lo­ro le con­se­guen­ze di un’omis­sio­ne. Il giu­di­ce de­ci­de sul­la ri­par­ti­zio­ne dell’in­den­ni­tà d’as­si­cu­ra­zio­ne. Nel­la ri­par­ti­zio­ne, le pre­te­se avan­za­te nel ter­mi­ne sta­bi­li­to de­vo­no es­se­re sod­di­sfat­te per pri­me, sen­za ri­guar­do al­le ri­ma­nen­ti.

³ L’as­si­cu­ra­to­re che, igna­ro del­le al­tre pre­te­se, ha pa­ga­to in buo­na fe­de a un dan­neg­gia­to una som­ma su­pe­rio­re a quel­la che pro­por­zio­na­ta­men­te gli spet­ta­va, è li­be­ra­to dai suoi ob­bli­ghi ver­so gli al­tri dan­neg­gia­ti fi­no a con­cor­ren­za del­la som­ma pa­ga­ta.

¹ L’azio­ne di ri­sar­ci­men­to o di ri­pa­ra­zio­ne per dan­ni ca­gio­na­ti da un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta si pre­scri­ve se­con­do le di­spo­si­zio­ni del Co­di­ce del­le ob­bli­ga­zio­ni⁶⁸ con­cer­nen­ti gli at­ti il­le­ci­ti.

² Il re­gres­so tra le per­so­ne ci­vil­men­te re­spon­sa­bi­li d’un even­to dan­no­so e il re­gres­so dell’as­si­cu­ra­to­re si pre­scri­vo­no in tre an­ni dal gior­no in cui la pre­sta­zio­ne è sta­ta in­te­ra­men­te for­ni­ta e il re­spon­sa­bi­le è no­to.

Gli im­pian­ti non con­si­de­ra­ti nell’ar­ti­co­lo 1 ca­po­ver­so 2 e non esen­ta­ti dal­la pre­sen­te leg­ge in vir­tù dell’ar­ti­co­lo 1 ca­po­ver­so 4 so­no sot­to­po­sti, ol­tre che al­le di­spo­si­zio­ni del pre­sen­te ca­po, sol­tan­to a quel­le sull’ob­bli­go di tra­spor­to (art. 13), sul­la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le e sull’as­si­cu­ra­zio­ne (ca­po III), sul­le pe­ne e sul­le mi­su­re am­mi­ni­stra­ti­ve (ca­po V) e al­le pre­scri­zio­ni di si­cu­rez­za da ema­nar­si dal Con­si­glio fe­de­ra­le.

¹ La co­stru­zio­ne e l’eser­ci­zio di im­pian­ti se­con­do l’ar­ti­co­lo 41, in quan­to non sog­giac­cia­no al­la vi­gi­lan­za del­la Con­fe­de­ra­zio­ne in vir­tù dell’ar­ti­co­lo 16 ca­po­ver­so 2, so­no sot­to­po­sti all’ob­bli­go di una li­cen­za del Go­ver­no can­to­na­le o d’un uf­fi­cio da es­so de­si­gna­to.

² La li­cen­za non può es­se­re ne­ga­ta né sot­to­po­sta a con­di­zio­ni o a one­ri re­strit­ti­vi, se non nei ca­si pre­vi­sti nell’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 1 let­te­re a a d. So­no ri­ser­va­ti le con­di­zio­ni e gli one­ri che ser­vo­no all’ap­pli­ca­zio­ne di al­tre nor­me le­ga­li.

Gli im­pian­ti con li­cen­za can­to­na­le se­con­do l’ar­ti­co­lo 42 sog­giac­cio­no al­la vi­gi­lan­za del Can­to­ne e all’al­ta vi­gi­lan­za del­la Con­fe­de­ra­zio­ne.

¹ Chiun­que in­ten­zio­nal­men­te gua­sta un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta e con ciò, in par­ti­co­la­re ca­gio­nan­do un in­qui­na­men­to o al­tro dan­no­so per­tur­ba­men­to del­le ac­que aper­te o del sot­to­suo­lo, met­te scien­te­men­te in pe­ri­co­lo la vi­ta o la sa­lu­te del­le per­so­ne o co­sa al­trui di no­te­vo­le va­lo­re, è pu­ni­to con la re­clu­sio­ne o la de­ten­zio­ne.

² Chiun­que in­ten­zio­nal­men­te im­pe­di­sce, per­tur­ba o po­ne in pe­ri­co­lo l’eser­ci­zio di un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta d’in­te­res­se pub­bli­co è pu­ni­to con la de­ten­zio­ne, sem­pre­ché non sia ap­pli­ca­bi­le il ca­po­ver­so 1.

³ La pe­na è del­la de­ten­zio­ne o del­la mul­ta se il col­pe­vo­le ha agi­to per ne­gli­gen­za.

1. Chiun­que dà in­for­ma­zio­ni ine­sat­te o in­com­ple­te per ot­te­ne­re un’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni,
chiun­que, senz’es­ser­ne au­to­riz­za­to, in­co­min­cia o pro­se­gue la co­stru­zio­ne d’un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta op­pu­re un’ope­ra di cui all’ar­ti­co­lo 28,
chiun­que, senz’es­ser­ne au­to­riz­za­to, im­pren­de o pro­se­gue l’eser­ci­zio d’un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta,
chiun­que non os­ser­va le con­di­zio­ni o gli one­ri at­te­nen­ti a un’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni, op­pu­re l’ob­bli­go di sti­pu­la­re un’as­si­cu­ra­zio­ne o di for­ni­re ga­ran­zie,
chiun­que, ces­san­do d’es­se­re sta­gno un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta, non prov­ve­de im­me­dia­ta­men­te ai ri­me­di e agli av­vi­si pre­vi­sti nell’ar­ti­co­lo 32,
è pu­ni­to, ove ab­bia agi­to con in­ten­zio­ne, né il fat­to co­sti­tui­sca un rea­to più gra­ve, con l’ar­re­sto o con la mul­ta fi­no a 20 000 fran­chi. Il ten­ta­ti­vo e la com­pli­ci­tà so­no pu­ni­bi­li.

Se le con­di­zio­ni o gli one­ri inos­ser­va­ti so­no sta­ti po­sti per tu­te­la­re la si­cu­rez­za del Pae­se, l’in­di­pen­den­za o la neu­tra­li­tà del­la Sviz­ze­ra o per evi­ta­re una di­pen­den­za eco­no­mi­ca in­com­pa­ti­bi­le con l’in­te­res­se ge­ne­ra­le del Pae­se, può es­se­re pro­nun­cia­ta la de­ten­zio­ne.

2. La pe­na è del­la mul­ta fi­no a 10 000 fran­chi, se il col­pe­vo­le ha agi­to per ne­gli­gen­za.

3. Il Con­si­glio fe­de­ra­le può com­mi­na­re le stes­se pe­ne per le in­fra­zio­ni del­le di­spo­si­zio­ni d’ap­pli­ca­zio­ne.

4. ...⁷²

Le di­spo­si­zio­ni spe­cia­li del­la leg­ge fe­de­ra­le del 22 mar­zo 1974⁷⁴ sul di­rit­to pe­na­le am­mi­ni­stra­ti­vo (art. 14 a 18) so­no ap­pli­ca­bi­li.

¹ Le di­spo­si­zio­ni ge­ne­ra­li del Co­di­ce pe­na­le sviz­ze­ro⁷⁶ si ap­pli­ca­no al­le in­fra­zio­ni di cui all’ar­ti­co­lo 44.

² Le di­spo­si­zio­ni ge­ne­ra­li del­la leg­ge fe­de­ra­le del 22 mar­zo 1974⁷⁷ sul di­rit­to pe­na­le am­mi­ni­stra­ti­vo (art. 2 a 13) si ap­pli­ca­no al­le in­fra­zio­ni di cui agli ar­ti­co­li 45 e 45^a.

¹ Le in­fra­zio­ni pre­vi­ste nell’ar­ti­co­lo 44 sog­giac­cio­no al­la giu­ri­sdi­zio­ne pe­na­le fe­de­ra­le.

² Le in­fra­zio­ni di cui agli ar­ti­co­li 45 e 45^a so­no per­se­gui­te e giu­di­ca­te dall’Uf­fi­cio fe­de­ra­le, se­con­do le nor­me pro­ce­du­ra­li del­la leg­ge fe­de­ra­le del 22 mar­zo 1974⁷⁹. sul di­rit­to pe­na­le am­mi­ni­stra­ti­vo

¹ Qua­lo­ra, no­no­stan­te un av­ver­ti­men­to, non sia os­ser­va­ta, nel ter­mi­ne sta­bi­li­to, una de­ci­sio­ne dell’Uf­fi­cio fe­de­ra­le, que­sta può ese­guir­la o far­la ese­gui­re a spe­se dell’ina­dem­pien­te, sen­za pre­giu­di­zio dell’azio­ne pe­na­le.

² ...⁸⁰

¹ Le au­to­ri­tà in­ca­ri­ca­te dell’ese­cu­zio­ne trat­ta­no i da­ti per­so­na­li ne­ces­sa­ri all’ap­pli­ca­zio­ne del­la pre­sen­te leg­ge, com­pre­si i da­ti re­la­ti­vi ai pro­ce­di­men­ti am­mi­ni­stra­ti­vi e pe­na­li e al­le san­zio­ni se­con­do gli ar­ti­co­li 44 e se­guen­ti.

² Pos­so­no con­ser­va­re ta­li da­ti in for­ma elet­tro­ni­ca e, se ne­ces­sa­rio per l’ese­cu­zio­ne uni­ta­ria del­la pre­sen­te leg­ge, scam­biar­se­li.

¹ La pre­sen­te leg­ge è ap­pli­ca­bi­le, a con­ta­re dall’en­tra­ta in vi­go­re, an­che agli im­pian­ti di tra­spor­to in con­dot­ta in co­stru­zio­ne o in eser­ci­zio, ri­ser­va­ti gli ar­ti­co­li 49 e 50.

² Qua­lo­ra una mi­su­ra pre­sa in vir­tù dell’ar­ti­co­lo 49 o 50 equi­val­ga a un’espro­pria­zio­ne, è do­vu­ta un’in­den­ni­tà. Cir­ca la pre­te­sa d’in­den­ni­tà de­ci­de il Tri­bu­na­le fe­de­ra­le.

¹ I di­rit­ti ac­qui­si­ti in vir­tù d’una li­cen­za o d’una con­ces­sio­ne can­to­na­le so­no ri­co­no­sciu­ti con­for­me­men­te al ca­po­ver­so 2.

² Il ti­to­la­re d’una li­cen­za o d’una con­ces­sio­ne can­to­na­le è esen­te, du­ran­te la va­li­di­tà del­la stes­sa ma non ol­tre 50 an­ni dal mo­men­to dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te leg­ge, dall’ob­bli­go di chie­de­re una con­ces­sio­ne fe­de­ra­le. Nel ter­mi­ne di 2 an­ni da quel mo­men­to, egli de­ve con­for­mar­si al­le pre­scri­zio­ni dell’ar­ti­co­lo 4. I di­rit­ti e gli ob­bli­ghi del ti­to­la­re d’una li­cen­za o d’una con­ces­sio­ne di co­strui­re e di eser­ci­ta­re un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta, con­fe­ri­ta dal Can­to­ne pri­ma dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te leg­ge, non pos­so­no es­se­re mo­di­fi­ca­ti a suo svan­tag­gio in vir­tù del­la stes­sa, se non per cau­se im­pe­ra­ti­ve d’in­te­res­se pub­bli­co.

³ Nel ter­mi­ne di 3 me­si dall’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te leg­ge, i Can­to­ni tra­smet­to­no al Di­par­ti­men­to tut­ti i do­cu­men­ti cir­ca gli im­pian­ti con­si­de­ra­ti nell’ar­ti­co­lo 1 ca­po­ver­so 2 da es­si au­to­riz­za­ti o con­ce­du­ti.

¹ L’im­pre­sa per il qua­le non sia sta­ta ac­cor­da­ta una li­cen­za o una con­ces­sio­ne can­to­na­le, de­ve, en­tro tre me­si dall’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te leg­ge, pre­sen­ta­re, all’uf­fi­cio com­pe­ten­te per l’im­pian­to del qua­le si trat­ta, una do­man­da di li­cen­za o di con­ces­sio­ne, cor­re­da­ta di tut­te le in­di­ca­zio­ni ne­ces­sa­rie.

² Fi­no al­la de­ci­sio­ne sul­la do­man­da, l’im­pre­sa può pro­se­gui­re la co­stru­zio­ne o l’eser­ci­zio, sal­vo di­spo­si­zio­ne con­tra­ria dell’au­to­ri­tà com­pe­ten­te ad ac­cor­da­re la li­cen­za o la con­ces­sio­ne.

³ La li­cen­za o la con­ces­sio­ne dev’es­se­re ac­cor­da­ta, sem­pre­ché non osti­no cau­se im­pe­ra­ti­ve d’in­te­res­se pub­bli­co.

¹ Le con­ces­sio­ni esi­sten­ti al mo­men­to dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te mo­di­fi­ca non so­no rin­no­va­te al­la lo­ro sca­den­za. Gli im­pian­ti pos­so­no es­se­re te­nu­ti in eser­ci­zio.

² Le do­man­de di con­ces­sio­ne pen­den­ti di­ven­go­no pri­ve d’og­get­to.

³ Le do­man­de di ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni pen­den­ti al mo­men­to dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te leg­ge so­no giu­di­ca­te se­con­do il nuo­vo di­rit­to.

⁴ Ai ri­cor­si pen­den­ti si ap­pli­ca il di­rit­to pro­ce­du­ra­le pre­vi­gen­te.

⁵ Se, per ra­gio­ni di cui il con­ces­sio­na­rio non è te­nu­to a ri­spon­de­re, de­ve es­se­re so­spe­so o li­mi­ta­to l’eser­ci­zio di un im­pian­to di tra­spor­to in con­dot­ta per cui una con­ces­sio­ne è sta­ta ac­cor­da­ta pri­ma dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te leg­ge, la Con­fe­de­ra­zio­ne ver­sa al con­ces­sio­na­rio un’ade­gua­ta in­den­ni­tà per il dan­no che ne ri­sul­ta.

¹ Il Con­si­glio fe­de­ra­le sta­bi­li­sce il gior­no dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te leg­ge.

² Es­so ema­na le ne­ces­sa­rie pre­scri­zio­ni d’ap­pli­ca­zio­ne, che in­di­ca­no se­gna­ta­men­te:⁸³

1.

gli uf­fi­ci fe­de­ra­li in­ca­ri­ca­ti dell’ese­cu­zio­ne, i lo­ro com­pi­ti e la lo­ro col­la­bo­ra­zio­ne con gli al­tri uf­fi­ci in­te­res­sa­ti;

2.

i re­qui­si­ti che gli im­pian­ti de­vo­no ave­re a tu­te­la del­le per­so­ne, del­le co­se e dei di­rit­ti im­por­tan­ti;

3.⁸⁴

la pro­ce­du­ra di ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni;

4.⁸⁵

le tas­se per l’at­ti­vi­tà dell’Uf­fi­cio fe­de­ra­le.

³ I Can­to­ni re­go­la­no, in quan­to oc­cor­ra, le com­pe­ten­ze per i com­pi­ti lo­ro as­se­gna­ti e la pro­ce­du­ra ap­pli­ca­bi­le.

Da­ta dell’en­tra­ta in vi­go­re: 1° mar­zo 1964⁸⁶.