Ordinanza
sulla navigazione civile dell’Amministrazione federale
(ONCAF)

¹ La pre­sen­te or­di­nan­za con­tie­ne di­spo­si­zio­ni ese­cu­ti­ve del­la LNI per la na­vi­ga­zio­ne ci­vi­le dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le.

² Es­sa è ap­pli­ca­bi­le ai bat­tel­li ac­qui­sta­ti, no­leg­gia­ti, pre­si in lea­sing, pre­si in pre­sti­to o re­qui­si­ti dall’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le (bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne) per adem­pie­re com­pi­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne e ai lo­ro con­dut­to­ri sul­le ac­que aper­te al­la na­vi­ga­zio­ne pub­bli­ca en­tro i con­fi­ni na­zio­na­li.²

³ Sem­pre che la pre­sen­te or­di­nan­za o ac­cor­di in­ter­na­zio­na­li non di­spon­ga­no al­tri­men­ti, è ap­pli­ca­bi­le l’or­di­nan­za dell’8 no­vem­bre 1978³ sul­la na­vi­ga­zio­ne nel­le ac­que sviz­ze­re.

È con­si­de­ra­ta li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti fe­de­ra­le la li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti can­to­na­le che re­ca il se­gno fi­gu­ra­ti­vo e ver­ba­le uf­fi­cia­le del­la Con­fe­de­ra­zio­ne Sviz­ze­ra.

Le uni­tà cen­tra­li e de­cen­tra­te dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le (uni­tà am­mi­ni­stra­ti­ve):

a.

as­su­mo­no la re­spon­sa­bi­li­tà dell’im­pie­go e del ma­te­ria­le;

b.

im­pie­ga­no i mez­zi se­con­do cri­te­ri eco­no­mi­ci.

¹ l’Uf­fi­cio del­la cir­co­la­zio­ne e del­la na­vi­ga­zio­ne dell’eser­ci­to (UC­NEs) è com­pe­ten­te per:

a.

la sor­ve­glian­za dell’ap­pli­ca­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za nell’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le;

b.

l’ap­pro­va­zio­ne del ti­po, l’am­mis­sio­ne e l’ispe­zio­ne pe­rio­di­ca dei bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne;

c.

l’am­mis­sio­ne dei con­dut­to­ri di bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le;

d.⁵

il ri­la­scio e la re­vo­ca del­la li­cen­za di na­vi­ga­zio­ne fe­de­ra­le, del­la li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti fe­de­ra­le e del­la li­cen­za fe­de­ra­le di pe­ri­to d’esa­me;

e.

la rap­pre­sen­tan­za del­la Con­fe­de­ra­zio­ne, in quan­to uf­fi­cio del­la na­vi­ga­zio­ne, in se­no all’As­so­cia­zio­ne dei ser­vi­zi del­la na­vi­ga­zio­ne e pres­so l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le dei tra­spor­ti.

² La For­ma­zio­ne d’ad­de­stra­men­to del ge­nio/sal­va­tag­gio è com­pe­ten­te per:⁶

a.

la for­ma­zio­ne e il per­fe­zio­na­men­to dei con­dut­to­ri di bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne;

b.⁷

la mes­sa a di­spo­si­zio­ne del per­so­na­le spe­cia­liz­za­to e dei pe­ri­ti d’esa­me ne­ces­sa­ri al­la for­ma­zio­ne e agli esa­mi, con­for­me­men­te al­le di­ret­ti­ve dell’UC­NEs.

³ La Ba­se lo­gi­sti­ca dell’eser­ci­to (BLEs) è com­pe­ten­te per:

a.

la pron­tez­za d’im­pie­go e la si­cu­rez­za d’eser­ci­zio dei bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne;

b.

il con­trol­lo pe­rio­di­co dei bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne con­for­me­men­te al­le di­ret­ti­ve dell’UC­NEs.

⁴ Ar­ma­suis­se è com­pe­ten­te per:

a.

l’ac­qui­sto dei bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne;

b.

la con­su­len­za tec­ni­ca a fa­vo­re dei man­dan­ti.

¹ L’UC­NEs im­ma­tri­co­la i bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne e li do­ta di una li­cen­za di na­vi­ga­zio­ne fe­de­ra­le e di con­tras­se­gni del­la Con­fe­de­ra­zio­ne. Il di­par­ti­men­to com­pe­ten­te, d’in­te­sa con l’UC­NEs, de­ci­de in me­ri­to a un’even­tua­le im­ma­tri­co­la­zio­ne can­to­na­le.

² In ca­si par­ti­co­la­ri, l’UC­NEs può au­to­riz­za­re l’im­pie­go di con­tras­se­gni mi­li­ta­ri.

³ Per i bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne è pos­si­bi­le de­ro­ga­re al­le pre­scri­zio­ni ci­vi­li con­cer­nen­ti i gas di sca­ri­co se l’im­pie­go nel­le ac­que di con­fi­ne lo ri­chie­de.⁸

¹ I bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne pos­so­no es­se­re con­dot­ti e uti­liz­za­ti uni­ca­men­te da im­pie­ga­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne. Ta­li im­pie­ga­ti de­vo­no es­se­re ti­to­la­ri di una li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti fe­de­ra­le del­la ca­te­go­ria cor­ri­spon­den­te.⁹

^1bis Il per­so­na­le ci­vi­le dei can­tie­ri na­va­li può con­dur­re bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne sol­tan­to du­ran­te cor­se di pro­va o tra­sfe­ri­men­ti. A tal fi­ne, è suf­fi­cien­te una li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti can­to­na­le del­la ca­te­go­ria cor­ri­spon­den­te.¹⁰

^1terNel ca­so de­gli agen­ti di po­li­zia, per le lo­ro at­ti­vi­tà di ser­vi­zio è suf­fi­cien­te una li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti can­to­na­le del­la ca­te­go­ria cor­ri­spon­den­te. La li­cen­za di con­dur­re mi­li­ta­re è ri­la­scia­ta, per la du­ra­ta di cin­que an­ni, dal co­man­do del­la For­ma­zio­ne d’ad­de­stra­men­to del ge­nio/sal­va­tag­gio una vol­ta con­clu­sa l’istru­zio­ne com­ple­men­ta­re.¹¹

² I bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne pos­so­no es­se­re uti­liz­za­ti uni­ca­men­te per cor­se di ser­vi­zio.

³ Ec­ce­zio­nal­men­te, è per­mes­so tra­spor­ta­re ter­zi se lo sco­po del­la cor­sa lo esi­ge, non­ché in ca­si d’ur­gen­za o per pre­sta­re soc­cor­so. Per tra­spor­ta­re ter­zi ad al­tri fi­ni è ne­ces­sa­rio il con­sen­so dell’UC­NEs.

¹ I bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne pos­so­no es­se­re no­leg­gia­ti a ter­zi se:

a.

vi é un nes­so og­get­ti­vo con l’adem­pi­men­to di com­pi­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne;

b.

i bat­tel­li e il lo­ro equi­pag­gia­men­to sod­di­sfa­no le pre­scri­zio­ni ci­vi­li e i re­qui­si­ti tec­ni­ci; e

c.

è sta­to con­clu­so un con­trat­to scrit­to.¹²

² I bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne no­leg­gia­ti de­vo­no es­se­re con­dot­ti da per­so­ne in pos­ses­so di una li­cen­za¹³ di con­dur­re na­tan­ti fe­de­ra­le o can­to­na­le del­la ca­te­go­ria cor­ri­spon­den­te.

³ Me­dian­te il no­leg­gio dei bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne le uni­tà am­mi­ni­stra­ti­ve non de­vo­no con­cor­ren­zia­re in mi­su­ra ec­ces­si­va il set­to­re pri­va­to.

Le uni­tà am­mi­ni­stra­ti­ve so­no re­spon­sa­bi­li del­la ma­nu­ten­zio­ne dei lo­ro bat­tel­li. In­ca­ri­ca­no le azien­de spe­cia­liz­za­te di tut­ti i la­vo­ri di ma­nu­ten­zio­ne. I cre­di­ti de­vo­no es­se­re iscrit­ti nel pre­ven­ti­vo dell’uni­tà am­mi­ni­stra­ti­va com­pe­ten­te.

¹ I giub­bot­ti di sal­va­tag­gio de­vo­no es­se­re in­dos­sa­ti:

a.

a bor­do di bat­tel­li sprov­vi­sti di pon­te e di al­tri cor­pi gal­leg­gian­ti;

b.

a bor­do di al­tri bat­tel­li, se si sta­zio­na o la­vo­ra in luo­ghi in cui vi è pe­ri­co­lo di ca­de­re in ac­qua.

² Ai mez­zi di sal­va­tag­gio sul­le at­trez­za­tu­re nau­ti­che ido­nee al­la com­pe­ti­zio­ne si ap­pli­ca­no gli ar­ti­co­li 134 e 134a dell’or­di­nan­za dell’8 no­vem­bre 1978¹⁵ sul­la na­vi­ga­zio­ne in­ter­na.¹⁶

¹ Gli im­pie­ga­ti fe­de­ra­li pre­vi­sti per con­dur­re bat­tel­li dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne se­guo­no una for­ma­zio­ne ci­vi­le op­pu­re una for­ma­zio­ne in scuo­le e cor­si mi­li­ta­ri.

² La for­ma­zio­ne mi­li­ta­re è prio­ri­ta­ria ed è equi­pa­ra­ta al­la for­ma­zio­ne ci­vi­le.

³ Le le­zio­ni di gui­da de­vo­no es­se­re im­par­ti­te da per­so­na­le spe­cia­liz­za­to e pos­so­no aver luo­go, in par­te, col­let­ti­va­men­te.

⁴ La Con­fe­de­ra­zio­ne può con­ve­ni­re con le per­so­ne da for­ma­re una par­te­ci­pa­zio­ne al­le spe­se di for­ma­zio­ne.

Gli esa­mi di con­dut­to­re so­no svol­ti da pe­ri­ti d’esa­me mi­li­ta­ri.

¹ L’UC­NEs ri­la­scia la li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti fe­de­ra­le agli im­pie­ga­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne che han­no con­clu­so con suc­ces­so la per­ti­nen­te for­ma­zio­ne mi­li­ta­re o ci­vi­le.

² Se un im­pie­ga­to è ti­to­la­re di una li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti can­to­na­le, l’UC­NEs con­ver­te ta­le li­cen­za, sen­za esa­me, nel­la cor­ri­spon­den­te li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti fe­de­ra­le.

³ L’UC­NEs re­vo­ca la li­cen­za se sus­si­ste un mo­ti­vo di re­vo­ca ai sen­si del­la LNI op­pu­re se le con­di­zio­ni me­di­che o psi­chi­che non so­no più adem­piu­te.

⁴ Al­la fi­ne del rap­por­to di la­vo­ro l’im­pie­ga­to de­ve re­sti­tui­re all’UC­NEs la li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti fe­de­ra­le. Su ri­chie­sta, ta­le li­cen­za può es­se­re con­ver­ti­ta pres­so il Can­to­ne di do­mi­ci­lio nel­la cor­ri­spon­den­te li­cen­za di con­dur­re na­tan­ti can­to­na­le.¹⁸

¹ Il no­leg­gio di bat­tel­li ci­vi­li in­com­be al­le uni­tà am­mi­ni­stra­ti­ve com­pe­ten­ti. L’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le del­le fi­nan­ze ema­na le istru­zio­ni ne­ces­sa­rie.

² I bat­tel­li no­leg­gia­ti con­ser­va­no l’im­ma­tri­co­la­zio­ne can­to­na­le.

³ Per quan­to con­cer­ne la re­spon­sa­bi­li­tà, l’uti­liz­za­zio­ne e l’in­den­niz­zo so­no ap­pli­ca­bi­li le di­spo­si­zio­ni del con­trat­to di no­leg­gio.

Nel ca­so d’in­ci­den­ti e nei ca­si di dan­no, il Cen­tro dan­ni del Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le del­la di­fe­sa, del­la pro­te­zio­ne del­la po­po­la­zio­ne e del­lo sport è com­pe­ten­te per la li­qui­da­zio­ne dei dan­ni e la de­ci­sio­ne di pri­ma istan­za in me­ri­to al re­gres­so e al­la par­te­ci­pa­zio­ne al­le spe­se per i dan­ni. Del ri­ma­nen­te so­no ap­pli­ca­bi­li per ana­lo­gia gli ar­ti­co­li 19–22 dell’or­di­nan­za del 23 feb­bra­io 2005¹⁹ con­cer­nen­te i vei­co­li del­la Con­fe­de­ra­zio­ne e i lo­ro con­du­cen­ti.

L’or­di­nan­za del 6 di­cem­bre 1982²⁰ su i bat­tel­li dell’am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le e i lo­ro con­dut­to­ri è abro­ga­ta.

L’istru­zio­ne in ma­te­ria di ra­dar è ri­co­no­sciu­ta con ef­fet­to re­troat­ti­vo dal 1° gen­na­io 1995. Su ri­chie­sta, l’UC­NEs ri­la­scia un bre­vet­to ra­dar.

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° apri­le 2006.