Ordinanza
sugli aiuti finanziari all’istruzione aeronautica
(OAFA)

¹ L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le dell’avia­zio­ne ci­vi­le (UFAC) con­ce­de, im­pie­gan­do il pro­dot­to dell’im­po­sta su­gli oli mi­ne­ra­li de­sti­na­ta al traf­fi­co ae­reo (art. 37a cpv. 1 lett. c e 37f lett. e LU­Min), aiu­ti fi­nan­zia­ri per le se­guen­ti istru­zio­ni:

a.

pi­lo­ta pro­fes­sio­ni­sta per ae­reo ed eli­cot­te­ro:

1.

pi­lo­ta di li­nea sen­za qua­li­fi­ca di ti­po (Fro­zen AT­PL, Fro­zen Air­li­ne Trans­port Pi­lot Li­cen­ce),

2.

pi­lo­ta pro­fes­sio­ni­sta con qua­li­fi­ca di vo­lo stru­men­ta­le (CPL/IR, Com­mer­cial Pi­lot Li­cen­ce/In­stru­men­tal Ra­ting);

b.

pi­lo­ta pro­fes­sio­ni­sta per eli­cot­te­ro per una qua­li­fi­ca per at­ter­rag­gi in mon­ta­gna (MOU, Moun­tain);

c.

istrut­to­re di vo­lo per ae­reo ed eli­cot­te­ro:

1.

istrut­to­re di vo­lo (FI, Flight In­struc­tor),

2.

istrut­to­re di vo­lo per vo­li stru­men­ta­li (IRI, In­stru­ment Ra­ting In­struc­tor),

3.

istrut­to­re di vo­lo per at­ter­rag­gi in mon­ta­gna (MI, Moun­tain In­struc­tor),

4.

istrut­to­re di clas­se (CRI, Class Ra­ting In­struc­tor);

d.

per­so­na­le di ma­nu­ten­zio­ne di ae­ro­mo­bi­li:

1.

ca­te­go­rie di li­cen­za A e B se­con­do l’Al­le­ga­to III (Par­te 66), Pun­to 66.A.3 del re­go­la­men­to (UE) n. 1321/2014³,

2.

li­cen­za di spe­cia­li­sta se­con­do l’or­di­nan­za del DA­TEC del 25 ago­sto 2000⁴ con­cer­nen­te il per­so­na­le di ma­nu­ten­zio­ne d’ae­ro­mo­bi­li.

² Per cia­scu­na ca­te­go­ria, ogni an­no il nu­me­ro di can­di­da­ti a cui so­no con­ces­si aiu­ti fi­nan­zia­ri non de­ve su­pe­ra­re il fab­bi­so­gno dell’avia­zio­ne ci­vi­le sviz­ze­ra, de­ter­mi­na­to em­pi­ri­ca­men­te sul­la ba­se dei tre an­ni pre­ce­den­ti.

³ Non so­no con­ces­si aiu­ti fi­nan­zia­ri per le istru­zio­ni di com­pe­ten­za del­le For­ze ae­ree.

Pos­so­no can­di­dar­si co­lo­ro che al mo­men­to di pre­sen­ta­re la do­man­da:

a.

sod­di­sfa­no i re­qui­si­ti le­ga­li d’am­mis­sio­ne all’istru­zio­ne; e

b.

di­spon­go­no di un po­sto per l’istru­zio­ne.

¹ Se il nu­me­ro di can­di­da­ti per l’istru­zio­ne di pi­lo­ta pro­fes­sio­ni­sta (art. 1 cpv. 1 lett. a e b) su­pe­ra il fab­bi­so­gno o i mez­zi fi­nan­zia­ri pre­vi­sti per que­sto am­bi­to, l’UFAC se­le­zio­na se­con­do il se­guen­te or­di­ne i can­di­da­ti che:

a.

pos­sie­do­no una rac­co­man­da­zio­ne sen­za re­stri­zio­ni, ba­sa­ta su­gli ac­cer­ta­men­ti svol­ti du­ran­te l’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca pre­pa­ra­to­ria (SPHAIR) e una con­fer­ma di as­sun­zio­ne di un’im­pre­sa ae­ro­nau­ti­ca sviz­ze­ra;

b.

pos­sie­do­no una rac­co­man­da­zio­ne sen­za re­stri­zio­ni da par­te di SPHAIR;

c.

se­con­do ac­cer­ta­men­ti che l’UFAC fa svol­ge­re, ri­sul­ta­no ido­nei a di­ven­ta­re pi­lo­ti pro­fes­sio­ni­sti.

² Per le al­tre ca­te­go­rie pro­fes­sio­na­li so­no se­le­zio­na­ti se­con­do il se­guen­te or­di­ne i can­di­da­ti che:

a.

pos­sie­do­no una con­fer­ma di as­sun­zio­ne di un’im­pre­sa ae­ro­nau­ti­ca sviz­ze­ra;

b.

se­con­do ac­cer­ta­men­ti che l’UFAC fa svol­ge­re, ri­sul­ta­no ido­nei al­la pro­fes­sio­ne in que­stio­ne.

³ Nel­la con­fer­ma di as­sun­zio­ne l’im­pre­sa ae­ro­nau­ti­ca cer­ti­fi­ca di im­pie­ga­re il can­di­da­to do­po la con­clu­sio­ne con suc­ces­so dell’istru­zio­ne al­me­no per la se­guen­te du­ra­ta:

a.

pi­lo­ta pro­fes­sio­ni­sta per ae­reo: al­me­no tre an­ni per al­me­no il 60 per cen­to di un po­sto a tem­po pie­no op­pu­re 1200 ore en­tro tre an­ni;

b.

pi­lo­ta pro­fes­sio­ni­sta per eli­cot­te­ro: al­me­no tre an­ni per al­me­no il 60 per cen­to di un po­sto a tem­po pie­no op­pu­re 600 ore en­tro tre an­ni;

c.

istrut­to­re di vo­lo per ae­reo: 100 ore di le­zio­ni di vo­lo in ae­reo o in mo­to­ve­leg­gia­to­re (TMG, Tou­ring Mo­tor Gli­der) ol­tre che la vi­gi­lan­za su al­me­no 25 vo­li con a bor­do so­lo al­lie­vi pi­lo­ti en­tro tre an­ni;

d.

istrut­to­re di vo­lo per eli­cot­te­ro: 100 ore di le­zio­ni di vo­lo in eli­cot­te­ro ol­tre che la vi­gi­lan­za su al­me­no 25 vo­li con a bor­do so­lo al­lie­vi pi­lo­ti en­tro tre an­ni;

e.

istrut­to­re per vo­lo­ve­li­sta: 30 ore di le­zio­ni di vo­lo op­pu­re le­zio­ni per 60 de­col­li, a con­di­zio­ne che ven­ga trat­ta­to l’in­te­ro pro­gram­ma d’istru­zio­ne per il ri­la­scio di una li­cen­za di vo­lo­ve­li­sta (SPL, Sail­pla­ne Pi­lot Li­cen­ce) en­tro tre an­ni;

f.

istrut­to­re del­le ca­te­go­rie IRI, MI e CRI: 100 ore di le­zio­ni di vo­lo in ae­reo en­tro tre an­ni;

g.

per­so­na­le di ma­nu­ten­zio­ne d’ae­ro­mo­bi­li: al­me­no tre an­ni per al­me­no il 60 per cen­to di un po­sto a tem­po pie­no.

¹ Gli aiu­ti fi­nan­zia­ri so­no con­ces­si per for­ma­zio­ni svol­te pres­so cen­tri di for­ma­zio­ne in Sviz­ze­ra, che di­spon­go­no di un cer­ti­fi­ca­to o di un’au­to­riz­za­zio­ne dell’UFAC per svol­ge­re le lo­ro at­ti­vi­tà.

² Un aiu­to fi­nan­zia­rio può es­se­re con­ces­so al­le per­so­ne che se­guo­no un’istru­zio­ne di­spen­sa­ta da un cen­tro di for­ma­zio­ne all’este­ro, qua­lo­ra:

a.

in Sviz­ze­ra non esi­sta un cen­tro di for­ma­zio­ne ido­neo; e

b.

il cen­tro di for­ma­zio­ne sod­di­sfi il li­vel­lo di for­ma­zio­ne di cui al ca­po­ver­so 1.

¹ L’aiu­to fi­nan­zia­rio am­mon­ta al mas­si­mo al 50 per cen­to dei co­sti d’istru­zio­ne com­pu­ta­bi­li. Nel ca­so di per­so­ne che non han­no la na­zio­na­li­tà sviz­ze­ra e che ven­go­no in Sviz­ze­ra spe­ci­fi­ca­men­te per l’istru­zio­ne in que­stio­ne, l’aiu­to fi­nan­zia­rio am­mon­ta al mas­si­mo al 30 per cen­to dei co­sti d’istru­zio­ne com­pu­ta­bi­li.

² So­no con­si­de­ra­ti co­sti com­pu­ta­bi­li i co­sti fat­tu­ra­ti dal cen­tro di for­ma­zio­ne per l’at­ti­vi­tà di istru­zio­ne, in par­ti­co­la­re i co­sti per il ma­te­ria­le di­dat­ti­co, il no­leg­gio dei ve­li­vo­li scuo­la, dei si­mu­la­to­ri o di ap­pa­rec­chi ana­lo­ghi, nel­la mi­su­ra in cui spet­ti al can­di­da­to so­ste­ner­li.

³ I co­sti com­pu­ta­bi­li per le se­guen­ti ca­te­go­rie so­no li­mi­ta­ti co­me se­gue:

a.

pi­lo­ta pro­fes­sio­ni­sta per ae­reo:

1.

Fro­zen ATP: a 120 000 fran­chi,

2.

CPL/IR: a 100 000 fran­chi;

b.

pi­lo­ta pro­fes­sio­ni­sta per eli­cot­te­ro:

1.

Fro­zen ATP: a 160 000 fran­chi,

2.

CPL/IR: a 100 000 fran­chi,

3.

MOU: a 10 000 fran­chi;

c.

istrut­to­re di vo­lo per ae­reo ed eli­cot­te­ro:

1.

FI/A: a 20 000 fran­chi,

2.

FI/H: a 25 000 fran­chi,

3.

FI/S: a 8000 fran­chi,

4.

IRI: a 15 000 fran­chi,

5.

MI/A: a 8000 fran­chi,

6.

MI/H (fi­no a 2000 m s.l.m) a 20 000 fran­chi,

7.

MI/H: (so­pra 2000 m s.l.m) a 4000 fran­chi,

8.

FI/TMG: a 5500 fran­chi,

9.

CRI: a 10 000 fran­chi;

d.

per­so­na­le di ma­nu­ten­zio­ne di ae­ro­mo­bi­li:

1.

ca­te­go­rie di li­cen­za A e B: a 8000 fran­chi,

2.

cer­ti­fi­ca­to na­zio­na­le per spe­cia­li­sta: a 8000 fran­chi.

¹ L’aiu­to fi­nan­zia­rio è ver­sa­to:

a.

du­ran­te l’istru­zio­ne se è pre­sen­ta­ta una con­fer­ma di as­sun­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 3;

b.

ne­gli al­tri ca­si, do­po la con­clu­sio­ne con suc­ces­so dell’istru­zio­ne e di un con­trat­to di la­vo­ro pres­so un’im­pre­sa ae­ro­nau­ti­ca sviz­ze­ra che pre­ve­de un’oc­cu­pa­zio­ne nel­la mi­su­ra pre­vi­sta all’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 3.

² L’aiu­to fi­nan­zia­rio è ver­sa­to al can­di­da­to.

¹ Il can­di­da­to per­de il di­rit­to all’aiu­to fi­nan­zia­rio as­se­gna­to ed è te­nu­to a rim­bor­sa­re all’UFAC l’am­mon­ta­re dell’aiu­to fi­nan­zia­rio per­ce­pi­to, qua­lo­ra:

a.

in­ter­rom­pa la for­ma­zio­ne sen­za mo­ti­vo va­li­do;

b.

non ini­zi l’at­ti­vi­tà pres­so l’im­pre­sa en­tro 12 me­si dal­la con­clu­sio­ne con suc­ces­so dell’istru­zio­ne; op­pu­re

c.

non eser­ci­ti l’at­ti­vi­tà al­me­no nel­la mi­su­ra pre­vi­sta all’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 3.

² Un’im­pre­sa ae­ro­nau­ti­ca, che ha for­ni­to una con­fer­ma di as­sun­zio­ne, de­ve rim­bor­sa­re all’UFAC l’am­mon­ta­re dell’aiu­to fi­nan­zia­rio, se, per mo­ti­vi a es­sa im­pu­ta­bi­li, non as­su­me il can­di­da­to en­tro 12 me­si dal­la con­clu­sio­ne con suc­ces­so dell’istru­zio­ne op­pu­re non lo oc­cu­pa nel­la mi­su­ra pre­vi­sta all’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 3.

³ Un’im­pre­sa ae­ro­nau­ti­ca, che as­su­me un can­di­da­to do­po la con­clu­sio­ne con suc­ces­so dell’istru­zio­ne, de­ve rim­bor­sa­re all’UFAC l’am­mon­ta­re dell’aiu­to fi­nan­zia­rio se, per mo­ti­vi a es­sa im­pu­ta­bi­li, l’oc­cu­pa­zio­ne del can­di­da­to non rag­giun­ge la mi­su­ra pre­vi­sta all’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 3.

⁴ Se mo­ti­vi de­ter­mi­nan­ti so­no im­pu­ta­bi­li sia all’im­pre­sa ae­ro­nau­ti­ca che al can­di­da­to, en­tram­bi so­no te­nu­ti a rim­bor­sa­re l’UFAC in ma­nie­ra pro­por­zio­na­le al­la lo­ro par­te di re­spon­sa­bi­li­tà.

⁵ Per evi­ta­re ca­si di ri­go­re, l’UFAC può de­ci­de­re di li­mi­ta­re la per­di­ta del di­rit­to all’aiu­to fi­nan­zia­rio o l’ob­bli­go di rim­bor­so a una par­te del­la som­ma in­te­res­sa­ta.

⁶ L’UFAC de­ter­mi­na l’am­mon­ta­re dei rim­bor­si do­vu­ti.

¹ Un aiu­to fi­nan­zia­rio è con­ces­so so­lo su do­man­da del can­di­da­to.

² La do­man­da di aiu­to fi­nan­zia­rio de­ve es­se­re pre­sen­ta­ta all’UFAC pri­ma dell’ini­zio dell’istru­zio­ne.

³ Al­la do­man­da de­vo­no es­se­re al­le­ga­ti:

a.

un pre­ven­ti­vo de­fi­ni­ti­vo dei co­sti d’istru­zio­ne com­pu­ta­bi­li al­le­sti­to dal cen­tro di for­ma­zio­ne;

b.

tut­ti i do­cu­men­ti uti­li re­la­ti­vi al cen­tro di for­ma­zio­ne pre­scel­to, qua­lo­ra que­st’ul­ti­mo non sia te­nu­to a di­spor­re di un cer­ti­fi­ca­to o di un’au­to­riz­za­zio­ne dell’UFAC o si tro­vi all’este­ro (art. 4 cpv. 2);

c.

se di­spo­ni­bi­le, la con­fer­ma di as­sun­zio­ne;

d.

se di­spo­ni­bi­li, le rac­co­man­da­zio­ni del­la pro­ce­du­ra di se­le­zio­ne del pro­gram­ma SPHAIR o di un’im­pre­sa ae­ro­nau­ti­ca.

⁴ Su ri­chie­sta del can­di­da­to, l’UFAC de­ci­de in via pre­giu­di­zia­le se un cen­tro di for­ma­zio­ne che non è te­nu­to a di­spor­re di un cer­ti­fi­ca­to o di un’au­to­riz­za­zio­ne dell’UFAC o che si tro­va all’este­ro sod­di­sfa le con­di­zio­ni di cui all’ar­ti­co­lo 4 ca­po­ver­so 2.

L’UFAC si pro­nun­cia me­dian­te de­ci­sio­ne.

¹ Il can­di­da­to pre­sen­ta all’UFAC le fat­tu­re par­zia­li e to­ta­li re­la­ti­ve ai co­sti di istru­zio­ne com­pu­ta­bi­li.

² Se l’aiu­to fi­nan­zia­rio è ver­sa­to du­ran­te l’istru­zio­ne (art. 6 cpv. 1 lett. a), la quo­ta par­te dei co­sti di istru­zio­ne com­pu­ta­bi­li fat­tu­ra­ti che è in­di­ca­ta nel­la de­ci­sio­ne è ver­sa­ta per un pe­rio­do con­ta­bi­le, fi­no a con­cor­ren­za dell’im­por­to mas­si­mo in­di­ca­to nel­la de­ci­sio­ne.

¹ Il can­di­da­to pre­sen­ta all’UFAC un at­te­sta­to di istru­zio­ne. Se l’istru­zio­ne non è sta­ta con­clu­sa, ne espo­ne i mo­ti­vi all’UFAC.

² L’im­pre­sa ae­ro­nau­ti­ca che ha for­ni­to una con­fer­ma di as­sun­zio­ne de­ve pre­sen­ta­re all’UFAC un at­te­sta­to di oc­cu­pa­zio­ne del can­di­da­to. Se l’as­sun­zio­ne non av­vie­ne op­pu­re non rag­giun­ge la mi­su­ra pre­vi­sta all’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 3, oc­cor­re espor­re i mo­ti­vi all’UFAC.

Le pro­ce­du­re di do­man­da e di ri­cor­so, pen­den­ti al­la da­ta dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te or­di­nan­za, so­no trat­ta­te se­con­do l’or­di­nan­za del 1° lu­glio 2015⁵ su­gli aiu­ti fi­nan­zia­ri all’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca.

L’or­di­nan­za del 1° lu­glio 2015⁶ su­gli aiu­ti fi­nan­zia­ri all’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca è abro­ga­ta.

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° gen­na­io 2019.