Verordnung des UVEK
über das Luftfahrzeug-Instandhaltungspersonal
(VLIp)¹

¹ Die­se Ver­ord­nung re­gelt die Aus­wei­se und die per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gun­gen von Per­so­nen, die an Luft­fahr­zeu­gen oder an Kom­po­nen­ten von Luft­fahr­zeu­gen In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten durch­füh­ren, über­wa­chen, be­schei­ni­gen oder be­son­de­re Ar­beits­ver­fah­ren an­wen­den.

² Sie gilt nur, so­weit nicht ge­mä­ss Zif­fer 3 des An­hangs zum Ab­kom­men vom 21. Ju­ni 1999⁵ zwi­schen der Schwei­ze­ri­schen Eid­ge­nos­sen­schaft und der Eu­ro­päi­schen Ge­mein­schaft über den Luft­ver­kehr ei­ne der fol­gen­den EG-Ver­ord­nun­gen in der für die Schweiz je­weils ver­bind­li­chen Fas­sung an­wend­bar ist:

a.

Ver­ord­nung (EG) Nr. 1592/2002;

b.

Ver­ord­nung (EG) Nr. 2042/2003.

³ Sie gilt für Per­so­nen, die einen schwei­ze­ri­schen Aus­weis oder ei­ne schwei­ze­ri­sche per­sön­li­che Er­mäch­ti­gung für die Aus­übung der in Ar­ti­kel 1 auf­ge­führ­ten Tä­tig­kei­ten be­sit­zen, so­fern sie die­se aus­üben:

a.

in der Schweiz oder auf dem Flug­ha­fen Ba­sel-Mül­hau­sen;

b.

im Aus­land, so­weit dies un­ter aus­län­di­schem Recht zu­läs­sig ist und dort nicht stren­ge­re aus­län­di­sche Vor­schrif­ten an­wend­bar sind.

In die­ser Ver­ord­nung be­deu­ten:

a.

frei­ga­be­be­rech­tig­tes Per­so­nal: In­stand­hal­tungs­per­so­nal, das vom Bun­des­amt für Zi­vil­luft­fahrt (BAZL) er­mäch­tigt wor­den ist, Frei­ga­be­be­schei­ni­gun­gen aus­zu­stel­len;

b.

Kom­po­nen­ten: Trieb­wer­ke, Pro­pel­ler, Luft­fahr­zeug­tei­le, Bau­grup­pen, Bau­ele­men­te und Aus­rüs­tun­gen ein­sch­liess­lich Notaus­rüs­tun­gen; ab­werf­ba­re Aus­sen­las­ten bei He­li­ko­ptern, die aus­sch­liess­lich dem Ma­te­ri­al­trans­port die­nen, gel­ten nicht als Kom­po­nen­ten;

c.

per­sön­li­che Er­mäch­ti­gung: vom BAZL aus­ge­stell­tes Do­ku­ment, das den In­ha­ber oder die In­ha­be­rin er­mäch­tigt, In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten nur an aus­ge­wähl­ten Kom­po­nen­ten oder nur aus­ge­wähl­te Tä­tig­kei­ten zu be­schei­ni­gen;

d.

In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten: Kon­troll-, Über­ho­lungs‑, Än­de­rungs-, Aus­tausch- und Re­pa­ra­tu­r­ar­bei­ten an Luft­fahr­zeu­gen und Kom­po­nen­ten;

e.

kom­ple­xe und nicht kom­ple­xe In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten: In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten im Sin­ne der Richt­li­ni­en des BAZL (Tech­ni­sche Mit­tei­lung, Art. 29);

f.

Frei­ga­be­be­schei­ni­gung: Be­stä­ti­gung, dass die an ei­nem Luft­fahr­zeug oder an ei­ner Kom­po­nen­te vor­ge­nom­me­nen In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten nach den mass­ge­ben­den In­stand­hal­tungs­un­ter­la­gen durch­ge­führt und ab­ge­schlos­sen wor­den sind;

g.

In­stand­hal­tungs­un­ter­la­gen: Al­le An­ga­ben, die not­wen­dig sind, um ein Luft­fahr­zeug oder ei­ne Kom­po­nen­te so in­stand zu hal­ten, dass des­sen Luft­tüch­tig­keit ge­währ­leis­tet ist.

¹ Wer nach die­ser Ver­ord­nung In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten durch­füh­ren, über­wa­chen, be­schei­ni­gen oder selb­stän­dig be­son­de­re Ar­beits­ver­fah­ren an­wen­den will, be­darf ei­nes vom BAZL⁸ aus­ge­stell­ten oder an­er­kann­ten Aus­wei­ses oder ei­ner von ihm aus­ge­stell­ten per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung.

² Per­so­nen oh­ne Aus­weis oder per­sön­li­che Er­mäch­ti­gung für In­stand­hal­tungs­per­so­nal dür­fen nur un­ter un­mit­tel­ba­rer Auf­sicht ei­nes Trä­gers oder ei­ner Trä­ge­rin ei­nes Aus­wei­ses, ei­ner per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung nach die­ser Ver­ord­nung oder ei­ner Li­zenz ge­mä­ss An­hang III der Ver­ord­nung (EG) Nr. 2042/2003⁹ In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten durch­füh­ren.¹⁰

³ Vor­be­hal­ten blei­ben die Ar­ti­kel 33 und 34 der Ver­ord­nung des UVEK vom 18. Sep­tem­ber 1995¹¹ über die Luft­tüch­tig­keit von Luft­fahr­zeu­gen (VLL).¹²

¹ Für die dau­ern­de Aus­übung ei­ner aus­weis­pflich­ti­gen Tä­tig­keit ist die schrift­li­che An­er­ken­nung der aus­län­di­schen Be­rech­ti­gung durch das BAZL er­for­der­lich. Die­se An­er­ken­nung wird für ei­ne Dau­er von höchs­tens zwei Jah­ren aus­ge­stellt, so­fern vom be­tei­lig­ten Dritt­staat Ge­gen­recht ge­währt wird.¹³

² Das BAZL kann Per­so­nen, die einen aus­län­di­schen Aus­weis oder ei­ne aus­län­di­sche Be­rech­ti­gung für In­stand­hal­tungs­per­so­nal be­sit­zen, in be­grün­de­ten Aus­nah­me­fäl­len ei­ne aus­weis­pflich­ti­ge Tä­tig­keit vor­über­ge­hend ge­stat­ten, so­fern die­se Per­so­nen über ent­spre­chen­de Kennt­nis­se und Er­fah­rung ver­fü­gen.

¹ Das BAZL stellt fol­gen­de Aus­wei­se für In­stand­hal­tungs­per­so­nal aus:¹⁴

a.

Luft­fahr­zeug­me­cha­ni­ker;

b.

... ¹⁵

c.

Fach­s­pe­zia­list.

² An­stel­le ei­nes Aus­wei­ses für Fach­s­pe­zia­lis­ten kann das BAZL ei­ne per­sön­li­che Er­mäch­ti­gung aus­stel­len, wenn die Tä­tig­keit des Be­wer­bers oder der Be­wer­be­rin sich nur auf aus­ge­wähl­te Kom­po­nen­ten¹⁶ oder ein­ge­schränk­te Fach­ge­bie­te er­streckt.

³ Die Aus­wei­se und per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gun­gen kön­nen mit Auf­la­gen oder Ein­schrän­kun­gen ver­bun­den wer­den.

¹ Im Aus­weis oder in der per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung wird ein­ge­tra­gen, auf wel­che Luft­fahr­zeu­ge, Kom­po­nen­ten oder Tä­tig­keits­ge­bie­te sich die Be­rech­ti­gung er­streckt.

² Das BAZL er­lässt Richt­li­ni­en über die mög­li­chen Ein­tra­gun­gen (Art. 29).

Das BAZL kann ein Ge­such um Er­tei­lung ei­nes Aus­wei­ses oder ei­ner per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung ab­leh­nen, wenn zu be­fürch­ten ist, dass der Be­wer­ber oder die Be­wer­be­rin bei der Aus­übung sei­ner oder ih­rer Tä­tig­keit die Si­cher­heit ge­fähr­den wür­de. Es kann den Be­wer­ber oder die Be­wer­be­rin ver­pflich­ten, zu­sätz­li­che An­ga­ben zu ma­chen, na­ment­lich über sei­nen oder ih­ren Ge­sund­heits­zu­stand oder er­lit­te­ne Vor­stra­fen.

¹ Das BAZL kann aus­län­di­sche Aus­wei­se und Be­rech­ti­gun­gen oder im Aus­land ab­ge­leg­te Prü­fun­gen als Grund­la­ge für den Er­werb ei­nes Aus­wei­ses oder ei­ner per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung ganz oder teil­wei­se an­er­ken­nen, so­fern sie min­des­tens den An­for­de­run­gen die­ser Ver­ord­nung ent­spre­chen.¹⁷

² In be­son­de­ren Fäl­len, na­ment­lich wenn es die Vor­bil­dung des Be­wer­bers oder der Be­wer­be­rin recht­fer­tigt, kann das BAZL:

a.

ei­ne ver­kürz­te Aus­bil­dungs­zeit zu­las­sen;

b.

ei­ne ab­ge­kürz­te Prü­fung an­ord­nen;

c.

von ei­ner Prü­fung ab­se­hen.

¹ Das BAZL be­stimmt Pro­gramm, Ort und Zeit der Fä­hig­keits­prü­fung.

² Es kann ge­stat­ten, dass ei­ne Fä­hig­keits­prü­fung in Teil­prü­fun­gen ab­ge­legt wird. Die Prü­fung muss in­ner­halb von fünf Jah­ren ab­ge­schlos­sen wer­den.

³ Wird die­se Frist nicht ein­ge­hal­ten, so legt das BAZL fest, wel­che der be­reits ab­ge­leg­ten Teil­prü­fun­gen wie­der­holt wer­den müs­sen.

Die An­mel­dung für die Fä­hig­keits­prü­fung ist an das BAZL oder ei­ne vom BAZL be­zeich­ne­te Stel­le zu rich­ten.

¹ Das BAZL kann ex­ter­ne Sach­ver­stän­di­ge bei­zie­hen, wel­che die Prü­fun­gen ab­neh­men.

² Es kann die Ab­nah­me von Prü­fun­gen ganz oder teil­wei­se an ge­eig­ne­te Stel­len über­tra­gen.

¹ Über den Ver­lauf der Prü­fung führt der oder die Sach­ver­stän­di­ge ein Pro­to­koll, das in­nert fünf Ta­gen an das BAZL wei­ter­zu­lei­ten ist.

² Nicht be­stan­de­ne Prü­fun­gen kön­nen zwei­mal wie­der­holt wer­den. Die zwei­te und die drit­te Prü­fung be­schrän­ken sich auf die­je­ni­gen Fä­cher, in wel­chen der Be­wer­ber oder die Be­wer­be­rin in der ers­ten Prü­fung nicht min­des­tens 75 % der Prü­fungs­fra­gen rich­tig be­ant­wor­tet hat.¹⁸

³ Das BAZL be­stimmt die Frist, in­nert wel­cher sich der Be­wer­ber oder die Be­wer­be­rin wie­der zur Prü­fung mel­den kann. In der Re­gel be­trägt die War­te­frist min­des­tens drei Mo­na­te.

Das BAZL er­lässt über die Durch­füh­rung von Fä­hig­keits­prü­fun­gen Richt­li­ni­en in Form ei­nes Prü­fungs­re­g­ele­ments (Tech­ni­sche Mit­tei­lung, Art. 29).

¹ Der Trä­ger oder die Trä­ge­rin ei­nes Aus­wei­ses oder ei­ner per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung darf ei­ne Tä­tig­keit, zu der er oder sie be­rech­tigt ist, nur so lan­ge aus­üben, als er oder sie über die er­for­der­li­chen Kennt­nis­se und Fä­hig­kei­ten ver­fügt.

² War der Trä­ger oder die Trä­ge­rin wäh­rend län­ge­rer Zeit auf ei­nem ge­wis­sen Ge­biet nicht mehr tä­tig oder be­ste­hen aus an­de­ren Grün­den be­rech­tig­te Zwei­fel an sei­nen oder ih­ren Kennt­nis­sen und Fä­hig­kei­ten, so kann das BAZL ver­lan­gen, dass er oder sie an ei­nem Wie­der­ho­lungs- oder Fach­kurs teil­nimmt oder ei­ne ent­spre­chen­de Prü­fung be­steht.

Der Trä­ger oder die Trä­ge­rin ei­nes Aus­wei­ses oder ei­ner per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung darf die Tä­tig­keit, zu der er oder sie be­rech­tigt ist, nicht aus­üben, wenn sei­ne oder ih­re Leis­tungs­fä­hig­keit durch Krank­heit oder Über­mü­dung oder durch Ein­fluss von al­ko­ho­li­schen Ge­trän­ken, Be­täu­bungs­mit­teln oder Me­di­ka­men­ten be­ein­träch­tigt ist.

¹ Der Aus­weis und die per­sön­li­che Er­mäch­ti­gung sind fünf Jah­re gül­tig.

² Sie wer­den auf Ge­such hin je­weils um fünf Jah­re ver­län­gert, wenn der Trä­ger oder die Trä­ge­rin nach­weist, dass er oder sie in den letz­ten zwei Jah­ren wäh­rend min­des­tens ei­nes hal­b­en Jah­res auf den ent­spre­chen­den Ge­bie­ten tä­tig ge­we­sen ist.²⁰

³ Über die Er­neue­rung ver­fal­le­ner Aus­wei­se oder per­sön­li­cher Er­mäch­ti­gun­gen von Per­so­nen, wel­che die für die Er­neue­rung vor­ge­schrie­be­ne prak­ti­sche Tä­tig­keit nicht nach­wei­sen kön­nen, ent­schei­det das BAZL im Ein­zel­fall.

⁴ Das BAZL kann die Er­neue­rung des Aus­wei­ses oder der per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung da­von ab­hän­gig ma­chen, dass der Be­wer­ber oder die Be­wer­be­rin an ei­nem Wie­der­ho­lungs- oder Fach­kurs teil­ge­nom­men oder ei­ne ent­spre­chen­de Prü­fung be­stan­den hat.

Das BAZL kann in An­wen­dung von Ar­ti­kel 92 LFG den be­fris­te­ten oder dau­ern­den Ent­zug ei­nes Aus­wei­ses oder ei­ner per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung ver­fü­gen oder de­ren Gel­tungs­be­reich und die da­mit ver­bun­de­nen Rech­te be­schrän­ken, na­ment­lich wenn:

a.

die für die Er­tei­lung des Aus­wei­ses oder der per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung mass­ge­ben­den Vor­aus­set­zun­gen nicht mehr er­füllt sind;

b.

die mass­ge­ben­den Vor­schrif­ten in schwer­wie­gen­der Wei­se oder wie­der­holt ver­letzt wur­den;

c.

ihm die Un­ter­la­gen vor­ent­hal­ten wer­den, die zur Über­prü­fung der Be­fol­gung die­ser Vor­schrif­ten not­wen­dig sind.

¹ Das BAZL be­stimmt die be­son­de­ren Ar­beits­ver­fah­ren, für wel­che ein Aus­weis für Fach­s­pe­zia­lis­ten (Art. 26) oder ei­ne von ihm an­er­kann­te per­sön­li­che Er­mäch­ti­gung er­for­der­lich ist. Es kann die Er­tei­lung ei­nes Aus­wei­ses oder ei­ner Er­mäch­ti­gung von der Er­fül­lung be­stimm­ter Auf­la­gen ab­hän­gig ma­chen.

² Das BAZL er­lässt Richt­li­ni­en über die be­son­de­ren Ar­beits­ver­fah­ren (Tech­ni­sche Mit­tei­lung, Art. 29).²¹

¹ Ei­ne Per­son, die sich um einen Aus­weis für Luft­fahr­zeug­me­cha­ni­ker be­wirbt, muss die An­for­de­run­gen der Ar­ti­kel 8 und 9 er­fül­len so­wie:

a.

min­des­tens 21 Jah­re alt sein;

b.

sich über ei­ne Be­rufs­leh­re oder ei­ne gleich­wer­ti­ge Aus­bil­dung aus­wei­sen, die für die Tä­tig­keit als Luft­fahr­zeug­me­cha­ni­ker zweck­mäs­sig ist;

c.

nach­wei­sen kön­nen, dass sie wäh­rend drei­er Jah­re in der In­stand­hal­tung²² von Luft­fahr­zeu­gen tä­tig war, wo­von zwei Jah­re auf dem be­an­trag­ten Tä­tig­keits­ge­biet, oder dass sie an ei­nem vom BAZL an­er­kann­ten Kurs teil­ge­nom­men hat und wäh­rend zwei­er Jah­re in der In­stand­hal­tung von Luft­fahr­zeu­gen auf dem be­an­trag­ten Tä­tig­keits­ge­biet tä­tig war; die letzt­ma­li­ge prak­ti­sche Tä­tig­keit darf in bei­den Fäl­len nicht mehr als zwölf Mo­na­te zu­rück­lie­gen;

d.

die Fä­hig­keits­prü­fung be­stan­den ha­ben;

e.²³

über die für das Ver­ste­hen von In­stand­hal­tungs­un­ter­la­gen er­for­der­li­chen Fremd­spra­chen­kennt­nis­se ver­fü­gen.

² Das BAZL ent­schei­det im Ein­zel­fall, ob die Tä­tig­keit in ei­nem Her­stel­ler­be­trieb oder an mi­li­tä­ri­schen Luft­fahr­zeu­gen an die ge­for­der­te prak­ti­sche Er­fah­rung an­ge­rech­net wer­den kann.

Die Fä­hig­keits­prü­fung um­fasst ei­ne theo­re­ti­sche und ei­ne prak­ti­sche Prü­fung über:

a.

die luft­recht­li­chen Vor­schrif­ten über die In­stand­hal­tung von Luft­fahr­zeu­gen;

b.

Ma­te­ri­al- und Nor­men­kennt­nis­se;

c.

all­ge­mei­ne Kennt­nis­se der Luft­fahr­zeu­ge;

d.²⁴

Kennt­nis­se der Kom­po­nen­ten und der Luft­fahr­zeug­sys­te­me aus dem Be­reich der von der Ge­such­stel­le­rin oder vom Ge­such­stel­ler be­an­trag­ten Tä­tig­keits­ge­bie­te;

e.

die An­wen­dung von In­stand­hal­tungs­un­ter­la­gen²⁵;

f.

Ar­beits- und Prüf­ver­fah­ren, ein­sch­liess­lich Kennt­nis­se der er­for­der­li­chen ad­mi­nis­tra­ti­ven Ar­bei­ten;

g.

eng­li­sche Sprach­kennt­nis­se, so­weit sie für das Ver­ste­hen der In­stand­hal­tungs­un­ter­la­gen er­for­der­lich sind.

¹ Der Trä­ger oder die Trä­ge­rin ei­nes Aus­wei­ses für Luft­fahr­zeug­me­cha­ni­ker ist be­rech­tigt:

a.

selbst­stän­dig nicht kom­ple­xe In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten an den in sei­nem oder ih­rem Aus­weis ein­ge­tra­ge­nen Luft­fahr­zeu­gen durch­zu­füh­ren, zu über­wa­chen und zu be­schei­ni­gen;

b.

kom­ple­xe In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten an Luft­fahr­zeu­gen un­ter Auf­sicht ei­nes ent­spre­chend be­rech­tig­ten In­stand­hal­tungs­be­trie­bes durch­zu­füh­ren, zu über­wa­chen und zu be­schei­ni­gen.²⁶

² Das BAZL kann ei­nem Trä­ger oder ei­ner Trä­ge­rin ei­nes Aus­wei­ses für Luft­fahr­zeug­me­cha­ni­ker im Ein­zel­fall be­wil­li­gen, an den in sei­nem oder ih­rem Aus­weis ein­ge­tra­ge­nen Luft­fahr­zeu­gen be­stimm­te kom­ple­xe In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten selbst­stän­dig durch­zu­füh­ren und zu be­schei­ni­gen.²⁷

³ Un­ter Vor­be­halt der zu­sätz­li­chen An­for­de­run­gen der zu­stän­di­gen Flug­platz­or­ga­ne ist ein Trä­ger oder ei­ne Trä­ge­rin ei­nes Aus­wei­ses für Luft­fahr­zeug­me­cha­ni­ker aus­ser­dem be­rech­tigt:

a.

mit ei­nem Luft­fahr­zeug zu rol­len, so­fern er oder sie ei­ne ent­spre­chen­de Ein­wei­sung er­hal­ten hat und in die Flug­platz­ver­fah­ren ein­ge­führt wor­den ist;

b.

mit den Ver­kehrs­dienst­stel­len der Flug­si­che­rung in ra­dio­te­le­fo­ni­sche Ver­bin­dung zu tre­ten, so­fern er oder sie ei­ne Ein­füh­rung in die Ver­fah­ren des ra­dio­te­le­fo­ni­schen Ver­kehrs er­hal­ten hat und die beim Rol­len ge­bräuch­li­chen Re­de­wen­dun­gen kennt.

¹ Ei­ne Per­son, die sich um einen Aus­weis für Fach­s­pe­zia­lis­ten oder ei­ne per­sön­li­che Er­mäch­ti­gung be­wirbt, muss die An­for­de­run­gen der Ar­ti­kel 8 und 9 er­fül­len so­wie:

a.

min­des­tens 21 Jah­re alt sein;

b.

sich über ei­ne Be­rufs­leh­re oder ei­ne gleich­wer­ti­ge Aus­bil­dung aus­wei­sen, die für die Tä­tig­keit ei­nes Fach­s­pe­zia­lis­ten im be­an­trag­ten Tä­tig­keits­ge­biet zweck­mäs­sig ist;

c.

nach­wei­sen, dass sie wäh­rend zwei­er Jah­re auf ih­rem Fach­ge­biet in der In­stand­hal­tung von Luft­fahr­zeu­gen oder Kom­po­nen­ten tä­tig war, da­von min­des­tens ein Jahr auf dem be­an­trag­ten Tä­tig­keits­ge­biet; die letzt­ma­li­ge prak­ti­sche Tä­tig­keit darf nicht mehr als zwölf Mo­na­te zu­rück­lie­gen;

d.

die Fä­hig­keits­prü­fung be­stan­den ha­ben oder ei­ne per­sön­li­che Be­rech­ti­gung ei­ner vom BAZL an­er­kann­ten Fa­ch­or­ga­ni­sa­ti­on vor­le­gen;

e.²⁹

über die für das Ver­ste­hen von In­stand­hal­tungs­un­ter­la­gen er­for­der­li­chen Fremd­spra­chen­kennt­nis­se ver­fü­gen.

² Das BAZL kann im Ein­zel­fall von der Er­fül­lung be­stimm­ter Vor­aus­set­zun­gen nach Ab­satz 1 Buch­sta­be c teil­wei­se ab­se­hen, so­fern der Be­wer­ber oder die Be­wer­be­rin ei­ne gleich­wer­ti­ge prak­ti­sche Tä­tig­keit nach­weist.

Die Fä­hig­keits­prü­fung um­fasst ei­ne theo­re­ti­sche und ei­ne prak­ti­sche Prü­fung über:

a.

die luft­recht­li­chen Vor­schrif­ten über die In­stand­hal­tung von Luft­fahr­zeu­gen und Kom­po­nen­ten;

b.

die An­wen­dung der In­stand­hal­tungs­un­ter­la­gen;

c.

die Luft­tüch­tig­keits­an­for­de­run­gen für das Tä­tig­keits­ge­biet;

d.³⁰

Ma­te­ri­al- und Nor­men­kennt­nis­se so­wie Kennt­nis­se der Kom­po­nen­ten und der Luft­fahr­zeug­sys­te­me aus dem Be­reich des Tä­tig­keits­ge­bie­tes;

e.

Ar­beits- und Prüf­ver­fah­ren, ein­sch­liess­lich über Kennt­nis­se der er­for­der­li­chen ad­mi­nis­tra­ti­ven Ar­bei­ten;

f.

eng­li­sche Sprach­kennt­nis­se, so­weit sie für das Ver­ste­hen der In­stand­hal­tungs­un­ter­la­gen er­for­der­lich sind.

¹ Der Trä­ger oder die Trä­ge­rin ei­nes Aus­wei­ses für Fach­s­pe­zia­lis­ten oder ei­ner per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung ist be­rech­tigt, für die in sei­nem oder ih­rem Aus­weis oder sei­ner oder ih­rer per­sön­li­chen Er­mäch­ti­gung ein­ge­tra­ge­nen Tä­tig­keits­ge­bie­te In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten an Luft­fahr­zeu­gen und Kom­po­nen­ten durch­zu­füh­ren oder zu über­wa­chen und zu be­schei­ni­gen.³¹

² Für das Rol­len mit Luft­fahr­zeu­gen gilt Ar­ti­kel 22 Ab­satz 3 sinn­ge­mä­ss.

¹ Das BAZL kann er­gän­zen­de Richt­li­ni­en und Mit­tei­lun­gen über das In­stand­hal­tungs­per­so­nal als Tech­ni­sche Mit­tei­lun­gen er­las­sen.

² Es ver­öf­fent­licht die Tech­ni­schen Mit­tei­lun­gen.

³ Ei­ne Ko­pie der Tech­ni­schen Mit­tei­lun­gen kann beim BAZL ge­gen Ent­gelt be­zo­gen wer­den³³.

Die Ver­ord­nung vom 8. Ju­li 1985³⁴ über das Luft­fahr­zeug-Un­ter­halts­per­so­nal (VUP) wird auf­ge­ho­ben.

¹ Bis­he­ri­ge Aus­wei­se für Luft­fahr­zeug-In­stand­hal­tungs­per­so­nal wer­den nach dem In­kraft­tre­ten die­ser Ver­ord­nung ge­mä­ss Ar­ti­kel 17 er­neu­ert.

² Die Er­wei­te­rung ei­nes na­tio­na­len Aus­wei­ses auf ei­ne Li­zenz ge­mä­ss JAR-66 rich­tet sich nach der VJAR-66³⁵.

¹ Die nach bis­he­ri­gem Recht aus­ge­stell­ten Aus­wei­se für Luft­fahr­zeug­kon­trol­leu­re be­hal­ten nach In­kraft­tre­ten der Än­de­rung vom 14. Ju­li 2008 die­ser Ver­ord­nung ih­re Gül­tig­keit.

² Das BAZL kann sie un­ter den Vor­aus­set­zun­gen von Ar­ti­kel 17 er­neu­ern.

Die­se Ver­ord­nung tritt am 1. Ok­to­ber 2000 in Kraft.