Convenzione concernente la competenza giurisdizionale, il riconoscimento e l'esecuzione delle decisioni in materia civile e commerciale

I ri­schi di cui all'ar­ti­co­lo 13, pa­ra­gra­fo 5, so­no i se­guen­ti:

1.

ogni dan­no:

a)

su­bi­to dal­le na­vi, da­gli im­pian­ti off­sho­re e d'al­to ma­re o da­gli ae­ro­mo­bi­li, cau­sa­to da un av­ve­ni­men­to in re­la­zio­ne al­la lo­ro uti­liz­za­zio­ne a fi­ni com­mer­cia­li,

b)

su­bi­to dal­le mer­ci di­ver­se dai ba­ga­gli dei pas­seg­ge­ri, du­ran­te un tra­spor­to ef­fet­tua­to to­tal­men­te da ta­li na­vi o ae­ro­mo­bi­li op­pu­re ef­fet­tua­to da que­sti ul­ti­mi in com­bi­na­zio­ne con al­tri mez­zi di tra­spor­to;

2.

ogni re­spon­sa­bi­li­tà, sal­vo per le­sio­ni per­so­na­li dei pas­seg­ge­ri o dan­ni ai lo­ro ba­ga­gli:

a)

ri­sul­tan­te dall'im­pie­go o dall'eser­ci­zio del­le na­vi, de­gli im­pian­ti o de­gli ae­ro­mo­bi­li di cui al pa­ra­gra­fo 1, let­te­ra a), sem­pre che, per quan­to ri­guar­da que­sti ul­ti­mi, la leg­ge del­lo Sta­to vin­co­la­to dal­la pre­sen­te con­ven­zio­ne in cui l'ae­ro­mo­bi­le è im­ma­tri­co­la­to non vie­ti le clau­so­le at­tri­bu­ti­ve di com­pe­ten­za nell'as­si­cu­ra­zio­ne di ta­li ri­schi,

b)

de­ri­van­te dal­le mer­ci du­ran­te un tra­spor­to ai sen­si del pa­ra­gra­fo 1, let­te­ra b);

3.

ogni per­di­ta pe­cu­nia­ria con­nes­sa con l'im­pie­go e l'eser­ci­zio del­le na­vi, de­gli im­pian­ti o de­gli ae­ro­mo­bi­li di cui al pa­ra­gra­fo 1, let­te­ra a), in par­ti­co­la­re quel­la del no­lo o del cor­ri­spet­ti­vo del no­leg­gio;

4.

ogni ri­schio con­nes­so con uno dei ri­schi di cui ai pre­ce­den­ti pa­ra­gra­fi 1 a 3;

5.

fat­ti sal­vi i pa­ra­gra­fi da 1 a 4, tut­ti i gran­di ri­schi.