Legge federale
sulla circolazione stradale
(LCStr)

¹ Il Con­si­glio fe­de­ra­le può con­clu­de­re trat­ta­ti in­ter­na­zio­na­li ne­gli am­bi­ti del­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le per i qua­li l’As­sem­blea fe­de­ra­le gli ha de­le­ga­to com­pe­ten­ze nor­ma­ti­ve. Vi rien­tra­no in par­ti­co­la­re:

a.

la ri­nun­cia all’ob­bli­go di con­ver­sio­ne di li­cen­ze di con­dur­re in ca­so di cam­bia­men­to di do­mi­ci­lio ol­tre i con­fi­ni na­zio­na­li;

b.

il ri­co­no­sci­men­to di li­cen­ze, at­te­sta­ti, cor­si di per­fe­zio­na­men­to e au­to­riz­za­zio­ni;

c.

l’im­ma­tri­co­la­zio­ne di vei­co­li, in par­ti­co­la­re il ri­co­no­sci­men­to e il cam­bio di im­ma­tri­co­la­zio­ne;

d.

i tra­spor­ti ec­ce­zio­na­li tran­sfron­ta­lie­ri;

e.

lo scam­bio re­ci­pro­co e la co­mu­ni­ca­zio­ne di da­ti re­la­ti­vi a de­ten­to­ri di vei­co­li, au­to­riz­za­zio­ni a con­dur­re e vei­co­li a mo­to­re; i trat­ta­ti con il Prin­ci­pa­to del Lie­ch­ten­stein pos­so­no pre­ve­de­re la par­te­ci­pa­zio­ne di ta­le Sta­to al SIAC;

f.

l’ese­cu­zio­ne di pe­ne pe­cu­nia­rie o mul­te in ca­so di in­fra­zio­ni al­le pre­scri­zio­ni sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le; i trat­ta­ti pos­so­no pre­ve­de­re che le pe­ne pe­cu­nia­rie o le mul­te non ese­gui­bi­li sia­no tra­sfor­ma­te in pe­ne de­ten­ti­ve;

g.

la co­stru­zio­ne e l’equi­pag­gia­men­to dei vei­co­li, l’equi­pag­gia­men­to de­gli uten­ti dei vei­co­li e il ri­co­no­sci­men­to re­ci­pro­co del­le re­la­ti­ve pe­ri­zie.

² Il Con­si­glio fe­de­ra­le può ap­pro­va­re emen­da­men­ti dei se­guen­ti trat­ta­ti:

a.

Con­ven­zio­ne dell’8 no­vem­bre 1968²⁸⁶ sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le;

b.

Ac­cor­do eu­ro­peo del 1° mag­gio 1971²⁸⁷ com­ple­tan­te la Con­ven­zio­ne sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le aper­ta al­la fir­ma a Vien­na l’8 no­vem­bre 1968;

c.

Con­ven­zio­ne dell’8 no­vem­bre 1968²⁸⁸ sul­la se­gna­le­ti­ca stra­da­le;

d.

Ac­cor­do eu­ro­peo del 1° mag­gio 1971²⁸⁹ com­ple­tan­te la Con­ven­zio­ne sul­la se­gna­le­ti­ca stra­da­le aper­ta al­la fir­ma a Vien­na l’8 no­vem­bre 1968;

e.

Ac­cor­do del 20 mar­zo 1958²⁹⁰ con­cer­nen­te l’ado­zio­ne di re­go­la­men­ti tec­ni­ci ar­mo­niz­za­ti del­le Na­zio­ni Uni­te per i vei­co­li a ruo­te, gli equi­pag­gia­men­ti e i pez­zi che pos­so­no es­se­re in­stal­la­ti o usa­ti in vei­co­li a ruo­te, non­ché le con­di­zio­ni per il ri­co­no­sci­men­to re­ci­pro­co di omo­lo­ga­zio­ni con­ces­se sul­la ba­se di ta­li re­go­la­men­ti del­le Na­zio­ni Uni­te;

f.

Ac­cor­do del 30 set­tem­bre 1957²⁹¹ re­la­ti­vo al tra­spor­to in­ter­na­zio­na­le su stra­da del­le mer­ci pe­ri­co­lo­se;

g.

Ac­cor­do eu­ro­peo del 1° lu­glio 1970²⁹² re­la­ti­vo al­le pre­sta­zio­ni la­vo­ra­ti­ve de­gli equi­pag­gi dei vei­co­li ad­det­ti ai tra­spor­ti in­ter­na­zio­na­li su stra­da.

³ Può ap­pro­va­re emen­da­men­ti dell’al­le­ga­to 1 dell’Ac­cor­do del 21 giu­gno 1999²⁹³ fra la Con­fe­de­ra­zio­ne Sviz­ze­ra e la Co­mu­ni­tà eu­ro­pea sul tra­spor­to di mer­ci e di pas­seg­ge­ri su stra­da e per fer­ro­via, per te­ne­re con­to dell’evo­lu­zio­ne del­le per­ti­nen­ti di­spo­si­zio­ni le­ga­li dell’Unio­ne eu­ro­pea. Può inol­tre ap­pro­va­re ul­te­rio­ri de­ro­ghe per i vei­co­li a pro­pul­sio­ne al­ter­na­ti­va, ol­tre a quel­le con­cer­nen­ti il li­mi­te di pe­so di cui all’al­le­ga­to 6 di ta­le Ac­cor­do, pur­ché sia­no li­mi­ta­te al pe­so ag­giun­ti­vo ne­ces­sa­rio per il si­ste­ma di pro­pul­sio­ne al­ter­na­ti­va.

⁴ Può de­le­ga­re all’USTRA la com­pe­ten­za di emen­da­re trat­ta­ti di cui ai ca­po­ver­si 1 e 2. A ta­le sco­po tie­ne con­to dell’en­ti­tà del­le mo­di­fi­che.