Legge federale sulle ferrovie

¹La Con­fe­de­ra­zio­ne, rap­pre­sen­ta­ta dall’UFT, e le im­pre­se fer­ro­via­rie con­clu­do­no con­ven­zio­ni sul­le pre­sta­zio­ni ogni quat­tro an­ni. In ta­li con­ven­zio­ni so­no an­ti­ci­pa­ta­men­te con­ve­nu­ti l’of­fer­ta di pre­sta­zio­ni non­ché le in­den­ni­tà e i mu­tui pre­vi­sti nel set­to­re dell’in­fra­strut­tu­ra sul­la scor­ta del­le prio­ri­tà in ma­te­ria di po­li­ti­ca dei tra­spor­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne e dei con­ti di pre­vi­sio­ne del­le im­pre­se.

²Se il man­te­ni­men­to del­la qua­li­tà ne­ces­si­ta di mi­su­re di am­plia­men­to su­bor­di­na­te, an­che que­ste so­no sta­bi­li­te nel­la con­ven­zio­ne sul­le pre­sta­zio­ni.

³Le in­den­ni­tà e i mu­tui ser­vo­no in pri­mo luo­go a man­te­ne­re l’in­fra­strut­tu­ra in buo­no sta­to e ad ade­guar­la al­le esi­gen­ze del traf­fi­co e al­lo sta­to del­la tec­ni­ca. In ta­le con­te­sto so­no in par­ti­co­la­re con­si­de­ra­ti:

a.

i col­le­ga­men­ti ba­si­la­ri ade­gua­ti;

b.

gli im­pe­ra­ti­vi del­la po­li­ti­ca re­gio­na­le, in par­ti­co­la­re i bi­so­gni ine­ren­ti al­lo svi­lup­po eco­no­mi­co del­le re­gio­ni sfa­vo­ri­te;

c.

gli im­pe­ra­ti­vi del­la po­li­ti­ca di as­set­to del ter­ri­to­rio e d’ag­glo­me­ra­to;

d.

gli im­pe­ra­ti­vi del­la pro­te­zio­ne dell’am­bien­te.