Legge federale
sulle ferrovie
(Lferr)¹

¹ Se con­sen­te di as­si­cu­ra­re i di­rit­ti rea­li ne­ces­sa­ri a un pro­get­to e se non av­vie­ne vo­lon­ta­ria­men­te, la ri­com­po­si­zio­ne par­ti­cel­la­re dev’es­se­re or­di­na­ta su do­man­da dell’au­to­ri­tà com­pe­ten­te per l’ap­pro­va­zio­ne dei pia­ni en­tro un ter­mi­ne da es­sa fis­sa­to in vir­tù del di­rit­to can­to­na­le. Se ta­le ter­mi­ne non è os­ser­va­to, si ef­fet­tua la pro­ce­du­ra or­di­na­ria con espro­pria­zio­ni.

² Nel­la pro­ce­du­ra di ri­com­po­si­zio­ne par­ti­cel­la­re:

a.

pos­so­no es­se­re in­se­ri­ti fon­di dell’im­pre­sa fer­ro­via­ria;

b.

può es­se­re ri­dot­ta la su­per­fi­cie dei fon­di in­clu­sa nel­la pro­ce­du­ra;

c.

pos­so­no es­se­re com­pu­ta­ti i plu­sva­lo­ri da bo­ni­fi­che fon­dia­rie re­se ne­ces­sa­rie dal­la co­stru­zio­ne fer­ro­via­ria;

d.

l’im­pre­sa fer­ro­via­ria può es­se­re an­ti­ci­pa­ta­men­te im­mes­sa in pos­ses­so;

e.

pos­so­no es­se­re pre­si al­tri prov­ve­di­men­ti di di­rit­to can­to­na­le.

³ Il ter­re­no ce­du­to all’im­pre­sa fer­ro­via­ria per i suoi bi­so­gni me­dian­te ri­du­zio­ni di su­per­fi­cie è bo­ni­fi­ca­to all’im­pre­sa di ri­com­po­si­zio­ne par­ti­cel­la­re, al va­lo­re ve­na­le.

⁴ Se il di­rit­to can­to­na­le non pre­ve­de una pro­ce­du­ra par­ti­co­la­re, si ap­pli­ca la pro­ce­du­ra di ri­lot­tiz­za­zio­ne del­le aree edi­fi­ca­bi­li ri­spet­ti­va­men­te di rag­grup­pa­men­to dei fon­di e del­le fo­re­ste; la zo­na di ri­lot­tiz­za­zio­ne e il pe­ri­me­tro pos­so­no es­se­re li­mi­ta­ti al con­se­gui­men­to del­lo sco­po del­la ri­com­po­si­zio­ne par­ti­cel­la­re per la co­stru­zio­ne fer­ro­via­ria.

⁵ Al­la co­stru­zio­ne fer­ro­via­ria so­no ad­de­bi­ta­ti i co­sti sup­ple­men­ta­ri che ha pro­vo­ca­to. Se la ri­com­po­si­zio­ne par­ti­cel­la­re de­ve es­se­re ese­gui­ta esclu­si­va­men­te a cau­sa del­la co­stru­zio­ne fer­ro­via­ria, l’im­pre­sa fer­ro­via­ria sop­por­ta in­te­gral­men­te le spe­se.