Legge federale
sulle ferrovie
(Lferr)1

1 Introdotta dal n. I della LF del 20 mar. 1998, in vigore dal 1° gen. 1999 (RU 1998 2835; FF 1997 I 809).


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Art. 40b

1 Se i ri­schi ca­rat­te­ri­sti­ci le­ga­ti all’eser­ci­zio del­la fer­ro­via cau­sa­no la mor­te o il fe­ri­men­to di una per­so­na o un dan­no ma­te­ria­le, il ti­to­la­re dell’im­pre­sa fer­ro­via­ria ri­spon­de del dan­no.

2 Il ti­to­la­re dell’im­pre­sa fer­ro­via­ria ri­spon­de dei dan­ni cau­sa­ti:

a.245
agli og­get­ti che si tro­va­no sot­to la cu­sto­dia del viag­gia­to­re, esclu­si­va­men­te in vir­tù del­la leg­ge del 20 mar­zo 2009246 sul tra­spor­to di viag­gia­to­ri;
b.247
agli og­get­ti tra­spor­ta­ti, esclu­si­va­men­te in vir­tù del Co­di­ce del­le ob­bli­ga­zio­ni248 e dei per­ti­nen­ti ac­cor­di in­ter­na­zio­na­li.

3 In quan­to la re­spon­sa­bi­li­tà nei ca­si di cui al ca­po­ver­so 2 non sia di­sci­pli­na­ta dal­la leg­ge sul tra­spor­to di viag­gia­to­ri o dal­la leg­ge del 25 set­tem­bre 2015249 sul tra­spor­to di mer­ci, si ap­pli­ca­no esclu­si­va­men­te le di­spo­si­zio­ni del Co­di­ce del­le ob­bli­ga­zio­ni re­la­ti­ve ai con­trat­ti.250

245 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. II 13 del­la LF del 20 mar. 2009 sul­la Ri­for­ma del­le fer­ro­vie 2, in vi­go­re dal 1° gen. 2010 (RU 2009 5597; FF 2005 2183, 2007 2457).

246 RS 745.1

247 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. n. II 3 del­la L del 25 set. 2015 sul tra­spor­to di mer­ci, in vi­go­re dal 1° lug. 2016 (RU 2016 1845; FF 2014 3253).

248 RS 220

249 RS 742.41

250 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. n. II 3 del­la L del 25 set. 2015 sul tra­spor­to di mer­ci, in vi­go­re dal 1° lug. 2016 (RU 2016 1845; FF 2014 3253).

BGE

148 III 343 (4A_179/2021) from 20. Mai 2022
Regeste: Art. 40b Abs. 1 EBG; Gefährdungshaftung nach Eisenbahngesetz; Art. 40c EBG; Entlastungsgründe. Nach Art. 40c EBG wird der Inhaber eines Eisenbahnunternehmens von der Haftpflicht für den Schaden aus dem Betrieb der Eisenbahn entlastet, wenn ein Sachverhalt, der ihm nicht zugerechnet werden kann, so sehr zur Entstehung des Schadens beigetragen hat, dass er als dessen Hauptursache anzusehen ist (Abs. 1), insbesondere grobes Verschulden der geschädigten oder einer dritten Person (Abs. 2 lit. b) (E. 3.1). Wer unvermittelt ein Tramtrassee betritt, ohne sich zu vergewissern, dass kein Tram herannaht, weil er seinen Blick auf ein Mobiltelefon richtet, handelt grob fahrlässig (E. 4). Haftung des Eisenbahnunternehmens verneint.

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