Verordnung
über die Luftfahrt
(Luftfahrtverordnung, LFV)¹

¹ Das BAZL kann die Stre­cken­kon­zes­si­on na­ment­lich ver­wei­gern, wenn das Ver­kehrs­be­dürf­nis in an­de­rer Wei­se gleich­wer­tig be­frie­digt wird oder wenn die an­zu­flie­gen­den Flug­plät­ze kei­ne In­fra­struk­tur für In­stru­men­tenan­flug­ver­fah­ren auf­wei­sen.

² Lie­gen meh­re­re Ge­su­che für die glei­che Luft­ver­kehrs­li­nie vor und ist die Er­tei­lung meh­re­rer Kon­zes­sio­nen in be­grün­de­ten Fäl­len nicht mög­lich, so be­rück­sich­tigt das BAZL bei sei­nem Ent­scheid ins­be­son­de­re fol­gen­de Kri­te­ri­en:

a.

die Fä­hig­keit des Un­ter­neh­mens, den Be­trieb der Li­nie wäh­rend min­des­tens zwei Flug­plan­pe­ri­oden si­cher­zu­stel­len;

b.

die der Öf­fent­lich­keit in Aus­sicht ge­stell­te Dienst­leis­tung (Pro­dukt­qua­li­tät, Prei­se, Flug­ge­rät, Ka­pa­zi­tät usw.);

c.

die Aus­wir­kun­gen auf den Wett­be­werb in den vor­ge­se­he­nen Be­die­nungs­märk­ten;

d.

die Be­die­nung der schwei­ze­ri­schen Flug­hä­fen;

e.

die öko­no­misch sinn­vol­le Nut­zung be­ste­hen­der Ver­kehrs­rech­te und -ka­pa­zi­tä­ten;

f.

den Zeit­punkt der Ver­kehrs­auf­nah­me;

g.

die Er­fül­lung öko­lo­gi­scher Be­din­gun­gen (lärm- und schad­stoff­ar­me Luft­fahr­zeu­ge);

h.

die vom kon­zes­sio­nier­ten Un­ter­neh­men bis­her er­brach­ten Leis­tun­gen zum Auf­bau des Mark­tes der be­tref­fen­den Luft­ver­kehrs­li­nie.

³ Das BAZL kann die in­ter­es­sier­ten Un­ter­neh­men zu ei­ner An­hö­rung ein­la­den.