Legge federale
sulla navigazione aerea
(LNA¹)

¹ Pre­via au­to­riz­za­zio­ne dell’UFAC, la so­cie­tà può:

a.

de­le­ga­re la for­ni­tu­ra di ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea di sua com­pe­ten­za a for­ni­to­ri este­ri di ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea;

b.

for­ni­re ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea su in­ca­ri­co di for­ni­to­ri este­ri di ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea;

c.

de­le­ga­re a ter­zi l’as­si­sten­za tec­ni­ca che ser­ve a for­ni­re ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea.

² A ta­le sco­po es­sa può sti­pu­la­re con­trat­ti o ac­qui­si­re par­te­ci­pa­zio­ni.

³ Da una ta­le col­la­bo­ra­zio­ne non pos­so­no ri­sul­ta­re li­mi­ta­zio­ni in­so­ste­ni­bi­li per il ser­vi­zio del­la si­cu­rez­za ae­rea in Sviz­ze­ra.

⁴ La for­ni­tu­ra di ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea d’im­por­tan­za na­zio­na­le non­ché le in­stal­la­zio­ni tec­ni­che ed edi­li e il per­so­na­le ne­ces­sa­ri a ta­le for­ni­tu­ra non pos­so­no es­se­re og­get­to di de­le­ga.

⁵ Il Con­si­glio fe­de­ra­le sta­bi­li­sce qua­li li­mi­ta­zio­ni so­no con­si­de­ra­te in­so­ste­ni­bi­li se­con­do il ca­po­ver­so 3 e qua­li ser­vi­zi sot­to­stan­no al di­vie­to di cui al ca­po­ver­so 4.