Legge federale
sulla navigazione aerea
(LNA¹)

¹ Il Con­si­glio fe­de­ra­le può con­clu­de­re ac­cor­di in­ter­na­zio­na­li con­cer­nen­ti:

a.

il traf­fi­co ae­reo in­ter­na­zio­na­le;

b.¹⁴

la si­cu­rez­za tec­ni­ca nell’avia­zio­ne (si­cu­rez­za ae­rea);

c.

il ser­vi­zio del­la si­cu­rez­za ae­rea;

c^bis.¹⁵

la pre­ven­zio­ne di at­ti il­le­ci­ti con­tro l’avia­zio­ne (si­cu­rez­za dell’avia­zio­ne);

d.

lo scam­bio di da­ti ae­ro­nau­ti­ci.

² Gli ac­cor­di con­cer­nen­ti la si­cu­rez­za ae­rea, il ser­vi­zio del­la si­cu­rez­za ae­rea e la si­cu­rez­za dell’avia­zio­ne pos­so­no con­te­ne­re in par­ti­co­la­re di­spo­si­zio­ni ri­guar­dan­ti:¹⁶

a.

la vi­gi­lan­za, in­clu­se le san­zio­ni;

b.

la de­le­ga di sin­go­li set­to­ri o com­pe­ten­ze di vi­gi­lan­za a isti­tu­zio­ni in­ter­na­zio­na­li.

³ Gli ac­cor­di con­cer­nen­ti il ser­vi­zio del­la si­cu­rez­za ae­rea pos­so­no:

a.

con­te­ne­re di­spo­si­zio­ni re­la­ti­ve al­la re­spon­sa­bi­li­tà per i dan­ni cau­sa­ti nell’am­bi­to del­la for­ni­tu­ra di ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea; que­ste di­spo­si­zio­ni pos­so­no de­ro­ga­re al­la leg­ge del 14 mar­zo 1958¹⁷ sul­la re­spon­sa­bi­li­tà;

b.

pre­ve­de­re che il ser­vi­zio del­la si­cu­rez­za ae­rea pos­sa co­pri­re re­gio­ni tran­sfron­ta­lie­re;

c.¹⁸

pre­ve­de­re la de­le­ga del­la for­ni­tu­ra di ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea ad al­tri for­ni­to­ri di ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea; va ri­spet­ta­to il di­vie­to in ma­te­ria di de­le­ga di cui all’ar­ti­co­lo 40b ca­po­ver­so 4.

⁴ Se, in ap­pli­ca­zio­ne di un ac­cor­do con­cer­nen­te il ser­vi­zio del­la si­cu­rez­za ae­rea, è te­nu­ta a ver­sa­re in­den­niz­zi per dan­ni cau­sa­ti il­le­ci­ta­men­te da un for­ni­to­re sviz­ze­ro di ser­vi­zi del­la si­cu­rez­za ae­rea, la Con­fe­de­ra­zio­ne ha di­rit­to di re­gres­so nei con­fron­ti di que­st’ul­ti­mo.