Legge federale
sulla navigazione aerea
(LNA¹)

¹ Le im­pre­se con se­de in Sviz­ze­ra che ef­fet­tua­no il tra­spor­to re­go­la­re di per­so­ne o di mer­ci su una li­nea di na­vi­ga­zio­ne ae­rea de­vo­no es­se­re in pos­ses­so di una con­ces­sio­ne di rot­te. La con­ces­sio­ne vie­ne ri­la­scia­ta so­lo all’im­pre­sa in pos­ses­so di un’au­to­riz­za­zio­ne di eser­ci­zio se­con­do l’ar­ti­co­lo 27.

² Quan­do ri­la­scia una con­ces­sio­ne, l’UFAC esa­mi­na in par­ti­co­la­re se i vo­li so­no di in­te­res­se pub­bli­co e tie­ne se­gna­ta­men­te con­to del col­le­ga­men­to de­gli ae­ro­por­ti na­zio­na­li.⁹⁷

³ La con­ces­sio­ne può es­se­re ri­la­scia­ta per l’eser­ci­zio di sin­go­le o più rot­te. La sua du­ra­ta è li­mi­ta­ta. La con­ces­sio­ne può es­se­re rin­no­va­ta, mo­di­fi­ca­ta o re­vo­ca­ta.

⁴ Il Con­si­glio fe­de­ra­le fis­sa le con­di­zio­ni al­le qua­li un’im­pre­sa con­ces­sio­na­ria può far ef­fet­tua­re vo­li da al­tre im­pre­se di tra­spor­ti ae­rei. L’im­pre­sa con­ces­sio­na­ria con­ti­nua a ri­spon­de­re, di fron­te al­la Con­fe­de­ra­zio­ne, dell’adem­pi­men­to de­gli ob­bli­ghi de­ri­van­ti dal­la con­ces­sio­ne. L’im­pre­sa che ef­fet­tua real­men­te i vo­li è sog­get­ta agli ob­bli­ghi de­ri­van­ti da­gli ar­ti­co­li 27 o 29.

⁵ Il Con­si­glio fe­de­ra­le di­sci­pli­na la pro­ce­du­ra in par­ti­co­la­re per quan­to con­cer­ne il ri­la­scio del­la con­ces­sio­ne e de­ter­mi­na il con­te­nu­to e la por­ta­ta dell’ob­bli­go di al­le­sti­re ora­ri di vo­lo, di ga­ran­ti­re l’eser­ci­zio e il tra­spor­to e di ema­na­re ta­rif­fe.

⁶ Pri­ma di de­ci­de­re su una do­man­da di con­ces­sio­ne oc­cor­re con­sul­ta­re i Go­ver­ni dei Can­to­ni coin­vol­ti e le im­pre­se pub­bli­che di tra­spor­to in­te­res­sa­te.