Legge federale
sulla navigazione aerea
(LNA¹)

¹ Per l’eser­ci­zio de­gli ae­ro­dro­mi che ser­vo­no al­la na­vi­ga­zio­ne pub­bli­ca (ae­ro­por­ti) è ne­ces­sa­ria una con­ces­sio­ne d’eser­ci­zio. Es­sa è ri­la­scia­ta dal DA­TEC.

² Al con­ces­sio­na­rio è at­tri­bui­to il di­rit­to di ge­sti­re un ae­ro­por­to a ti­to­lo pro­fes­sio­na­le e in par­ti­co­la­re di ri­scuo­te­re tas­se. Es­so è ob­bli­ga­to a ren­de­re l’ae­ro­por­to ac­ces­si­bi­le a tut­ti gli ae­ro­mo­bi­li del traf­fi­co in­ter­no e in­ter­na­zio­na­le, fat­te sal­ve le re­stri­zio­ni del re­go­la­men­to d’eser­ci­zio, a ga­ran­ti­re un eser­ci­zio ade­gua­to e si­cu­ro e a prov­ve­de­re per l’in­fra­strut­tu­ra ne­ces­sa­ria a tal fi­ne.

³ Pre­vio con­sen­so del DA­TEC, la con­ces­sio­ne può es­se­re tra­sfe­ri­ta a ter­zi. Se so­no tra­sfe­ri­ti so­la­men­te sin­go­li di­rit­ti o ob­bli­ghi, il con­ces­sio­na­rio ri­ma­ne re­spon­sa­bi­le nei con­fron­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne per l’adem­pi­men­to de­gli ob­bli­ghi che ri­sul­ta­no dal­la leg­ge o dal­la con­ces­sio­ne.

⁴ Al con­ces­sio­na­rio spet­ta il di­rit­to d’espro­pria­zio­ne.