Legge federale
concernente l’utilizzazione dell’imposta
sugli oli minerali a destinazione vincolata e di altri mezzi a destinazione vincolata per il traffico stradale e aereo
(LUMin)¹

¹ La pre­sen­te leg­ge di­sci­pli­na l’uti­liz­za­zio­ne del­la quo­ta a de­sti­na­zio­ne vin­co­la­ta del pro­dot­to net­to dei se­guen­ti mez­zi per com­pi­ti e spe­se con­nes­si al­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le:

a.

l’im­po­sta di con­su­mo ri­scos­sa sui car­bu­ran­ti, ec­cet­to i car­bu­ran­ti per l’avia­zio­ne;

b.

i sup­ple­men­ti ri­scos­si sui car­bu­ran­ti di cui al­la let­te­ra a;

c.

la tas­sa per l’uti­liz­za­zio­ne del­le stra­de na­zio­na­li;

d.

l’im­po­sta di con­su­mo sul­le au­to­mo­bi­li e le lo­ro par­ti co­sti­tu­ti­ve;

e.

l’im­po­sta di cui all’ar­ti­co­lo 131 ca­po­ver­so 2 let­te­ra b Co­st.;

f.

la san­zio­ne di cui all’ar­ti­co­lo 13 del­la leg­ge del 23 di­cem­bre 2011⁷ sul CO₂.

² Es­sa di­sci­pli­na l’uti­liz­za­zio­ne del­la quo­ta a de­sti­na­zio­ne vin­co­la­ta del pro­dot­to net­to dei se­guen­ti mez­zi per le spe­se con­nes­se al traf­fi­co ae­reo:

a.

l’im­po­sta di con­su­mo ri­scos­sa sui car­bu­ran­ti per l’avia­zio­ne;

b.

i sup­ple­men­ti ri­scos­si sui car­bu­ran­ti per l’avia­zio­ne.

³ Sal­vo lad­do­ve di­ver­sa­men­te sta­bi­li­to da al­tre di­spo­si­zio­ni fe­de­ra­li, per pro­dot­to net­to si in­ten­de il pro­dot­to al net­to dei com­pen­si per la ri­scos­sio­ne di tas­se e im­po­ste.