Eisenbahn-Netzzugangsverordnung
(NZV)

¹ Die Ei­sen­bahn­ver­kehrs­un­ter­neh­men ha­ben für Fahr­ten von Fahr­zeu­gen des Gü­ter­ver­kehrs, die über Schei­ben­brem­sen, Trom­mel­brem­sen oder Ver­bund­stoff-Brems­soh­len ver­fü­gen, An­spruch auf einen Lärm­bo­nus von:⁶⁰

a.

1 Rap­pen pro Achs­ki­lo­me­ter für Fahr­zeu­ge, de­ren Rad­durch­mes­ser we­ni­ger als 50 Zen­ti­me­ter be­trägt;

b.⁶¹

1,6 Rap­pen pro Achs­ki­lo­me­ter für Fahr­zeu­ge, die mit Ver­bund­stoff-Brems­soh­len oder Trom­mel­brem­sen aus­ge­rüs­tet sind und de­ren Rad­durch­mes­ser 50 Zen­ti­me­ter oder mehr be­trägt;

c.

3 Rap­pen pro Achs­ki­lo­me­ter für Fahr­zeu­ge, die mit Schei­ben­brem­sen aus­ge­rüs­tet sind und de­ren Rad­durch­mes­ser 50 Zen­ti­me­ter oder mehr be­trägt.

^1bis Kein Lärm­bo­nus wird ge­währt für Zü­ge, in de­nen min­des­tens ein Gü­ter­wa­gen, aus­ge­nom­men Spe­zi­al­fahr­zeu­ge mit ge­rin­ger Lauf­leis­tung und his­to­ri­sche Fahr­zeu­ge, mit Grau­guss-Brems­soh­len aus­ge­rüs­tet ist.⁶²

² Für Fahr­zeu­ge mit an­de­ren oder kom­bi­nier­ten Brems­sys­te­men legt das BAV im Ein­zel­fall die Ka­te­go­rie fest. Es be­rück­sich­tigt da­bei den Zu­las­sungs­wert und die Be­triebs­wer­te.

³ Das BAV stellt ei­ne Da­ten­bank über die Fahr­zeu­ge be­reit, für die ein Lärm­bo­nus gel­tend ge­macht wer­den kann. Es be­zeich­net die Stel­le, die die­se Da­ten­bank be­treibt.⁶³

^3bis ...⁶⁴

⁴ Die Ei­sen­bahn­ver­kehrs­un­ter­neh­men müs­sen der be­zeich­ne­ten Stel­le je­des Fahr­zeug, für das sie einen Lärm­bo­nus gel­tend ma­chen, mit fol­gen­den An­ga­ben mel­den:

a.

zwölf­stel­li­ge Fahr­zeug­num­mer;

b.

Na­me des Fahr­zeug­hal­ters oder der Fahr­zeug­hal­te­rin;

c.

Brems­sys­tem und Rad­durch­mes­ser.⁶⁵

⁵ Der Lärm­bo­nus ist von den In­fra­struk­tur­be­trei­be­rin­nen zu er­stat­ten.