Ordinanza
sull’ammissione alla circolazione di persone e veicoli
(Ordinanza sull’ammissione alla circolazione, OAC)1

1 Introdotto dal n. I dell’O del 3 lug. 2002, in vigore dal 1° apr. 2003 (RU 2002 3259).


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Art. 92 Esami per gruppi

1 Pri­ma dell’esa­me per grup­pi di nuo­vi ci­clo­mo­to­ri, pres­so i fab­bri­can­ti o gli im­por­ta­to­ri, l’azien­da de­ve con­se­gna­re all’au­to­ri­tà gli elen­chi com­ple­ti in du­pli­ce esem­pla­re, nei qua­li de­vo­no fi­gu­ra­re, per ogni ci­clo­mo­to­re, la mar­ca, il nu­me­ro del te­la­io, il nu­me­ro del cer­ti­fi­ca­to di ti­po co­me pu­re il mar­chio di omo­lo­ga­zio­ne del mo­to­re.

2 L’im­po­si­zio­ne do­ga­na­le di ci­clo­mo­to­ri co­strui­ti all’este­ro de­ve es­se­re pro­va­ta me­dian­te il bol­lo uf­fi­cia­le del­la do­ga­na ap­po­sto su­gli elen­chi.344

3 I Can­to­ni con­se­gna­no ai co­strut­to­ri o gli im­por­ta­to­ri il nu­me­ro di li­cen­ze di cir­co­la­zio­ne cor­ri­spon­den­te a quel­lo dei ci­clo­mo­to­ri in­di­ca­ti su­gli elen­chi. I co­strut­to­ri o gli im­por­ta­to­ri de­vo­no iscri­ve­re nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne345 i da­ti tec­ni­ci re­la­ti­vi a ogni ci­clo­mo­to­re e con­fer­ma­re che es­so è con­for­me al ti­po ap­pro­va­to.

4 I Can­to­ni ten­go­no dei re­gi­stri re­la­ti­vi al­le li­cen­ze di cir­co­la­zio­ne ri­la­scia­te ai co­strut­to­ri o agli im­por­ta­to­ri i qua­li van­no con­ser­va­ti uni­ta­men­te agli elen­chi du­ran­te cin­que an­ni. Es­si in­via­no una co­pia de­gli elen­chi all’USTRA. L’USTRA e l’UD­SC so­no au­to­riz­za­ti a con­sul­ta­re in ogni mo­men­to i re­gi­stri e gli elen­chi.

5 I ci­clo­mo­to­ri esa­mi­na­ti per grup­pi pos­so­no es­se­re mes­si in com­mer­cio sol­tan­to con le li­cen­ze di cir­co­la­zio­ne lo­ro at­tri­bui­te. In so­sti­tu­zio­ne di li­cen­ze per­se il Can­to­ne com­pe­ten­te per il ri­la­scio (art. 91 cpv. 3 pri­ma fra­se) ne emet­te del­le nuo­ve fon­dan­do­si su­gli elen­chi.

344 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. 4 n. 35 dell’O del 1° nov. 2006 sul­le do­ga­ne, in vi­go­re dal 1° mag. 2007 (RU 20071469).

345RU 1978 20

BGE

145 IV 206 (6B_451/2019) from 18. Juni 2019
Regeste: Art. 91, 95, 96 und 97 SVG, 145 VZV, 18 VTS; Führen eines Motorfahrrads mit qualifizierter Alkoholkonzentration, ohne Bewilligung, ohne Kontrollschilder, ohne Versicherungsschutz und missbräuchliche Verwendung von Kontrollschildern. Motorfahrräder können den motorlosen Fahrzeugen nicht ausnahmslos gleichgesetzt werden. Der Führer eines Motorfahrrads kommt nicht in den Genuss der privilegierten Form des Straftatbestands des Fahrens in fahrunfähigem Zustand im Sinne von Art. 91 Abs. 1 lit. c SVG. Der Motorfahrradfahrer in alkoholisiertem oder fahrunfähigem Zustand ist als Führer eines Motorfahrzeugs zu bestrafen (E. 1.4). Das Führen eines Motorfahrrads ohne Führerausweis oder trotz Führerausweisentzugs wird von Art. 95 Abs. 1 lit. a und b SVG erfasst. Der Übertretungstatbestand von Art. 95 Abs. 4 lit. a SVG gelangt ausschliesslich auf Fahrradfahrer zur Anwendung (E. 2.3). Der Führer eines Motorfahrrads ohne Kontrollschilder und ohne die vorgeschriebene Versicherung fällt unter den Tatbestand von Art. 145 Ziff. 3 und 4 VZV, welcher Art. 96 Abs. 1 und 2 SVG als lex specialis vorgeht (E. 3.3.1). Wer hingegen Kontrollschilder verwendet, die nicht für sein Motorfahrrad bestimmt sind, macht sich des Missbrauchs von Schildern im Sinne von Art. 97 Abs. 1 lit. a SVG strafbar, während Art. 145 Ziff. 3 Abs. 3 VZV nicht zur Anwendung gelangt (E. 3.3.2).

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