Ordonnance de l’OFT
sur l’accès au réseau ferroviaire1
(OARF-OFT)

du 14 mai 2012 (Etat le 1 janvier 2021)er

1 Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O de l’OFT du 21 sept. 2016, en vigueur depuis le 1er janv. 2017 (RO 2016 3469).


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Art. 2 Supplément pour arrêt

(art. 19a, al. 4, OARF)

1 Le sup­plé­ment pour ar­rêt est per­çu pour chaque ar­rêt que com­mande l’en­tre­prise fer­rovi­aire sur les lignes et aux gares énumérées à l’an­nexe 2.

2 Il est égale­ment per­çu pour les ar­rêts aux gares de dé­part et d’ar­rivée.

3 Lor­squ’un train est sé­paré ou as­semblé à une gare con­formé­ment à l’ho­raire, le sup­plé­ment pour cet ar­rêt n’est per­çu qu’une fois.

4 Aucun sup­plé­ment pour ar­rêt n’est per­çu aux gares de triage énumérées à l’art. 5.9

9 Nou­velle ten­eur selon le ch. I de l’O de l’OFT du 19 déc. 2018, en vi­gueur depuis le 1er janv. 2019 (RO 201929).

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