Ordinanza dell’UFT
concernente l’accesso alla rete ferroviaria1
(OARF-UFT)

1 Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT 21 set. 2016, in vigore dal 1° gen. 2017 (RU 2016 3469).


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Art. 10c Indennizzo nel rimanente traffico

(art. 11ccpv. 4 OARF)29

1 Nel traf­fi­co mer­ci su trat­te a scar­ta­men­to nor­ma­le, in ca­so di de­via­zio­ni su ro­ta­ia il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra ver­sa all’im­pre­sa di tra­spor­to fer­ro­via­rio un in­den­niz­zo di 800 fran­chi per tre­no in­te­res­sa­to, tre­ni di ser­vi­zio esclu­si. Una de­via­zio­ne che in­te­res­si aree di sta­zio­ni fer­ro­via­rie è sog­get­ta a in­den­niz­zo so­lo se com­por­ta una ri­du­zio­ne del­la lun­ghez­za mas­si­ma o del pe­so mas­si­mo del tre­no.30

2 Se la de­via­zio­ne su ro­ta­ia non è pos­si­bi­le, l’in­den­niz­zo è di 1500 fran­chi per tre­no in­te­res­sa­to.

3 Su trat­te a scar­ta­men­to ri­dot­to l’in­den­niz­zo equi­va­le ai co­sti sup­ple­men­ta­ri cau­sa­ti all’im­pre­sa di tra­spor­to fer­ro­via­rio.

29 Nuo­vo te­sto giu­sta la ci­fra I dell’O dell’UFT del 20 dic. 2024, in vi­go­re dal 1° feb. 2025 (RU 202547).

30 Nuo­vo te­sto giu­sta la ci­fra I dell’O dell’UFT del 20 dic. 2024, in vi­go­re dal 1° feb. 2025 (RU 202547).

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