Ordinanza
sulle concessioni, sulla pianificazione e sul finanziamento
dell’infrastruttura ferroviaria
(OCPF)

¹ Se i Can­to­ni e al­tri ter­zi in­ten­do­no fi­nan­zia­re mi­su­re sup­ple­men­ta­ri o al­ter­na­ti­ve, l’UFT esa­mi­na se que­ste mi­su­re pos­so­no es­se­re in­te­gra­te nel­la pia­ni­fi­ca­zio­ne dell’am­plia­men­to o, co­me mi­su­re di am­plia­men­to su­bor­di­na­te (art 51 cpv. 2 Lferr), nel­la pia­ni­fi­ca­zio­ne del man­te­ni­men­to del­la qua­li­tà.

² Se l’at­tua­zio­ne del­le mi­su­re è pos­si­bi­le, l’UFT ne sta­bi­li­sce il fi­nan­zia­men­to nel­la con­ven­zio­ne in mo­do che non ge­ne­ri co­sti sup­ple­men­ta­ri per la Con­fe­de­ra­zio­ne né nel­la fa­se di co­stru­zio­ne né in quel­la d’eser­ci­zio. A tal fi­ne tie­ne con­to dei se­guen­ti prin­ci­pi:

a.

l’au­men­to o la ri­du­zio­ne dei co­sti per l’eser­ci­zio e il man­te­ni­men­to del­la qua­li­tà ge­ne­ra­ti da ta­li mi­su­re so­no cal­co­la­ti per un pe­rio­do mas­si­mo di 40 an­ni dal­la mes­sa in eser­ci­zio;

b.

il cal­co­lo vie­ne ef­fet­tua­to co­me cal­co­lo eco­no­mi­co di­na­mi­co;

c.

i con­tri­bu­ti di ter­zi so­no for­ni­ti a fon­do per­so.

³ I con­tri­bu­ti di ter­zi so­no ver­sa­ti di­ret­ta­men­te ai ge­sto­ri dell’in­fra­strut­tu­ra. Se il con­tri­bu­to co­pre an­che spe­se con­se­guen­ti, il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra ne as­si­cu­ra l’im­pie­go con­for­me al­le di­spo­si­zio­ni con­trat­tua­li per l’in­te­ro pe­rio­do sta­bi­li­to nel­la con­ven­zio­ne.

⁴ Gli in­ve­sti­men­ti evi­ta­ti gra­zie a ta­li mi­su­re ven­go­no com­pu­ta­ti, se as­si­mi­la­bi­li a que­ste sul pia­no fun­zio­na­le, tem­po­ra­le e spa­zia­le.

⁵ I ca­po­ver­si 1–4 si ap­pli­ca­no per ana­lo­gia a mi­su­re edi­li di ter­zi estra­nee al­la fer­ro­via ma che in­te­res­sa­no l’in­fra­strut­tu­ra fer­ro­via­ria.

⁶L’UFT pub­bli­ca pe­rio­di­ca­men­te i va­lo­ri di ri­fe­ri­men­to per gli ade­gua­men­ti al rin­ca­ro e gli in­te­res­si di com­pu­to in ba­se all’evo­lu­zio­ne con­giun­tu­ra­le.