Ordinanza del DATEC
concernente la navigabilità degli aeromobili
(ODNA)¹

¹ La pro­ce­du­ra d’am­mis­sio­ne per le par­ti d’ae­ro­mo­bi­le e gli equi­pag­gia­men­ti equi­va­le in so­stan­za al­la pro­ce­du­ra d’am­mis­sio­ne per gli ae­ro­mo­bi­li (cap. 3, sez. 2).⁴³

^1bis Le par­ti d’ae­ro­mo­bi­le e gli equi­pag­gia­men­ti de­vo­no es­se­re con­for­mi agli stan­dard ri­co­no­sciu­ti nell’in­du­stria ae­ro­nau­ti­ca. Per stan­dard ri­co­no­sciu­ti si in­ten­do­no in par­ti­co­la­re le nor­me DIN, TSO, JTSO, ETSO, MIL Spec, AN, MS e NAS.⁴⁴

² Le par­ti d’ae­ro­mo­bi­le che co­sti­tui­sco­no par­te in­te­gran­te di un ae­ro­mo­bi­le so­no di nor­ma am­mes­se con il re­la­ti­vo ti­po di ae­ro­mo­bi­le. Se que­ste par­ti d’ae­ro­mo­bi­le so­no uti­liz­za­te per un al­tro ti­po, de­vo­no es­se­re sot­to­po­ste a un esa­me spe­cia­le di ti­po.

³ L’UFAC sta­bi­li­sce nel sin­go­lo ca­so qua­li par­ti d’ae­ro­mo­bi­le van­no sot­to­po­ste a un esa­me spe­cia­le di ti­po.