Ordonnance
concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers
(OETV)

¹ Les émis­sions son­ores causées par le véhicule ne doivent pas dé­pass­er le niveau qu’il est tech­nique­ment im­possible de ré­duire. Les dis­pos­i­tifs d’as­pir­a­tion et d’échap­pe­ment sont mu­nis de si­len­cieux ef­ficaces et dur­ables. Si d’autres com­posants causent un bruit évit­able, il y a lieu de pren­dre des mesur­es pro­pres à l’at­ténuer. La mesure des émis­sions son­ores est ré­gie par l’an­nexe 6.²⁷⁵

^1bis Les moteurs de trav­ail doivent par ail­leurs ré­pon­dre aux ex­i­gences de l’or­don­nance du DE­TEC du 22 mai 2007 sur le bruit des ma­chines²⁷⁶.²⁷⁷

² Les si­len­cieux d’échap­pe­ment usés ou en­dom­magés doivent être re­m­placés.²⁷⁸

³ Les si­len­cieux de re­m­place­ment doivent être aus­si ef­ficaces que les dis­pos­i­tifs ad­mis à l’ori­gine. Sont égale­ment ad­mis les si­len­cieux de re­m­place­ment qui béné­fi­cient, pour le type de véhicule con­sidéré, d’une ré­cep­tion con­forme à l’une des régle­ment­a­tions suivantes:

a.

règle­ment (UE) n^o 540/2014;

b.

dir­ect­ive 70/157/CEE;

c.

règle­ment CEE-ONU n^o 51;

d.

règle­ment CEE-ONU n^o 59;

e.

règle­ment (UE) n^o 168/2013 et règle­ment délégué (UE) n^o 134/2014;

f.

règle­ment CEE-ONU n^o 41;

g.

règle­ment CEE-ONU n^o 92;²⁷⁹

h.²⁸⁰

règle­ment (UE) n^o 167/2013 et règle­ment délégué (UE) 2015/96, ou

i.²⁸¹

règle­ment (UE) n^o 167/2013 et règle­ment délégué (UE) 2018/985.

⁴ Toute in­ter­ven­tion aug­ment­ant inutile­ment le niveau son­ore du véhicule et de ses com­posants ré­cep­tion­nés est in­ter­dite, même si la lim­ite fixée n’est pas dé­passée.²⁸²