Ordinanza
concernente le esigenze tecniche
per i veicoli stradali
(OETV)

¹ So­no «au­to­vei­co­li di tra­spor­to» gli au­to­vei­co­li de­sti­na­ti al tra­spor­to di per­so­ne o di co­se non­ché gli au­to­vei­co­li che trai­na­no ri­mor­chi. Gli au­to­vei­co­li il cui in­ter­no è adi­bi­to a lo­ca­le (of­fi­ci­na, ma­gaz­zi­no di ven­di­ta, cu­ci­na, lo­ca­le d’espo­si­zio­ne, uf­fi­cio, la­bo­ra­to­rio, sa­la di con­trol­lo ecc.) so­no equi­pa­ra­ti a quel­li adi­bi­ti al tra­spor­to di co­se. Gli au­to­vei­co­li nei qua­li al­me­no tre quar­ti del vo­lu­me di­spo­ni­bi­le (com­pre­si gli spa­zi per il con­du­cen­te e per il ba­ga­glio) so­no al­le­sti­ti sot­to for­ma di spa­zio abi­ta­bi­le e per il tra­spor­to di per­so­ne ven­go­no equi­pa­ra­ti ad au­to­vei­co­li adi­bi­ti al tra­spor­to di per­so­ne e, fi­no a no­ve po­sti a se­de­re (con­du­cen­te com­pre­so), val­go­no co­me au­to­vei­co­li adi­bi­ti ad abi­ta­zio­ne.⁸⁹

² Gli au­to­vei­co­li di tra­spor­to si sud­di­vi­do­no co­me se­gue:⁹⁰

a.

le «au­to­mo­bi­li» so­no au­to­vei­co­li leg­ge­ri per il tra­spor­to di per­so­ne con no­ve po­sti a se­de­re al mas­si­mo, com­pre­so quel­lo del con­du­cen­te (ca­te­go­ria M₁ fi­no a 3,50 t);

b.

le «au­to­mo­bi­li pe­san­ti» so­no au­to­vei­co­li pe­san­ti per il tra­spor­to di per­so­ne con al mas­si­mo no­ve po­sti a se­de­re, com­pre­so quel­lo del con­du­cen­te (ca­te­go­ria M₁ ol­tre 3,50 t);

c.

i «mi­ni­bus⁹¹» so­no au­to­vei­co­li leg­ge­ri per il tra­spor­to di per­so­ne con ol­tre no­ve po­sti a se­de­re, com­pre­so quel­lo del con­du­cen­te (ca­te­go­ria M₂ fi­no a 3,50 t);

d.

gli «au­to­bus» so­no au­to­vei­co­li pe­san­ti per il tra­spor­to di per­so­ne con ol­tre no­ve po­sti a se­de­re, com­pre­so quel­lo del con­du­cen­te (ca­te­go­ria M₂ ol­tre 3,50 t o M₃);

e.⁹²

gli «au­to­fur­go­ni» so­no au­to­vei­co­li leg­ge­ri per il tra­spor­to di co­se (ca­te­go­ria N₁), in­clu­si quel­li con se­di­li sup­ple­men­ta­ri ri­bal­ta­bi­li nel va­no di ca­ri­co per il tra­spor­to oc­ca­sio­na­le e non a sco­po pro­fes­sio­na­le di per­so­ne, a con­di­zio­ne che il nu­me­ro to­ta­le di po­sti a se­de­re, com­pre­so quel­lo del con­du­cen­te, non sia su­pe­rio­re a 9;

f.⁹³

gli «au­to­car­ri» so­no au­to­vei­co­li pe­san­ti per il tra­spor­to di co­se (ca­te­go­rie N₂ e N₃) con no­ve po­sti a se­de­re al mas­si­mo, com­pre­so quel­lo del con­du­cen­te;

g.⁹⁴

i «car­ri con mo­to­re» so­no au­to­vei­co­li aven­ti una ve­lo­ci­tà mas­si­ma di 30 km/h (tol­le­ran­za di mi­su­ra­zio­ne 10 per cen­to), che non so­no co­strui­ti per il tra­spor­to di per­so­ne;

h.⁹⁵

i «trat­to­ri» so­no au­to­vei­co­li de­sti­na­ti al trai­no di ri­mor­chi e all’uso di at­trez­zi in­ter­cam­bia­bi­li, do­ta­ti tutt’al più di un pon­te di ca­ri­co ri­dot­to;

i.

i «trat­to­ri a sel­la» so­no au­to­vei­co­li (ca­te­go­ria N) co­strui­ti per trai­na­re se­mi­ri­mor­chi; pos­so­no ave­re un pon­te di ca­ri­co pro­prio. L’«au­toar­ti­co­la­to» è la com­bi­na­zio­ne di un trat­to­re a sel­la e di un se­mi­ri­mor­chio. Per la clas­si­fi­ca­zio­ne qua­li vei­co­li pe­san­ti o leg­ge­ri è de­ter­mi­nan­te sol­tan­to il pe­so to­ta­le del trat­to­re a sel­la;

k.⁹⁶

gli «au­to­sno­da­ti» so­no au­to­bus i cui ele­men­ti rac­cor­da­ti sta­bil­men­te da un di­spo­si­ti­vo fles­si­bi­le co­sti­tui­sco­no uno spa­zio inin­ter­rot­to per i pas­seg­ge­ri (ca­te­go­rie M₂ ol­tre 3,50 t e M₃);

l.⁹⁷

i «fi­lo­bus» (art. 7 cpv. 2 LC­Str) so­no au­to­bus che pren­do­no l’ener­gia elet­tri­ca ne­ces­sa­ria al­la tra­zio­ne nor­ma­le esclu­si­va­men­te da una li­nea di con­tat­to, sen­za es­se­re vin­co­la­ti a un bi­na­rio.

³ Gli au­to­vei­co­li adi­bi­ti ad abi­ta­zio­ne e i vei­co­li il cui in­ter­no è adi­bi­to a lo­ca­le (art. 11 cpv. 1) so­no de­si­gna­ti nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne sol­tan­to co­me au­to­vei­co­li leg­ge­ri o pe­san­ti con un’in­di­ca­zio­ne sul­lo sco­po al qua­le so­no de­sti­na­ti. Se un vei­co­lo ser­ve al tra­spor­to di per­so­ne o di co­se, de­vo­no es­se­re iscrit­ti nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne il nu­me­ro di po­sti e il ca­ri­co uti­le. L’au­to­ri­tà can­to­na­le d’im­ma­tri­co­la­zio­ne può clas­si­fi­ca­re in due ca­te­go­rie di­ver­se un vei­co­lo il cui ge­ne­re può es­se­re mo­di­fi­ca­to con uno scam­bio di par­ti im­por­tan­ti.⁹⁸

⁴ …⁹⁹