Ordinanza
concernente le esigenze tecniche
per i veicoli stradali
(OETV)

¹ Qua­le di­spo­si­ti­vo di av­ver­ti­men­to a lu­ce lam­peg­gian­te per l’iden­ti­fi­ca­zio­ne del vei­co­lo pos­so­no es­se­re ado­pe­ra­ti gli in­di­ca­to­ri di di­re­zio­ne lam­peg­gian­ti op­pu­re le lu­ci di fer­ma­ta, in mo­do che si ac­cen­da­no e spen­ga­no si­mul­ta­nea­men­te. Per azio­nar­lo è ne­ces­sa­rio un di­spo­si­ti­vo se­pa­ra­to. La fre­quen­za dei lam­peg­gia­men­ti de­ve es­se­re di 90 ± 30 al mi­nu­to. Una spia lu­mi­no­sa de­ve se­gna­la­re al con­du­cen­te che il di­spo­si­ti­vo è in fun­zio­ne.

² Qua­le di­spo­si­ti­vo di av­ver­ti­men­to a lu­ce lam­peg­gian­te per l’iden­ti­fi­ca­zio­ne di piat­ta­for­me ele­va­tri­ci, spon­de po­ste­rio­ri ri­bal­ta­bi­li ver­so il bas­so o por­te po­ste­rio­ri aper­te val­go­no le lu­ci lam­peg­gian­ti fis­sa­te sta­bil­men­te al­le me­de­si­me. Que­ste de­vo­no ema­na­re lu­ce gial­la lam­peg­gian­te, con una fre­quen­za del lam­peg­gio di 90 ± 30 al mi­nu­to. Pos­so­no es­se­re ac­ce­se con­tem­po­ra­nea­men­te al di­spo­si­ti­vo di av­ver­ti­men­to a lu­ce lam­peg­gian­te di cui al ca­po­ver­so 1. Non so­no ap­pli­ca­bi­li i nu­me­ri 21, 312 e 322 dell’al­le­ga­to 10.⁴⁰⁷

³ Le esi­gen­ze per le lu­ci blu e le lu­ci gial­le di pe­ri­co­lo si fon­da­no sul re­go­la­men­to UNE­CE n. 65. Fat­ti sal­vi l’ar­ti­co­lo 110 ca­po­ver­so 3 let­te­ra a nu­me­ri 2–4 e l’ar­ti­co­lo 141 ca­po­ver­so 2 let­te­ra a, le lu­ci blu de­vo­no es­se­re lam­peg­gian­ti ro­tan­ti. Le lu­ci gial­le di pe­ri­co­lo de­vo­no lam­peg­gia­re, a se­con­da del ti­po di pe­ri­co­lo che com­por­ta il vei­co­lo in que­stio­ne, da­van­ti, die­tro o la­te­ral­men­te. Un di­spo­si­ti­vo di con­trol­lo de­ve se­gna­la­re al con­du­cen­te che le lu­ci so­no ac­ce­se.⁴⁰⁸

⁴ Il con­tras­se­gno d’ur­gen­za per i vei­co­li dei me­di­ci de­ve es­se­re fis­sa­to sul tet­to del vei­co­lo. Il di­spo­si­ti­vo può ema­na­re lu­ce lam­peg­gian­te gial­la e con la me­de­si­ma fre­quen­za del lam­peg­gio del­le lu­ci di av­ver­ti­men­to lam­peg­gian­ti. So­no pos­si­bi­li le se­guen­ti ese­cu­zio­ni:

a.

una sca­to­la di ma­te­ria pla­sti­ca tra­spa­ren­te aven­te la for­ma di un pri­sma trian­go­la­re (ba­se di cir­ca 0,26 m × 0,18 m, al­tez­za di cir­ca 0,13 m) re­can­te co­me sim­bo­lo sui quat­tro la­ti una cro­ce ne­ra su fon­do bian­co e, sul­la par­te an­te­rio­re e po­ste­rio­re, l’iscri­zio­ne «me­di­co/ur­gen­za» di co­lo­re ne­ro;

b.

un con­tras­se­gno ri­co­no­sci­bi­le dal da­van­ti e da die­tro, al­to 0,20 m al mas­si­mo, prov­vi­sto del­la scrit­ta «me­di­co/ser­vi­zio d’ur­gen­za» di co­lo­re ne­ro su fon­do gial­lo.

⁵ Le lu­ci di la­vo­ro non de­vo­no ab­ba­glia­re, ma de­vo­no il­lu­mi­na­re sol­tan­to il vei­co­lo e l’area cir­co­stan­te in­te­res­sa­ta dai la­vo­ri. Una spia lu­mi­no­sa de­ve av­ver­ti­re il con­du­cen­te che que­ste lu­ci so­no ac­ce­se, se ciò non è fa­cil­men­te vi­si­bi­le dal po­sto di gui­da.⁴⁰⁹