Ordonnance
concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers
(OETV)

¹ Pour les autor­ités, on util­ise les ab­révi­ations suivantes:

a.

DE­TEC⁸ pour le Dé­parte­ment fédéral de l’en­viron­nement, des trans­ports, de l’én­er­gie et de la com­mu­nic­a­tion⁹;

b.

OFROU¹⁰ pour l’Of­fice fédéral des routes¹¹;

c.

OF­COM pour l’Of­fice fédéral de la com­mu­nic­a­tion;

d.¹²

METAS pour l’In­sti­tut fédéral de métro­lo­gie;

e.¹³

DFF pour le Dé­parte­ment fédéral des fin­ances;

f.¹⁴

OF­DF pour l’Of­fice fédéral de la dou­ane et de la sé­cur­ité des frontières¹⁵.

² Pour les or­gan­isa­tions étrangères ou in­ter­na­tionales, on util­ise les ab­révi­ations suivantes:¹⁶

a.¹⁷

UE pour l’Uni­on européenne;

a^bis.¹⁸

CE pour la Com­mun­auté européenne;

b.¹⁹

CEE-ONU pour la Com­mis­sion économique des Na­tions Unies pour l’Europe;

c.

ETRTO pour la «European Tyre and Rim Tech­nic­al Or­gan­isa­tion»;

d.

ET­SI pour le «European Tele­com­mu­nic­a­tions Stand­ards In­sti­tute»;

e.²⁰

…

f.

CEI pour la Com­mis­sion élec­tro­tech­nique in­ter­na­tionale;

g.

ISO pour l’Or­gan­isa­tion in­ter­na­tionale de nor­m­al­isa­tion;

h.

OCDE pour l’Or­gan­isa­tion de coopéra­tion et de dévelop­pe­ment économiques;

i.²¹

DIN pour l’In­sti­tut al­le­mand de nor­m­al­isa­tion.

³ Pour les act­es lé­gis­latifs, on util­ise les ab­révi­ations suivantes:²²

a.

DPA pour la loi fédérale du 22 mars 1974 sur le droit pén­al ad­min­is­trat­if²³;

b.

LCR pour la loi fédérale du 19 décembre 1958 sur la cir­cu­la­tion routière;

c.²⁴

OPAn pour l’or­don­nance du 23 av­ril 2008 sur la pro­tec­tion des an­imaux²⁵;

d.²⁶

OCM pour l’or­don­nance du 11 fév­ri­er 2004 sur la cir­cu­la­tion milit­aire²⁷;

e.²⁸

ORN pour l’or­don­nance du 7 novembre 2007 sur les routes na­tionales²⁹;

f.³⁰

OMBT pour l’or­don­nance du 25 novembre 2015 sur les matéri­els élec­triques à basse ten­sion³¹;

g.

OCR pour l’or­don­nance du 13 novembre 1962 sur les règles de la cir­cu­la­tion routière³²;

h.

OSR pour l’or­don­nance du 5 septembre 1979 sur la sig­nal­isa­tion routière³³;

i.

OAV pour l’or­don­nance du 20 novembre 1959 sur l’as­sur­ance des véhicules³⁴;

k.

OETV 1 pour l’or­don­nance du 19 juin 1995 con­cernant les ex­i­gences tech­niques re­quises pour les voit­ures auto­mo­biles de trans­port et leurs remorques^{35 36};

l.³⁷

OETV 2 pour l’or­don­nance du 16 novembre 2016 con­cernant les ex­i­gences tech­niques re­quises pour les trac­teurs et leurs remorques³⁸;

m.

OEV 1 pour l’or­don­nance du 22 oc­tobre 1986 sur les émis­sions de gaz d’échap­pe­ment des voit­ures auto­mo­biles légères³⁹;

n.⁴⁰

OSPro pour l’or­don­nance du 19 mai 2010 sur la sé­cur­ité des produits⁴¹;

o.

OEV 4 pour l’or­don­nance du 22 oc­tobre 1986 sur les émis­sions de gaz d’échap­pe­ment des cyc­lo­moteurs⁴²;

p.

ORT pour l’or­don­nance du 19 juin 1995 sur la ré­cep­tion par type des véhicules rou­ti­ers⁴³;

q.

OAC pour l’or­don­nance du 27 oc­tobre 1976 réglant l’ad­mis­sion des per­sonnes et des véhicules à la cir­cu­la­tion routière⁴⁴;

r.⁴⁵

SDR pour l’or­don­nance du 29 novembre 2002 re­l­at­ive au trans­port des marchand­ises dangereuses par route⁴⁶;

s.

OPair pour l’or­don­nance du 16 décembre 1985 sur la pro­tec­tion de l’air⁴⁷;

t.

OTR 1 pour l’or­don­nance du 19 juin 1995 sur la durée du trav­ail et du re­pos des con­duc­teurs pro­fes­sion­nels de véhicules auto­mo­biles⁴⁸;

u.⁴⁹

OTR 2 pour l’or­don­nance du 6 mai 1981 sur la durée du trav­ail et du re­pos des con­duc­teurs pro­fes­sion­nels de véhicules légers af­fectés au trans­port de per­sonnes et de voit­ures de tour­isme lourdes⁵⁰;

v.⁵¹

OETV 3 pour l’or­don­nance du 16 novembre 2016 con­cernant la re­con­nais­sance des ré­cep­tions UE et les ex­i­gences tech­niques re­quises pour les mo­to­cycles, quad­ri­cycles légers à moteur, quad­ri­cycles à moteur, tri­cycles à moteur ain­si que pour les cyc­lo­moteurs⁵²;

w.⁵³

…

x.⁵⁴

NE pour la norme européenne du Comité européen de nor­m­al­isa­tion (CEN).

⁴ et ⁵…⁵⁵