Ordinanza
concernente le esigenze tecniche
per i veicoli stradali
(OETV)

¹ Per quan­to non sia­no con­si­de­ra­ti au­to­vei­co­li di tra­spor­to (art. 11), gli «au­to­vei­co­li di la­vo­ro» so­no vei­co­li:

a.

co­strui­ti per ef­fet­tua­re la­vo­ri o sui qua­li so­no in­stal­la­te sta­bil­men­te mac­chi­ne per ef­fet­tua­re la­vo­ri; e

b.

aven­ti i se­guen­ti ca­ri­chi mas­si­mi:

1.

un ca­ri­co uti­le o ri­mor­chia­to per com­po­nen­ti, at­trez­zi, ma­te­rie e ma­te­ria­le di con­su­mo ne­ces­sa­ri al­la mac­chi­na fi­no al 10 per cen­to del pe­so to­ta­le,

2.

in ca­so di im­pie­go esclu­si­va­men­te per la­vo­ri sta­zio­na­ri: un ca­ri­co ri­mor­chia­to fi­no a 3000 kg e un ca­ri­co d’ap­pog­gio fi­no a 200 kg per un vei­co­lo a mo­to­re o un ca­ri­co uti­le fi­no a 200 kg per vei­co­li mo­no­trac­cia tra­spor­ta­ti per gli spo­sta­men­ti de­gli ope­ra­to­ri (art. 77 cpv. 1 lett. d ONC¹⁰³).¹⁰⁴

² So­no equi­pa­ra­ti agli au­to­vei­co­li di la­vo­ro:

a.¹⁰⁵

gli au­to­vei­co­li se­con­do il ca­po­ver­so 1:

1.

che han­no la pos­si­bi­li­tà di ca­ri­ca­re tem­po­ra­nea­men­te e tra­spor­ta­re un be­ne spe­ci­fi­co, mec­ca­ni­ca­men­te mo­di­fi­ca­to o uti­liz­za­to nel pro­ces­so di la­vo­ro op­pu­re ri­sul­ta­to dal la­vo­ro svol­to, e

2.

nei qua­li la som­ma di ca­ri­co uti­le e ca­ri­co ri­mor­chia­to è pa­ri al mas­si­mo a un ter­zo del pe­so to­ta­le, ma non più di 4000 kg;

b.¹⁰⁶

gli au­to­vei­co­li adi­bi­ti al tra­spor­to di ma­te­ria­le in can­tie­ri e luo­ghi di la­vo­ro con­ti­gui e de­li­mi­ta­ti, ma non com­ple­ta­men­te chiu­si al­la cir­co­la­zio­ne, che ven­go­no tra­sfe­ri­ti sol­tan­to vuo­ti;

c.¹⁰⁷

gli au­to­vei­co­li mu­ni­ti di at­trez­za­tu­re di la­vo­ro per la ma­nu­ten­zio­ne or­di­na­ria dell’in­fra­strut­tu­ra nel pro­fi­lo nor­ma­le ai sen­si dell’OSN¹⁰⁸, che tra­spor­ta­no su bre­vi di­stan­ze ma­te­ria­le ca­ri­ca­to o sca­ri­ca­to sen­za ope­ra­to­ri ester­ni nel cor­so de­gli spo­sta­men­ti;

d.¹⁰⁹

au­to­vei­co­li dei ser­vi­zi an­tin­cen­dio e del­la pro­te­zio­ne ci­vi­le con cui so­no tra­spor­ta­ti esclu­si­va­men­te ope­ra­to­ri e ma­te­ria­le dell’or­ga­niz­za­zio­ne in que­stio­ne.

³ Gli au­to­vei­co­li di la­vo­ro si sud­di­vi­do­no co­me se­gue:

a.

le «mac­chi­ne se­mo­ven­ti» so­no au­to­vei­co­li di la­vo­ro aven­ti una ve­lo­ci­tà mas­si­ma per co­stru­zio­ne¹¹⁰ di ol­tre 30 km/h (tol­le­ran­za di mi­su­ra­zio­ne 10 %);

b.

i «car­ri di la­vo­ro» so­no au­to­vei­co­li di la­vo­ro aven­ti una ve­lo­ci­tà mas­si­ma per co­stru­zio­ne di 30 km/h (tol­le­ran­za di mi­su­ra­zio­ne 10 %).

⁴ Gli au­to­vei­co­li di la­vo­ro pos­so­no es­se­re im­ma­tri­co­la­ti co­me au­to­vei­co­li di tra­spor­to se ri­spet­ta­no tut­te le pre­scri­zio­ni ad es­si ap­pli­ca­bi­li e se le at­trez­za­tu­re di la­vo­ro non ri­du­co­no con­si­de­re­vol­men­te la vi­sua­le del con­du­cen­te e non osta­co­la­no la cir­co­la­zio­ne.¹¹¹