Ordinanza
sulla navigazione aerea
(ONA)

¹ L’UFAC può ri­fiu­ta­re la con­ces­sio­ne di rot­ta se­gna­ta­men­te se la do­man­da di tra­spor­to può es­se­re sod­di­sfat­ta in al­tro mo­do equi­va­len­te o se gli ae­ro­dro­mi che si pre­ve­de di ser­vi­re non di­spon­go­no dell’in­fra­strut­tu­ra ne­ces­sa­ria per la pro­ce­du­ra di av­vi­ci­na­men­to stru­men­ta­le.

² Se so­no de­po­si­ta­te pa­rec­chie do­man­de per la stes­sa li­nea e se il ri­la­scio di pa­rec­chie con­ces­sio­ni non è pos­si­bi­le in ca­si de­bi­ta­men­te mo­ti­va­ti, l’UFAC de­ci­de te­nen­do con­to dei cri­te­ri se­guen­ti:

a.

la ca­pa­ci­tà dell’im­pre­sa di as­si­cu­ra­re l’eser­ci­zio del­la li­nea du­ran­te al­me­no due pe­rio­di d’ora­rio;

b.

le pre­sta­zio­ni che l’im­pre­sa si im­pe­gna a of­fri­re al pub­bli­co (qua­li­tà del pro­dot­to, prez­zi, ae­ro­mo­bi­li, ca­pa­ci­tà ecc.);

c.

gli ef­fet­ti sul­la con­cor­ren­za nei mer­ca­ti pre­vi­sti;

d.

il ser­vi­zio de­gli ae­ro­dro­mi sviz­ze­ri;

e.

l’uti­liz­za­zio­ne eco­no­mi­ca­men­te sen­sa­ta del­le ca­pa­ci­tà e dei di­rit­ti di traf­fi­co esi­sten­ti;

f.

la da­ta d’ini­zio dell’eser­ci­zio;

g.

l’adem­pi­men­to di con­di­zio­ni eco­lo­gi­che (ae­ro­mo­bi­li quan­to pos­si­bi­le si­len­zio­si e po­co in­qui­nan­ti);

h.

le pre­sta­zio­ni for­ni­te fi­no­ra dall’im­pre­sa con­ces­sio­na­ria per svi­lup­pa­re il mer­ca­to del­la li­nea in que­stio­ne.

³ L’UFAC può in­vi­ta­re a pro­nun­ciar­si le im­pre­se in­te­res­sa­te.