Ordonnance du DETEC
sur la navigabilité des aéronefs
(ONAE)1

du 18 septembre 1995 (Etat le 15 juillet 2015)

1 Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du DETEC du 20 sept. 2004, en vigueur depuis le 1er oct. 2004 (RO 2004 4271).


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Art. 3 Catégories de navigabilité 15

1 Les aéronefs sont rangés dans les catégor­ies de nav­ig­ab­il­ité suivantes:

a.
dans la catégor­ie stand­ard lor­squ’ils sont cer­ti­fiés con­formé­ment à la procé­dure prévue à l’art. 9, al. 1bis, et sat­is­font aux ex­i­gences de nav­ig­ab­il­ité visées à l’art. 10, al. 1;
b.
dans la catégor­ie spé­ciale lor­squ’ils ne sat­is­font pas aux ex­i­gences de la catégor­ie stand­ard ou qu’ils n’y sat­is­font pas en­tière­ment.

2 Tout aéronef de la catégor­ie spé­ciale est rangé dans une sous-catégor­ie.

3 Les critères de clas­si­fic­a­tion dans l’une ou l’autre sous-catégor­ie, les ex­i­gences de nav­ig­ab­il­ité, les pre­scrip­tions générales d’ex­ploit­a­tion et le mar­quage sont définis dans les an­nexes.

4 Les sous-catégor­ies suivantes sont définies:

a.
Eco­light (an­nexe 1);
b.
Ul­tra-léger (an­nexe 2);
c.
His­torique/His­tor­ic (an­nexe 3);
d.
Am­a­teur (an­nexe 4);
e.
Lim­ité/Lim­ited (an­nexe 5);
f.
Ex­per­i­ment­al (an­nexe 6);
g.
Re­streint/Re­stric­ted (an­nexe 7).

15 Nou­velle ten­eur selon le ch. I de l’O du DE­TEC du 24 juin 2015, en vi­gueur depuis le 15 juil. 2015 (RO 2015 2181).

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