Ordinanza
sulle norme della circolazione stradale
(ONC)1

del 13 novembre 1962 (Stato 20 maggio 2021)

1 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 10 mar. 1975, in vigore dal 1° gen. 1976 (RU 1975 541).


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Art. 63 Passeggeri su motoveicoli e velocipedi 216

(art. 30 cpv. 1 LC­Str)

1 I pas­seg­ge­ri dei mo­to­vei­co­li non­ché dei qua­dri­ci­cli leg­ge­ri a mo­to­re, dei qua­dri­ci­cli a mo­to­re e dei vei­co­li a mo­to­re a tre ruo­te si­mi­li a mo­to­vei­co­li de­vo­no se­der­si a ca­val­cio­ni e de­vo­no po­ter uti­liz­za­re pre­del­li­ni e pog­gia­pie­di. Un fan­ciul­lo al di sot­to dei set­te an­ni può pren­de­re po­sto sol­tan­to su un ap­po­si­to se­di­le au­to­riz­za­to dall’au­to­ri­tà d’am­mis­sio­ne.

2 Nei car­roz­zi­ni dei mo­to­vei­co­li pos­so­no pren­de­re po­sto sol­tan­to tan­te per­so­ne quan­ti so­no i se­di­li au­to­riz­za­ti. Sui ri­mor­chi dei mo­to­vei­co­li non pos­so­no es­se­re tra­spor­ta­te per­so­ne.

3 I ci­cli­sti di al­me­no 16 an­ni pos­so­no tra­spor­ta­re:

a.
sui ve­lo­ci­pe­di a più po­sti, tan­te per­so­ne quan­te so­no le pa­ia sup­ple­men­ta­ri di pe­da­li di­spo­ni­bi­li; i fan­ciul­li pos­so­no es­se­re tra­spor­ta­ti sol­tan­to se so­no in gra­do di pe­da­la­re re­stan­do se­du­ti;
b.
su un ele­men­to ri­mor­chia­to ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 210 ca­po­ver­so 5 OETV217 col­le­ga­to a un ve­lo­ci­pe­de a uno o due po­sti: un fan­ciul­lo, se è in gra­do di pe­da­la­re re­stan­do se­du­to, o una per­so­na di­sa­bi­le in una se­dia a ro­tel­le;
c.218
su un ve­lo­ci­pe­de ap­po­si­ta­men­te pre­di­spo­sto o su una spe­cia­le com­bi­na­zio­ne ve­lo­ci­pe­de/se­dia a ro­tel­le: una per­so­na di­sa­bi­le; op­pu­re
d.219
su un ri­mor­chio per ve­lo­ci­pe­di col­le­ga­to a un ve­lo­ci­pe­de a uno o due po­sti op­pu­re su un ve­lo­ci­pe­de ap­po­si­ta­men­te pre­di­spo­sto: al mas­si­mo due fan­ciul­li si­ste­ma­ti su se­di­li pro­tet­ti.

4 Ol­tre al­le pos­si­bi­li­tà di cui nel ca­po­ver­so 3, i ci­cli­sti di al­me­no 16 an­ni pos­so­no tra­spor­ta­re un fan­ciul­lo su un seg­gio­li­no si­cu­ro. Il seg­gio­li­no, in par­ti­co­la­re, de­ve pro­teg­ge­re le gam­be del fan­ciul­lo e non in­tral­cia­re i mo­vi­men­ti del con­du­cen­te.

5 ...220

6 Sui ve­lo­ci­pe­di aven­ti due ruo­te sul me­de­si­mo as­se l’au­to­ri­tà can­to­na­le può au­to­riz­za­re più po­sti del­le pa­ia di pe­da­li a di­spo­si­zio­ne.

216 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vi­go­re dal 1° mar. 2006 (RU 20054487).

217 RS 741.41

218 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del del 15 apr. 2015, in vi­go­re dal 1° giu. 2015 (RU 2015 1315).

219 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vi­go­re dal 1° gen. 2014 (RU 20134687).

220 Abro­ga­to dal n. I dell’O del 2 mar. 2012, con ef­fet­to dal 1° lug. 2012 (RU 20121821).

BGE

105 IV 41 () from 16. Februar 1979
Regeste: Art. 237 StGB. 1. Auch ein Hubschrauberpilot, der im Gebirge abseits der üblichen Routen fliegt, kann den öffentlichen Verkehr in der Luft stören (E. 2). 2. Diese Bestimmung schützt den Passagier ohne Rücksicht auf seine Beziehung zum Fahrzeugführer und unabhängig davon, ob das Transportmittel ein öffentliches oder ein privates ist (E. 3). Bestätigung der Rechtsprechung.

118 IV 192 () from 27. Mai 1992
Regeste: Art. 3b Abs. 3 VRV; Helmtragpflicht der Führer von Motorfahrrädern. Diese Vorschrift beruht auf einer ausreichenden gesetzlichen Grundlage, hält sich im Rahmen der Delegationsnorm und begründet keine Ungleichbehandlung. Sie ist somit gesetzmässig und verfassungskonform.

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