Ordinanza
sulle norme della circolazione stradale
(ONC)1

del 13 novembre 1962 (Stato 15 luglio 2023)

1 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 10 mar. 1975, in vigore dal 1° gen. 1976 (RU 1975 541).


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Art. 23 Uso del segnale di veicolo fermo e delle luci di avvertimento lampeggianti 110

(art. 4 cpv. 1 LC­Str)

1 Il se­gna­le di vei­co­lo fer­mo pre­scrit­to (art. 90 cpv. 2 OETV111) de­ve tro­var­si in un po­sto fa­cil­men­te ac­ces­si­bi­le del vei­co­lo.112

2 Il se­gna­le di vei­co­lo fer­mo de­ve es­se­re col­lo­ca­to al mar­gi­ne del­la car­reg­gia­ta ap­pe­na un vei­co­lo, per mo­ti­vi im­pel­len­ti, è la­scia­to in so­sta sul­la car­reg­gia­ta con­tra­ria­men­te al­le pre­scri­zio­ni co­me pu­re per se­gna­la­re un vei­co­lo in so­sta sul­la cor­sia di emer­gen­za. Il se­gna­le de­ve es­se­re col­lo­ca­to die­tro il vei­co­lo ad al­me­no 50 m da es­so e, sul­le stra­de a traf­fi­co ra­pi­do, ad al­me­no 100 m e, se il vei­co­lo è in so­sta su una cor­sia di emer­gen­za, sul mar­gi­ne de­stro di que­sta. Non è ne­ces­sa­rio col­lo­ca­re il se­gna­le di vei­co­lo fer­mo in ca­so di fer­ma­ta d’emer­gen­za in uno spiaz­zo con se­gna­le di po­sto di fer­ma­ta per vei­co­li in pan­ne (4.16).113

3 Le lu­ci di av­ver­ti­men­to lam­peg­gian­ti (art. 110 cpv. 1 lett. g OETV) pos­so­no es­se­re usa­te so­la­men­te per se­gna­la­re un pe­ri­co­lo nel mo­do se­guen­te:114

a.
sul vei­co­lo fer­mo, a com­ple­men­to del se­gna­le di vei­co­lo fer­mo non­ché su­gli scuo­la­bus se­gna­la­ti co­me ta­li per per­met­te­re agli sco­la­ri di sa­li­re e scen­de­re (art. 6 cpv. 5);
b.
sui vei­co­li in mar­cia, in ca­so di ral­len­ta­men­to im­prov­vi­so del traf­fi­co cau­sa­to se­gna­ta­men­te da un in­ci­den­te o da un in­gor­go op­pu­re in ca­so di ri­mor­chia­tu­ra sul­le au­to­stra­de e sul­le se­miau­to­stra­de.115

4 e5 ...116

6 Il se­gna­le di vei­co­lo fer­mo de­ve pu­re es­se­re ap­pli­ca­to sul­la par­te po­ste­rio­re dei vei­co­li ri­mor­chia­ti.

110Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 22 dic. 1976, in vi­go­re dal 1° gen. 1977 (RU 1976 2810).

111RS 741.41

112In­tro­dot­to l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 con­cer­nen­te le esi­gen­ze tec­ni­che per i vei­co­li stra­da­li, in vi­go­re dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).

113 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).

114Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 con­cer­nen­te le esi­gen­ze tec­ni­che per i vei­co­li stra­da­li, in vi­go­re dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).

115Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vi­go­re dal 1° mag. 1989 (RU 1989 410).

116 Abro­ga­ti dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con ef­fet­to dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).

BGE

97 II 161 () from 4. Mai 1971
Regeste: Art. 65 Abs. 2 SVG. Der Versicherer hat die Haftpflicht des Halters nach Art. 58f. SVG zu decken, gleichgültig wie der Versicherungsvertrag lautet (Erw. 1). Art. 61 Abs. 2 SVG. Der an einem Unfall beteiligte Halter eines nicht in Betrieb stehenden Fahrzeugs haftet nur, wenn ihm der andere Halter einen Vorgang nach Art. 58 Abs. 2 SVG nachweist. Erst dann ist Art. 61 Abs. 1 anzuwenden (Erw. 2). Art. 58 Abs. 1 SVG. Ein am Strassenrand stehender Lastwagen bildet nur mit seiner Masse ein Hindernis, das mit der besondern, durch den Betrieb eines Motorfahrzeugs geschaffenen Gefahr nichts zu tun hat (Bestätigung der Rechtsprechung; Erw. 3). Art. 58 Abs. 2 SVG, 18 Abs. 1 VRV, 37 Abs. 2 SVG, 23 Abs. 2 VRV. Kein Verschulden des Führers, wenn er - ohne das Pannensignal aufzustellen - ein Motorfahrzeug auf einer Nebenstrasse am Rand stehen lässt und letzteres - in der Fahrrichtung gesehen - aus einer Entfernung von mehr als 100 m wahrnehmbar ist (Erw. 4).

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