Ordinanza del DATEC
concernente le norme di circolazione per aeromobili
(ONCA)

¹ Gli ae­ro­mo­bi­li mo­to­riz­za­ti de­vo­no re­ca­re a bor­do e uti­liz­za­re per i vo­li a vi­sta un trans­pon­der in mo­do S al­me­no di li­vel­lo 2, do­ta­to del co­di­ce SI e in gra­do di tra­smet­te­re i da­ti di ba­se del­la sor­ve­glian­za di ti­po ele­men­ta­re (Ele­men­ta­ry Sur­veil­lan­ce):

a.

ne­gli spa­zi ae­rei del­le clas­si C e D;

b.

ne­gli spa­zi ae­rei del­la clas­se E a par­ti­re da una quo­ta di 2100 m (7000 pie­di) so­pra il li­vel­lo me­dio del ma­re;

c.

ne­gli spa­zi ae­rei di tut­te le clas­si du­ran­te la not­te.

² Un trans­pon­der se­con­do il ca­po­ver­so 1 de­ve inol­tre es­se­re re­ca­to a bor­do e uti­liz­za­to du­ran­te:

a.

ascen­sio­ni in pal­lo­ne not­tur­ne in tut­ti le clas­si di spa­zio ae­reo;

b.³⁵

vo­li a vi­sta con ae­ro­mo­bi­li mo­to­riz­za­ti o non mo­to­riz­za­ti ef­fet­tua­ti in uno spa­zio ae­reo del­la clas­se G a un’al­tez­za su­pe­rio­re a 300 m (1000 pie­di) sul li­vel­lo del suo­lo se­con­do i va­lo­ri mi­ni­mi di cui all’ar­ti­co­lo 23 ca­po­ver­so 3;

c.

de­col­li di eli­cot­te­ri e di pal­lo­ni con neb­bia al­ta e bas­sa ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 24 in tut­te le clas­si di spa­zio ae­reo.

³ Inol­tre, nel­le zo­ne di uti­liz­za­zio­ne ob­bli­ga­to­ria del trans­pon­der de­fi­ni­te dall’UFAC sul­la ba­se del re­go­la­men­to di ese­cu­zio­ne (UE) n. 923/2012, la pre­sen­za a bor­do e l’uti­liz­zo di un trans­pon­der in mo­do S che ri­spon­da ai re­qui­si­ti elen­ca­ti al ca­po­ver­so 1 so­no ob­bli­ga­to­ri.

⁴ Se a bor­do vi è un trans­pon­der, que­sto de­ve es­se­re uti­liz­za­to an­che du­ran­te i vo­li per i qua­li non vi è l’ob­bli­go di uti­liz­zo se­con­do i ca­po­ver­si 1–3 (SE­RA.13001 let­te­ra a). Ciò si ap­pli­ca an­che agli ae­ro­mo­bi­li non mo­to­riz­za­ti, a con­di­zio­ne che vi sia un’ali­men­ta­zio­ne di ener­gia elet­tri­ca suf­fi­cien­te (SE­RA.13001 let­te­ra c).

⁵ Il com­pe­ten­te or­ga­no di con­trol­lo del traf­fi­co ae­reo può im­par­ti­re un’istru­zio­ne che, con­tra­ria­men­te a quan­to sta­bi­li­to ai ca­po­ver­si 1 e 4, esi­ga lo spe­gni­men­to del trans­pon­der.