Ordonnance sur la signalisation routière
(OSR)


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Art. 76 Lignes de bordure et lignes de guidage

1 Les lignes de bordure (con­tin­ues, de couleur blanche; 6.15) mar­quent le bord de la chaussée.

2 Les lignes de guid­age (dis­con­tin­ues, de couleur blanche; 6.16) ser­vent au guid­age op­tique du trafic de la man­ière suivante:

a.
elles délim­it­ent la chaussée en pro­longe­ment des lignes d’ar­rêt et des lignes d’at­tente (art. 75) dans les larges débouchés (6.16.1);
b.
elles in­diquent le tracé de la route prin­cip­ale qui change de dir­ec­tion dans une in­ter­sec­tion (6.16.2). Les débouchés de routes seront mar­qués d’une ligne d’ar­rêt ou d’une ligne d’at­tente. Aux en­droits où cela semble op­por­tun, la partie cor­res­pond­ante de la ligne de guid­age peut être re­m­placée par une ligne d’ar­rêt ou par une ligne d’at­tente (p. ex. 6.16.3);
c.
elles con­stitu­ent une délim­it­a­tion entre la chaussée et les aires con­tiguës de cir­cu­la­tion qui ne for­ment pas une in­ter­sec­tion avec la chaussée (art. 1, al. 8 et art. 15, al. 3, OCR234);
d.235
elles délim­it­ent les aires situées au mi­lieu de la chaussée et par­allèle­ment à celle-ci, et qui ne con­stitu­ent pas des voies de cir­cu­la­tion.

3 Des lignes de guid­age ne doivent pas être mar­quées aux in­ter­sec­tions où s’ap­plique la pri­or­ité de droite prévue par la loi (art. 36, al. 2, LCR).

234RS 741.11

235 In­troduite par le ch. I de l’O du 24 juin 2015, en vi­gueur depuis le 1er janv. 2016 (RO 2015 2459).

BGE

110 IV 39 () from 2. Oktober 1984
Regeste: Art. 27 Abs. 1 SVG; Art. 36 Abs. 1, 75 Abs. 1 und 2 SSV. Das Stopsignal (3.01; 3.011) ist auch dann gültig und beachtlich, wenn die das Signal ergänzenden Bodenmarkierungen - Haltelinie (6.10), "STOP" (6.11) und Längslinie (6.12) - nicht (mehr) vorhanden sind.

114 IV 55 () from 10. Juni 1988
Regeste: Art. 35 Abs. 1 SVG, Art. 8 Abs. 3 und Art. 36 Abs. 5 VRV. Der Automobilist, der auf dem Pannenstreifen einer Autobahn über eine Strecke von 400-500 m rechts an einer stockenden Fahrzeugkolonne vorbeifährt, um auf diesem Wege die Autobahn über die nächste Ausfahrt zu verlassen, macht sich des unzulässigen Rechtsüberholens schuldig. Offengelassen, ob er zusätzlich wegen unzulässiger Benützung des Pannenstreifens (Art. 36 Abs. 3 VRV) zu verurteilen sei.

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