Ordinanza
sulla segnaletica stradale
(OSStr)

¹ La li­nea di ar­re­sto (bian­ca, con­ti­nua e di­spo­sta tra­sver­sal­men­te ri­spet­to al­la car­reg­gia­ta; 6.10) in­di­ca il luo­go do­ve i vei­co­li de­vo­no fer­mar­si a un se­gna­le di «Stop» (3.01) ed even­tual­men­te ai se­gna­li lu­mi­no­si, ai pas­sag­gi a li­vel­lo e al­la fi­ne del­le cor­sie de­sti­na­te ai vei­co­li che svol­ta­no (art. 74 cpv. 2) ec­ce­te­ra.²³⁴ La par­te fron­ta­le del vei­co­lo non de­ve ol­tre­pas­sa­re la li­nea di ar­re­sto.

² La li­nea di ar­re­sto, co­me an­che l’iscri­zio­ne del­la pa­ro­la «Stop» sul­la car­reg­gia­ta (6.11) com­ple­ta­no il se­gna­le di «Stop», sal­vo qua­lo­ra la stra­da non ab­bia un ri­ve­sti­men­to re­si­sten­te. La li­nea di ar­re­sto è com­ple­ta­ta da una li­nea lon­gi­tu­di­na­le con­ti­nua (6.12); es­sa non è ne­ces­sa­ria sul­le stra­de a sen­so uni­co.

³ La li­nea di at­te­sa (se­rie di trian­go­li²³⁵ bian­chi di­spo­sti tra­sver­sal­men­te ri­spet­to al­la car­reg­gia­ta; 6.13) in­di­ca il luo­go do­ve i vei­co­li de­vo­no even­tual­men­te fer­mar­si al se­gna­le «Da­re pre­ce­den­za» (3.02) per da­re la pre­ce­den­za (art. 36 cpv. 2). La par­te fron­ta­le del vei­co­lo non de­ve sor­pas­sa­re la li­nea di at­te­sa.

⁴ La li­nea di at­te­sa com­ple­ta sem­pre il se­gna­le «Da­re pre­ce­den­za», sal­vo su stra­de sen­za ri­ve­sti­men­to re­si­sten­te, cor­sie di ac­ces­so ad au­to­stra­de e se­miau­to­stra­de (art. 88 cpv. 1) o su in­stal­la­zio­ni ana­lo­ghe. Se la lar­ghez­za del­la stra­da lo con­sen­te, es­sa è com­ple­ta­ta da una li­nea lon­gi­tu­di­na­le con­ti­nua (6.12). Sul­le stra­de prin­ci­pa­li e sul­le stra­de se­con­da­rie im­por­tan­ti, la li­nea di at­te­sa può es­se­re an­nun­cia­ta da un trian­go­lo bian­co di­pin­to sul­la car­reg­gia­ta il cui ver­ti­ce è di­ret­to ver­so il con­du­cen­te (6.14).²³⁶

⁵ La de­mar­ca­zio­ne del­le li­nee di ar­re­sto e del­le li­nee di at­te­sa sul­le stra­de prin­ci­pa­li che cam­bia­no di­re­zio­ne a una in­ter­se­zio­ne è re­go­la­ta dall’ar­ti­co­lo 76 ca­po­ver­so 2 let­te­ra b.

⁶ Li­nee di ar­re­sto o li­nee di at­te­sa, ri­vol­te esclu­si­va­men­te a ci­cli­sti e ci­clo­mo­to­ri­sti (ad es. su cor­sie ci­cla­bi­li, ci­clo­pi­ste) pos­so­no es­se­re di co­lo­re gial­lo.²³⁷

⁷ I se­gna­li lu­mi­no­si pos­so­no es­se­re pre­ce­du­ti da una li­nea di ar­re­sto gial­la trac­cia­ta sull’in­te­ra lar­ghez­za del­la cor­sia per con­tras­se­gna­re una zo­na di at­te­sa per ve­lo­ci­pe­di e ci­clo­mo­to­ri do­po la li­nea di ar­re­sto bian­ca («Zo­na di at­te­sa per ve­lo­ci­pe­di»; 6.26). Nel­la zo­na di at­te­sa, a ve­lo­ci­pe­di e ci­clo­mo­to­ri è per­mes­so af­fian­car­si se la lu­ce è ros­sa. Al ros­so, gli al­tri vei­co­li de­vo­no fer­mar­si in­nan­zi al­la pri­ma li­nea di ar­re­sto (bian­ca). Le zo­ne di at­te­sa so­no con­sen­ti­te sol­tan­to se vi sboc­ca una cor­sia ci­cla­bi­le. Una cor­sia ci­cla­bi­le che sboc­ca in una zo­na di at­te­sa può es­se­re omes­sa se:

a.

non è pos­si­bi­le svol­ta­re a de­stra o la svol­ta a de­stra all’in­ter­se­zio­ne è vie­ta­ta agli al­tri vei­co­li; e

b.

la cor­sia è suf­fi­cien­te­men­te lar­ga.²³⁸