Signalisationsverordnung
(SSV)¹

¹ Die Si­gna­le «Höchst­ge­schwin­dig­keit» (2.30) und «Höchst­ge­schwin­dig­keit 50 ge­ne­rell» (2.30.1) nen­nen die Ge­schwin­dig­keit in Stun­den­ki­lo­me­tern (km/h), wel­che die Fahr­zeu­ge auch bei güns­ti­gen Stras­sen-, Ver­kehrs- und Sicht­ver­hält­nis­sen nicht über­schrei­ten dür­fen. Die si­gna­li­sier­te Höchst­ge­schwin­dig­keit wird mit dem Si­gnal «En­de der Höchst­ge­schwin­dig­keit» (2.53) oder «En­de der Höchst­ge­schwin­dig­keit 50 ge­ne­rell» (2.53.1) auf­ge­ho­ben.⁶⁶

² Drängt sich auf Stras­sen mit schnel­lem Ver­kehr ei­ne er­heb­li­che Ge­schwin­dig­keits­her­ab­set­zung auf (Art. 108), wird die Höchst­ge­schwin­dig­keit stu­fen­wei­se ge­senkt.

³ Der Be­ginn der all­ge­mei­nen Höchst­ge­schwin­dig­keit von 50 km/h (Art. 4a Abs. 1 Bst. a VRV⁶⁷) wird mit dem Si­gnal «Höchst­ge­schwin­dig­keit 50 ge­ne­rell» (2.30.1) dort an­ge­zeigt, wo die dich­te Über­bau­ung auf ei­ner der bei­den Stras­sen­sei­ten be­ginnt. Das En­de der all­ge­mei­nen Höchst­ge­schwin­dig­keit von 50 km/h wird mit dem Si­gnal «En­de der Höchst­ge­schwin­dig­keit 50 ge­ne­rell» (2.53.1) an­ge­zeigt; es steht dort, wo kei­ne der bei­den Stras­sen­sei­ten mehr dicht be­baut ist.⁶⁸

⁴ Die Si­gna­le, die Be­ginn und En­de der all­ge­mei­nen Höchst­ge­schwin­dig­keit von 50 km/h an­zei­gen, kön­nen auf un­be­deu­ten­den Ne­ben­stras­sen feh­len (wie Stras­sen, die nicht Ort­schaf­ten oder Orts­tei­le di­rekt ver­bin­den, land­wirt­schaft­li­che Er­schlies­sungs­stras­sen, Wald­we­ge u. dgl.; Art. 4a Abs. 2 VRV).⁶⁹

⁵ Auf Au­to­stras­sen ist die all­ge­mei­ne Höchst­ge­schwin­dig­keit (Art. 4a Abs. 1 VRV) mit Si­gna­len an­zu­zei­gen.⁷⁰