Signalisationsverordnung
(SSV)¹

¹ Am­peln für den Fahr­ver­kehr ste­hen am rech­ten Rand der Fahr­bahn. Sie kön­nen über den ent­spre­chen­den Fahr­strei­fen, auf der lin­ken Sei­te oder auf der an­de­ren Sei­te der Ver­zwei­gung wie­der­holt wer­den.¹⁹²

^1bis Die Am­peln kön­nen:

a.

bei meh­re­ren Fahr­strei­fen in glei­cher Rich­tung: für den lin­ken Aus­sen­strei­fen aus­sch­liess­lich auf des­sen lin­ker Sei­te ste­hen;

b.

aus­sch­liess­lich über der Fahr­bahn an­ge­bracht wer­den, wenn dies zweck­mäs­sig ist;

c.

in Son­der­fäl­len, zum Bei­spiel bei Bah­nen auf ei­ge­nem Tras­see un­mit­tel­bar ent­lang der Fahr­bahn: zu zweit für einen ein­zi­gen Fahr­strei­fen an­ge­bracht wer­den zur Re­ge­lung ver­schie­de­ner Fahrtrich­tun­gen; der Fahr­strei­fen muss da­für min­des­tens 4,50 m breit sein, und die Am­peln müs­sen den Ver­kehrs-strö­men ein­deu­tig zu­ge­ord­net wer­den kön­nen;

d.

auf der an­de­ren Sei­te der Ver­zwei­gung ste­hen, wenn sie sich aus­sch­liess­lich an Rad­fah­rer und Mo­tor­fahr­rad­fah­rer rich­ten.¹⁹³

² Die Hö­he der Un­ter­kan­te von Am­peln be­trägt:

a.

am Fahr­bahn­rand 2,35 m bis 3,50 m; bei Am­peln, die sich aus­sch­liess­lich an Fuss­gän­ger oder Rad­fah­rer rich­ten, kann sie we­ni­ger be­tra­gen;

b.

über der Fahr­bahn 4,50 m bis 5,50 m; bei Fahr­lei­tun­gen von öf­fent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln kann sie mehr be­tra­gen.¹⁹⁴

³ Licht­si­gna­le müs­sen das Zu­sam­men­tref­fen von Fahr­zeu­gen aus ver­schie­de­nen Rich­tun­gen ver­hin­dern, aus­ge­nom­men das Zu­sam­men­tref­fen von Links­ab­bie­gern mit dem Ge­gen­ver­kehr so­wie das Zu­sam­men­tref­fen von Rad­fah­rern und Mo­tor­fahr­rad­fah­rern beim Rechts­ab­bie­gen nach Ar­ti­kel 69a Ab­satz 1 mit den Vor­tritts­be­rech­tig­ten. Wird die Fahrt durch grü­ne Pfei­le oh­ne gel­bes Blink­licht (Art. 68 Abs. 3) frei­ge­ge­ben, so muss auch das Zu­sam­men­tref­fen von ab­bie­gen­den Fahr­zeu­gen mit Fuss­gän­gern in der Quer­stras­se und von Links­ab­bie­gern mit dem Ge­gen­ver­kehr aus­ge­schlos­sen sein.¹⁹⁵

⁴ Von rechts ein­bie­gen­der Ver­kehr darf mit dem Ge­ra­de­aus­ver­kehr nur zu­ge­las­sen wer­den, wenn bei­den nach der Ver­zwei­gung ein ei­ge­ner Fahr­strei­fen zur Ver­fü­gung steht. Aus­ge­nom­men sind von rechts ein­bie­gen­de Rad­fah­rer und Mo­tor­fahr­rad­fah­rer nach Ar­ti­kel 69a Ab­satz 1.¹⁹⁶

⁵ Die Fol­ge der Far­ben bei den Licht­si­gna­len ist Grün – Gelb – Rot – Rot und gleich­zei­tig Gelb – Grün; vor­be­hal­ten blei­ben die Ar­ti­kel 68 Ab­satz 7, 69 Ab­satz 3, 70 Ab­sät­ze 4 und 4^bis. Ro­tes und grü­nes Licht dür­fen nicht zu­sam­men leuch­ten. Das ro­te Licht und das gleich­zei­tig leuch­ten­de, gel­be Licht dür­fen erst er­lö­schen, wenn das grü­ne auf­leuch­tet.¹⁹⁷

⁶ Licht­si­gnal­an­la­gen kön­nen mit Zu­satzein­rich­tun­gen für be­son­de­re Ver­kehrs­teil­neh­mer ver­se­hen wer­den, zum Bei­spiel mit An­mel­de­knöp­fen für Fuss­gän­ger oder Rad­fah­rer oder mit akus­ti­schen oder tak­ti­len Vor­rich­tun­gen für Blin­de. Licht­si­gnal­an­la­gen für Fuss­gän­ger, die neu er­stellt oder aus­ge­tauscht wer­den, sind stets mit ei­ner tak­ti­len Vor­rich­tung zu ver­se­hen. Aus­ge­nom­men sind tem­po­rä­re An­la­gen bei Bau­stel­len.¹⁹⁸