Signalisationsverordnung
(SSV)1

vom 5. September 1979 (Stand am 1. Januar 2021)

1Fassung gemäss Ziff. I der V vom 12. Febr. 1992, in Kraft seit 15. März 1992 (AS 1992 514).


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Art. 74 Fahrstreifen 207

1 Fahr­strei­fen wer­den von­ein­an­der durch Si­cher­heits-, Leit- oder Dop­pel­li­ni­en (Art. 73) ab­ge­grenzt. Für die Ab­gren­zung von Rad­strei­fen und Bus-Strei­fen gel­ten die Ar­ti­kel 74a und 74b.

2 Fahr­strei­fen für Links­ab­bie­ger, Rechts­ab­bie­ger oder Ge­ra­de­aus­fah­rer wer­den durch weis­se Ein­spur­pfei­le (6.06) ge­kenn­zeich­net, die nach der ent­spre­chen­den Rich­tung wei­sen. Der Füh­rer darf Ver­zwei­gun­gen nur in Rich­tung der auf sei­nem Fahr­strei­fen an­ge­brach­ten Ein­spur­pfei­le be­fah­ren. Gel­be Pfei­le rich­ten sich aus­sch­liess­lich an die Füh­rer von Bus­sen im öf­fent­li­chen Li­ni­en­ver­kehr und er­lau­ben ih­nen, in Rich­tung der gel­ben Pfei­le zu fah­ren.

3 Ab­weis­pfei­le (weiss, schräg an­ge­ord­net; 6.07) kün­di­gen an, dass der Fahr­strei­fen in der an­ge­zeig­ten Rich­tung zu ver­las­sen ist.

4 Weis­se Rich­tungs­pfei­le kenn­zeich­nen die vom Fahr­zeug­füh­rer ein­zu­schla­gen­de Fahrtrich­tung.

207 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 24. Ju­ni 2015, in Kraft seit 1. Jan. 2016 (AS 2015 2459).

BGE

103 II 240 () from 15. November 1977
Regeste: Art. 58 OR. Haftung des Strasseneigentümers infolge mangelhafter Signalisierung. Haftung einer Gemeinde als Eigentümerin einer Strasse, die durch einen weniger als 4 m hohen gewölbten Tunnel führt, weil das Signal "Höchsthöhe" nicht angebracht worden war (Art. 19 Abs. 2, Art. 14 Abs. 3 SSV) (E. 2 und E. 3). Adäquater Kausalzusammenhang zwischen der mangelhaften Signalisierung und dem Schaden an einem Anhänger, dessen Dach an der Tunneldecke anstiess (E. 4). Konkurrierendes Verschulden des Fahrzeugführers (E. 5).

107 IV 51 () from 26. Januar 1981
Regeste: Art. 68 Abs. 1 und 5 SSV. Bedeutung der schwarzen Konturpfeile in Lichtsignalen. Die im Rot- und Gelblicht von Verkehrsampeln erscheinenden schwarzen Konturpfeile verbieten den Benützern der zugeordneten Fahrspur auch, in anderer als in Pfeilrichtung weiterzufahren (E. 3b).

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