Signalisationsverordnung
(SSV)1

vom 5. September 1979 (Stand am 1. Januar 2021)

1Fassung gemäss Ziff. I der V vom 12. Febr. 1992, in Kraft seit 15. März 1992 (AS 1992 514).


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Art. 87 Wegweisung im Bereich von Verzweigungen

1 Im Be­reich von Ver­zwei­gun­gen von Au­to­bah­nen oder Au­to­stras­sen wer­den an­ge­bracht:

a.
die «Ver­zwei­gungs­ta­fel» (4.66) 1500 m vor der Stel­le, wo sich die Fahr­strei­fen ver­meh­ren;
b.
die Ta­fel «Ers­ter Vor­weg­wei­ser bei Ver­zwei­gun­gen» (4.67) 1000 m vor der Stel­le, wo sich die Fahr­strei­fen ver­meh­ren;
c.
die Ta­fel «zwei­ter Vor­weg­wei­ser bei Ver­zwei­gun­gen» (4.68) 500 m vor der Stel­le, wo sich die Fahr­strei­fen ver­meh­ren;
d.240
die «Ein­spur­ta­fel über Fahr­strei­fen auf Au­to­bah­nen und Au­to­stras­sen» (4.69), wo sich die Fahr­strei­fen ver­meh­ren; be­trägt der Ab­stand bis zum Schei­tel mehr als 200 m, wird die Ta­fel im Schei­tel wie­der­holt, be­trägt er we­ni­ger als 200 m, wird an ih­rer Stel­le im Schei­tel die «Tren­nungs­ta­fel» (4.64) ver­wen­det; auf Stre­cken mit ei­nem «Licht­si­gnal-Sys­tem für die zeit­wei­li­ge Sper­rung von Fahr­strei­fen» (2.65) ist beim Si­gnal 4.69 auf den nach un­ten ge­rich­te­ten Pfeil zu ver­zich­ten;
e.
die «Ent­fer­nungs­ta­fel» (4.65) 500 m nach der Ver­zwei­gung auf bei­den Fahr­bahnäs­ten.

2 Un­ter der «Ver­zwei­gungs­ta­fel» wird auf ei­ner Zu­satz­ta­fel der Na­me der Ver­zwei­gung an­ge­ge­ben.241

3 Die Ta­fel «Ers­ter Vor­weg­wei­ser bei Ver­zwei­gun­gen» nennt die nächs­ten Fern­zie­le ers­ter Ord­nung (Art. 49 Abs. 4), die über die bei­den Fahr­bahnäs­te er­reicht wer­den kön­nen. Die Ta­fel wird nö­ti­gen­falls durch die «Ein­spur­ta­fel über Fahr­strei­fen auf Au­to­bah­nen und Au­to­stras­sen» er­setzt.

4 Die Ta­fel «Zwei­ter Vor­weg­wei­ser bei Ver­zwei­gun­gen» nennt die nächs­ten Fern­zie­le ers­ter Ord­nung so­wie all­fäl­li­ge wei­te­re Fern­zie­le, die auf den bei­den Fahr­bahnäs­ten lie­gen. Die Ta­fel wird nö­ti­gen­falls durch die «Ein­spur­ta­fel über Fahr­strei­fen auf Au­to­bah­nen und Au­to­stras­sen» er­setzt.242

5 Ver­mehrt sich die Zahl der Fahr­strei­fen vor ei­ner Ver­zwei­gung nicht, wer­den die Ab­stän­de der Ta­feln von ei­nem Punkt aus be­rech­net, der 200 m vor dem Schnitt­punkt der ver­län­ger­ten Rand­li­ni­en des Ver­zwei­gungs­spi­ckels liegt («geo­me­tri­sche Na­se»).

240Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 7. März 1994, in Kraft seit 1. April 1994 (AS 1994 1103).

241 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 20054495).

242 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 24. Ju­ni 2015, in Kraft seit 1. Jan. 2016 (AS 2015 2459).

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