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Signalisationsverordnung
(SSV)1

vom 5. September 1979 (Stand am 1. Januar 2021)

1Fassung gemäss Ziff. I der V vom 12. Febr. 1992, in Kraft seit 15. März 1992 (AS 1992 514).

Art. 93 Signale am Bahnübergang 254

1 Zur Kenn­zeich­nung von Bahn­über­gän­gen die­nen Schran­ken, Halb­schran­ken, Be­darfs­schran­ken, Blink­licht­si­gna­le (3.20; 3.21), An­dre­as­kreu­ze (3.22; 3.24), akus­ti­sche Si­gna­le, Si­gna­le «Stras­sen­bahn» (1.18) und Licht­si­gna­le (Art. 68–71). Für die Aus­ge­stal­tung und Auf­stel­lung der Si­gna­le an Bahn­über­gän­gen, aus­ge­nom­men Licht­si­gna­le und das Si­gnal «Stras­sen­bahn», gilt das Ei­sen­bahn­recht.255

2 Ge­schlos­se­ne oder sich schlies­sen­de Schran­ken, Halb­schran­ken oder Be­darfs­schran­ken, ro­tes Blink­licht, ro­tes Licht so­wie akus­ti­sche Si­gna­le be­deu­ten «Halt».

3 ...256

4 Der Stras­sen­be­nüt­zer muss sich selbst ver­ge­wis­sern, dass kein Schie­nen­fahr­zeug naht und der Über­gang frei ist, wenn:

a.
das Si­gnal «Stras­sen­bahn» (1.18) an­ge­bracht ist;
b.
An­dre­as­kreu­ze nicht mit Blink­licht­si­gna­len oder Licht­si­gna­len aus­ge­rüs­tet sind;
c.
das gel­be Licht ei­ner Licht­si­gnal­an­la­ge blinkt.257

5 Liegt ein Bahn­über­gang in ei­ner durch Licht­si­gna­le (Art. 68–71) ge­re­gel­ten Ver­zwei­gung, kann er in die Licht­si­gnal­an­la­ge ein­be­zo­gen wer­den.

6 ...258

254 Fas­sung ge­mä­ss An­hang Ziff. II 1 der V vom 12. Nov. 2003, in Kraft seit 14. Dez. 2003 (AS 2003 4289).

255 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 24. Ju­ni 2015, in Kraft seit 1. Jan. 2016 (AS 2015 2459).

256 Auf­ge­ho­ben durch Ziff. I der V vom 24. Ju­ni 2015, mit Wir­kung seit 1. Jan. 2016 (AS 2015 2459).

257 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 4. Nov. 2009, in Kraft seit 1. Ju­li 2010 (AS 2009 5971).

258 Auf­ge­ho­ben durch Ziff. I der V vom 24. Ju­ni 2015, mit Wir­kung seit 1. Jan. 2016 (AS 2015 2459).